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Alles über Witchcraft Windsurfing

  • Witchcraft Sailboards
  • 22. April 2020 um 01:43
  • herry
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    • 6. Juni 2020 um 20:27
    • Offizieller Beitrag
    • #21

    Ja soll von vier Schrauben gehalten werden ...

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    • 6. Juni 2020 um 20:41
    • #22

    Carbonverlängerungen machen bei rdm Sinn, da durch den geringeren Durchmesser Aluverlängerungen dann bei höherer Verlängerung eher zu biegen neigen. Beziehungsweise denn Materialstärken brauchen, die viel zu viel wiegen würden.

    Wird es eigentlich auch ein Variante in US Cup geben?

  • Witchcraft Sailboards
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    • 6. Juni 2020 um 20:45
    • #23
    Zitat von herry

    Na dann lasst noch ne Carbon Gabel bauen ...?

    Es gibt schon gute Gabeln, da gibt es keine dringende Notwendigkeit oder sehe ich groß Möglichkeiten die zu verbessern.

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  • Witchcraft Sailboards
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    • 6. Juni 2020 um 20:48
    • #24
    Zitat von rrd248

    Das mit der Lochanordnung quer habe ich auch nie verstanden.

    Wobei mir bisher alles ausser Verlängerungen (Chinook Carbon) kaputt gegangen ist.

    Ob ein Normal Flachwasser Surfer diese Überdimensionierung braucht ?

    Wenn das jedes Teil des Rigg betrifft wiegt es wieder 10kg.

    Also akzeptiere ich ein Restrisiko und habe lieber ein leichtes Rigg.

    Ist ja nichts überdimensioniert, es wiegt das Gleiche wie jeder andere Carbon Verlängerung.

    Ob ein Flachwasser Surfer es braucht ist die Frage. Wenn sowas aber kaputt geht kann das auch weitere Folgeschäden haben.

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  • herry
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    • 6. Juni 2020 um 20:52
    • Offizieller Beitrag
    • #25

    Ok danke ..,

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    • 6. Juni 2020 um 20:52
    • #26
    Zitat von *BR*

    Hey Bouke!


    Ich hätte eine Frage zu deinen Slotboxen:)


    ein bekannter von mir hat sich einen gebrauchten Freestyle gekauft da ist eine Slotbox verbaut mit Schrauben von beiden Seiten. Er hatte die Finne mit allen 4 Schrauben fixiert...ist das wirklich so gedacht? Aus meinem Verständnis kann sich dann ja die Finne nicht abstützen in der Box wenn sie quasi nur in den 4 Schrauben hängt, deswegen hätte ich gesagt eine Seite ist Ersatz.

    Ja, das ist so gedacht. Auch wenn du nur einer Seite fixierst wird zumindest in eine Fahrtrichtung die auch belastet.....Also der Finne soll auch ohne Schrauben nicht wackeln, wie bei jeder Slotbox. Aber habe da schon vor 2 Jahre mit aufgehört und mache wieder US box. Ist einfach stabiler bei Bodenkontakt.

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    • 6. Juni 2020 um 20:57
    • #27
    Zitat von Hifly666

    Wird es eigentlich auch ein Variante in US Cup geben?

    Nein. Da wackelt zu viel, ist technisch schwieriger um zu setzen das den Carbonrohr ja nicht gleich bis unten im gleichen Durchmesser durchgehen kann und habe in der Vergangenheit 2 Mal Kunden gehabt die deren Bretter verloren haben weil der Mutter mit Unterlegscheibe aus dem Plastik Becher heraus gebrochen waren. Beide hatten dadurch eine ziemlich heikle Situation. Verkaufe schon seit 10 Jahre kein US Cup mehr. Der Europin ist die bessere, stabilere und langlebigere Lösung.

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    • 6. Juni 2020 um 21:55
    • #28

    Dann ist der Pin aber mit M10 Gewinde, als aus einen Guss, ohne Madenschraube.

    Bei mir ist mal die M8er Madenschraube gebrochen. War zum Glück in Ufernähe.

    Herausgebrochene Mutter aus dem Becher ist aber auch übel, hatte ich noch nicht gehört. Es gibt wirklich nichts was es nicht gibt.

  • Mias
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    • 6. Juni 2020 um 22:22
    • #29

    Meine einzige verlängerung die je den Geist aufgeben hat war aus Carbon aber die ist sicher nicht durch eine Welle gebrochen. War an Land. Die Kräfte beim trimmen werden doch eher vorne und hinten aufgenommen? Da wäre dann eine Schwächung. Kann man aber evtl. besser berechnen.

  • silvestre
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    • 6. Juni 2020 um 22:56
    • #30

    Schöne Verlängerung.

    Das einzige, was mir daran nicht gefällt, ist der Verstellring.

    Hab das Teil kaum aufgekriegt.

