Neue Patrik Range!

Zitat von Terence

Heisst vielleicht, dass in der Ukraine auch Sandwich produziert wird, mit altem Farbschema

cobra, bunte Sandwich

Ukraine, monochrom Sandwich

Ukraine, Airinside

Zur Philosophie:

Die Philosophie hat auch immer Qualität beinhaltet. Vielleicht geht das aber zur Zeit weder mit, noch ohne Cobra.

Passt dann ja wieder, bunte Mainstream Boards aus Mainstream Fabrik

bitte streichen; )

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Sandwich dürfte wohl bei Cobra bleiben - unabhängig ob günstigere oder teurere Produktlinie - da gibt es im Serienbereich nichts, was mittelfristig qualitativ besser und gleichzeitig bezahlbar ist. Zudem würde ein Aufsplitten der Produktion zu tieferen Stückzahlen und somit zu schlechteren Konditionen führen.

"Wir bieten nur eine Bauweise an, da wir einfach nur das Beste ohne Kompromisse für unsere Kunden wollen. Ein Blick auf unsere Mitbewerber mag im Vergleich hierzu verwirrend wirken. Dennoch: unsere voll Carbon/Kevlar Bauweise ist nicht nur leicht, sondern auch unglaublich langlebig – genau wie unsere Shapes."

ich hoffe mal nicht das PD von seiner Philosophie abweichen wird und nun doch unterschiedliche Bauweisen anbieten wird. Gerade die hat

PD für mich symphatisch und zu etwas Besonderen gemacht.

vllt. klärt uns totti etwas auf (falls er darf) ?

Was spräche denn dagegen anstatt zb. Carbon Glas zu verarbeiten? Solange es so bleibt das der styrokern Druckfest, das glasgewebe innen ausreichend, und die Sandwichplatte stabil und überall verarbeitet ist? Würde nur etwas schwerer aber mindestens so stabil. Für fast alle nicht Profis wäre das meiner Meinung sogar vorteilhaft!

genau Totti klär uns auf??

Zitat von scout68

"Wir bieten nur eine Bauweise an, da wir einfach nur das Beste ohne Kompromisse für unsere Kunden wollen. Ein Blick auf unsere Mitbewerber mag im Vergleich hierzu verwirrend wirken. Dennoch: unsere voll Carbon/Kevlar Bauweise ist nicht nur leicht, sondern auch unglaublich langlebig – genau wie unsere Shapes."

ich hoffe mal nicht das PD von seiner Philosophie abweichen wird und nun doch unterschiedliche Bauweisen anbieten wird. Gerade die hat

PD für mich symphatisch und zu etwas Besonderen gemacht.

vllt. klärt uns totti etwas auf (falls er darf) ?

Hallo,

also mir gefällt das neue Design. Ist schlicht und schaut trotzdem irgendwie cool aus. Kann mit vorstellen dass man damit neue Zielgruppen anspricht, denen das bisherige Design nicht so gefallen hat.

Lg

Alex

Zitat von Mias

Was spräche denn dagegen anstatt zb. Carbon Glas zu verarbeiten? Solange es so bleibt das der styrokern Druckfest, das glasgewebe innen ausreichend, und die Sandwichplatte stabil und überall verarbeitet ist? Würde nur etwas schwerer aber mindestens so stabil. Für fast alle nicht Profis wäre das meiner Meinung sogar vorteilhaft!

mWn wird bei den F-Race nicht nur carbon sondern auch Glas verbaut. zwar etwas schwerer aber angenehmeres fahrverhalten. Für mich macht das sinn ( drum warte ich ja auch auf meinen dritten F-Race )

natürlich spricht nix gegen verschiedene Bauweisen, aber ich frage mich halt inwieweit ist das für einen relativ kleinen

Hersteller stemmbar. Ich hätte ganz gerne noch etwas länger von PD.

Wo steht denn eigentlich geschrieben, daß es 2 verschiedene Bauweisen sind. Ich kann da nur 2 verschiedene Designs erkennen.

Daß bei Patrik die Bauweise dem Einsatzbereich des Brettes angepaßt wird ist ja schon seit Bestehen der Firma so. Die Airinside-Bauweise ist halt dazugekommen, um auch den Regattafahrern eine attraktive und besonders leichte Bauweise anbieten zu können (gibt es derzeit ja nur für Slalom und auf Anfrage wohl Freerace bzw. Custom). Das ist mMn. nur legitim; Mercedes tritt in der Formel 1 ja auch nicht mit einer C-Klasse an.

Henning

darum ja vllt erstmal abwarten was uns totti dazu zu sagen hat, bevor hier weiter spekuliert wird

totti ist entweder im Urlaub oder für seine Verhältnisse auffällig ruhig.

mal abwarten, Design ist auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig

Vielleicht Ukraine + cobra wegen die probleme mit Rusland/ukraine? Da's ist ein grosses risiko...

Zitat von Totti-Amun

...

Die farbigen Boards sind eine zusätzliche, preisgünstigere Baureihe mit identischen Shapes zu den bekannten Boards.

...

Schade eigentlich das gerade meine 'Lieblingsphilosphie' demnächst wohl keine Gültigkeit mehr hat:

Wir bieten nur eine Bauweise an, da wir einfach nur das Beste ohne Kompromisse für unsere Kunden wollen. Ein Blick auf unsere Mitbewerber mag im Vergleich hierzu verwirrend wirken. Dennoch: unsere voll Carbon/Kevlar Bauweise ist nicht nur leicht, sondern auch unglaublich langlebig – genau wie unsere Shapes.

PATRIK f-ride: Wir haben keine LTD, TE, Air, Gold oder sonstige Editionen. Wir glauben daran, dass wir dich mit dem besten Board auf dem Wasser unterstützen können und dabei ist kein Platz für Kompromisse mit einer anderen Bauweise. Es ist vielleicht nicht die Mainstream-Lösung, aber so ist PATRIK !

Allerdings muss ich zugeben das ich ohne die Unterstützung eines 'speziellen Shops bzw. dessen Shopbetreiber' wohl nicht in den Genuss dieser Klasse Boards gekommen wäre , nicht wahr Totti-Amun?

Gibt es eine 'offizielle' Begründung weshalb PATRIK nun doch von dieser Philosophie / Strategie abweichen wird?

Zitat von Buchsbaumhecke

Zitat von Totti-Amun

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Die farbigen Boards sind eine zusätzliche, preisgünstigere Baureihe mit identischen Shapes zu den bekannten Boards.

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Gibt es eine 'offizielle' Begründung weshalb PATRIK nun doch von dieser Philosophie / Strategie abweichen wird

Mir ist sofort ein Grund - muss nicht der einzige sein - eingefallen, der mir allerdings überhaupt nicht gefällt. Die neue Baureihe wird preislich leicht unter der alten positioniert und die edle alte im Preisniveau angehoben. Klassische Marketingstrategie.

Zitat von Totti-Amun

Man möchte schlicht eine breitere Klientel ansprechen, das wird jetzt auch noch als verwerflich dargestellt...

Verwerflich ist es auf keinen Fall, sondern absolut nachvollziehbar. Aber warten wir die Preispolitik ab. Starboard ist da ein warnendes Beispiel.

super Bauweise: 2.399,- Euro

super-dooper Bauweise: 2.799,- Euro