ich habe auch schon bei Fanatic angefragt wegen dem Gewicht, habe aber noch keine Antwort bekommen ☹
In Straubing kann man ihn in Original sehen.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fana…689833-230-7337
Ob die spätere Serie das gleiche Gewicht hat???
Heute war bei uns einer auf dem Wasser. Sein Besitzer war auf jeden Fall sehr zufrieden. Und auf jeden Fall war er einen ticken schneller als ich mit dem F-Race. Ok war auch 8.4 Warp zu 7.8 AC-K
Hi, laut Charly wiegt sein 134er 8 kg
Ich finde das Jag Konzept (wie auch die Konzepte mit abgespeckten Slalomsegeln mit "nur" 3 Cambern und 80% Carbonmasten) eigentlich super.
Ich hatte schon gesehen, dass der Jag nicht im gleichen Materialaufbau wie die Falcon entstehen - aber 8 kilo??? Das wäre das 1,5 kg mehr als mein aktuelles Slalomboard.
Nö - dann doch nichts für mich als Leichtgewicht, vg Boris
Vorseriengewicht. Wieviel die Serie wiegt?
Ist aber die gleiche "Billigbauweise" wie der Blast. Und die sind in der Nase sehr schwerwiegend.
Und was hat der Patrik wirklich?
Warum soll das ein Vorseriengewicht sein?
Davon ab sind diese Boards meist eh noch leichter als die spätere (Groß-) Serie...
Chrigi: C gegen BlackDiamond. Tipp eher auf die gesamte Kombi inclusive Fahrer.
Mittags den Jag bekommen und am Abend schon auf dem See gewesen?
Mein erster Eindruck mit 7.8er EVO und 40er C-Fins
Easy zu Fahren, sehr gedämpft ,
keine Tendenz unkontrolliert zu steigen auch überpowert nicht!
Eine 40er Finne ist zu klein selbst bei 7.8er
Beim Halsen braucht der Jeg etwas mehr Druck auf die Kante geht aber dann Easy durch die Halse. Topspeed würde ich so auf Futura Niveau einstufen.
Hallo Rüdi,
ich dacht du fährst jetzt einen Falcon, hast Du den wieder verkauft und kommst zurück ins Freerace-Lager? Wie warst du mit dem Falcon zufrieden du wie fährt sich der JAG im Vergleich?
Lg
Alex
Ein Freund von mir ist den JAG beim Testival am Wolfgangsee gefahren und meinte dass er sich sehr weichgespült und einfach (sehr einfach) fährt und lange nicht so schnell wird wie Falcon und Co.
Hallo Rüdi, besten Dank für die Info 
Wie findest du den Jag im Vergleich zum Futura? Ist "Slalom-mässiger" zu fahren durch das breitere Heck nehme ich an? Ich könnte mir das Fahr-Gefühl ähnlich wie Patrik F-Race vorstellen.
...und ja, genau dieses bei Böen (teilweise) unkontrollierte hochsteigen und ständige pressen mit dem hinteren Bein mag ich nicht mehr haben, darum brauche ich auch was weichgespült(er)es 
Cat , der Falcon ist ein sehr geiles Board!
Ich hatte aber Pech bei meinen Falcon
war zwischen den Schlaufen eine 1€ große Blase .
Ich bin dann mit dem Board zu Boards&More, die haben die Stelle aufgeschnitten und festgestellt das an der Stelle kein Harz war.
Das Board Wurde auf Garantie getauscht.
Ich habe mich dän für den Jag entschiedenen.
Robert, ja der Jag fährt sich sehr einfach oder besser angenehm, würde ich aber eher als positive Eigenschaft bewerten!
Ob der Jag lange nicht so schnell wird ist schwer zu sagen!
Ich bin den Jag heute am Weißensee mit einer 44er Finne und 7.8er gefahren,
Topspeed war bei 32 Knoten also nicht so langsam für ein Board das ich erst zwei mal gefahren bin.
Chrigi ,
der Jag fährt sich total anders wie der Futura !
Der 134 Futura war im Vergleich sehr hart zu Fahren was wohl daran liegt des es ein Carbon Board ist.
Wenn ich die Boards mit Autos Vergleiche ist der Futura oder auch der Falcon ein Porsche
und der Jag ist ein S Klasse Mercedes , fast gleiche fahrleistung aber viel Kompfort.
Für Surfer die den ganzen Tag Surfen wollen ohne am Abend jeden Knochen zu spühren
ist der Jag das perfekte Board!
..und ja, genau dieses bei Böen (teilweise) unkontrollierte hochsteigen und ständige pressen mit dem hinteren Bein mag ich nicht mehr haben, darum brauche ich auch was weichgespült(er)es
Ist das auf ein SL-Baord gemeint?
Dann ist im Trimm oder am Fahrkönnen was falsch. Ein "modernes", gut abgestimmtes und getrimmtes SL-Board steigt nicht unkontrolliert....außer bei extremen Overpower.