    Mit klammen Fingern (gibts auf Fuerte natürlich nicht, aber durchaus an anderen Orten...) noch weniger.

    Schraubenzieher und Hebeln ist ja bei Carbon nicht so optimal.

  • silvestre
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    • 6. Juni 2020 um 23:02
    • #31

    Sind Euch auf Fuerte auch die etwas hochwertigeren Carbon Verlängerungen von Chinook, Al360 und Streamlined kaputt gegangen?

    Alu Streamlined hab ich tatsächlich neulich auch mal verbogen

    (Wellen-Waschgang), obwohl die schon ziemlich dickwandig ist.

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    • 6. Juni 2020 um 23:50
    • #32

    tolle Idee, die Löcher zu drehen!!

    blöde Frage ... bei der Mastverlängerung überlagert sich doch die Biegebeanspruchung aufgrund des (mehr oder wenigen starken) downhauls mit der seitlichen Biegebeansprung beim Waschgang. müsste dann nicht die ideale Position der Löcher irgendwo zwischendrin liegen , also nicht ganz um 90° gedreht ?

  • Django
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    • 6. Juni 2020 um 23:54
    • #33

    Warum nicht versetzte Löcher, da könnte man die Abstände zumindest verdoppeln.

  • Carl Aasch
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    • 7. Juni 2020 um 00:44
    • #34

    Vermutlich weil jedes einzelne Loch eine potenzielle Bruchstelle ist..?

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    • 7. Juni 2020 um 01:05
    • #35
    Zitat von Mias

    Meine einzige verlängerung die je den Geist aufgeben hat war aus Carbon aber die ist sicher nicht durch eine Welle gebrochen. War an Land. Die Kräfte beim trimmen werden doch eher vorne und hinten aufgenommen? Da wäre dann eine Schwächung. Kann man aber evtl. besser berechnen.

    Ja aber die Trinkkräfte sind längst nicht so groß wie die beim Waschgang. Nutze die Verlängerung auch bei meiner Slalom Segel und auch auf maximale Verlängerung von 32cm, ohne Probleme.

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    • 7. Juni 2020 um 01:10
    • #36
    Zitat von Hifly666

    Dann ist der Pin aber mit M10 Gewinde, als aus einen Guss, ohne Madenschraube.

    Bei mir ist mal die M8er Madenschraube gebrochen. War zum Glück in Ufernähe.

    Herausgebrochene Mutter aus dem Becher ist aber auch übel, hatte ich noch nicht gehört. Es gibt wirklich nichts was es nicht gibt.

    Ja, wir verwenden nur die Pin aus einem Guss. Und die Verriegelung im Verlängerung ist eine massive Edelstahl Platte.

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    • 7. Juni 2020 um 01:18
    • #37
    Zitat von silvestre

    Schöne Verlängerung.

    Das einzige, was mir daran nicht gefällt, ist der Verstellring.

    Hab das Teil kaum aufgekriegt.

    Mit klammen Fingern (gibts auf Fuerte natürlich nicht, aber durchaus an anderen Orten...) noch weniger.

    Schraubenzieher und Hebeln ist ja bei Carbon nicht so optimal.

    Habe schon viele verkauft nach Europa, Deutschland, Holland, UK, usw. Klar mit klamme Finger wird alles schwieriger aber bei dem Ring habe ich da noch nichts von gehört. Den gleichen Ring haben andere Marken ja auch. Und weil der so dick wie der Mast selber ist bleibt der Masttasche beim Abriggen nicht am Ring hängen.

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    • 7. Juni 2020 um 01:20
    • #38
    Zitat von Django

    Warum nicht versetzte Löcher, da könnte man die Abstände zumindest verdoppeln.

    Man braucht ja nur eine Schwachstelle damit was bricht.

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    • 7. Juni 2020 um 01:29
    • #39
    Zitat von silvestre

    Sind Euch auf Fuerte auch die etwas hochwertigeren Carbon Verlängerungen von Chinook, Al360 und Streamlined kaputt gegangen?

    Alu Streamlined hab ich tatsächlich neulich auch mal verbogen

    (Wellen-Waschgang), obwohl die schon ziemlich dickwandig ist.

    Ja. Alles. Wie einige auf dem Bild zu sehen sind. Die billigere haben wir gar nicht versucht. Aber auch die etwas hochwertigere nutzen oft die gleiche Rohre. Den Hersteller der meiner macht verkaufen auch an andere Marken, halt ohne die Löcher zu drehen und mit etwas kleinere Durchmesser. Manche lassen die auch noch mit 9mm Löcher machen.

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  • papapatrick
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    • 7. Juni 2020 um 08:12
    • #40

    das bedeutet, man sollte die Verlängerung so drehen, dass die Löcher nach vorne oder nach achtern schauen und nicht nach Luv oder nach Lee, richtig?

    Patrick

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