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NP Speedster 2024 7,2 und RDM

  • Rfelgen
  • 22. November 2025 um 11:45
1. offizieller Beitrag
  • Rfelgen
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    • 22. November 2025 um 11:45
    • #1

    Moin,

    kann man das aktuelle Speedster in 7,3 m mit einem 430er RDM Mast fahren. NP schreibt 460 SDM empfohlen, alternativ 430er SDM

    Bin 95 kg schwer.

    Vielen Dank

    Ralf

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    • 22. November 2025 um 12:37
    • #2

    Was für einen RDM Mast hättest du denn zur Verfügung?

  • Rfelgen
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    • 22. November 2025 um 12:47
    • #3

    Einen NP TX 100 RDM 430 cm von 2019.

  • RobertP
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    • 22. November 2025 um 13:00
    • #4

    Bei deinem Gewicht würde ich eher den längeren Mast nehmen.

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    • 22. November 2025 um 13:01
    • #5

    Würde ich damit probieren. Ich fahre ein 7.5er Freerace Segel mit 7 Latten mit RDM. wiege aber auch ch gut 10 kg weniger.

  • Basti_HH
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    • 22. November 2025 um 13:03
    • Offizieller Beitrag
    • #6

    afaik gibt es das aktuelle (2025er) speedster nicht in 7.3. das 7.2 hat 467 cm vorliek, als ideal wird auf der produkt-page nachvollziehbar ein 460er SDM empfohlen, alternativ allerdings wirklich ein 430er RDM. dafür bräuchte man aber schonmal mindestens 38 cm verlängerung und er wäre gleich zwei kategorien weicher als der idealmast (dünner + kürzer). ist das vllt ein typo und die meinen einen 460 rdm…? correct me if im wrong.

    grundsätzlich wäre hilfreich zu wissen, warum du bei 95 kg von der ideal-empfehlung abweichen möchtest.

    • Nächster offizieller Beitrag
  • galileo
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    • 22. November 2025 um 13:21
    • #7

    Basti_HH

    Schätze NP hat die Empfehlungen für 2025 überarbeitet und die 460 Rdm Masten rausgenommen da sie dieses Jahr keine 460 RM mehr im Programm haben. (Eine 460 Rdm Empfehlung gibt es nur noch beim V8 Flight. )

    Obwohl ich auch Rdm Fan bin hätte ich auch leichte Bedenken das Speedster bei 95 kg mit einem 430 Rdm zu fahren.

  • harros surfjoker
    nen Scheiss muss ich
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    • 22. November 2025 um 13:54
    • #8

    Das 7,7 fährt bei 95 kg mit dem 4,60 rdm richtig gut, beim 7,2 er aber nen 430iger RDm mit der Elend lang ausgezogenen Verlängerung hört sich schon seltsam an...

  • Basti_HH
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    • 22. November 2025 um 15:23
    • Offizieller Beitrag
    • #9

    afaik bietet NP auch garkeine RDM verlängerung in einer für diese alternativ-empfehlung erforderlichen länge an.

    gängige alternativen für ein gedämpfteres feeling oder leichtere fahrer bei standardempfehlung SDM sind doch entweder

    • der nächst kürzere mast gleicher bauart oder
    • ein RDM-mast gleicher länge.

    430 SDM als alternative wäre hinsichtlich der NP produktpalette wahrschleinlich noch am ehesten plausibel. das würde mit den angebotenen 48er SDM extensions auch gehen. 460er RDM würde zumindest theoretisch auch sinn machen, bieten sie aber aktuell garnicht an. ich denke wirklich, es ist ein typo oder copy-paste error.

    persönliche vorlieben und individuelle off-label-lösungen mal aussen vor.

    • Vorheriger offizieller Beitrag
  • Alter_Schwede
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    • 22. November 2025 um 15:32
    • #10
    Zitat von Rfelgen

    Moin,

    kann man das aktuelle Speedster in 7,3 m mit einem 430er RDM Mast fahren. NP schreibt 460 SDM empfohlen, alternativ 430er SDM

    Bin 95 kg schwer.

    Vielen Dank

    Ralf

    Das macht bei deinem Gewicht keinen Sinn. Das Segel benötigt die Steifigkeit / Härte des 460er Mastes. Wenn da SDM steht wäre das Segel mit einem RDM in 460 schon deutlich weicher. Aber dann noch in 430? Das ist butterweich. Ordentlich angeblasen dürfte diese Kombination nicht abbilden können.

