@expertefüralles : Aerodynamik (aus Griechisch aēr „Luft“ und dynamis „Kraft“) ist die Lehre von den Kräften, die auf Körper wirken, die sich durch Luft bewegen, oder von der Umströmung von Körpern.
das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise
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es ging darum das per Windrad am Surfmobil "aerodynamisch" Strom erzeugt wird.
Eigentlich ein guter Ansatz sollte man wirklich mal in Kombi mit PV / Solar in die Praxis umsetzen.
Könnte höchstens noch ein Problem zwecks Platz für den Transport werden da die Surfmobile eh schon vollbepackt sind,... -
"Aerodynamisch laden" gibt es nicht. Auch, weil Aero eben nicht Wind heißt, sondern Luft.
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sorry, da hatte ich mich unklar ausgedrückt.
Beim "aerodynamisch Laden" bezog ich mich auf die Dachlast wie ich sie noch von früher her kenne.
Also keinen Berg aus langen Masten, Segeln Boards aufs Dach, und dann noch das Fahrrad hinten quer.
Sondern wenn, dann eine geschlossene gerundete Verkleidung vorne um diese Ladung und möglichst so weit nach hinten versetzt dass sich dieser Aufbau in die über die Windschutzscheibe aufsteigende Luftstörmung nach oben hin integriert.
Ich wollte damit sagen, dass man sich über sein eigenes Konzept ein paar Gedanken machen kann. -
Man könnte das Windrad auch beim Fahren aufstellen.
Bei 120 km/h sollte das doch massig Strom liefern. -
Gibt es, haben Flugzeuge heute oft an Board als ausklappbaren Notstromgenerator, oder auch Segelboote wie die IMOCAs haben einen mit Wasser funktionierenden Schleppgenerator. Oder sogar mehrere, die fallen auch gern mal aus.
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Gibt es, haben Flugzeuge heute oft an Board als ausklappbaren Notstromgenerator, oder auch Segelboote wie die IMOCAs haben einen mit Wasser funktionierenden Schleppgenerator. Oder sogar mehrere, die fallen auch gern mal aus.
Dass das nichts bringt ist dir aber klar, oder?
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Doch, das bringt was.
Darum haben Segelboote sowas.
Lädt zuverlässig die Bordbatterien für die Bordtechnik, Kühlschrank, Beleuchtung, Nav-Geräte usw.
Nicht nur, wenn die Sonne nicht scheint und die Solarpanele zu wenig Ertrag bringen.
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Doch, das bringt was.
Darum haben Segelboote sowas.
Lädt zuverlässig die Bordbatterien für die Bordtechnik, Kühlschrank, Beleuchtung, Nav-Geräte usw.
Nicht nur, wenn die Sonne nicht scheint und die Solarpanele zu wenig Ertrag bringen.
Aber das bringt nur was wenn:
Du sowieso wie ein Flugzeug Höhe abbauen kannst und dadurch Geschwindigkeit generierst.Du durch Wind oder irgendwas angetrieben wirst, was sich nicht auf deinen Batteriestand auswirkt.
Effektiv wäre das Windrad nichts anderes als aktuell in chinesischen E Modellen die "Range-Extender" also Benziner in der Front, die in ihrem idealen Powerband nichts tun als Strom zu generieren. Sonst müsste man immer Bergab fahren, damit man nicht mehr verliert als man gewinnt
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Segelflugzeuge könnten auch durch Thermik Auftrieb erhalten ohne das sie Höhe verlieren und zugleich per Mini-Windrad Bordstrom erzeugen. Weiß aber nicht, ob es das gibt.
Aber zum Beispiel bei Pulsstrahltiebwerken gab es keine Lima am Triebwerk sondern es wurde mit dem Minipropeller der Bordstrom erzeugt. Beispiel Me 163.
Bei den Notstrom-Aggregaten im Verkehrsflieger ist es in der Tat bei Triebwerks- oder Batterieausfall.
Aber ja, Triebwerksausfall wäre mit Sinkflug verbunden. Ist ja kein Segelflugzeug. -
Segelflugzeuge könnten auch durch Thermik Auftrieb erhalten ohne das sie Höhe verlieren und zugleich per Mini-Windrad Bordstrom erzeugen. Weiß aber nicht, ob es das gibt.
Bei den Notstrom-Aggregaten im Verkehrsflieger ist es in der Tat bei Triebwerks- oder Batterieausfall.
