Hier noch was zum neuen 350er Frontwing (ist aber noch nicht lieferbar):
Der 350 hat 56cm Spannweite und es kommt noch ein weiterer Frontwing.
Da die Teamfahrer sagen, dass der 400 ein Tick zu gross und der 350 ein Tick zu klein ist, kommt noch ein 365 mit 59cm.
in welcher Bauweise?
erster Windfoil Tag, Thüringer Meer, 5-6 Grad Lufttemperatur aber Sonne, Wind extrem breit 5-16 Knoten. Segel 8,0 PD HA mit Slake MDM-Mast.
Der weichere 900 in M bietet tatsächlich leichten Fahrern (wiege 77 kg) eine fühlbar bessere Anpumpbarkeit - man bekommt den neuen 2025er 88er mit dem 900 in M sehr früh hoch - als Lowwind-Frontflügel würde ich ihn sofort dem DNA-H bevorziehen.
Halsen gehen sehr gut, Fuhre bleibt schön oben, vermittelt tolle Stabilität. Konnte am Ende meiner 1,5 h Stunden in diesen für mich grenzwertig kalten Bedingungen schon wieder beide Richtungen in der Halse durchfliegen.
Als Leichtwindwaffe zusammen mit dem FMX 178 für mich schwer verbesserbar 
| “SECRETS OF THE AEON FOIL” https://youtu.be/4arxdcfWl7I?feature=shared |
Aeon Frontwings 365-400-450-550
Stingray von welcher Marke, welches Jahr, welche Box? 
Das ist etwas wenig Info no?
nein - das ist keine Flathead-DT-Foil-Box.
Ich hatte das Gewinde der vorderen Tonnenschraube an meinem 100er AEON Mast zerstört (nicht die DT - die zur Fuselage) - viele Sessions und zu fest gezogen.
Bernd (Kaktus Protector) hat die vordere Tonnenschraube nun gewechselt:
Durchmesser ist 9 mm - aber man braucht eine, die eine Tick länger ist als normal - 13 mm passt nun gut.
Ich hatte das Gewinde der vorderen Tonnenschraube an meinem 100er AEON Mast zerstört (nicht die DT - die zur Fuselage) - viele Sessions und zu fest gezogen.
Bernd (Kaktus Protector) hat die vordere Tonnenschraube nun gewechselt:
Durchmesser ist 9 mm - aber man braucht eine, die eine Tick länger ist als normal - 13 mm passt nun gut.
Und genau aus solchen Gründen fragen ich mich was an der Verbindung zwischen Mast und Fuse beim Aeon Foil so genial sein soll?
Das ist wirklich eine ganz ernst gemeinte Frage. Ich kapiere es einfach nicht. Was ist an einer Verbindung genial wenn ich sie andauernd wieder nachziehen muss, weil sich der Mast mit der Zeit in die Fuse reinzieht? Das ist jetzt keine eigene Erfahrung (ich habe kein Aeon-Foil), sondern aus verschiedenen Videos und Posts in verschiedenen Foren.
Mir war klar, dass es Leute geben wird, die die Schrauben einfach so zuknallen, dass es irgendwann knack macht.
Wenn Ihr es mir erklärt, dann beschreibt mir bitte auch das Problem, mit den herkömmlichen Verbindungen, das durch die geniale Verbindung behoben wurde.
Danke schonmal im Voraus.
-es ist eine Klemmverbindung, die sich selber sichert/stabilisiert -einzige mir bekannte Fuse/mast-verbindung, die das macht
-ja,deswegen wird die vordere Schraube minimal locker nach bisschen Foilen - aber sie ist nur Sicherung und muss auch nicht voll angezogen sein (was ich trotzdem machte -allerdings auch viele Sessions)
ich hatte schon Phantom und verschiedenste Moses/Sabfoil Race-Foils - bei Moses/Sabfoil verloren User hier aus diesem Forum Ihre teures Foil, weil sich die Fuse/Mast verbindung löste.
-es ist eine Klemmverbindung, die sich selber sichert/stabilisiert -einzige mir bekannte Fuse/mast-verbindung, die das macht
-ja,deswegen wird die vordere Schraube minimal locker nach bisschen Foilen - aber sie ist nur Sicherung und muss auch nicht voll angezogen sein (was ich trotzdem machte -allerdings auch viele Sessions)
ich hatte schon Phantom und verschiedenste Moses/Sabfoil Race-Foils - bei Moses/Sabfoil verloren User hier aus diesem Forum Ihre teures Foil, weil sich die Fuse/Mast verbindung löste.
Also ich hatte letztes Jahr etwa 100 Sessions mit meinem Sabfoil und auch etwa 80 Sessions mit meinem Phantom Foil. Und die Jahre davor auch einige Sessions mit dem Sab. Bei mir hat sich noch niemals die Fuse auch nur etwas gelöst. Ich ziehe die auch nur normal an. Deshalb verstehe ich nicht, warum man diese geniale Verbindung überhaupt braucht.
Die einzige Schraube, die sich bei mir löst, ist die vordere Schraube des Phantom Deep-Tuttle-Kopfes im Board. Aber der Mastkopf passt auch nicht 100%.
Wenn man das Aeon Foil gescheit zusammen baut löst sich gar nichts! Schrauben von Mast/ Fuse normal fest anziehen. Dann setzte ich mich vor das Foil, Mast zwischen den Beinen und Füsse Richtung Heck. Dann ziehe ich mich an der Fuse hoch( wievein Klimmzug) und hänge 2-3 Sekunden in der Luft.
Dann kann man die vorher feste vordere Schraube noch mal 2-3 Umdrehungen weiter rein drehen und fertig. Dann löst sich auch nichts mehr.
Komischer weise machen alle nicht Aeon Foiler diesen Punkt immer zum Thema wo gar keines ist.
Warum muss man bei DEM teuersten Foil wo es gibt, solche Verrenkungen machen, damit man es so nutzen kann, wie jedes andere Foil auch?
Wenn man das Aeon Foil gescheit zusammen baut löst sich gar nichts! Schrauben von Mast/ Fuse normal fest anziehen. Dann setzte ich mich vor das Foil, Mast zwischen den Beinen und Füsse Richtung Heck. Dann ziehe ich mich an der Fuse hoch( wievein Klimmzug) und hänge 2-3 Sekunden in der Luft.
Dann kann man die vorher feste vordere Schraube noch mal 2-3 Umdrehungen weiter rein drehen und fertig. Dann löst sich auch nichts mehr.
Komischer weise machen alle nicht Aeon Foiler diesen Punkt immer zum Thema wo gar keines ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
Sorry, aber wenn man solche Verrenkungen machen muss um eine Schraube normal anziehen zu können, dann ist die Passung zwischen Fuse und Mast für den Arsch und weit weg von genial. Ist meine Meinung.
Nur eine neutrale Frage: (Wie) bekommt man das dann eigentlich wieder ohne Werkzeug auseinander? Scheint dann ja schon sehr straff zu sitzen.
