Beiträge von kaihard

Alles umlegbar, heißt das, ich kann den Beifahrersitz auch horizontal flach klappen?

Vielleicht nicht die Antwort die du suchst, aber ich fahre im Herbst und Winter im Neo nach hause und ziehe ihn dann erst unter der warmen Dusche aus

In der Tat! Zumal die Lücke zwischen Freemove und Freerace Segel noch größer erscheint, als zwischen den beiden Freerace Segeln von welle2air.

Ich rigge am Spot nur ganz selten um, aber von vornherein "falsch" aufriggen weil man so ein Loch in der Palette hat? Muss für mich nicht sein

Zitat von papapatrick

Manchmal benutze ich auch eine Handleash. Das ist zwar ungewöhnlich, und ich habe bisher noch niemanden gesehen, der das ebenfalls macht, aber es funktioniert erstaunlich gut. Beim Halsen stört sie kaum und ist nur auf einem Schlag etwas im Weg. Für Freeride-Bolzer, die ohnehin nur halsen, ist das aus meiner Sicht eine durchaus nützliche und praktikable Lösung, um keinesfalls das Material weiter draußen zu verlieren, was mir schon passiert ist.

Falls Board und Segel getrennt werden (z.B. kaputter Mastfuss, siehe Parallelthread), stelle ich mir vor, dass du du an deinem Segel festhängst und nich so schnell dem Board hinterher kannst, oder?

Zitat von BlowMountain

Ich habe nun ein 6.9 Zoom und bin sehr happy damit. Zusätzlich hab ich aber auch noch ein 6.6 Torro. Beide Segel jeweils mit anderen boards und bei jeweils anderen Bedingungen.

Danke für deinen Beitrag! Kannst du versuchen, die Eigenschaften bzw Vor- und Nachteile dieser beiden Segel aus deiner Sicht zu schildern?

Das hatte ich mir dazugedacht

Thx, das ist ein eindeutiges Meinungsbild!

Hallo,

Ich will mein altes 5,9 Powerwave Segel gegen ein Gunsails Torro ersetzen. Ich habe das Torro in 5,0 (fahre ich sehr, sehr gern) und ein Gun Rapid in 6,7 (fahre ich nicht ganz so gern, hier wäre ich mit einen Freeride Model wahrscheinlich besser bedient)

Würdet ihr nun zum Torro in 5,7 oder 6,0 raten, und aus welchen Gründen?

Ich habe einmal bei ablaufendem Wasser in der Ho Bugt (dänisches Wattenmeer) erlebt, wie ein Surfer einen Mastbruch hatte. Der ist so schnell verschwunden, man konnte kaum folgen. Zum Glück waren ein paar Leute vom Surfclub schnell mit einem Motorboot zur Stelle. Beängstigend, gerade weil man sich durch die Bucht eigentlich total sicher fühlt, weil man fast überall Land sieht. Seitdem habe ich allergrößten Respekt vor Strömungen...

Die Future Fly Boards kann man wohl am Wochenende am Brouwersdam testen, Dam-X Event. Windvorhersage ist super

... dass in den Niederlanden alles digitalisiert ist, ich kann mich gar nicht erinnern, wann ich das letzte mal einen Parkschein (oder Münzgeld) in der Hand hatte.

Eine tolle Woche Soma Bay liegt hinter mir. Diese "50 shades of blue" Aufnahme ist mein Lieblingsbild

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Zitat von Saru Man

Ich ziehe Robby Naish vor: Time on water! ( Meine Ergänzung : dann löppt datt... 😁 🤙)

Time on water ist wichtig, keine Frage. Aber bei vielen, vielen Surfern, die seit Jahren an der Powerhalse rumdoktorn und immer noch nicht durchgleiten, verfestigen sich dadurch nur falsche Bewegungsmuster. Mit ein bisschen Unterricht (ja, auch etwas Theorie) könnte man da viel erreichen, bin ich überzeugt.

Ich nutze Nivea for Kids 50 weil wir die sowieso im Haus haben, damit habe ich gute Erfahrungen gemacht, auch in Ägypten z.B. nach 3 Stunden auf dem Wasser. Ich kann noch empfehlen einen Helm zu tragen, dadurch verbrennt man sich die möglicherweise etwas lichteren Stellen nicht, und man muss auch die Stirn nicht so richtig eincremen (nervt mich immer total wenn einem das Sonnencreme/Schweiß Gemisch in die Augen läuft)

Falls dir das Freemovebrett deiner Frau gefallen hat, schau dir mal den Thommen Ride an wenn du die Gelegenheit hast

Für einen Benziner mit 1645kg Leergewicht zahle ich derzeit 92 Euro pro Monat in NL.

Unser letzter Diesel (1750kg Leergewicht) lag vor drei Jahren bereits bei über 200 Euro im Monat.

Kenne die aktuellen Steuern in DE nicht, aber in der Vergangenheit war es im Vergleich ein Taschengeld

Den hier habe ich am Wochenende gesehen, also mehr Surftrailer mit Zelt natürlich Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Soma Bay bei Peter Müller

Zitat von blinki-bill

Zitat von Kris

Mein Schnitt liegt auch nicht bei 5l, aktuell 6,5l. Die Aufgaben beider Fahrzeuge sind identisch, pendeln, ab und an Langstrecke Autobahn und als Zugfahrzeug. Mittelfristig wird der Verbrennungsmotor relevant bleiben und dann ist es doch schön wenn es Hersteller gibt die solche Sprünge an Effizienz schaffen.

DEINE Aufgaben an die KFZ sind identisch.
Das sind aber nicht DIE Aufgaben, die bei der Entwicklung dieser SUV eine Rolle gespielt haben, denn als der Touareg V8 in den 90ern entwickelt wurde, da stand die Sparsamkeit sicher nicht ganz oben im Lastenheft bei den SUVs. So wie es heute der Fall wäre.

Jetzt kann man das natürlich als tollen Fortschritt sehen. Dagegen halte ich meine Erfahrung mit den "Ottonormalverbrauchsdieselkombis", Passat, Monde, C-Klasse, V70, V60 mit Brot und Butter 2 Liter Diesel, die tatsächlich in den 90ern schon sparsam sein mussten und das auch immer schon waren. Am Verbrauch hat sich nix geändert, wohl aber am Komfort und an der Abgasreinigung.

Richtig, ich bin vor Jahren einen TDI Pumpe-Düse Passat aus 2003 gefahren, der konnte mit 4 l/100 km bewegt werden

Hallo,

Nächstes Jahr in den Sommerferien würde ich gerne an den Ringköbing Fjord. Mir schwebt vor, dass meine Jungs (dann 8 Jahre alt) einen Surfkurs machen und wir auf einem schönen familientauglichen Campingplatz stehen können (Schwimmbad wäre top).

An die Dänemark-Erfahrenen: wo könnte man das denn am besten kombinieren? Ich habe damals als Kind bei Westwind meinen Grundschein gemacht, aber dort in der Umgebung scheint es nur Ferienhäuser und sehr rudimentäres Campin zu geben...