Beiträge von tille

  • Unifiber Grasfinnen ??

    Zitat von Stephan

    Grasfinnen sind nicht "kürzer", sie haben weniger Tiefgang.

    Du kannst der Empfehlung trauen, denn die 38er Grasfinne hat in der Regel die selbe oder gar mehr Fläche, als Deine 44er Finne.


    Ich hab mich ein bisschen missverständlich ausgedrückt.

    Meine Bedenken sind eher, dass die 38er Grasfinne zu groß sein könnte, weil mir die 44er Serienfinne auch oft zu groß ist , wenn ich eher überpowert bin mit dem 7.9er Segel. Ich benutze dann oft auch nur die 38er MFC-Finne.

    Daher hatte ich überlegt, bei der Weed Slasher ein bisschen kleiner zu gehen, damit ich sie auch überpowert oder mit einem 6.5er Segel noch fahren kann. Dachte an die 34er. Kann das mit dem 7.9er noch funktionieren ohne dauernd Spinout?

  • Unifiber Grasfinnen ??

    Hätte auch mal eine Frage bzgl der richtigen Größenwahl bei der Weed Slasher G10.

    Ich suche eine günstige Grasfinne vor allem für den heimischen Baggersee. Hier war jetzt Anfang September alles voll mit so einem blöden Kraut, das bis knapp unter die Oberfläche wächst. Mit normaler Finne war das nicht mehr fahrbar. Das wird zum Herbst hin bestimmt wieder besser, aber ich möchte nicht noch einmal doof dastehen.

    Ich hab ein älteres JP X-Cite-Ride 134L (71cm breit). Fahre das am Baggersee meistens mit einem 7.9er Freeride Segel. In der Kombi verwende ich sonst entweder eine MFC Liquid Pro in 38cm oder auch die Original JP Finne mit 44cm.

    In welcher Länge würdet ihr die Weed Slasher nehmen? Laut Unifiber Tabelle brauche ich eine 38er. Das erscheint mir ein bisschen viel, wo ich doch sonst auch oft nur eine 38er fahre. Und Grasfinnen sind doch eigentlich kürzer?


    Unifiber Weed Slasher G10 PB
    Weed Slasher G10 PB
    www.telstarsurf.de

  • Verreisen mit Material und ohne Auto

    Bis Anfang der 90er gab es bei Regionalzügen am Ende oft noch einen Gepäckwagen. Kann mich noch erinnern, wie ich da als Jugendlicher immer mein Fahrrad reingestellt hab. Manchmal ließen einen die Schaffner auch einfach im Gepäckwagen mitfahren. Ich mochte das gerne, dort auf dem Boden zu sitzen. Eigentlich schade, dass sowas heute undenkbar ist.


    Aber wem sag ich das? Ihr seid ja alle noch älter als ich... 😉

  • Cyberkrimnalität in Kleinanzeigen

    Meine Vermutung:

    Die schicken natürlich kein Geld, sondern nur eine Fake-Zahlungseingangs-Mail, die aussieht, als käme sie von Paypal. In der Hoffnung, dass ich das glaube und nicht extra in meinem PP-Account nachschaue. Entweder soll ich dann die Ware an eine beliebige Adresse schicken, wo jemand die Ware dann versucht abzugreifen. Oder, was ich für wahrscheinlicher halte: In der Mail steht ein höherer Betrag als der vereinbarte und der "Käufer" bittet dann um "Rückzahlung" des zu viel überwiesenen Betrags.

    Bin mir aber auch nicht ganz sicher. Auf jeden Fall hab ich mehrere solcher Anfragen bekommen. Zwei davon (von unterschiedlichen "Interessenten") bezogen sich sogar auf die selbe Adresse in Leipzig. Also sehr offensichtlich Fake.

  • Cyberkrimnalität in Kleinanzeigen

    Ich zitiere mich hier mal selbst, weil ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe, als ich gestern ein paar SIKU Fahrzeuge von meinen Kindern eingestellt habe. Auch darauf kamen mehrere Anfragen, die merkwürdig unkonkret waren und eigentlich gar keinen Bezug zu den angebotenen Artikeln enthielten. Ich hab darauf auch eher unkonkret geantwortet, um mal zu gucken was weiter passiert:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Das Ziel scheint zu sein, erstmal meine Paypal-Adresse zu bekommen.

    Dann geht's wahrscheinlich weiter mit einer gefakten Zahlungs-Eingangs-Mail. Ob es wirklich darum geht, die Ware kostenlos abzugreifen, weiß ich gar nicht. Vielleicht behaupten die dann auch, aus Versehen zu viel bezahlt zu haben mit der Bitte um Rückerstattung. Wenn sowas auch nur in 0,01% der Fälle Erfolg hat, kommt da trotzdem einiges zusammen...

  • das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Zitat von jensemann

    ... , von den genannten Menschen dauerbelehrt zu werden.

