Iacchino ist den 77 Isonic mit 8,2 gefahren. Und ja es ging für ihn sehr gut und für die Anforderungen (eine beste schnelle Long Distance Wf mit relativ langen Schlägen).
Nicht etwa mit 8,6
BTW: Auch ein richtig gerailter 80/81er hoovert super über den Chop.
Iacchino ist den 77 Isonic mit 8,2 gefahren. Und ja es ging für ihn sehr gut und für die Anforderungen (eine beste schnelle Long Distance Wf mit relativ langen Schlägen).
Nicht etwa mit 8,6
BTW: Auch ein richtig gerailter 80/81er hoovert super über den Chop.
Ich hab auch nicht behauptet, dass er ein 8.6er gefahren hat. Geht eh nicht, denn es gibt die EVO ja nur in 8.2 und 9.0.
Darum gehts auch nicht, sondern ehr darum, das diese etwas schmaleren SL ggfls. die bessere Wahl sein können. Bis 8.6 kann man ganz gut da drauf fahren.
Ich hab mich auf 8.6 bezogen weil frontloop71 diese Größe auf dem 120 oder 125 fahren will - und Matteo dafür gerade keine Referenz ist.
Keineswegs habe ich gemeint, Du, blinki-bill wüsstest nicht, dass Matteo 8.2 bei der OHC hatte und NP kein Racing Evo 2026 in dieser Größe hat.
Also ich fahre bei Leichtwind oft mein iSonic 72 / 123L mit Overdrive 8.6 oder neuerdings auch Mach5 8.6. Geht wunderbar mit 39er Finne (Sonntag).
Starboard gibt das auch als max. Segelgroesse an. Ich persoenlich fahre auch lieber eher groessere Segel und in Relation eher kleinere boards. Die power laesst sich v.a. bei chop auf einem kleinen Brett im Grenzbereich besser kontrollieren.
Nicht dass ein 72cm/123L ein kleines board waere - es geht um Relation. Ich fahre auch gerne mein iSonic 67/111L mit 7.8 und bein iSonic 63/97L mit 7.0. Finde ich bei 30+kn speed einfach besser zu kontrollieren.
Ich würde sagen es kommt immer auf die Bedingungen an.
Ich fahre am Gargano (chaotische Welle, hoher Chop) auch viel lieber 7,8 und 8,4 auf meinem 69cm (38er Finne) als auf dem 85cm (43er Finne) breiten Falcon.
Am Gardasee, wo es im Vergleich viel gemäßigter ist vom Chop und den Wellen her, fahre ich den 85cm sehr gerne mit 9,6-7,8.