Aber ja, Triebwerksausfall wäre mit Sinkflug verbunden. Ist ja kein Segelflugzeug.Im Prinzip sagst du ja das Gleiche wie ich
Man braucht Energie von aussen, ob es jetzt Wind/ Thermik oder Höhenabbau ist. D.h. der Verlust bei einem Auto wird zwangsläufig in der Batterie stattfinden.Der zusätzliche Luftwiderstand und damit Verbrauch würde die zusätzliche Ladung übersteigen und das ganze vom Sinn befreien. (nur Bergab wäre das eventuell eine Option, dürfte aber in normaler Fahrt keinen Mehrverbrauch verursachen)
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Doch, das bringt was.
Darum haben Segelboote sowas.
Lädt zuverlässig die Bordbatterien für die Bordtechnik, Kühlschrank, Beleuchtung, Nav-Geräte usw.
Nicht nur, wenn die Sonne nicht scheint und die Solarpanele zu wenig Ertrag bringen.
Aber das bringt nur was wenn:
Du sowieso wie ein Flugzeug Höhe abbauen kannst und dadurch Geschwindigkeit generierst.Du durch Wind oder irgendwas angetrieben wirst, was sich nicht auf deinen Batteriestand auswirkt.
Effektiv wäre das Windrad nichts anderes als aktuell in chinesischen E Modellen die "Range-Extender" also Benziner in der Front, die in ihrem idealen Powerband nichts tun als Strom zu generieren. Sonst müsste man immer Bergab fahren, damit man nicht mehr verliert als man gewinnt
Ein Boot verbraucht auch unter Segeln viel Strom. Wie geschrieben, Beleuchtung, Kühlschrank, Herd mitunter, Brotback-Dings, AIS, Funkgerät, Kartenplotter, Autopilot und und und.
Ist natürlich sinnlos bei einer Jolle auf dem Ententeich. Aber die Leute, die Transocean unterwegs sind, haben alle einen neben Solarpanelen.
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Ein Boot verbraucht auch unter Segeln viel Strom. Wie geschrieben, Beleuchtung, Kühlschrank, Herd mitunter, Brotback-Dings, AIS, Funkgerät, Kartenplotter, Autopilot und und und.
Ist natürlich sinnlos bei einer Jolle auf dem Ententeich. Aber die Leute, die Transocean unterwegs sind, haben alle einen neben Solarpanelen.
Ja eh, aber die (Boote) werden ja vom Wind angetrieben der hat keine Batterie (der Wind)
Sodenn wir nicht bald so rumfahren, wirds aber glaub ich nichts
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Wo die Diskussion, ausgehend von einem Windpropeller auf einem Surfmobil, das am Campingplatz
etwas Energie gewinnen soll, so hingehen kann ... -
Wo die Diskussion, ausgehend von einem Windpropeller auf einem Surfmobil, das am Campingplatz
etwas Energie gewinnen soll, so hingehen kann ...Hahaha da hast du recht
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Ist doch schön, dass wir darüber auch diskutieren wollen und können.
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Ist doch schön, dass wir darüber auch diskutieren wollen und können.
Vielleicht hat ja doch mal einer eine Idee, die man weiterentwickeln kann
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Ich stelle mir hierbei ein Surfboard unter Segelantrieb vor.
( Auch mit der Idee sich selbst Gedanken zu machen, dem Wort "Lobby" und die teils verteufelten Windkraftanlagen und Energieverteilung )
Die Vortriebsenergie fürs Surfboard klaue ich aus dem Wind. ( der restliche Wind kommt hinter dem Surfbrett an Land langsamer an.) siehe sehr minimale Klimaveränderung durch Verlangsamung ( durch Energieentzug) der Luftströmung hinter Windkraftanlagen.
An die Board Unterseite montiere ich einen Propeller mit stromerzeugendem Dynamo, welcher durch das Wasser angetrieben wird.
Der Propeller stellt einmal durch sein Vorhandensein ( Fläche, Verwirbelung) und durch die bei der Umwandlung der "Wasser Widerstands Energie" in Strom entstehenden zusätzliches Gleithindernis für das Surfboaard dar. ( Der Dynamo wird warm-> Wasser wird minimal aufgeheizt)
Das Surfbrett wird langsamer, dafür erhalte ich elektrische Energie. ( Widerstand durch Propeller auf dem KFZ, Flugzeug, Boot)
Der Wirkungsgrad ist dabei recht schlecht, weil die Störfläche + Wasserverwirbelungen die Gleiteigenschaften des Boards erheblich stören im Verhältnis zum erzeugten Strom. (z.B. Seegras an Finne)
Diese elektrische Energie lasse ich über einen am Gabelbaum montierten Föhn ins Segel blasen um schneller zu werden.