    Ist das denn so? Ich nehme das nicht wahr.

    Unterstellst du damit nicht jedem, der in der Öffentlichkeit oder auch im Privaten auf die notwendigen Veränderungen hinweist, er gehöre zu einer hypothetischen bigotten und pharisäerhaften Gruppe? Mich erinnert das an den einen Klimakleber, der dann irgendwo nach Bali geflogen ist. Das war EINER. Aber für die Außenwahrnehmung dieser Gruppe war es natürlich katastrophal. Anschließend mussten die sich alle den Vorwurf anhören, sie würden ständig Flugreisen unternehmen und gleichzeitig alle anderen mit ihrer "Klimaagenda" terrorisieren. Das stimmt halt einfach nicht.

  • das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Zitat von jensemann

    "Bessermensch" = Kampfbegriff der Rechten aus sozialen Medien? Also langsam reicht es hier mal! Sowas wird dann noch mit nem Like von Totti als Foreninhaber belohnt?! Ich habe hier meine Meinung zur Thematik geäußert und dazu stehe ich. Warum muss diese scheinbar zwanghaft in eine politische Schublade gesteckt werden? Ich weiß, was ich in 32 Jahren als Wahlberechtigter in vielen Wahlen davon oft als freiwilliger Wahlhelfer gewählt habe und was nicht...das "Rechteste" davon war die CDU---was hier eigentlich niemanden was angeht oder?! Das geht ja hier schon in Richtung Verleumdung, einem Rechtsradikaltität zu unterstellen und überschreitet mE eine Grenze!

    Also wenn ich von "Klimaagenda" und "Bessermenschen" und eine "Klimaretter Kaste" lese, dann bist du auch in meiner Wahrnehmung ziemlich nah dran an den üblichen Verschwörungstheorien. Ganz egal, wo du dein Kreuzchen machst.

    Ich hab kein Haus, keine PV-Anlage und fahre notgedrungen auch einen alten Diesel (so wenig wie möglich). Natürlich gibt es Menschen, die all das (PV, E-Auto, etc. etc.) haben und sich daher besonders klimafreundlich fühlen. Kraft ihres Wohlstands und Konsums verursachen viele davon sicher trotzdem doppelt so viel CO2 wie ich. Und natürlich muss man das kritisch hinterfragen dürfen. Dennoch sollte man gewisse wissenschaftliche Realitäten anerkennen und nicht als "Agenda" abtun. Und genauso wenig sollte man die Bemühungen der Menschen diskreditieren, die sich tatsächlich für Klimaschutz und Nachhaltigkeit einsetzen.

  • das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Zitat von tourensurfer

    Nein, wir können den kompletten Dieselbedarf mit 20% der deutschen Ackerbaufläche und Energiepflanzen decken.


    Also du hattest geschrieben, dass man den kompletten Diesel-Bedarf mit 20% der Ackerfläche decken könnte.

    Du hattest aber eigentlich gemeint, dass man mit 27% der Anbaufläche (diese beinhaltet auch Grünland, das gar nicht unbedingt zum Ackerbau geeignet ist; von der Ackerfläche sind es ~36%) theoretisch knapp 10 Millionen Diesel-Pkw betreiben könnte, sofern diese theoretisch in einer fernen Zukunft nur noch 4 L/100km verbrauchen. Tatsächlich gibt es aktuell ca. 13 Millionen Diesel-Pkw, die durchschnittlich ca. 7L/100km verbrauchen. Also eigentlich über doppelt so viel Verbrauch in der Summe. Nur bei den PKW.

    Alle LKW, Kleintransporter, Wohnmobile etc. etc. lässt du jetzt auf einmal unter den Tisch fallen, weil diese natürlich nicht zu berücksichtigen sind beim kompletten Diesel-Bedarf.

    Tut mir leid, dass ich so kniefieselig war und die Bedeutung des "kompletten Diesel-Bedarf" derart falsch interpretiert hatte. ;)

  • das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Doch. Pure Phantasie.

    Machen wir doch mal einen einfachen Test. Fragen wir ChatGPT:

    "Wieviel Anbaufläche bräuchte man in Deutschland, um den gesamten Dieselverbrauch durch HVO100 aus Energiepflanzen zu ersetzen? Incl. der Verluste durch Transport und Landwirtschaft. Stell das Ergebnis bitte der gesamt verfügbaren Ackerfläche (ohne Grünland) in Deutschland gegenüber."

    Auszug aus der Antwort:

    Die theoretisch benötigte Anbaufläche für einen 100 %‑Ersatz des Dieselverbrauchs durch HVO100 würde die derzeitige Ackerfläche Deutschlands deutlich überschreiten – um etwa das 1,7‑ bis 2,3‑fache.

  • das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Zitat von tourensurfer

    Nein, wir können den kompletten Dieselbedarf mit 20% der deutschen Ackerbaufläche und Energiepflanzen decken.

