Beiträge von FBIncognito

Das Angebot kann gelöscht werden Admin

Danke

Admin würde hier den Preis auf 1300,- reduzieren.

Ich denke, und das ist ja letztlich die Quintessenz dieser ganzen Diskussion, dass es an mehr liegt, als nur ein paar cm Fußschlaufen Position.

Wenn ich es gnadenlos ohne mich selbst zu schonen runterbreche, habe ich mich mit all meinen Defiziten an Wissen und Können, einem "Publikum" geöffnet, welches mir das aus ihrer Sicht und unter Einbeziehung der von mir bereitgestellten Infos und Voraussetzungen, optimale Board empfohlen hat. Offensichtlich ist mir das Ergebnis aber nicht bequem genug. Ich müsste unzählige, eh schon selten in ausreichender Stärke vorhandene, Windtage nutzen, um meine Technik anzupassen um diesem Board gerecht zu werden. Das hatte ich nicht erwartet, obwohl ich bereits Erfahrungen auf 111l hatte, nur eben nicht so schmal.

Ich bin dankbar für den Input, auch wenn manchmal das Gefühl vermittelt wurde irgendwie unfähig oder schuldig zu sein. Ist subjektiv und auch egal. Ich werde mich von diesem Board trennen. Werde vorerst bei breiteren Freeride- /Freeraceboards bleiben. Mit Spaß und Freude, denn das ist nun mal das Wichtigst, und meine Technik verbessern und hier und da um Hilfe bitten, sofern möglich. Ich werde mir bei jedem Fortschritt auf die Schulter klopfen und mir sagen "He - Du hast vor wenigen Jahren erst angefangen mit dem Surfen, hast eigentlich relativ beschissene Voraussetzungen am Homespot und hast trotzdem einen heiden Spaß - mit fast 50 Jahren". Geiler Sport, Freiheit und Kräftemessen mit der Natur. Ich habe keine 30 Jahre mehr um perfekt übers Wasser zu ziehen. Ich habe immer nur die Momente. Wie viele? Wer weiß. Meine Entscheidung ist, sie zu genießen und nicht gequält irgendetwas zu schaffen, von dem andere erwarten dass ich es schaffbar muss oder sollte. Klar habe ich auch Ehrgeiz, aber ohne Spaß, wird der zur Frustration.

Das soll nun auch mein letzter Beitrag zu dem von mir eröffneten Thema sein.

Danke nochmal an due vielen Beiträge, Vorschläge und Hinweise. Ich nehme viel mit u d hoffe man liest sich mal wieder, oder trifft sich mal am Spot Seewasser ?

Habt immer gut Wind im Segel und ne Handbreit Wasser unter der Finne.

VG

Frank

Biete hier ein Patrik F-Cross 113l aus dem Jahr 2025 an. Wie gekauft, mit original Finne und Schlaufen. Oben drauf noch ein passgenaues 1a gepolstertes Bag.

Kleine Gebrauchsspuren sind vorhanden.

Besichtigung/Abholung im Leipziger Neuseenland oder Versand auf eigene Rechnung.

VB wäre 1600,-

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Danke an alle. Da kann ich mich in der Hinsicht als fortgebildet betrachten.

Wie lautet denn der Fachausdruck für eine Fahrweise mit Schlaufenposition ganz weit außen?

Die formulierte Abalogie finde ich ja nach wie vor nicht falsch für volles Gleiten fanz weit außen.

Final wäre eine klare Definition für "Auf Kante fahren" interessant.

Nur damit ich damit in Zukunft keine Verwirrung stifte.

OK - dann halte ich mal fest. Man wendet sich an Euch um Beratung, Hilfe Tricks und Tipps zu bekommen. (das funktionierte bisher auch gut) Man schreibt sich die Finger wund und versucht nach bestem Wissen und Gewissen all die Fragen zu beantworten, die irgendwie zu einer Lösung führen. Offensichtlich ist "Kante fahren" wohl nicht das, was ich darunter bisher verstanden habe. Wo ist das Problem es mir zu erklären?

Fazit: Halt die Klappe Noob - thats it?

Kleiner Tipp von mir. Wenn man eine Konversation nicht mag, es einem vielleicht sogar zu blöd ist, dann hilft es ebenfalls einfach nichts zu sagen, wenn man nichts konstruktives dazu beitragen kann.

Dann habe ich hier Begrifflich wohl defizite oder in der Vergangenheit iregndwo etwas missverstanden. Ich bin bemüht das Board waagerecht zu fahren. Kante also nur an, wenn es in die Halse oder ans Höhelaufen geht.

