Beratung Leichtwindsegel ~9qm

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Morris_1909

    Danke! Dann fällt das Traction aber wohl leider raus da sich die Bedingungen oftmals schnell ändern und man scheinbar recht schnell auf das nächst kleinere Segel wechseln müsste, wenn ich es richtig verstehe.

    Da wäre mir ein Segel lieber, welches einen größeren Trimmbereich hat und dementsprechend auch noch oben fahrbar bleibt.

    Wenn man dein Lastenheft ansieht, passt das Traction da durchaus perfekt rein.

    Was oben raus fahrbar bleibt, ja direkt ein kleineres kaufen. Ein Segel, was super früh ins Gleiten kommt und dann noch maßlos weiter beschleunigt und 4 Windstärkenbereiche abdecken kann, ist noch nicht so richtig erfunden. Vielleicht früher die Formulasegel zwischen 10 und 12qm oder RSX, aber wer will das schon haben...?...


    Zitat von Morris_1909

    Letztendlich ist es mir etwas wichtiger ein “handliches“ Segel für wenig Wind zu haben, als ein 4 Camber Segel, welches nur noch schwer zu starten ist, wenn es einmal “abgesoffen“ ist.

    Zitat von Morris_1909

    Das hört sich bezüglich des Angleitverhaltens des Turbos doch gut an. Von wann war das Turbo?

    Hm okay von wann wäre denn das Overdrive und gibt es dazu auch einen passenden Mast? Habe allerdings weiterhin die Befürchtung, dass ein Wasserstart durch die große Masttasche deutlich erschwert wird bzw. der schotstart, wenn das Segel abgesoffen ist zu einem kleinen Kampf wird.

    Das Turbo wäre ja ähnlich dem Cosmic oder Ac-z im Bezug auf die Camberpositionen bzw Masttaschengröße

    ... es war das Segel in meinem Avatar ... SV Turbo GT 8,6 aus 2019 ... das OD ist aus 2018 - ohne Mast und wie schon beschrieben schon eher ein Slalomsegel... (steht hier auch im Kleinanzeigenteil im Forum mit Foto)

    Moin, jetzt gebe ich auch noch mal meinen Senf dazu: Egal, für welches Segel du dich entscheidest, der Unterschied zum 7,8er noCam ist riesig. Ich bin lange 9,3er North S-Type gefahren, du hast mehr Gleittage, aber es ist auch irgendwie Quälerei. Dann musst du bei der Auswahl auch die Maße beachten. S-Type hatte z.B. 245cm Gabelbaumlänge, und da sollte es eigentlich unbedingt eine Carbongabel sein. Hast du eine von der Länge? Ich würde auch darauf achten, ob das Segel noch auf einen 490er Mast geht. Sonst musst du einen 520er Mast kaufen, der nur auf einem Segel fährt. Dein 145 er Rocket gleitet sehr früh an, mit einem 8,6er fährst du fast genau so früh los. Segel über 9qm brauchen eher ein Board mit Breite ab 85cm, auch wenn die Range beim Rocket wohl bis 9,8 angegeben ist.

    Für mich hatte sich das eher angehört als wäre es ein Segel, welches für gerinigen Grundwind ausgelegt ist aber nicht zwingend stärkere Böen ab kann etc. Lediglich das war damit gemeint und nicht das ich das Segel bei 13 knoten Grundwind, aber auch bei 20 fahren möchte ? Ich meinte damit eher das man über ein größeres loose leech die Böen besser abfangen kann, welche das Segel sofern ich deine Aussage zuvor nicht fehlinterpretiert habe, nicht zwingend aufweist.

    Zitat von twofingers

    Moin, jetzt gebe ich auch noch mal meinen Senf dazu: Egal, für welches Segel du dich entscheidest, der Unterschied zum 7,8er noCam ist riesig. Ich bin lange 9,3er North S-Type gefahren, du hast mehr Gleittage, aber es ist auch irgendwie Quälerei. Dann musst du bei der Auswahl auch die Maße beachten. S-Type hatte z.B. 245cm Gabelbaumlänge, und da sollte es eigentlich unbedingt eine Carbongabel sein. Hast du eine von der Länge? Ich würde auch darauf achten, ob das Segel noch auf einen 490er Mast geht. Sonst musst du einen 520er Mast kaufen, der nur auf einem Segel fährt. Dein 145 er Rocket gleitet sehr früh an, mit einem 8,6er fährst du fast genau so früh los. Segel über 9qm brauchen eher ein Board mit Breite ab 85cm, auch wenn die Range beim Rocket wohl bis 9,8 angegeben ist.

