- Offizieller Beitrag
Alles anzeigenAlso, ich sehe bei den neueren, breiteren und dabei dünneren Shapes durchaus einen Vorteil, gerade für Leichtgewichte (zu denen ich mich auch noch zähle). im langen schmalen Bug der alten Shapes widerum konnte ich nie was Positives finden, und Volumen hatten die "No-Noses" ja hauptsächlich dort, wo man es als Leichtgewicht nicht braucht. Hab´ nie einen Glider ausprobiert, aber ein paar Boards dieser Generation - vom kleinen F2 Waveboard bis zur Fanatic Bee in ähnlicher Größe wie der fragliche Lorch. Und allen kann ich eine gemeinsame Grundcharakteristik bescheinigen, die mir bis heute nicht zusagt. Aber lassen wir´s, ist ja auch total neben dem Thema.
Also, Aussagen treffen, aber nie gefahren, aber du kennst die gemeinsame Grundcharakteristik...
Eine Bee gab es zu der Zeit als der Lorch rauskam schon 5 Jahre nicht mehr(die war dann 295 cm lang) und "No Nose" gabs schon ein Jahrzehnt nicht mehr.
Es ist ja akzeptabel das dir die neueren Bretter mehr Spaß machen, doch über etwas urteilen was man nie gefahren ist und in eine Ecke packt wo es nicht hingehört, ich bewerte es lieber nicht.
Exakt. Denn ich sehe keinen Grund zu glauben, daß sich die Boards verschiedener Marken aber gleicher Generation nicht ähneln sollten. Sie taten es damals, und sie tun es heute. Das kann eigentlich niemand leugnen. Und selbstverständlich gab es eine Fanatic Bee 2004 oder 2005, also zeitgleich mit dem Lorch. Grün war sie, breiteste Stelle weit hinten, schmaler Bug und voluminöses Heck. So ziemlich alle Boards damals sahen so aus, und von Feinheiten abgesehen, fuhren sie auch alle ähnlich. Diese Aussage ist falsch, meinst Du?
Anderes Beispiel noch: Falcon und Manta von 2009 und 2010. Der Falcon sogar eine Klasse größer. Dennoch ähneln sich die Fahreigenschaften beider Boards mehr, als irgendeinem heutigen Slalomboard, das unterschreibe ich. Und von den aktuellen selbst gefahren habe ich eigentlich nur ein paar JP Slalom, und mal kurz einen RRD.
Die ähneln sich maximal im weiteren Sinne im Einsatzgebiet, für den die Boards gedacht sind. Aber selbst das häufig nicht. Es gibt Slalomboards, die sind eher Freerider und ähneln sich nur, weil die eine Tuttlebox statt Powerbox haben.
Ich merke durchaus Unterschiede und stelle auch fest, dass mir manche Boards eher liegen als andere Boards. Auch markenübergreifend.
So sieht das eigentlich auch jedes Magazin der Welt, die Materialtests machen.
