Lieber kleine Akkus mit schnell nachladen, als große Akkus die man nur einmal im Jahr braucht.
Oder halt sowas: https://www.br.de/nachrichten/ba…strecke,V17AegJ
Die Ladegeschwindigkeit hängt beim gegenwärtigen Stand auch von der Akkugröße ab. Große Akkus, hohe Ladegeschwindigkeit, kleine Akkus, kleine Ladegeschwindigkeit.
Ja das ist schon klar. Trotzdem wäre ein kleiner Akku (40kwh) mit einer schnellen Lade Fähigkeit (200kw/h) absolut genial.
Laden dauert dann wirklich nur 5 min und 40kwh reichen für die meisten Autos komplett aus. Bei Vans usw natürlich eher nicht
Lieber kleine Akkus mit schnell nachladen, als große Akkus die man nur einmal im Jahr braucht.
Oder halt sowas: https://www.br.de/nachrichten/ba…strecke,V17AegJ
Seh ich komplett anders. Fahre überwiegend Langstrecke. Warte daher auf das E-Auto mit 300 km Reichweite im Gespannbetrieb. Bezahlbar, nett anzuschauen, nicht zu groß. 
Lieber kleine Akkus mit schnell nachladen, als große Akkus die man nur einmal im Jahr braucht.
Oder halt sowas: https://www.br.de/nachrichten/ba…strecke,V17AegJ
Seh ich komplett anders. Fahre überwiegend Langstrecke. Warte daher auf das E-Auto mit 300 km Reichweite im Gespannbetrieb. Bezahlbar, nett anzuschauen, nicht zu groß.
Darauf warte ich auch. Wird noch eine Weile dauern.
Seh ich komplett anders. Fahre überwiegend Langstrecke. Warte daher auf das E-Auto mit 300 km Reichweite im Gespannbetrieb. Bezahlbar, nett anzuschauen, nicht zu groß.
Darauf warte ich auch. Wird noch eine Weile dauern.
Geht am ende schneller als man denkt. Und bis dahin liebe ich meinen V60 weiter 
Beim Verbrenner tankt man einfach wieder in 3 Minuten den Tank voll wenn er leer ist. Der Tankinhalt ist 60l, und er schafft damit 1000km (Diesel).
Ich habe nun seit 1988 den Führerschein, in der Zeit viele PKW, Bullis besessen (deutlich über 20), Benziner und Diesel.
Was mir in all den Jahren nie gelungen ist:
1. In 3 Minuten überhaupt eine Tankstelle anzufahren, die dann auch noch eine freie Tanksäule hat.
2. In der Zeit vollzutanken, ausser der Tank war noch halb leer. Üblicherweise tanke ich wenn es wirklich nötig ist. Ich bin scheinbar nicht der 5DM/€-Tanker.
3. 60l und 1.000km Reichweite. Kann mich dran kaum erinnern, dass mir das je gelungen ist, egal mit welchem Wagen. Und das als defensivem Fahrer. Nichtmal mit meinem 50PS Diesel Golf 1.
4. In der Zeit den Bezahlvorgang zu erledigen und abzuschliessen und wieder den Wagen in Bewegung zu setzen.
Unter 10 Minuten Unterbrechung geht da fast gar nix, wenn man denn eine Tankstelle in Sicht hat und schnell ist. Wenn ich losfahren müsste, oder wie so oft, den Umweg zu einer Tankstelle, steht da deutlich mehr auf der Uhr.
Aber:
Inzwischen ist der Aufwand unter 3 Minuten. 
Wagen abgestellt, Kabel eingesteckt, Karte angehalten und weg zum Einkaufen, zur Arbeit, zum Restaurant-Besuch, zum Sport, usw. usf.
Herrlich, keine siffige Zapfpistole in der Hand oder zusätzlich Plastik in die Umwelt gebracht für Einweghandschuhe, keine Stinkerei der Kraftstoffe in der Nase, keine Warterei in der Kälte, kein Gang zur Kasse mit anderen Seuchenträgern in der Schlange usw. usf.
Lieber kleine Akkus mit schnell nachladen, als große Akkus die man nur einmal im Jahr braucht.
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Um wieder auf das Thema zurück zu kommen.
Würde mir sehr wünschen das auch Fahrradakkus wesentlich schneller zu laden wären, wenn nötig auf langer Strecke..
Du bist noch nichtmal im Thema angekommen. Aber vielleicht machst du mal ein Thema zu den E-Bikes, da passt es vielleicht besser mit dir und der E-Mobilität.
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Beim Verbrenner tankt man einfach wieder in 3 Minuten den Tank voll wenn er leer ist. Der Tankinhalt ist 60l, und er schafft damit 1000km (Diesel).Ich habe nun seit 1988 den Führerschein, in der Zeit viele PKW, Bullis besessen (deutlich über 20), Benziner und Diesel.