Wenn "Auf der Kante fahren" eher ancarven oder aufkentern bedeutet, dann werde ich versuchen mir das zu merken.

Meine Fahrweise habe ich ausreichend beschrieben? Ist daran grundsätzlich etwas falsch?

Verstehe ich unter "Kante fahren" etwas falsch?

Ist an der Beschreibung zur Fahrtechnik ein Fehler zu erkennen dominik49? Worauf läuft das hinaus?

Zitat von Mias

FBIncognito wo gehst du denn aufs Wasser? Es gibt in Süddeutschland viele Seen mit einigen Surfern wenn es sind hat.

Leipziger Neuseenland. Eigentlich fast ausschließlich am Störmthaler See.

Zitat von dominik49

Werden meine Fragen (in #186, #190) noch beantwortet FBIncognito ?

Sorry, ich hoffe, im Folgenden keine Antwort schuldig zu bleiben:

Unter "Kante fahren" heißt für mich: Schlaufen ganz außen, stehe eigentlich fast auf der Rail. Der vordere Fuß ist gestreckt, due Zehen nach oben angezogen, damit ich nich rausrutsche ubd zugleich ein wenig Höhe ziehe bei Bedarf. Segel wird möglichst nach hinten genommen um das Umterliek Richtung Brett zu kriege. (Close the Gap). Hinteres Bein leicht gebeugt, Druck seitlich, leicht nach vorn auf die Kante und somit die Finne.

Schlaufen immer beide, so früh wie möglich.

Sollte eine Antwort fehlen, bitte ich Dich die betreffenden Frage nocheinmal zu stellen.

Würde Seewasser da beipflichten.

Habe das F-Cross immer mit dem NP 6.2 Speedster auf RDM gefahren. Zunächst bei relativ viel Wind im 4-Schlaufen-Setup. Da traten dann, beim auf die Kante Stellen diese massiven Spinouts auf, Luvgier beim Anfahren .... Bin teilweise diagonal gefahren über viele Meter. Danach sprach ich die Probleme hier an und ich konnte kompensieren mit aufrechter Haltung, höherem Gabelbaum ... nur die Finne wollte und will ich mir nicht noch zulegen, zumal das mit den Spinouts ja auch erstmal behoben war. Habe dann wie empfohlen auch bei weniger Wind geübt damit zurechtzukommen (gleiches Setup mit anderem Min-Wind-Trim oder NP 7.2 Speedster). Ist ja nicht so, dass ich mit dem 113er so garnichts auf die Kette bekommen habe ..... aber eben nicht auf der Kante und nur sehr aufrecht. ich habe so einiges versucht, aber es war immer krampfig und mir fehlt da die Sicherheit. Ich muss es langsamer angehen mit den schmalen Schlitten. Bin halt noch nicht soweit oder eben doch zu blöd. Vielleicht mache ich mal nen Aufbaukurs, wenn ich mal an einem guten Spot Urlaub mache. Aber das Board behalten möchte ich nicht. Ich würde es nicht oft genug nutzen und ehe ich es vielleicht noch kaputt mache, soll jemand seine Freude damit haben, der es auch beherrscht damit umzugehen.

Aber auch Dir herzlichen Dank für deine Hinweise und Rückmeldung.

Wie gesagt, bin auch schon ein breiteres F2 111l gefahren. Das war ein altes Modell, das hatte hinten eine Art Tunnel im Heck wie bei einem Jetantrieb. Sah ziemlich abgefahren aus. Damals hatte ich überhaut keine Probleme damit. Klar ungewohnt aber alles war möglich. Die Probleme mit dem f-Cross waren für mich so nicht erwartbar - außer die fehlende Breite - die ist bei F-Cross dann wohl der Knackpunkt.

Habe die Windlounge schon angeschrieben, aber zunächst nicht direkt nach ner Probefahrt gefragt. Erstmal ins Gespräch kommen und nicht gleich mit der Tür ins Haus fallen.

Die Katze im Sack zu kaufen, hat bisher, außer beim F-Cross immer gut gekappt ?

Genau das. Danke. Du hast mich verstanden.

Der Umstieg auf so ein schmales Brett war falsch. Ich hatte nur das Volumen im Blick und wollte unter das Rocket.