    Danke für deinen Senf ? Ja das habe ich mir bereits gedacht und deshalb extra in den Anfangsbeitrag geschrieben, dass ich das 7.8 sofern ich mit den Cambern gut zurecht komme, gerne als nächstes gg ein Cambersegel tauschen möchte. Am Anfang wird daher ein etwas größerer Unterschied sein. Mit dem Studentenbudget muss ich allerdings etwas langfristiger planen.

    Ja ich wollte mir eine gebrauchte North Carbongabel holen. (190-250) Die kann ich dann auch für das Segel darunter nutzen. Des Weiteren sollte es bei einem 490 Mast bleiben.

    Die aktuelleren Segel haben mittlerweile relativ moderate GB Längen, funktionieren dann auch auf deinen Boards.

    Habe selber ein 8.6er Overdrive, das hat schon richtig viel Angleitpower, ob da ein 9.x noch sinnvoll ist, müsstest DU ausprobieren. Für MICH (>100kg) reicht normalerweise das 8.6er aus, bei weniger Wind fahre ich erst garnicht los.

    Schaue, das dein 7.8 & dein 8.x Segel, möglichst identische Charakteristika haben, egal von welcher Firma, dann passt der Anschluss zum anderen Segel besser.

    Hi,

    habe mir letzten Herbst das Cosmic 9.0 geholt, gebraucht mit Mast für 270 Euro, ist glaube ich aus 2014 oder 2015. Ich bin das Segel bisher ca. 20 mal gefahren, und komme gut damit zurecht, auch Schotstart kein Problem. Das war mein erstes Cambersegel, die Camber sind echt zierlich und stören mich eigentlich nicht und schlagen gut um. Ich bin sonst kein Segel in der Größenordnung gefahren, habe also keinen Vergleich was frühgleiten anbetrifft. Auch mit etwas mehr Wind kommt das Segel für mein Empfinden gut zurecht; bei mehr Wind hatte ich öfter mal Spin outs, aber das ist wohl eher meiner (mangelnden) Fahrtechnik anzulasten als dem Segel.

    Darunter hatte ich ein altes, schweres Gun 8.1 ohne Camber, habe das verkauft und mir ein S-Type 7.8 geholt, da ist die Masttasche schon deutlich größer als beim Cosmic, aber auf jeden Fall ein schönes Segel (mit 2 bzw. 3 Cambern, habs bisher nur mit 2 Cambern gefahren).

    Hier verkauft gerade jemand sein 9,2:

    Thema

    Severne Turbo 9,2

    Severne Turbo 9,2 in Weiß-Rot, 2 Camber,Luff 504cm ,Boom 227cm, mit Segeltasche und Zubehör,guter Zustand, Preis 280€

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    Windjammer
    2. Juni 2022 um 17:56

    Ich bin mit meinem Severne sehr zufrieden, ist allerdings ein NCX in 7,5. Wenn ich es noch in 8,5 finden würde dann würde ich mein P7 ACX 8,5 sofort dagegen tauschen. Leicht, relativ kraftvoll und nach oben raus ewig fahrbar. Wenn es nicht zu sehr Race sein soll und mit Cams, dann machst du mit dem Turbo sicherlich nichts falsch.

    Zitat von silversurfer22002

    Die aktuelleren Segel haben mittlerweile relativ moderate GB Längen, funktionieren dann auch auf deinen Boards.

    Habe selber ein 8.6er Overdrive, das hat schon richtig viel Angleitpower, ob da ein 9.x noch sinnvoll ist, müsstest DU ausprobieren. Für MICH (>100kg) reicht normalerweise das 8.6er aus, bei weniger Wind fahre ich erst garnicht los.

    Schaue, das dein 7.8 & dein 8.x Segel, möglichst identische Charakteristika haben, egal von welcher Firma, dann passt der Anschluss zum anderen Segel besser.

