Neue surf 04.2016

Zitat von herry

ach so warum kann man den benutzten fremdmast bei naish nicht benennnen , wäre doch auch evtl. für viele naish fahrer interessant...

In der Surf wurde er ja benannt. Ich wollte das jetzt hier nicht tun.

Tachchen,
wird es nicht irgendwann langweilig, über die ausgewählten und getesteten Segel sowie wie deren Zubehör usw. zu lästern?
Es kauft doch eh keiner nach den Tests und wenn das in großer Zahl doch der Fall sein sollte, kann der "Kenner" sich doch bald den super Ladenhüter günstig schießen.
Tschüss reggi

Zitat von Totti-Amun

Es kauft fast jeder nach den Tests, ist leider so in Deutschland. Die surf Tests werden in Deutschland wie eine Bibel angesehen...

Und mit der nächsten SURF dürfen das auch endlich die Slalompiloten wieder

Grüße
teenie

Moin,

schöne Ausgabe finde ich. Aber bei den Tests sind son paar Ecken drin... das mit dne Maste nwurde erwähnt, wobei doch Pryde einen FLX70 passend hätte...
Dann noch beim North, im Text steht alle wären mit einem 430iger getestet, das NORTH lt. Datenblatt aber mit 460? Ja was denn nun?

Weiter im Text zu den 3 Kategorien der Segel ist von einem Gaastra Cross die Rede? Gaastra Matrix hätte gepasst, oder war das Sailloft gmeint?
Schade, das kein Severne dabei war...

Bei den 3Lattensegeln, wurde das HSM wirklich mit einem Sailloft redline gefahren? Das hätte ja nur sehr mäßig von der Biegelinie gepasst...
Ist jetzt eigentlich das HSM in 4,3 oder 4,6 im Test gewesen? Oben steht 4,3, angekreuzt im Datenfeld ist das 4,6er.

Schön, dass die SURF weiterhin Mastgewichte ermittelt. Auffällig der sehr leichte Naish Mast und der über 10% schwerere Pryde. Das ist bei einem Mast sicher keine
Produktionsschwankung und wenn ja wird einem Angst und Bange? Oder wurden da nach Prospektdruck nochmal nen paar Lagen extra gewickelt?

Ich finde schon es gibt 3-Latter die auch an der Nordsee gut funktionieren könnten.

An der Nord- und Ostsee sind weniger reine Böen das Problem, sondern meist so Phänomene wie Luvstau, Abdeckungen und sowas wie Böenfelder die einfach mehr Wind haben.
Bedeutet, dass ich beim rausfahren gegen Strömung und Swell mangels Channel ordentlich Druck im Segel brauche, draussen und beim wieder reinfahren aber die Kontrolle und Leichtigkeit
des Segels brauche. Das macht die Segelwahl immer recht schwierig und ein Segel braucht in einem Trimm einen großen Einsatzbereich.
Das ist nicht 3-lattenspezifisch, da haben auch einige 4-Lattensegel eher das Konzept der großen Trimmrange, für mich keine praktikable Lösung, selbst wenn insgesamt das Segel dadurch einen größeren Windeinsatzbereich erzielt.

Nunja zurück zur SURF, die Tüftler lösen für mich Probleme die ich noch nie hatte, das 'Fusschlaufenboard' würde ich gerne mal fahren, stelle ich mir unheimlich anspruchsvoll vor da mit Fuss in der Schlaufe hin- und herzusliden.

Insgesamt wirklich eine sehr gute Ausgabe.

Grüße
teenie

Ich empfand die Abarbeitung der Surf am Thema Slalom als lieblos in den letzten 10 Jahren - und die Abarbeitung am Thema slalom-finnen lächerlich (und eigentlich müssen diese beiden Themen eine Einheit bilden, wenn man Slalom testen und bewerten will).

ich hoffe nicht, dass jemand sein SLALOM-board nach den Ergebnissen des Surftests kauft (beim Planch Mag Test würde ich es verstehen).

Um sich eine Meinung zu den Boards zu bilden, machen persönliche Gespräche, "Duelle" bzw. die Threads hier im Forum mehr Sinn. vg, Boris

Zitat von t36

Ich empfand die Abarbeitung der Surf am Thema Slalom als lieblos in den letzten 10 Jahren - und die Abarbeitung am Thema slalom-finnen lächerlich (und eigentlich müssen diese beiden Themen eine Einheit bilden, wenn man Slalom testen und bewerten will).

ich hoffe nicht, dass jemand sein SLALOM-board nach den Ergebnissen des Surftests kauft (beim Planch Mag Test würde ich es verstehen).

