Na hoffentlich bereust es nicht im nachhinein 
Posts by Vmax
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Wie üblich die Herbstausgabe kannst dir eigentlich sparen.
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Ich hab mich noch einige Fivestar Segel gefunden (zweimal Speedwing und einmal Wavewing).
Gestern mit den 6.3m2 Speedwing und einem Cobra 320 Gun aus dem gleichen Zeitfenster (Mitte 80) noch viel Spaß gehabt. Oben ein Link zum Youtube video davon.
Boah das schaut ja eher nach Arbeit aus statt nach Fun
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Bei den neuen Segeln hast du wenn überhaupt nur minimale Druckpunkt Wanderung.
Das 8,2er Speedster ist für mich das beste No Cam Segel am Markt.
Stimme ich bei
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Erst einmal vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten! Auf zwei Dinge will ich noch kurz eingehen: ich fahre schon gerne schnell, mein Seelenheil hängt aber nicht davon ab, dass ich der Schnellste auf dem Teich bin - mit der Beschreibung wollte ich lediglich einer Empfehlung von Slalommaterial vorbeugen. Aktives Angleiten ist mir aber nicht fremd, bei den beschriebenen Bedingungen geht es mMn auch nicht ohne.
Ich nehme aus den bisherigen Beiträgen mit, dass ich mich beim Board eher eine Nummer größer/breiter orientieren sollte, als ursprünglich anvisiert. Mit Patrik Freeride und JP Superride waren auch schon 2 Vorschläge dabei, die ich auch schon auf dem Radar hatte, wenn auch bislang in der 125/124er Version. Noch größer als 130-135 will ich definitiv nicht, weil ich dann wohl ein drittes mittleres Board bräuchte und nicht mehr direkt auf das FSW 90 umsteigen könnte.
Bei der Segelwahl scheine ich mit 8,0 - 8,5 schon richtig zu liegen, bei der Frage Cam/No-Cam gibt es aber offenbar keine klare Tendenz. Vielleicht könnt Ihr da noch ein paar Vor- und Nachteile nennen? Die Mastgröße 460 oder 490 würde erstmal keine Rolle spielen - ich habe nur einen NP 460, und V8/Speedster würden beide 490 benötigen. Einen neuen Mast brauche ich demnach auf jeden Fall. Ich habe von früher noch im Hinterkopf, dass über 8 Quadratmeter Cambersegel das Mittel der Wahl sind, weil die No-Cams dann zunehmend Druckpunktwanderungen zeigen. Andernfalls kann ich mich auch noch an Sprüche von ganz früher erinnern, dass alles über 6 Quadratmeter segeln ist…
Bei den Herstellern scheint bei NP beispielsweise in der angegebenen Windrange das Speedster etwas früher loszugehen als das V8, Severne empfiehlt hingegen zum möglichst frühen Gleiten das Turbo im Vergleich zum NCX. Gun Exceed hatte ich auch schon auf dem Schirm - was die Marke betrifft, bin ich wie gesagt nicht vorbelastet.
Achso, Powerbox oder Tuttle spielt keine Rolle bei der Auswahl.
Kann ich bestätigen. Habe das NP V8 in 8,2 und das Speedster in 7,7 fast kein Unterschied im angleiten. Das Speedster ist mein Lieblingssegel.
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Ich packe die Dinger ein und mein Frauchen nimmt sie morgen mit zur Post
Vielen Vielen Dank nochmal ! sind heute angekommen, der schwarze passt.
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Herrlich wenn die Frau auch surft
Solange sie dir nicht davon fährt
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Sind beide M8
Sag mir wohin, dann sind die Teile unterwegs.
Was soll man dafür nehmen, nix.
Wenn es hilft ist doch gut.
Maximal das Porto.
Wir werden sehen.
Display MoreSind beide M8
Sag mir wohin, dann sind die Teile unterwegs.
Was soll man dafür nehmen, nix.
Wenn es hilft ist doch gut.
Maximal das Porto.
Wir werden sehen.