    Das habe ich mir eigentlich auch oft vorgenommen, doch selbst wenn man bei scheinbar ausreichend Wind im forecast losfährt ist es teils dann doch wieder etwas zu wenig. Ich hoffe solche Tage dann einfach mit dem neuen Segel retten zu können. Natürlich ist es kein Allheilmittel und größere Segel bringen natürlich auch Nachteile mit sich, aber dann brauch ich mich zumindest nicht mehr ärgern die Option nicht mehr zu haben.

    Mit den ähnlichen Segeltypen/Charakteristika ist ein guter Punkt den ich berücksichtigen werde. ?

    Zitat von David1234

    Hi,

    habe mir letzten Herbst das Cosmic 9.0 geholt, gebraucht mit Mast für 270 Euro, ist glaube ich aus 2014 oder 2015. Ich bin das Segel bisher ca. 20 mal gefahren, und komme gut damit zurecht, auch Schotstart kein Problem. Das war mein erstes Cambersegel, die Camber sind echt zierlich und stören mich eigentlich nicht und schlagen gut um. Ich bin sonst kein Segel in der Größenordnung gefahren, habe also keinen Vergleich was frühgleiten anbetrifft. Auch mit etwas mehr Wind kommt das Segel für mein Empfinden gut zurecht; bei mehr Wind hatte ich öfter mal Spin outs, aber das ist wohl eher meiner (mangelnden) Fahrtechnik anzulasten als dem Segel.

    Darunter hatte ich ein altes, schweres Gun 8.1 ohne Camber, habe das verkauft und mir ein S-Type 7.8 geholt, da ist die Masttasche schon deutlich größer als beim Cosmic, aber auf jeden Fall ein schönes Segel (mit 2 bzw. 3 Cambern, habs bisher nur mit 2 Cambern gefahren).

    Das hört sich ebenfalls vielversprechend an! Danke für deinen Erfahrungsbericht. Mit welchem Board bzw welcher Finnenlänge bist du das Segel gefahren?

    Zitat von Kris

    Hier verkauft gerade jemand sein 9,2:

    Thema

    Severne Turbo 9,2

    Severne Turbo 9,2 in Weiß-Rot, 2 Camber,Luff 504cm ,Boom 227cm, mit Segeltasche und Zubehör,guter Zustand, Preis 280€

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    Windjammer
    2. Juni 2022 um 17:56

    Ich bin mit meinem Severne sehr zufrieden, ist allerdings ein NCX in 7,5. Wenn ich es noch in 8,5 finden würde dann würde ich mein P7 ACX 8,5 sofort dagegen tauschen. Leicht, relativ kraftvoll und nach oben raus ewig fahrbar. Wenn es nicht zu sehr Race sein soll und mit Cams, dann machst du mit dem Turbo sicherlich nichts falsch.

    Danke für den Tipp! Habe ihn mal angeschrieben ?? Müsste natürlich auch noch immer den passenden Mast dazu finden. Ein Gabelbaum lässt sich denke ich auch so gut auftreiben.

    Ich habe P7 ACZ von 9,4 bis 7,8. Bin damit sehr zufrieden. Sind vom Handling sehr einfach, obwohl vielleicht ein 3 Cam Segel noch mehr Zug im Lowind Bereich entwickelt, überwiegt für mich der Handlingvorteil. Nach oben hin sind die Segel sowieso sehr gut fahrbar.

    Zitat von Morris_1909

    Ah okay sorry dann habe ich es falsch verstanden ^^

    Aktuell finde ich das Turbo, Cosmic, V8 oder Ac-z interessant.

    wo bist du denn zuhause, bist du mal am gardasee oder so?

    ich verkaufe ein 2021er AC-Z in 8,5. hat zum regattafahren bei ganz wenig wind zuwenig zug, habe da jetzt ein AC-K - der rest der palette ist AC-Z

    könntest mal probieren falls es dich interessiert

    Zitat von cad184

    Ich habe P7 ACZ von 9,4 bis 7,8. Bin damit sehr zufrieden. Sind vom Handling sehr einfach, obwohl vielleicht ein 3 Cam Segel noch mehr Zug im Lowind Bereich entwickelt, überwiegt für mich der Handlingvorteil. Nach oben hin sind die Segel sowieso sehr gut fahrbar.

