Dachbox/Dachbag für Kleinwagen

Ein neues Auto!

Eine Dachbox für Surfzeug wiegt gleich mal 24 kg. + Dachträger solltest du dann bei 30kg sein. Ab dann heisst es Rechnen.

Und nicht vergessen. Je enger die Holme auf dem Autodach gesetzt sind, desto größer ist der Hebel, der von der Dachbox ausgeht. Viel Dach hat der Up ja nicht...

Geht bei deinem Up ein Dachzelt?

Alternativ zum Beispiel diese Tasche und das Brett oben drauf werfen. Geschmeidig in einer Box ist es dann aber auch nicht. Nur transportierbar und du hältst das Limit dann ein.

GEARBAG SLALOM RE-SHELL

Eine Dachbox wie die Surfline ist auch sehr teuer. Viel Günstiger und leichter sind die Taschen, hier z.B. NP: https://www.puresports-schumacher.de/neilpryde/erwe…ndsurf-zubehoer

Würde bei Dir die Tasche neben das Board passen? Die Gabel könntest Du auf das Board schnallen.

a) 'ne einfache ältere Jetbag Skibox wiegt mitunter nur ca 11kg incl der Befestigunsteile. (gibt auch welche mit metallverstärkung im Boden die wiegen aber teils gleich 4, 5 kg mehr. eine kleine Surflinie geht bei ca 18kg los, die Boardtraversen wiegen auch nochmal und eine richtige große Surfline wo das Board mit reingeht ist auch schnell bei über 25kg bzw mit Boardtraversen auch mal richtigung 30kg)

2 Dachträger vom Fahrzeug ca 5kg

3 trockende Segel incl Bag je nach größe und Modell 15-25kg (kannst du ja mal nachwiegen)

2 Gabeln mit Startshot und Tanken dran 6kg

2 Masten weitere ca 4kg

Board incl Fußschlaufen und Bag sowie 2 Gurten um das Board auf die 8-10kg.

Wird also knapp mit den 50kg aber nicht unmöglich (ich denke mal ersatzgabel und ersatzmast wirst schon trotzdem mitnehmen wollen).

(klar wenns auf der Fahrt regnet hast auch mal 3kg Wasser im Boardbag....aber man muss jetzt nicht über jegliches Szenario nachdenken)

->ob (d)ein geteilter 400cm Mast diagonal in die Box reingeht (200cm + ca 22cm übergang?) wirst sehen müssen, wenn nicht 'ne kleine Ausparung machen, soll gar ein 430er mit wird das sowieso nötig.

Willst NEO, Finnen, Mastfüße, Trapez, Schuhe oben mit reinpacken bist du sicherlich überladen was die Dachlast angeht.

Ob Up's mit Dachzelt rumfahren keine Ahnung. Ich denke auch das Dach wird mehr als 50kg tragen - ist eher ein Thema der Zulässigkeit beim Fahren und wenn halt was passiert. Bist allein im Auto packst halt für die Anreise möglichst viel unten ins Auto aber hast für vor Ort dann trotzdem volle Flexibilität (und vor allem dann sicher den Nassen kram lieber oben in der Box als unten im Auto).

Wenns Board schmal ist gehen evtl auch Board und Box nebeneinander (so eine einfache Skibox mit 50cm innenmaß ist aussen am Rand vermutlich um die 60 breit, wenns board auch nur 57-65cm ist bist bei 120 oder 130cm). Das ist zwar länger als deine Dachträger (die vermutlich nur ca 100cm sind) aber:

->Die Befestigungslöcher einer Dachbox sind ja nicht komplett am Rand und man kann sie sogar nach mittig versetzen, wenn man denn vielleicht nur kurze Dachträgertraversen hat. Das Board daneben geht auch, wenn man die Gurte um die Trägerfüße legt. Es braucht also nicht zwingend längere Dachträger.

->Nebeneinander hat den Vorteil, dass du das Board halt nicht auf die Box draufzurren mußt

------------

b) Session Bag (also ein Bag wo unten das Board und oben das Rigg drin ist) würd ich nicht nehmen:

->In meinen Augen ist es ein elendiger Krampf den Bag mit einem Board + 1 Rigg (Mast, Segel, Gabelbaum) + weiteren Segel (drittes geht evtl gar nicht rein) aufs Autodach zu hiefen (25-30kg). Da hast gefühlt nach jedem Verladen 1x Rücken.

Den Bag auf dem Autodach bepacken und entpacken ist auch nervig - vor allem bei Wind und Wetter

c) Dann gibts noch diese Mast+Segelbag. Sprich unten die Masten(darüber wird gezurrt) und oben die Segel:

in meinen Augen auch nicht das gelbe vom Ei. In einem Stück auf und abladen macht keinen spaß. Und ziest du unten einen Mast raus und hast oben noch 2 3 Segel drin geht der Mast danach eher schwer wieder rein. Reissverschlüsse, Riemen (damits nicht so doll flattert beim fahren), Sonneneinstrahlung auf den schönen Bag usw. Alles irgendwo ein Nachteil gegenüber einer Box und zusätzlich noch die Frage: wo läßt man die Gabeln.

