Ich meine ja das dieser Tarifdschungel das größte Hemmnis für den Umstieg auf die E- Mobilität darstellt.
Es ist ein Hemmnis, das stimmt, aber auch händelbar. Wir haben im Unternehmen von den besten und günstigsten Anbietern Ladkarten. Da kommt man halt schnell mal auf 6 Karten, aber wenn man einen Tarif ohne Grundgebühr wählt, ist das im Grunde egal.
Natürlich sollte dieser Tschungel hoffentlich bald gelichtet werden! Das würde auch wiederum den Einen oder Anderen Skeptiker zur E-Mobilität abholen.
Ich war selbst sehr lange Skeptiker. Inzwischen muss ich aber sagen, dass wir an einen Punkt angelangt sind, wo die E-Mobilität ohne grobe Einschränkungen nutzbar ist.
Man muss sein Verhalten ändern, dann wird es einfacher. Wenn ich nicht zum Tanken fahre, sondern dann auflade, wenn ich sowieso Stops habe, zum Beispiel bei Terminen oder das Auto zu Hause steht, brauche ich nicht einmal die Zeit, die ich sonst benötige um auf die Tankstelle zu fahren.
Schwierig ist es dann, wenn man keine Lösung hat, zu Hause oder dort wo das Auto steht wenn man zu Haus ist, um es zu laden. Das sehen wir auch bei uns im Unternehmen bei unseren Mitarbeitern. Dies ist ein großer Hemmschuh.
Zudem... "Time is money". Bei allgemein sinkender Produktivität fehlen 15 min (was sehr optimistisch ist), in der Regel 30 min. bei der verbleibenden produktiven Arbeitszeit. Und im Kundendienst ist nahezu eine täglich eine Nachladung notwendig.