Was mir in all den Jahren nie gelungen ist:
1. In 3 Minuten überhaupt eine Tankstelle anzufahren, die dann auch noch eine freie Tanksäule hat.
2. In der Zeit vollzutanken, ausser der Tank war noch halb leer. Üblicherweise tanke ich wenn es wirklich nötig ist. Ich bin scheinbar nicht der 5DM/€-Tanker.
3. 60l und 1.000km Reichweite. Kann mich dran kaum erinnern, dass mir das je gelungen ist, egal mit welchem Wagen. Und das als defensivem Fahrer. Nichtmal mit meinem 50PS Diesel Golf 1.
4. In der Zeit den Bezahlvorgang zu erledigen und abzuschliessen und wieder den Wagen in Bewegung zu setzen.
Unter 10 Minuten Unterbrechung geht da fast gar nix, wenn man denn eine Tankstelle in Sicht hat und schnell ist. Wenn ich losfahren müsste, oder wie so oft, den Umweg zu einer Tankstelle, steht da deutlich mehr auf der Uhr.Aber:
Inzwischen ist der Aufwand unter 3 Minuten.
Wagen abgestellt, Kabel eingesteckt, Karte angehalten und weg zum Einkaufen, zur Arbeit, zum Restaurant-Besuch, zum Sport, usw. usf.
Herrlich, keine siffige Zapfpistole in der Hand oder zusätzlich Plastik in die Umwelt gebracht für Einweghandschuhe, keine Stinkerei der Kraftstoffe in der Nase, keine Warterei in der Kälte, kein Gang zur Kasse mit anderen Seuchenträgern in der Schlange usw. usf.
Komisch, mir gelingt 1,2,3,4 praktisch bei jedem Versuch, vielleicht noch a bissl üben. Probier's mal mit einem A2 oder einem Fabia 1.4TDI, der braucht weitaus weniger als 60l für seine 1000km (passt auch bei weitem nicht in den Tank).
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Beim Verbrenner tankt man einfach wieder in 3 Minuten den Tank voll wenn er leer ist. Der Tankinhalt ist 60l, und er schafft damit 1000km (Diesel).Ich habe nun seit 1988 den Führerschein, in der Zeit viele PKW, Bullis besessen (deutlich über 20), Benziner und Diesel.
Was mir in all den Jahren nie gelungen ist:
1. In 3 Minuten überhaupt eine Tankstelle anzufahren, die dann auch noch eine freie Tanksäule hat.
2. In der Zeit vollzutanken, ausser der Tank war noch halb leer. Üblicherweise tanke ich wenn es wirklich nötig ist. Ich bin scheinbar nicht der 5DM/€-Tanker.
3. 60l und 1.000km Reichweite. Kann mich dran kaum erinnern, dass mir das je gelungen ist, egal mit welchem Wagen. Und das als defensivem Fahrer. Nichtmal mit meinem 50PS Diesel Golf 1.
4. In der Zeit den Bezahlvorgang zu erledigen und abzuschliessen und wieder den Wagen in Bewegung zu setzen.
Unter 10 Minuten Unterbrechung geht da fast gar nix, wenn man denn eine Tankstelle in Sicht hat und schnell ist. Wenn ich losfahren müsste, oder wie so oft, den Umweg zu einer Tankstelle, steht da deutlich mehr auf der Uhr.Aber:
Inzwischen ist der Aufwand unter 3 Minuten.
Wagen abgestellt, Kabel eingesteckt, Karte angehalten und weg zum Einkaufen, zur Arbeit, zum Restaurant-Besuch, zum Sport, usw. usf.
Herrlich, keine siffige Zapfpistole in der Hand oder zusätzlich Plastik in die Umwelt gebracht für Einweghandschuhe, keine Stinkerei der Kraftstoffe in der Nase, keine Warterei in der Kälte, kein Gang zur Kasse mit anderen Seuchenträgern in der Schlange usw. usf.
Komisch, mir gelingt 1,2,3,4 praktisch bei jedem Versuch, vielleicht noch a bissl üben. Probier's mal mit einem A2 oder einem Fabia 1.4TDI, der braucht weitaus weniger als 60l für seine 1000km (passt auch bei weitem nicht in den Tank).
Also doch nicht die Punkte 1-4 erfüllt?
War mir irgendwie klar.
Sorry, hatte nicht mitgelesen.
Der Bezahlvorgang wird heutzutage an der Säule per Handy App erledigt. Bei mir geht das so: QR Code der Säule scannen, Zahlen,, warten bis genullt (3 Sec) ist, einsteigen los. Abgebucht wird es vom bei Google oder Apple Pay hinterlegten Zahlunsmedium.