Nochmals Umwandlungsverluste.
Packe ich noch einen Pufferakku mit langen dünnen Leitungen dazwischen damit der Föhn mich bei Flaute am Abend nach Hause bringt ( Akku E-Mobil) entstehen in dem Kabel selbst, beim Laden und beim Entladen aus dem Akku jeweils weitere Verluste. ( Thema Energie von Nord nach Süddeutschland und Wo, Wie die Pufferung Sinn / Unsinn von Windanlagen auch in windärmeren Gegenden)
Das ganze Macht also nur Sinn wenn ich das Surfboard abbremsen will oder muss, ( KFZ Bremsenergie Rückgewinnung) bzw. ich die durch Verluste durch erhöhte Zufuhr der Ausgangseneergie ausgleichen kann.
Ich als Surfer bräuchte damit ein Zusatz Honigbrötchen zum Frühstück da ich ja die Zusatzenergie aus dem Segel als Übertragung in meinen Armen halten muss.
Ich halte damit den Bauern mit der Landwirtschaft und den Imker für den Honig auf Trab.
ungewollter Oberlehrer Modus AUS -
Wind Energie auf Surfmobil:
Die Bauteile gibt es zu kaufen. Okay, ist noch noch wenig im Wohnmobil Bereich verbreitet.
Der Knackpunkt ist der Regler, welcher beide Energieformen aufnehmen und umwandeln können muss. Auch diesen gibt es als Kombi Solar / Wind. Die haben meinst eine elektrische Bremsfunktion für das Windrad ( bei zuviel Wind) integriert
Die von der Windkraft über Dynamo kommende Wechselspannung muss gleichgerichtet werden und kann dann mit der Solar, bzw. dem Fahrzeug Akku verheiratet werden.
Direkt in die Ladedose des E-Mobils wird nicht gehen, da die Eingangsspannung vom Windanlagen - Dynamo in Spannungshöhe und Frequenz schwankt und zu niedrig ist.
Als erste hemdsärmlige Stufe würde ich einem Fahrrad Vorderrad Windflügelchen an die Speichen basteln. Das Fahrrad falsch herum auf Lenker und Sattel stellen und die Ausgangsspannung des Dynamos messen, bzw. die Helligkeit des Lichtes beobachten.
Bei der Montage des Windrades würde ich auf eine Gummilagerung zwischen Windrad und Fahrzeug achten. Die möglichen Brummgeräusche der Kugellager im Windrad sollten vom Fahrzeug entkoppelt werden sonst kann der Schlaf gestört werden.
Zumindest würde ich so vorgehen. Die vorbei laufende "Lobby" wird sich vermutlich mokieren wenn die Windrad Flügel aus schlecht recycelbarem Carbon bestehen. Der Carbon Windanlagen Mast selbst bzw. das verwendete Carbon Fahrrad wird dagegen vermutlich nicht beanstandet, sondern positiv beachtet werden.
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Wind Energie auf Surfmobil:
Die Bauteile gibt es zu kaufen. Okay, ist noch noch wenig im Wohnmobil Bereich verbreitet.
Der Knackpunkt ist der Regler, welcher beide Energieformen aufnehmen und umwandeln können muss. Auch diesen gibt es als Kombi Solar / Wind. Die haben meinst eine elektrische Bremsfunktion für das Windrad ( bei zuviel Wind) integriert
Die von der Windkraft über Dynamo kommende Wechselspannung muss gleichgerichtet werden und kann dann mit der Solar, bzw. dem Fahrzeug Akku verheiratet werden.
Direkt in die Ladedose des E-Mobils wird nicht gehen, da die Eingangsspannung vom Windanlagen - Dynamo in Spannungshöhe und Frequenz schwankt und zu niedrig ist.Am einfachsten ist wahrscheinlich ein Garten/ Camping Windkraftwerk, gibts auf Amazon für "günstig" Geld in Kombi mit einem Notstrom-Akku bsp. von Anker oder so
Könnte man super fürs frei stehen nutzen