  • Feldhausener
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    • 22. November 2025 um 17:37
    • #11

    Hallo zusammen,

    ich überlege gerade, ob ich mir auch ein 7,2 NP Speedster zulege. Meint ihr, dass bei knapp 90 kg ein 430er SDM X75 mit Verlängerung gut passt? Dann könnte ich den Mast ja auch gleich mit einem Speedster 6,2 kombinieren.

    Und was den NP-Gabelbaum angeht, habt ihr da eine Empfehlung? Ich schiele gerade auf den NP XF 175–225.

    Danke schon mal für eure Tipps und Erfahrungen!

  • Alter_Schwede
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    • 23. November 2025 um 03:28
    • #12

    Meine persönliche Meinung: 430er bei 90kg für ein 7.2 zu weich. Ich würde den 460er nehmen. Das braucht das Segel.

  • California
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    • 27. November 2025 um 07:13
    • #13

    am using speedsters since the last 5years for foilng.

    Setup futurefly 145 and starboard carbon racefoil.

    I have speedster 7,2 as biggest dail and also 5,2 .

    I use the gunsails 80% carbon mast rdm 460 for the 7,2.

    Gunsails 80% carbon 400 for 5,2.

    I tryed an original np mast rdm and sdm 100% from a friend are there is no difference in performance or how the sail looks when its rigged.

    Gunsailsmast are perfect match ,cc with a bit flextop.

    I had a 7,2 from 2022 2023, now the 2024 and i have already a 2025 speedster model as backup sail.

    I use them around 100/ 120 days per year so the dont last longer then 1 5year.

  • California
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    • 27. November 2025 um 09:51
    • #14

    i wrote it wrong before, my mast is 70% gunsails ,not 80%.

    Its the expert masts am using

  • Vmax
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    • 1. Dezember 2025 um 19:37
    • #15
    Zitat von Feldhausener

    Hallo zusammen,

    ich überlege gerade, ob ich mir auch ein 7,2 NP Speedster zulege. Meint ihr, dass bei knapp 90 kg ein 430er SDM X75 mit Verlängerung gut passt? Dann könnte ich den Mast ja auch gleich mit einem Speedster 6,2 kombinieren.

    Und was den NP-Gabelbaum angeht, habt ihr da eine Empfehlung? Ich schiele gerade auf den NP XF 175–225.

    Danke schon mal für eure Tipps und Erfahrungen!

    Gabel ist zum empfehlen! Habe sie und bin top zufrieden.

    mit dem RDM in 430 und deinem Gewicht wird sich das wahrscheinlich sehr weich anfühlen, würde ich wenn nur mit dem 460er empfehlen.

    ich fahre meine Speedster 6,7 und 7,7 bei ca gleichem Gewicht (+3kg) alle mit SDM Masten

  • Feldhausener
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    • 1. Dezember 2025 um 20:38
    • #16

    Danke für die vielen Rückmeldungen.

    Welche Mastausführung würdet ihr mir vorschlagen? Einen 460er SDM x50, x75 oder einen x100er?

    Ich selbst tendiere eher zum x75er, aber ich bin mir unsicher.

  • Alter_Schwede
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    • 2. Dezember 2025 um 07:18
    • #17

    Ich fahre bei 460 immer 100%. Das Segel fühlt sich spritziger an.

    Ab 400 fahre ich 75%. Da möchte ich die dämpfende Wirkung des Mastes zur Böenverarbeitung bewusst haben.

  • Vmax
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    • 3. Dezember 2025 um 10:07
    • #18
    Zitat von Feldhausener

    Danke für die vielen Rückmeldungen.

    Welche Mastausführung würdet ihr mir vorschlagen? Einen 460er SDM x50, x75 oder einen x100er?

    Ich selbst tendiere eher zum x75er, aber ich bin mir unsicher.

    Ein sehr guter Kompromiss wäre der Spx 95 in 460 von Pryde wobei der 75 sicher auch top funktioniert.

    Der 95er in 460 ist im Vergleich zum 100% minimal schwerer dafür haltbarer und deutlich günstiger.

    Man ist halt verwöhnt wenn man einen 100% gefahren hat und dann umsteigt auf weniger vor allem bei den längeren 490/520cm

  • C - GER
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    • 3. Dezember 2025 um 19:59
    • #19

    Die 5% weniger Carbon merkst du gar nicht. Meiner Meinung nach sind die Angaben auf den Masten eh nur Theorie.

  • Alter_Schwede
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    • 4. Dezember 2025 um 07:02
    • #20

    Neil Pryde hat doch jetzt einen 100% Pro und einen 100% Masten. So wie früher als 100% und 95%.

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