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Carbonlatten selber bauen!?

  • mafa
  • 29. Dezember 2016 um 21:30
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  • mafa
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    • 29. Dezember 2016 um 21:30
    • #1

    Moinsen,

    macht jemand das oder schon mal gemacht?

    Anforderungen, Werkzeuge?

  • Totti-Amun
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    • 30. Dezember 2016 um 08:11
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    Hast du dir schon mal Gedanken darüber gemacht, was das bringen soll? :)

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    • 30. Dezember 2016 um 09:57
    • #3

    ja
    machen wir. ordentliche fertig - carbonrohre kombinieren.
    spart bei einem racesegel 8,6 m² ca 600g

    demnächst will ich mal einteile komplett selber bauen - soll neben gewichtsreduktion auch spass bringen

  • AndreasMS
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    • 30. Dezember 2016 um 11:13
    • #4

    Warum denn dann nicht lieber leichte & gute Camber bauen.
    Da sind bei Gaastra/ NeilPryde/ Severne riesige Plastik Klötze.

    Dateien

    Boss Carbon Camber.webp 126,33 kB – 0 Downloads

    Einmal editiert, zuletzt von AndreasMS (30. Dezember 2016 um 11:17)

  • Totti-Amun
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    • 30. Dezember 2016 um 11:54
    • Offizieller Beitrag
    • #5
    Zitat von c-bra

    ja
    machen wir. ordentliche fertig - carbonrohre kombinieren.
    spart bei einem racesegel 8,6 m² ca 600g

    demnächst will ich mal einteile komplett selber bauen - soll neben gewichtsreduktion auch spass bringen

    Und wie hast du das Profil erhalten, vom Gewicht mal abgesehen?

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    • 30. Dezember 2016 um 11:55
    • #6

    die steifigkeit der standardlatten gemessen und als referenz genommen.

  • Totti-Amun
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    • 30. Dezember 2016 um 11:59
    • Offizieller Beitrag
    • #7

    Erzähl mal, wie hast du das gemacht...

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    • 30. Dezember 2016 um 13:07
    • #8

    Fänd ich auch spannend. Carbonrohre gibt es ja zu Hauf zu kaufen...

    Gesendet von meinem KIW-L21 mit Tapatalk

    BAY-6868

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    • 30. Dezember 2016 um 13:28
    • #9

    standardlatte auf den prüfstand (messung der biegesteifigkeit von snowboards) gebogen und an 20 stellen gemessen, dann die carbonlatten ähnlich hingetrimmt.

    die unterschiede der belastungsfälle ( 3punkt bzw 4punktz statt euler) halte ich für vernachlässigbar, zumindest für erste versuche

  • holzwurm
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    • 30. Dezember 2016 um 14:20
    • #10

    Da hat noch einer damit angefangen ! Man hört ja auch immer von Latten Tuning bei den Pro´s , da ist leider nur sehr wenig bekannt.

    http://pieterbijlwindsurfing.com/concepts/the-p…n-made-for-you/

    Einmal editiert, zuletzt von holzwurm (30. Dezember 2016 um 14:21)

  • reggi
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    • 30. Dezember 2016 um 18:14
    • #11

    Tachchen,
    hat Dunki nicht früher auch mit unterschiedlichen Lattensätzen je Segel "gearbeitet"?
    Tschüss

    Tschüss reggi

  • Totti-Amun
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    • 30. Dezember 2016 um 19:31
    • Offizieller Beitrag
    • #12
    Zitat von reggi

    Tachchen,
    hat Dunki nicht früher auch mit unterschiedlichen Lattensätzen je Segel "gearbeitet"?
    Tschüss

    Ja sicher, er hatte zu den Worldcups immer mehrere unterschiedliche Lattensätze je Segel dabei.

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    • 31. Dezember 2016 um 17:45
    • #13

    Falls irgendwas bekannt ist welche Latten bei welchen Bedingungen vorteilhaft sind, immer her damit bitte.

    Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

    Nach dem Surfen ist vor dem Surfen

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    • 1. Januar 2017 um 13:18
    • #14

    interessantes Thema! Musste auch schon notgedrungen wegen Lattenbruch mir neue Latten basteln.

    Welches Ausgangsmaterial nehmt ihr her und wo zu beziehen ? Finde die Carbontube der hersteller überteuert.


    Gesendet von iPad mit Tapatalk

    Check out : http://odysseyofspeed.com - The different GPS Speedevent

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    • 1. Januar 2017 um 13:22
    • #15
    Zitat von holzwurm

    Da hat noch einer damit angefangen ! Man hört ja auch immer von Latten Tuning bei den Pro´s , da ist leider nur sehr wenig bekannt.

    http://pieterbijlwindsurfing.com/concepts/the-p…n-made-for-you/

    Ein Satz Latten schon ab 399€? Wow, das nenn ich mal nen Schnäppchen! Oder dann doch lieber gleich die PRO-Version fuer 549€ ?!


    Gesendet von iPad mit Tapatalk

    Check out : http://odysseyofspeed.com - The different GPS Speedevent

  • Terence
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    • 1. Januar 2017 um 13:23
    • #16
    Zitat von Isonic87

    interessantes Thema! Musste auch schon notgedrungen wegen Lattenbruch mir neue Latten basteln.

    Welches Ausgangsmaterial nehmt ihr her und wo zu beziehen ? Finde die Carbontube der hersteller überteuert.


    Gesendet von iPad mit Tapatalk

    die Australier haben das schonmal dikutiert, da sind ein paar interessante Links und Zeichnungen drin:

    http://www.seabreeze.com.au/forums/Windsur…be-for-battens/

    Nach dem Surfen ist vor dem Surfen

  • Lessacher
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    • 2. Januar 2017 um 12:58
    • #17

    Ich habe bei der Firma Einck in Recklinghausen Karbonrohre gesehen,habe gerade deswegen angerufen. Er sagte mir 12mm Durchmesser 1m lang,13-14 Euro.
    100% Karbon und Epoxy. Ruft ihn an und macht Euch schlau. EMC-Vega - Recklinghausen Rügenstraße 74. 45665 Recklinghausen. Tel.: 02361/491076
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  • silversurfer22002
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    • 2. Januar 2017 um 14:00
    • #18

    https://www.emc-vega.de

    der Händler kann nicht nur verschiedene Qualitäten & Härten anbieten, sondern auch Längen von >2m :)
    Bezüglich der Härte sollte man diese mal ausprobieren, ob das wirklich funktioniert.

    Rohre aus dem Modellbaubereich die ich mal von einem anderen Händler ausprobiert habe, waren wesentlich zu weich.

  • CHARON
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    • 3. Januar 2017 um 14:31
    • #19

    Ich kann mich da nur Totti anschließen, wozu das Ganze ?
    Wenn letztlich eh nur die vorhandenen Latten nachgeahmt werde sollen, dann wird es letztlich nur eine Geldvernichtung sein.
    Ich fürchte, dass gerade zu solchen Details irrsinnig viel know how gehört.

  • Totti-Amun
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    • 3. Januar 2017 um 14:55
    • Offizieller Beitrag
    • #20

    Die Sache ist ja die, dass es nicht damit getan ist, einfach den Glass-Tube gegen einen Carbontube zu ersetzen. Jede einzelne Latte muss exakt neu konfektioniert werden.
    Erschwerend kommt dazu, dass manch eine Marke die Tipps nur in die Tubes genagelt hat(te), dito die Endstücke. Nicht alle haben die Kunststoff-Adapter, die Reduzierstücke.

    Ihr könnt ja gerne mal Dunki fragen, er ist am 1. Boot-Wochenende in Düsseldorf. Es geht bei ihm nicht darum, Gewicht zu reduzieren. Ernsthaft glaube ich, machen Carbontubes ohnehin nur Sinn in sehr großen Segeln.
    Und auch da geht es eher weniger ums Gewicht.

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