Aber ja, das mit dem F-Cross ist durch. Werde mehr auf die Breite achten müssen

Da gebe ich Dir völlig Recht. Schotstart verwende ich auch nur, wenn der Wind dafür nicht ausreicht. Normalerweise bin ich Wasserstarter. Leider ist mein Homespot nicht mit "Windtagen" gesegnet. Die meisten Sessions verbringe ich mit Dem Rocket / Falcon mit dem AC-0 7.7 oder dem NP Speedster 7.2. Wenn es mal etwas windiger wird, dann NP Speedster 6.2. Letzteres war dann auch auf dem F-Cross. leider ist es an fast 90% der Windtage so, dass der Wind sehr wechselhaft ist in Richtung und Geschwindigkeit, bis hin zu komplett aus. Daher ist Schotstart eine für mich wichtige Option. Denn weit draußen und Wind aus, ist mit einem Sinker dann wohl eher eine Erfahrung, die ich nicht brauche.

Aber ja - an verschiedene Bedingungen anpassen und somit auch an verschiedene Boards ist sicher sinnvoll, aber auch eine Frage das Platzes und eben der Bedingungen. Ich suchte ein Board für Starkwindtage, die eh schon selten sind, aber an denen die breiten Bretter eben an ihre Grenzen kommen. Doch gerade an solchen Tagen, war mir das F-Cross derart unangenehm, dass ich leichtere Tage zum üben nutze (sogar mit 7.2) und auch da war mir das Board nicht gelegen. Ganz sicher liegts an der Technik, denn sonst wären so viele hier nicht begeistert von dem Board. Ich muss aber abwegen, wieviel Zeit und Kraft ich investieren will um mich anzupassen. Mit kleineren Schritten in der Boardbreite wäre es einfacher. Bin ja auch schon mal 111 F2 gefahren und hatte keine derart großen Probleme. Werde mich also rantasten müssen und versuche aber den Spaß nicht außer acht zu lassen. Suche nun also weiterhin ein Board das mir diesen Bietet und mich trotzdem in Richtung Freerace weiterbringt, auch bei stärkeren Winden, die ich sonst nur stressig bewälitige mit den Breiten Brettern.

So - nun habe ich mich abermals versucht zu erklären und hoffe, das bring den einem oder anderen einer Boardempfehlung für mich näher.

(auch wenns vieleicht langsam nervt mit mir ?)

Das kling schon freundlicher. Sorry, sollte ich da was in den flaschen Hals bekommen haben. Bei Text kommt das schon mal vor.

Dein Wissen sollst Du bitte nicht zurückhalten. Dafür bin ich hier, um es mir anzuhören und das Brauchbare mitzunehmen.

Du hast Recht. Ich war vor dem Kauf des F-Cross motivierter mich damit auseinanderzusetzen. Allerdigs hatte ich nicht erwartet, dass es mich den Spaß kostet und mich regelrecht frustriert.

Das Rocket fahre ich mit Schlaufen ganz weit außen und hinten, stehe quasi fast schon auf der Rail. Beim F-Cross kann ich das so nicht tun. Ich habe dann auch wie empfohlen das 3er-Setup ausprobiert, Mast hoch, Arsch runter statt raus, aufrechter fahren .... hatte auch alles seinen Effekt. Die Luvgier konnte ich (außer beim Anfahren) kompensieren, auf ordentlich Tempo ging es dann auch ohne Spinout. Trotzdem ist es kein Board mit dem ich mich wohlfühle. "Ja - wie kann man das sagen, wenn man sich nicht genug Mühe gibt das Brett zu beherrschen und dem Ganzen Zeit gibt?" Vielleicht kann ich das nicht zu 100% einfach so sagen, doch was will ich mit einem Board, das ich an den eh schon wenigen Windtagen an denen ich es fahren könnte, eher meide, weil es keine Freude macht.

Ich kann verstehen, wenn der eine oder andere diese Herangehensweise für verrückt hält.

Ich will mich jetzt hier auch nicht rechtfertigen. Ich habe meine Entscheidung getroffen und werde es verkaufen. Wer es so toll findet und es haben mag - bitte - kurze Nachricht. Können auch über Versand sprechen.

dominik49 hat auch leicht reden mit einem Stehrevier als Homespot und wahrscheinlich hunderten anderer Surfer aller Generationen, die man jederzeit um Rat fragen kann. Ich bin hier schon froh, wenn mal 2 Surfer mit mir auf dem Wasser sind im böigen, wechselhaften Binnenrevier. Und mit fast 50 Lenzen, steht nun mal der Spaß im Fodergrund.

Du darfst Dich gern darüber lustig machen. Aber wer lesen kann, hätte sicher nicht das Fazit gezogen, dass das Board daran Schuld ist.

Ich muss weder irgendein Board mögen, noch Dich. ?

Ich habe leider sonst nur DeepTutte Finnen. Ich werde nicht noch mehr Geld in dieses Board stecken. Habe es im übrigen schon zum Verkauf angeboten.