    Das sind reine Phantasiezahlen.

    Und das Totholz ist wichtiger Lebensraum und Nährstoffquelle für die Wälder. Es ist Absicht, dass das im Wald liegt. Selbst wenn man das irgendwie in Kraftstoff verwandeln kann. Das wäre unglaublich energieintensiv. Wahrscheinlich würde das nicht mal für den Betrieb der notwendigen Rückefahrzeuge ausreichen. Oder willst du das mit der Hand aus dem Wald tragen, wenn du mit deinem Hund spazieren gehst?

  • das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Zitat von tourensurfer

    Bis jetzt kann ja die Regierung nicht erklären, warum in den Nachbarländern die Schwankungen weitaus geringer ausfallen.

    Und das HVO100 Angebot ist noch viel zu klein. Klar hat Diesel auch schon 10% Bio, aber mit HVO sieht die Sache ganz anders aus. Nämlich 100% nicht fossil und auch nicht aus der Golfregion.

    HVO100 kann unsere Probleme nicht lösen. Die Verfügbarkeit ist begrenzt und schon heute gibt es den Verdacht, dass da teilweise Palmöl aus nicht zertifizierten Plantagen mit reingeschummelt wird. Der Nutzen für die Umwelt ist daher höchst fraglich. Wo soll also mehr HVO100 herkommen?

    Das ist ein Produkt für Kommunen und Firmen, die ihre CO2-Bilanz aufhübschen wollen. Und vielleicht noch für ein paar Wohlhabende mit schlechtem Gewissen. Denen lässt sich das Zeug zu einem höheren Preis andrehen und das ist der einzige Grund, warum es überhaupt angeboten wird. Wenn man alles verkaufte HVO100 einfach dem normalen Diesel zumischen würde, dann wäre der Anteil im Promille-Bereich. Der Nutzen wäre der gleiche, nur hätte dann keiner was damit verdient.

  • Neilpryde Mast- und Segeltasche

    Ich hab bei einem Kauf hier im Forum eine solche Tasche dazu geschenkt bekommen. Sie hat eine Länge von 180 cm und lässt sich über die Reisverschlüsse an den Enden jeweils um ca. 50 cm verlängern. Maximale Länge also ca. 280 cm. Breite ca. 32 cm, Höhe ca. 24 cm. Ist sicher schon ein bisschen älter, aber vollkommen in Ordnung.

    Ich hab dafür keine Verwendung, aber zum wegschmeißen irgendwie zu schade.

    Würde ich für pauschal 10€ (Verpackung und Versand) weitergeben.

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  • Robert Marc Lehmann über unter dem Eis verschwundenen Influencer und Eistauchen.

    Warum gleich so dünnhäutig?

    Ich denke übrigens, das bezieht sich eher auf das Video. Das Thema ist interessant und die Bilder schön dramatisch. Aber der Typ ist schwer erträglich. Ist halt einer, der sich selber unglaublich gern, viel und lang reden hört. Dazu noch eine gute Portion gespieltes Pathos, der missionarische Ton und ganz viel Selbstinszenierung. Das ist nicht jedermanns Sache.

  • Robert Marc Lehmann über unter dem Eis verschwundenen Influencer und Eistauchen.

    Zitat von B123

    Unter dem Segel hing ich schon fest. Das war keine angenehme Erfahrung. Das resoniert mit seiner Beschreibung der Overhead situation beim Tauchen. Überlege da ob man nicht etwas zum kappen der tampen mitnehmen sollte.

    Seine Worte überlegt euch was passieren kann hallen mir im Ohr. Edelstahlmesser in kydexscheide mit g10 griff mitnehmen und am Trapez festmachen oder den neuen Spezialhaken könnte man nehmen. Oder vlt übertreibe ich auch..

    Da geht es ja um Situationen, wo man tendenziell schon Panik hat. In so einer Situation nach einem Messer zu suchen und das dann sinnvoll zu verwenden halte ich für völlig utopisch. Gibt es das denn realistisch überhaupt, dass Leute unter ihrem Segel ertrinken?

  • Windsurfen und Elektromobilität

    Mit Power-to-Liquid lässt sich Strom nicht sinnvoll speichern. Der Wirkungsgrad ist unterirdisch, wenn man am Ende wieder Strom draus macht. Aber für synthetische Kraftstoffe für Spezialanwendungen evtl. interessant.

    An Batteriespeichern führt eigentlich kein Weg vorbei. Der jährliche Zubau von Batteriespeichern in Deutschland entspricht aktuell ungefähr der Kapazität des größten deutschen Pumpspeicherwerks. Und das wird sich noch beschleunigen. Pumpspeicherwerke sind schon gut, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sie in der Zukunft auch nur einen annähernd vergleichbaren Beitrag beim Zuwachs der Speicherkapazität leisten können.