Ich hab alle 3 Varianten hier.

->Session Bag auf PKW mach ich glaub nie wieder. Das ist was für zu Hause einmal aufladen (am besten mit Hilfe einer zweiten Person) und am Urlaubsort einmal abladen (wieder mit Hilfe). Aber nicht um täglich mit dem Auto zum Spot und dann Board und Rigg raus, Bag abladen oder obenlassen weil ja noch Material drin ist, sich dann bei Regen und wind noch rumärgern usw. (ist eher was für Flugreisen solch ein Bag)

->Mast+Segelbag: gegenüber einer Box auch nachteilig. Ich benutz so einen Bag um Segel und Masten als ein Paket im Bus zu haben was beim übernachten in einem Stück raus kann. (geht aber dann auch nur vernünftig mit 2 Personen auszuladen). Die Gabeln haben dann noch einen weiteren Bag.

->auf dem PKW ist ganz klar eine BOX die Ideale Variante , wenn nicht nur das Board aufs Dach soll sondern auch die Riggs.

Bag für Masten und Segel ist aus meiner Sicht die eindeutig bessere Lösung. Voraussetzung: Das Material muss am Urlaubsort nicht die ganze Zeit auf dem Dach bleiben. Also entweder bei einer Surfstation einchecken oder bei der Unterkunft abladen und dann zum Spot jeweils nur das mitnehmen, was an dem Tag angesagt ist. Am besten natürlich eine Unterkunft mit direktem Wasserzugang.

bedenke aber auch: einen bag aufs Daxh fummeln kostet auch zeit, ich denke nicht, dass du da irgendwas einsparst

genauso isses. Fummel mal 'nen Masten unten in den Bag, wenn er verrutschfrei auf dem Autodach verzurrt ist und oben noch 2, 3 weitere Segel drin sind.

Oder ein Segel raus und das andere rein und dann noch 2 Reisverschlüssel wieder zu und vor Abfahrt dann noch die Riemen damit der Bag nicht Flattert.

Dann bleicht die Sonne den Bag und Mövenkot.

Lagerst den Bag korrodieren dir ggf die Reisverschlüsse (und teils sind da echt viele von dran).

Bei einer Regenfahrt hast du auch schnell gut Wasser im Bag und evtl die Segelbags nass, wenn du heimkommst.

Eine Box klappst du auf und zu und sie ist abschließbar.

genauso ist es in meiner Erinnerung auch als ich noch einen Segel-Bag hatte

Klar ist es so. Aber Lagges will ja Platz im Auto schaffen damit er längere Strecken fahren und noch jemanden mitnehmen kann.

Warum nicht mal bei Mobila anrufen und sich beraten lassen.

Hifly666:

Board: ca. 9kg

3 Segel: ca. 5+5+5=15kg

3 Matsen: ca. 2,5+2,5+2,5=7,5kg

Gabelbaum: ca. 3kg

Dachträger: ca. 5kg

= 39,5kg

Kleine Dachbox von mobila: 18kg

Da haben sicherlich eine Sicherheit bei den 50kg drin, aber ich würde die Unbekannte nicht voll ausreizen.

Zitat von Alter_Schwede

Hifly666:

Board: ca. 9kg

3 Segel: ca. 5+5+5=15kg

3 Matsen: ca. 2,5+2,5+2,5=7,5kg

Gabelbaum: ca. 3kg

Dachträger: ca. 5kg

= 39,5kg

Kleine Dachbox von mobila: 18kg

Da haben sicherlich eine Sicherheit bei den 50kg drin, aber ich würde die Unbekannte nicht voll ausreizen.

Alles anzeigen

Ich schrieb beraten lassen, nicht mehr und nicht weniger.

Bei mir stand ein Handwerkerwagen und der Hatte von Würth solche abschließbaren Rohre auf dem Dach. Ich poste diese Idee nur interessehalber, weil es in Summe zu teuer und zu schwer wäre. 5-6 nebeneinander würden aber geil aussehen.

https://eshop.wuerth.de/Produktkategor…40categorypageA

Gibts hier eigentlich noch ein Bild wie's mit dem VW UP ausgegangen ist? Oder gings nur um's Informationen saugen?

Das Bild hier hab ich 2025 an einem Spot im Norden gemacht. 2 Boards 2 Riggs und alles kam zum Einsatz.

Die Heckklappe vom 86C Facelift Coupe geht bei bereits verzurrter Dachlast weiter auf als bei manch modernem Kombi. Wenns mal mehr ist: AHK vorhanden.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Diese Spoiler am oberen Rand der Heckklappe sind wirklich ein Fluch für die Dachbeladung

Das war ein cooles Fahrzeug und gab es auch als Diesel, selten sogar mit 5 Gängen. Da bist 1993 schon mit 4.5 ltr gefahren, das schaffen heute nicht mehr besonders viele Fahrzeuge.