Zukünftig versorgen Gorilla 300 und 320, sowie Enigma 130-180 auch oder besser gesagt vor allem die Redback Segel.
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Hier dann die neue Enigma. Jetzt auch in 130-180. Schon ziemlich leicht.
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Auffällig ist der Gewichtsunterschied zwischen den beiden Slalomgabeln.
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2027 Neuerungen von Duotone: https://worthingwatersports.com/en-de/collecti…on-eagle-boards
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Das Cosmic 4 hatte ich schon in Pozo gesehen. Ist die Frage, ob es zusätzlich kommt oder das GRIP 4 ersetzt? Jetzt wohl mit asymmetrischen Sidefins.
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Wobei, es kommt ja auch das Cosmic 3. Dann ist der Name GRIP wohl abgelegt.
„New asymmetric side fins add drive and grip out of turns. A refined layup trims between 100 and 200 g from the board (depending on board length)..."
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Oh dann wieder ein Finnen Thema für Bouke …
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Wie jedes Jahr ALLES neu und bahnbrechend...
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Mir gefällt die neue Gabelklemme nicht. Dieser Materialmix aus Kunststoff und Carbonstaub ist m.M.n. mehr Schein als Sein. Die Klemme ist wenigstens am Mast noch vernünftig breit und damit großflächig, aber am Carbonrohr der Gabel vorne und besonders hinten nur noch punktuell. Ne, die alte scheint mir besser zu sein ( die obere Halbschale auf dem Bild ist die Aufnahme der Gabel auf der Hinterseite, vorne ist es auch so großflächig und nicht nur zwei schmale Klemmen ).
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In dem Stück ist Carbon drin ..? 🤷♂️😆
Grüße -
In dem Stück ist Carbon drin ..? 🤷♂️😆
Grüße„NYCA ist eine Spritzgusstechnologie, die eine spezielle Mischung aus thermoplastischem Polymer und Kohlenstofffasern nutzt. Diese Mischung bietet nicht nur Abriebfestigkeit, sondern auch die ideale Steifigkeit für optimale Windsurf-Performance.
Durch die Zugabe von Kohlenstofffasern entstehen effiziente, aktive Flexmuster, ähnlich wie bei traditionellen Premium-Produktionsmethoden." ( Google Übersetzung )
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Man muss nur fest genug daran glauben 🫣😂
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Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht?
2027 Duotone wave boards
Duotone Cosmic D/LAB 2027 – the World Cup wave board.
Cosmic (4) D/LAB in 53, 61, 69, 76, 82, 88, 94 and 106 litres
Cosmic (3) D/LAB in 76, 82, 88, 94 and 106 litres
Cosmic 4 SLS 2027 (76, 82, 88, 94 litres) – the stock-board World Cup wave shape, with the same extra nose rocker, refined tail outline and refined mid-front tuck line.
Grip 3 D/LAB 2027 (77–126 litres)
Grip 3 SLS 2027 (77–107 litres) – the Euro waves and logo-high ground swell boards.
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Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht?
Was ist daran kompliziert?
Cosmic - World Cup Wave, typischer Maui Shape
Grip - Euro Wave, praktisch für Frankreich, Norddeutschland etc.
Dazu SLS in günstiger und D/LAB in teurer. D/LAB gibt mehr Optionen wie mehr Größen, Farben und beim Cosmic auch die Thruster Option.
Das ist als würde man sich beschweren, dass der Konfigurator für dein Auto mehr Optionen hat
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Ich suche immer nur nach Farbe aus.
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Ich suche immer nur nach Farbe aus.
Fair enough, ich auch
Preis ist auch immer eine gute Entscheidungsgrundlage -
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Hyper Kürzerer Outline, weiter nach hinten versetzte Footstrap-Inserts und schärfere Rails sorgen für noch mehr Aggressivität und Kontrolle in der Welle. Neu für 2027: die 93L-Größe sowie das überarbeitete Shape in 78L und 93L mit radikaler Rockerline und Quad-Fin-Setup. Ultra Schmalerer Tail-Outline, extra Vee und schärfere Rails machen das Ultra 2027 noch agiler – Surfboard-Feeling mit bewährter Ultra-Performance. Neu sind die Größen 78L und 93L mit überarbeitetem Tail-Design für mehr Grip und Projection. Kode Das Bump & Jump-Board für Wave und Freeride wurde komplett neu aufgelegt: schlankere Outline, gerader Rocker und mehr Concave für frühes Angleiten und smoothe Fahrt auch bei Chop. Das komplette Line-up von 85L bis 125L ist neu im Design und in den Shapes. Wave ist bereits lieferbar.
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Ein Video zu den neuen Blades. Hat sich zu 2026 nicht wirklich etwas getan. Das 4,7er 2027 im Video hat die gleichen Längen wie das 2026er. Ich denke das geht dann über alle Blades so. Spannend wird das S1. Hier gab es letztes Jahr kein großes Update bei den Schnitten.
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Habe gestern mein neues Pyro 87 abgeholt, ein Kumpel seinen 93.
Sehen sehr gut aus aber werden für die Reparatur ein Alptraum.
Das heck deutlich dünner, das Volumen sitz vorne. Die Finnen vom 87er sind die gleichen wie beim 93 und damit deutlich größer als beim Vorgänger.
Wer Bilder der neuen Gabel braucht kann ich diese Machen, habe mir die 150er gekauft. Der Gabelkopf macht einen hochwertigen Eindruck.
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Sehr wohl Herr,
Vielleicht kann mir auch jemand sagen wozu die roten unterlegscheiben da sind? Bis ich die brauche sind die wahrscheinlich sonst irgendwo.
Ansonsten sehr leicht und wirkt Steiff, der Kopf ist deutlich kleiner/kompakter geworden, aber die rote Manschette die um den mast liegt ist etwas länger geworden und man merkt deutlich daß es Faser Anteil hat. Keine Ahnung ob GF oder CF aber halt deutlich steifer.
Auch kann man die Endstücke tauschen, hier in der 140er, welche meiner Meinung nach zu eng ist, aber ich möchte mir keinen Aeon Slim Carbon kaufen, das fährt hier jeder und das Kopfstück, naja. Außerdem habe ich mal die graue Version im Rennen zerbrochen, also nein danke.
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