Das Auto hatte auch eine App verbaut, da musste man vorher die Säule anwählen, aber die wurde wieder abgeschafft aus mir ungekannten Gründen. Hab ich einmal ausprobiert und für schlechter befunden und nie wieder genommen.
Nachteil der Bequemlichkeit: Es entsteht wie bei den Ladenkarten für E-Autos eine Kundenbindung an den Anbieter.
Komisch, mir gelingt 1,2,3,4 praktisch bei jedem Versuch, vielleicht noch a bissl üben. Probier's mal mit einem A2 oder einem Fabia 1.4TDI, der braucht weitaus weniger als 60l für seine 1000km (passt auch bei weitem nicht in den Tank).
Praktische Frage wo pack ich bei den "fahrenden Rollschuhen" mein ganzes Surfgerödel rein. Dachbox will ich nicht da geht der Verbrauch hoch
Von der praktischen Ausführung der "Betankung" egal ob Verbrenner oder E hat Totti das sehr gut beschrieben und kann ich nur zustimmen.
Ich fahre ins Office und stöpsle an (10 Sekunde) - fertig.
Mache Einkäufe oder Sightseeing in einer Stadt stöpsle falls notwendig am Parkplatz an (häufig dann nur 11kw) und Fahrzeug nuckelt los...
Mache meine notwendigen geschäftlichen und privaten Fahrten - komme nach Hause und stöpsle an (10 Sekunden) - fertig
Bin auf Langstrecke und muss laden, fahre zum Schnelllader lt. Routenplanung und stöpsle an (10Sekunden) kleine Pause 10-15 Minuten und weiter geht es.
Und wie vorher schon einmal gepostet ist es mir eigentlich schnuppe was mein "E" verbraucht da auf jeden Fall effizienter und sauberer als Verbrenner,...
Aber man kann auch ganz einfach per EC-Karte zahlen an der Säule, fällt mit gerade ein. Zum selben Preis, nicht überhöht wie beim E-Auto. Weiß nur nicht, wie das dann mit der Quittung ist.
Bei der Tankapp bekommt man ein pdf.
Verbrauch: mit meinem R6 Diesel ins Skigebiet habe ich hinzu (Gegenwind und bergauf) 5,8l gebraucht, rückzu 5,5. Auch öfter mal 160 gefahrten wo es ging, meistens die Limits halbwegs eingehalten. Keine Pausen. Waren insgesamt 1800km. Ein R4 wäre nochmal 0,5 - 1l sparsamer. Haben wir auch noch einen.
Ich schreibs ja nur, weil das hier im Thread gefragt wurde.
Sorry, hatte nicht mitgelesen.
Der Bezahlvorgang wird heutzutage an der Säule per Handy App erledigt. Bei mir geht das so: QR Code der Säule scannen, Zahlen,, warten bis genullt (3 Sec) ist, einsteigen los. Abgebucht wird es vom bei Google oder Apple Pay hinterlegten Zahlunsmedium.
Das Auto hatte auch eine App verbaut, da musste man vorher die Säule anwählen, aber die wurde wieder abgeschafft aus mir ungekannten Gründen. Hab ich einmal ausprobiert und für schlechter befunden und nie wieder genommen.
Nachteil der Bequemlichkeit: Es entsteht wie bei den Ladenkarten für E-Autos eine Kundenbindung an den Anbieter.
Oh, der Niederrhein, das Ruhrgebiet und Großraum Düsseldorf sind wohl im Mittelalter stehengeblieben.
So was modernes haben wir hier nicht bei den Tanksäulen, da muss man altmodisch rein zum Bezahlen.
Sogar beim nahen Autohof. Ich will aber den Betreiber mal fragen, der wohnt hier gerade gegenüber von mir.
Das ist das Ding was ich verwende
https://www.star.de/tanken-und-laden/tankstar-app
Bei Shell soll es ähnliches geben - hab ich aber nicht geprüft
https://www.shell.de/punkten-und-sp…l-smartpay.html
Ich brauche ca. 8 Minuten fürs betanken mit Diesel. Hab ich grad im Fahrtenbuch gecheckt. Mein Schnitt liegt bei 6,9 Litern MIT und OHNE Wohnwagen (2t) über alles. Ohne liegt er bei weniger als 5,5 Litern, mit WoWa bei ca. 11 Litern, wobei weniger als 10 auch drin ist, dann darf ich aber nicht 100 fahren. Es sind also tatsächlich ohne Anhänger über 1.000 km möglich. Das Profil ist nahezu ausschließlich Langstrecke, Tempo bis maximal 135 km/h.
