Zweiteilige Mastfüße mit extra Bodenplatte / Baseplate / quick lock etc.

Ich habe das duotone System. Für den Transport ist es schon praktisch, weil man weiß, wo die Platte zuvor stand. Wenn ich am Wasser bin benutze ich aber den regulären pin, da es sonst eine zu große frickelei ist (mit der Tellerverbindung).

Keiner von den aufgezählten ist untereinander kompatibel.

ich habe auch die Duotone.

Funktioniert einwandfrei !

Fahre aber trotzdem meist die Neilpryde.

Keine Ahnung warum?

Ich habe die Duotone schon als diese noch North hieß , super zufrieden damit. Nutze den Pin mit GUN RDM oder North Power XT

Gruß

Dag

ich hab die SLM

Grund: wollte 2 -Schraubverbindung und die Chinook-Platte hat einen für meine ultrakurze Mastspur zu großen Schraubenabstand

die streamlined kannte ich zum Entscheidungszeitpunkt nicht

mal davon abgesehn, daß sie in Deutschland kaum erhältlich ist: sie ist flacher und scheint mit ihren Metallteilen zwar solider als Ch. und SLM, läßt sich aber nicht so leicht bedienen

den SLM bekomme ich mit der freien Hand gelöst, wenn ich aus dem Wasser kommend auf dem Strand zwecks Riggwechsel mit der anderen das Rigg halte und nicht in den Sand ablegen möchte

das ist bei der Chinook nicht ganz so einfach, weil die Auslösung nicht so griffig ist(und evtl. sandanfälliger)

Eine Verbindungsstelle mehr zwischen Rigg und Board ist m.M.n. auch eine Schwachstelle mehr. Warum braucht man auf nicht mal 10cm 2 lösbare Verbindungen? Kompatibel ist der Euro-Pin, alles andere ist proprietär.

Ich verstehe den Sinn solcher "Lösungen" nicht und bleibe bei meinem "Bullet Proof" Chinook One Bolt Tendon Pin...

für mich ist der Sinn darin, daß mich die Zentralschraubdinger immer genervt haben: mal (selten) waren sie zu locker und es hätte echt kniffelig werden können auf dem Wasser, wenn ich es nicht rechtzeitig gemerkt hätte

meist waren sie am Ende der Session aber so fest oder ich zu schwach, daß es halt nervtötend war, sie loszubekommen

dranlassen beim Wegpacken und nur am Europin(US) trennen aber zu sperrig

die Lösung für fest, aber doch leicht zu lösen ist die 2Schraubbefestigung und die sollte halt aus Komfortgründen schnell niedriger zu machen sein

diese schnelltrennbare Verbindung ist leicht sicher zu gestalten

ungewollte Auslösungen gibts doch eher oberhalb durch Schäden im Tendon/Jointbereich oder dem Europin

ich habe schon bei den Sunshines früher nie verstanden wozu ich sowas brauchen sollte.

Da ich eh die Mastfußposition mit der Segelgröße ändere, macht das Geschraube keinen Sinn. Zudem liegen bei mir mehrere Boards auf dem Dach, da sind Schäden durch die Platte nicht auszuschließen.

Ganz nebenbei bemerkt, hatte ich lange Jahre auch nie so viele Mastfüße wie wir Boards, wenn ich das Kinderboard mitzähle ist das auch immer noch so...

Grüße

teenie

... aus Sicherheitsgründen habe mich für "nicht geteilte Base" und US entschieden --> Chinook One Bolt Base Rubber US Cup

North iBase 2.0 — Powerjoint tauschen

imho

+ Base kann während der Transport und Lagerung am Board verbleiben

- zusätzliche Schwachstelle durch Verriegelungsmechanismus am Base

- Mastußposition Längsverstellung bei 2-Bolt ist beschränkt, man braucht noch zusätzlich Werkzeug

- niedrige Bauhöhe führt manchmal zu Problemen: neuer mastfuß surfline munich

Hab die Platte fest am Board, passt auch so ins bag. Das tendon teil in der Verlängerung.

Klarer Vorteil: ein Teil weniger zum vergessen

Verlängerung (mit tendon pin dran) und Trapez in die Schubkarre, Rest oben drauf. Seitdem müsste ich noch nie Heim laufen und den Mastfuss holen weil vergessen.

Zitat von Spaddl

Hab die Platte fest am Board, passt auch so ins bag. Das tendon teil in der Verlängerung.

Klarer Vorteil: ein Teil weniger zum vergessen

Verlängerung (mit tendon pin dran) und Trapez in die Schubkarre, Rest oben drauf. Seitdem müsste ich noch nie Heim laufen und den Mastfuss holen weil vergessen.

Sorry, meine bescheidenen Mathekenntnisse suggerieren mir mit getrennter Baseplate wäre es ein Teil mehr zum Vergessen... Aber was weiß ich schon...

Ich stecke die Verlängerung auf den Mastfuss, dann reich eine Tour zum Wasser ganz ohne Schubkarre

Grüße teenie

na gut prinzipiell stimmt das wohl.

Dann noch Folgende vorraussetzungen, damit meine Rechnung stimmt :

Die Platte lasse ich immer auf dem Brett (1. Teil) , find ich auch sehr angenehm die verbindung von Mastfuß und Brett nicht immer zu trennen/zusammenfriemeln, vor allem mit kalten Fingern echt fies.

Der Tendon Teil ist immer in der Verlängerung (2. Teil)

Statt: Brett - Mastfuß - Verlängerung

Naja sonstiges Geraffel gleich.

Also Schubkarre statt Auto (wohne ziemlich direkt an einem See, da kann ich dann am besten mit der Schubkarre fahren )

Moin,

also bei meinen Verlängerungen kann ich nur trimmen, wenn kein PJ drinsteckt... meine Rechnung geht so also auf

Hola,

bis auf das strippe ziehen geht alles mit dem Pinökel drin, dann nehm ich den raus und als Trimmhilfe (also die kann ich mir dann auch sparen, noch ein Teil weniger :P)

ist ja fast wie bei Diskussionen Apple vs. Android bzw. Windows

klar, trennbarer Mastfuß hat einfach nur Vorteile, hrhr

naja...