Ein neues Segel muss her

    Zitat von Flaterich

    Ich hab leider noch ein paar dumme fragen.

    bei dem Ryde 7.7 steht z.b bei Boom 208 cm.

    Wenn ich mir jetzt einen Gabelbaum kaufe welche große ist dann da am besten? 160-220 oder 180-240? Also ist es immer besser wenn man den Gabelbaum nicht weit rausziehen muss oder worauf sollte ich achten?

    200-250 wäre meine Wahl

    Auch würde ich generell empfehlen tuning am Mann zu betreiben. Dann kommt man schon ab 12 knoten ins gleiten wenn man plötzlich 75 kg wiegt. Macht einiges sehr viel einfacher.

    Mir ist klar, dass das wohl schwierig ist für die meisten.

    Nichtsdestotrotz ist es die nachhaltigste Herangehensweise. 30 kg Ballast bremsen gewaltig und verschieben die Gleitgrenze in einen viel schwierigeren Bereich.

    Also für die Gesundheit und das Material das beste wäre Tuning am Mann. Damit das Leichtwindsegel auch ein Leichtwindsegel ist.


    Ansonsten kann es bei 110 kg nicht groß genug sein. Da wäre bei mir die 8 Pflicht gewesen.

    Auch wenn wir jetzt alle annehmen, dass das 190cm durchtrainierte Muskeln sind ;), bin ich was Segelgroesse anbelangt bei dir. Ich mit meinen 83kg habe damals als Anfaenger bei 13-15kn Leichtwind jedenfalls ein 8.0er Severne Gator aufgezogen. Bei 110kg kommt man mit einem 8er Segel so ab 18kn gut ins Gleiten. 7.7er Segel ist da eher schon ein Segel fuer 20kn. Wie oft hat's das an heimischen Binnenseen?

    Zitat von B123

    Auch würde ich generell empfehlen tuning am Mann zu betreiben. Dann kommt man schon ab 12 knoten ins gleiten wenn man plötzlich 75 kg wiegt. Macht einiges sehr viel einfacher.

    Mir ist klar, dass das wohl schwierig ist für die meisten.

    Nichtsdestotrotz ist es die nachhaltigste Herangehensweise. 30 kg Ballast bremsen gewaltig und verschieben die Gleitgrenze in einen viel schwierigeren Bereich.

    Also für die Gesundheit und das Material das beste wäre Tuning am Mann. Damit das Leichtwindsegel auch ein Leichtwindsegel ist.

    Ansonsten kann es bei 110 kg nicht groß genug sein. Da wäre bei mir die 8 Pflicht gewesen.

    Da bin ich leider auch bei dir Tuning am Mann ist sicher die beste und auch die günstigste Lösung. Ist auch schon in Arbeit. Knack ich die 99kg bekomme ich von meiner Frau das magic Ryde geschenkt. Und dann sollte das Ryde 7.7 gut passen. Später wollte ich dann noch dsd V8 dazu holen

    Und vor allem sind 20 knoten viel herausfordernder. Und auch die Kraft an der Gleitschwelle aufbringen, wenn man die technik nicht kennt. Hatte damals keine Ahnung von laminarstellung und so. 20 knoten durchschnittlicher Wind geht bei uns an den Seen meist bis 30 knoten in den Böen.

    Flaterich Hoffe du weißt wies geht. Meine Ernährung besteht aus Proteinen gesunden Fetten und viel Vitaminen und Ballaststoffen. Ungesunde Fibreless carbs gibts nur vor 6h sessions weil ich schnell zum See will.

    Sonst sehr viel Rohkost

    Quintessenz ist: Ich esse ca 2-3 kg an Essen am Tag. Die Kalorienmenge ist allerdings immer angepasst.

    Obwohl ich ofter mal 12-bis 24 h zwischen den Mahlzeiten lasse hungere ich nicht.

    Mit gewissen Nahrungsmitteln ist das unmöglich und endet in Heißhunger. Wenn man weiß wie ist es sehr einfach. Wenn nicht, eine Qual.

    Nun aber genug davon. Bei 1,90 ist auch ein gesundes Gewicht schon schwer. Also meine Meinung min 8.x.

    Macht doch kein Sinn dann zu stehen wenn alle gleiten..

    Als Anfänger ist doch schön bei mglst ruhigem Wasser und nicht zu heftigen Wind zu gleiten. Besonders wenn man auf soner Klotür steht🥸

    Hi Flaterich

    Also Gewicht runter ist das beste was du machen kannst. War auch knapp 110 kg. Jetzt bin ich bei 96. Ist ein riesen Unterschied fürs Windsurfen. Alles geht viel einfacher! Nehme nun viel öfter das 8.5er. Vorher war 9.5 zu 90% Pflicht.