Ein Auto für Kutte
Kutte war, bzw. ist eine coole Sau.
Er hats vorgemacht, dass die Ente das Surfmobil ist. Womit wir wieder beim Thema sind, sogar das Dach lässt sich wieder voll öffnen.
Wird den Ansprüchen der Herrschaften heute aber nicht genügen. 
Bin gespannt, ob der Entensound (wahlweise) auch aus der Konserve kommen wird. Geräuschfrei geht es ja nicht...
Wenn ich es mir recht überlege, ein offenes Heckfenster würde schon für das Hineinstecken eines Boards reichen. Beim Verbrenner gab es immer die Überlegung, dass dann Abgase in die Fahrerkabine ziehen und den Fahrer ermüden oder gar gefährden, beim E-Auto entfällt diese Gefahr.
Ich habe Kutte leider nie kennengelernt. Kenne ihn nur aus dem einen legendären Video, wo sich zum Affen macht, der unbedingt surfen lernen will. Und die Pros kommen mit nem Audi Quattro angefahren.
Homo Surficus Brutalis
Wenn ich da einen Dachträger draufbekomme, ok. Denke aber das wird nix, bei Dachlast scheint bei den Kleinen gern gespart werden.
Ich bin mit der alten 2CV4 und auch mit der 2CV6 mit 2 Boards ( Klepper 320 und Starlit Wave) und 2 einteiligen Masten mit 60km/h gegen den Wind nach Hooksiel und zum Südstrand in WHV gefahren.
Der Träger war etwas draufgewürgt, aber es ging.. 😁 🤙
Mindestens Paulchen Fahrradträger wird dafür etwas dengeln können!
dann braucht Kutte aber auch ein Longoard von B123 
Mir gefällt das Konzept. Hoffe er bekommt eine AHK für 600kg. Dann ginge das ganz gut zum Surfen (im Sommer). Der Trend geht aber in eine ganz andere Richtung. Wir waren gestern noch in Istrien Bora Surfen mit dem 3.5er am Anschlag (echt ein paar super Tage aus gefasst). Zu zweit mit meiner Frau im T4. Kühl, windig, immer wieder Schauer. 5 Nächte im Bus. Drei Freistehend, zwei am Campingplatz. Drei Bretter und 6 Segel am Anhänger, damit man einigermaßen Platz im T4 zum leben hat. So geht das dann ganz OK. Irgendwie schiele ich dann aber schon eher in die Ducato Richtung für solche Trips. So mit Warmwasser zum Entsalzen nach einer Dezember Session, dann ab in die Kiste mit Standheizung. Die Bora Saison beginnt gerade erst, und das Wasser bleibt bis in den Februar hinein ohne Handschuhe surfbar warm. Am Spot waren fast nur so große Busse. Wenn wir mal älter und bequemer sind, geht es für uns wohl auch in diese Richtung. Aber für Tagesausflüge zum nächsten See wäre der Kleine mit Anhänger völlig ausreichend.
Irgendwie schiele ich dann aber schon eher in die Ducato Richtung für solche Trips. So mit Warmwasser zum Entsalzen nach einer Dezember Session, dann ab in die Kiste mit Standheizung
und wenn es dann einen E-Ducato oder vergleichbar wird hast du Vorteil mit gasfrei und Vorklimatisierung im Sommer kühl im Herbst/Winter muckelig warm, sowie Möglichkeit von 230V und Induktionsfeld.
Gerade bei motor1.com gelesen:
"Volkswagen gibt seinen elektrischen Retro-Van nicht auf. Im Gegenteil: Der ID. Buzz erhält innerhalb der aktuellen Generation noch ein weiteres Update, bevor ein komplett neuer Nachfolger übernimmt. Der soll bessere Technik bieten und vor allem einen niedrigeren Preis. Vorstandschef Thomas Schäfer bestätigte den Minibus der nächsten Generation in dieser Woche in einem Interview mit Auto Express auf dem Pariser Autosalon 2026."
Vielleicht sieht er so aus. Da könnte ich schon schwach werden... 
Geil!
Das Bild ist aber leider nur meine Aufgabe an MS Copilot....
Das hätte mir so auch gefallen. Viel besser als manch anderes. Dann noch ein Aufstelldach, Ladelänge für den 460er Mast (ohne Stufe) und die Möglichkeit die Kiste einfach hinten nackt zu räumen, so wie das im T4 einfach geht, wenn man mal Platz braucht. Warum baut das keiner?
Das ist durchaus vernünftig. Wenn du keinen grund mehr hast vorne ein 4+ x zylinder Verbrenner incl dahinter oder danebenliegendem Getriebe unterzubringen, weil die E-Motoren (egal ob front, heck oder beides) viel weniger Bauhöhe benötigen liegt es lediglich am Crashkonzept und Aerodynamik wieviel Front man vor dem Fahrer noch braucht. Egal ob das nun Busse oder PKW sind aber gerade bei Bussen bietet es sich halt an (weil das Fahrzeuge eh höher ist als zum Sitzen eigentlich notwendig).
ps: In den 457cm langen t3 kannst du 400cm einladen (auch da ist auf die Google KI verlass "t3 ladelänge bis zur frontscheibe" , das sie Müll erzählt die antwortet nämlich mit 330cm!).
Ich warte auch immer noch auf den Trabant NT.
Der wurde bislang nur von Herpa als Matchbox gebaut. Einmal in 1:1 und in Elektro bitte.
Das war 2009, uuups wie schnell die Zeit vergeht. Wie lange läuft eine Trabbi-Bestellung heutzutage?
Mir gefällt das Konzept. Hoffe er bekommt eine AHK für 600kg.
Würde mich wundern, wenn der überhaupt eine AHK bekommt.
Der ADAC hat mal wieder E-Autos getestet:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/beste-elektroautos/
naja wie der ADAC zu den Ergebnissen und entsprechenden Wertungen kommt bleibt mir ein Rätsel.
Tester die die Türgriffe und das Bedienkonzept von Tesla als umständlich abwerten haben keine Ahnung wie ein Tesla funktioniert. Egal in welche Karre ich mich setze es ist alles bisherige umständlicher,...
Aber das Empfinden ist halt auch subjektiv und sieht jeder anders,...
Dafür erhalte ich für rund 60.000 Euro aber Vollausstattung u.a. mit Matrix-LED wo andere tausende von Euro´s als Option verlangen,...