    Okay das bestätigt quasi das was ich vorher bereits gehört habe. Danke!?

    Zitat von c-bra
    Zitat von Morris_1909

    Ah okay sorry dann habe ich es falsch verstanden ^^

    Aktuell finde ich das Turbo, Cosmic, V8 oder Ac-z interessant.

    wo bist du denn zuhause, bist du mal am gardasee oder so?

    ich verkaufe ein 2021er AC-Z in 8,5. hat zum regattafahren bei ganz wenig wind zuwenig zug, habe da jetzt ein AC-K - der rest der palette ist AC-Z

    könntest mal probieren falls es dich interessiert

    Vielen Dank für das Angebot! Leider ist Gardasee ziemlich weit weg ^^ ich komme aus NRW und bin zum surfen, wenn nicht gerade an meinem Homespot in Xanten, am Brouwersdam oder Veluwemeer ?

    An such hört sich das Ac-z nicht schlecht an nur weiß ich nicht ob der Sprung von 8.5 zu 7.8 nicht zu klein ist, wenn man nicht jede Segelgröße kaufen kann ?

    Zitat von c-bra

    acz gefallen mir sehr gut, habe die ganze kollektion, nur das 8,5er war nicht ganz so.....

    Bin aber leichter als du und bei mir ist 8,5 locker gross genug

    Generell hilft wohl nur ausprobieren.

    Ja ausprobieren wäre wohl am einfachsten. Die großen Segel an unserem See sind allerdings leider Segel wie das Phantom, welche ich durch die große Masttasche ausgeschlossen habe.

    Ich werde jetzt wohl einfach mal schauen, welches der Segel: Cosmic, V8, ACZ oder Turbo zuerst zu einem vernünftigen Preis und im guten Zustand auf den Gebrauchtmarkt kommt. Sofern ihr selber etwas seht würde ich mich über einen Link freuen. ?

    Weitere Anreize sind natürlich weiterhin erwünscht ?

    Das klingt für mich nach nem guten Plan, hatte ich auch so gemacht. Vielleicht findest Du ja was in der Nähe zum Abholen. Damit sich Versand lohnt müsste es schon ein sehr günstiges Angebot sein.

    Ich hatte damals beim Kauf vom Cosmic geschaut, dass ich gleich ein Segel mit passendem Mast finde. Die Alternative wäre ein Segel gewesen, wo die entsprechenden Masten nicht zu schwer zu finden sind gebraucht. Wäre ja vielleicht doof, wenn Du jetzt für 200 Euro ein tolles Segel findest, aber dann noch mal 500 Euro für nen neuen Mast hinlegen musst, weils den gebraucht nicht oder nur selten gibt. Auch der Versand von gebrauchten Masten ist wegen der Länge nicht gerade billig. Ich denke das Forum kann Dich hier gut beraten welche Masten ggf. auch gebraucht recht einfach zu finden sind.

    Zitat von David1234

    Das klingt für mich nach nem guten Plan, hatte ich auch so gemacht. Vielleicht findest Du ja was in der Nähe zum Abholen. Damit sich Versand lohnt müsste es schon ein sehr günstiges Angebot sein.

    Ich hatte damals beim Kauf vom Cosmic geschaut, dass ich gleich ein Segel mit passendem Mast finde. Die Alternative wäre ein Segel gewesen, wo die entsprechenden Masten nicht zu schwer zu finden sind gebraucht. Wäre ja vielleicht doof, wenn Du jetzt für 200 Euro ein tolles Segel findest, aber dann noch mal 500 Euro für nen neuen Mast hinlegen musst, weils den gebraucht nicht oder nur selten gibt. Auch der Versand von gebrauchten Masten ist wegen der Länge nicht gerade billig. Ich denke das Forum kann Dich hier gut beraten welche Masten ggf. auch gebraucht recht einfach zu finden sind.

    Ja genau so sieht der Plan aus ? Die Gabel wird man auch einzeln relativ gut bekommen. Ich warte jetzt einfach mal ab was in nächster Zeit auf den Gebrauchtmarkt kommt und werde euch auf dem laufenden halten. Bin aber weiter für Tipps und Angebote offen ?