Um sich eine Meinung zu den Boards zu bilden, machen persönliche Gespräche, "Duelle" bzw. die Threads hier im Forum mehr Sinn. vg, Boris

Du hast den Test doch noch gar nicht gelesen, der kommt erst mit der Mai Ausgabe.
Immer erstmal meckern ist klar.
Es wird so wie immer sein, die deren Material nicht als 'allerbestes' getestet wurde, zweifeln den Test an, falsche Finne, Mastfuss zu weit vorne, zu kleines oder zu großes Segel für das Board oder gar die völlig falsche Segelmarke (zu wenig oder zu viel 'Power') oder was weiss ich.

Schlimmer noch, das Board (sicher wieder Patrik) ist gar nicht erst im Test vertreten...

Die mit dem 'besten' Material jedoch fahren gleich wieder 2kn schneller...

Grüße
teenie

Zitat von Totti-Amun

Es kauft fast jeder nach den Tests, ist leider so in Deutschland. Die surf Tests werden in Deutschland wie eine Bibel angesehen...

Tachchen,
hm - sehe ich anders. Warum werden ansonsten Segel (z.B. Racesegel), Gabeln (Carbon), Custom-Finnen oder bestimmte Boards (Patrik, SL-Board, Formula) gekauft, die nicht in der surf getestet worden sind?
Ist aber auch egal....
Tschüss

Zitat von teenie

Und mit der nächsten SURF dürfen das auch endlich die Slalompiloten wieder

Grüße
teenie

Welche Größen werden denn getestet?
Muss ich dann doch am Kiosk zuschlagen, nach längerer Surf-Abstinenz.:)

Zitat von Totti-Amun

Es kauft fast jeder nach den Tests, ist leider so in Deutschland. Die surf Tests werden in Deutschland wie eine Bibel angesehen...

Da kann ich mich auch nicht ganz von freisprechen. Ohne Testmöglichkeit ist das ja auch nicht so einfach. Die "Bibel" ist die Surf dabei nicht, auch nicht das WSJ und andere. Man sollte die Vorlieben der Tester kennen und entsprechend berücksichtigen, aber auch Gemeinsamkeiten in den Tests herausfinden. So nehme ich NP/JP-Testergebnisse in der SURF nicht so ernst, ebenso Fanatic/North im WSJ nicht. Beim Rest hilft es zwischen den Zeilen zu lesen. Klappt aber auch nicht immer und so kommt es immer wieder mal zu ärgerlichen Fehlkäufen - bei mir zuletzt 2010.
Mein Lieblingsboard war damals der Testverlierer schlechthin; mein Naish Force aus 2003 hatte auch nicht so einen guten Test wie andere Forces danach, ist für mich aber immer noch definitiv das beste aller Forces. Das könnte für die neueren Forces sprechen. Ich würde es aber gerne mal Testen, bevor ich wieder Geld versenke. Bei den Preisen heutzutage gehe ich lieber auf Nr. Sicher und kaufe ein Gun.

Zitat von Totti-Amun

Dann frag mal deine Surfshops, in denen du dein Material kaufst. Werden die dir bestätigen.

Tachchen,
damit tue ich mich ehrlich ein wenig schwer.
Die Shops, die ich so kenne, verkaufen im Jahr keine 20 Boards. Daraus Rückschlüsse zu ziehen ist rein statistisch schon nicht in Ordnung.
Vermutlich wirst du aber Recht haben - mit den oben genannten Einschränkungen
Wenn ich mal so schaue, was (auch an stark frequentierten) Spots so an neuem Material rumfährt, ist es schon erschreckend wenig. Gerade bei den sog. "Volumenboards", also so ca. 120l Freerider. Da kenne ich persönlich niemanden, der so ein Board in 2015 neu ein 2015er Modell gekauft hat.
An Spots auf Fehmarn oder auch Klitte sieht es bei den Wavern schon anders aus.
Slalomboards dürften ja eh alle ohne aktuelle Tests gekauft worden sein.
Tschüss reggi

es ist ja nun auch ein Unterschied wer das Material kauft, Zielgruppe und so
Der jenige der Slalom Equipment und Carbon Gabeln kauft, hat in der Regel ein bisschen mehr Bezug und involvement zum/im surfsport.
Der Hobby Fahrer verlässt sich, mangels Zeit und Ahnung, eben auf die Tests ;).

Zitat von Peter Essen

Welche Größen werden denn getestet?
Muss ich dann doch am Kiosk zuschlagen, nach längerer Surf-Abstinenz.:)

80cm Breite....

Tachchen,
würde ich auch gerne wissen....
Allerdings: guckt man auf der boot nach den vollen Regalen, kann man schon vermuten, dass es....ach - reine Spekulation.
Tschüss

Die surf behauptet im 3 Latten Test, dass beim Severne S3 unter der Spiderfibre Abklebung keine Carbonfasern zu finden sind. Severne selbst spricht von Glasfaser, das ja wohl eher hell als dunkel sind. Trotzdem, wie muss ich mir das vorstellen? Surf hat die Klebebahnen abgepult und drunter geguckt? Wenn das stimmt und außer Dacronklebestreifen nichts drunter ist wäre das aber ein starkes Stück.