Hab dir an die Pinwand geschrieben
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Das rechte schaut gut aus. Was hat das für ein Gewinde Durchmesser?
Wenn M 8 würde ich es nehmen. Was willst dafür haben?
Gruß Bernd
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Ich fahre ja schon eine Weile keine Pryde mehr, aber habe noch 2 so Teile gefunden20210815_115721.jpg
Wenn was dabei ist, einfach melden
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Wie das mittlere schaut meines aus aber wie geschrieben in M8. Was hat das rechte Durchmesser?
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Das sind die neuen unsichtbaren von NP😂20210815_102529.jpg
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War falsch ausgedrückt natürlich das Reststück...
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Der Graue auf dem Bild ist M8 der Schwarze ist M6 und der rechts ist vom Slalomsegel.
Ich kann später mal im Auto schauen ob ich in meiner Kiste noch einen kompletten Spanner habe.
Sehe kein Bild
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Also ich mach die Schrauben nie auf, da ich es auch schon mal vergessen habe sie vor dem surfen zuzumachen. Fliege aber auch nicht mit den Teilen und übern Brenner halten die das schon aus.
Wichtig ist nur handwarm anziehen, das Gewinde ist schnell mal überdreht!!!
Und schauen das kein Sand /Salz an der Dichtung ist!
Mein Custom hat gar keine Schraube, ist schwarz und liegt gezwungenermaßen auch mal in der Sonne. Günther L. sagt wenn es ordentlich gebaut ist gibt’s da keine Probleme.
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Denke auch das es so recht hart ist. Wäre bei mir aber ne Option da es ne Stelle ist wo ich nicht immer greife. Geht hauptsächlich darum das das Loch nicht größer wird.
Probier es jetzt erstmal mit Sikaflex.
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Stück Tampen normal kein Dyneema, bei dir am besten schwarz, mit Lötkolben erhitzen bis der Tampen schmilzt, dann vorsichtig mit dem Lötkolben glätten,
anschließend nach der Aushärtung nach ein paar Sekunden mit feinem ab 240iger glatt schmirgeln, fertig.
Alternative gehen auch Sticks für Ski ,um den Belag auszubessern, falls vorhanden.
So repariere ich kleine Gabelbaumstellen.
Viel Erfolg
Display MoreDisplay MoreStück Tampen normal kein Dyneema, bei dir am besten schwarz, mit Lötkolben erhitzen bis der Tampen schmilzt, dann vorsichtig mit dem Lötkolben glätten,
anschließend nach der Aushärtung nach ein paar Sekunden mit feinem ab 240iger glatt schmirgeln, fertig.
Alternative gehen auch Sticks für Ski ,um den Belag auszubessern, falls vorhanden.
So repariere ich kleine Gabelbaumstellen.
Viel Erfolg
wird das dann nicht ein wenig zu hart?
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Muss das der 221 sikaflex sein? Da gibt’s ja noch den221 i und viele weitere.
Frage nur da in unserem kleinen Baumarkt keine so große Auswahl ist
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Stück Tampen normal kein Dyneema, bei dir am besten schwarz, mit Lötkolben erhitzen bis der Tampen schmilzt, dann vorsichtig mit dem Lötkolben glätten,
anschließend nach der Aushärtung nach ein paar Sekunden mit feinem ab 240iger glatt schmirgeln, fertig.
Alternative gehen auch Sticks für Ski ,um den Belag auszubessern, falls vorhanden.
So repariere ich kleine Gabelbaumstellen.
Viel Erfolg
wird das dann nicht ein wenig zu hart?
https://aut.sika.com/de/36913/…ndstoff/sikaflex-221.html oder vergleichbares, Klebeband rum, aushärten lassen, Klebeband abziehen und sieht aus wie neu
Ist das wie Bauschaum?
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Habe das Restgewinde jetzt aber raus bekommen.
Schätze es ist ein Feingewinde und da muss was faul sein, habe von der nächsten Latte das Teil reinschrauben wollen und das geht auch nur ein Stück rein.