Die von Totti genannten Wege bei denen er schnell mal läd fahre ich mit dem Rad 
Wenn man Gewohnheiten ändern muss, ist man zunächst skeptisch, stellt aber ggfls. fest, dass es anschließend eigentlich vielleicht sogar besser ist. Das anfahren von Tankstellen würde mir jetzt ehr weniger fehlen. Allerdings will ich auf keinen Fall weniger Rad fahren weil der Akku geladen werden muss 
Klar kann man den Wocheneinkauf für den Haushalt samt Tierfutter mit dem Fahrrad machen.
Ist aber doof, wenn man dann mehrfach fahren muss und deshalb 4h unterwegs ist.
Soviel Zeit hat halt nicht jeder.
Klar kann man den Wocheneinkauf für den Haushalt samt Tierfutter mit dem Fahrrad machen.
Ist aber doof, wenn man dann mehrfach fahren muss und deshalb 4h unterwegs ist.
Soviel Zeit hat halt nicht jeder.
Das ist genau das was ich oben meinte mit:
"Wenn man Gewohnheiten ändern muss, ist man zunächst skeptisch, stellt aber ggfls. fest, dass es anschließend eigentlich vielleicht sogar besser ist"
Auf dem Weg (nur 3 km) von der Arbeit zum Wohnhaus gibt es mehrere Sonderposten, mehrere Supermärkte, mehrere Bäckereien etc. Wir haben zwar kein Tier aber es liegt sogar ein Futtermittelgeschäft auf dem Weg bzw. wäre mit einer anderen Route zu erreichen. Wir kaufen einfach ein bis dreimal die Woche ein, gern auch auf dem Markt. Ohne Parkplatzsuche und ganz ohne Spritverbrauch, dafür mit körperlicher Anstrengung an der frischen Luft. Ich bin tatsächlich auch so gepolt, dass ich lieber 2 oder 3 mal Rad fahre als das ich für <5 km den Diesel anwerfe. Macht doch auch Spaß, mit dem Rad zu fahren
Wenn ich also ein E-Auto beschaffe werde ich wohl so ein Wallbox Typ sein 
Alles anzeigenKomisch, mir gelingt 1,2,3,4 praktisch bei jedem Versuch, vielleicht noch a bissl üben. Probier's mal mit einem A2 oder einem Fabia 1.4TDI, der braucht weitaus weniger als 60l für seine 1000km (passt auch bei weitem nicht in den Tank).
Praktische Frage wo pack ich bei den "fahrenden Rollschuhen" mein ganzes Surfgerödel rein. Dachbox will ich nicht da geht der Verbrauch hoch
Von der praktischen Ausführung der "Betankung" egal ob Verbrenner oder E hat Totti das sehr gut beschrieben und kann ich nur zustimmen.
Ich fahre ins Office und stöpsle an (10 Sekunde) - fertig.
Mache Einkäufe oder Sightseeing in einer Stadt stöpsle falls notwendig am Parkplatz an (häufig dann nur 11kw) und Fahrzeug nuckelt los...
Mache meine notwendigen geschäftlichen und privaten Fahrten - komme nach Hause und stöpsle an (10 Sekunden) - fertig
Bin auf Langstrecke und muss laden, fahre zum Schnelllader lt. Routenplanung und stöpsle an (10Sekunden) kleine Pause 10-15 Minuten und weiter geht es.
Und wie vorher schon einmal gepostet ist es mir eigentlich schnuppe was mein "E" verbraucht da auf jeden Fall effizienter und sauberer als Verbrenner,...
Mit den Fabia Kombi wird es zu weit schon verdammt eng ja. Ich lege die Rückbank um, lege die Lehne vom Beifahrersitz ganz nach hinten . Dann bring ich ein 130er, ein 105er Board, drei Segel mit max. 7.2m, zwei Masten (max 460er) und zweig Gabelbäume rein. Der Zweite kann dann aber hinten fast nicht mehr sitzen, weil ich auf dem Sitz praktisch immer das Neoprenzeug und Umkleidewäsche hab. Also praktikabel ist das so nur alleine. Fährt meine Frau mit zum Spot, muss ihr 145er Dagger aufs Dach, dann geht es auch innen besser. Das Foilboard muss ich auch aufs Dach machen, weil es mit 81cm einfach zu breit ist. Der Fahrende Rollstuhl ist inne aber dennoch größer als mancher SUV.
Mit den Fabia Kombi
OK beim Fabia Kombi geht das, beim Audi A2 denke ich aber nicht. Gibt es ja auch schon lange nicht mehr neu.
Soll aber Ende 2026 als BEV wieder neu rauskommen. Preise stehen noch nicht fest aber es kursieren im Internet so um die 30-40 Tausend Euro rum, was Wahnsinn wäre für so einen Kleinwagen. Wenn´s so kommt würde Obelix sagen "die spinnen die Audianer"
