In China hat man übrigens im PKW Bereich die Regellung gekippt, dass Autos ab 15 Jahre Fahrzeugalter nicht mehr fahren dürfen.
Im Motorradbereich gilt das aber noch. Fahrverbot ab 13 Jahre altem Motorrad. Das kannst du dann nur noch im heimischen Garten fahren, aber nicht mehr auf einer chinesischen Straße. Für Ausländer, die das Land besuchen, gibt es Ausnahmen.
das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise
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Moin, wir sind heute Morgen auf Fuerteventura gelandet, der Super 95 kostet 1,279 €/l, wie immer. Auch aus Nordeuropa hört man von keinen Spritpreiserhöhungen, ist doch komisch....

Was willst du jetzt damit sagen? Weisst du überhaupt, was der Preis vor einer Woche war? Dass dir Kanaren sehr niedrige Spritpreise haben, ist wirklich nichts neues (steuerliche Begünstigungen ggü Festland), aber auch dort sind die Preise gestiegen. Hier auf dem spanischen Festland (günstigste im Umkreis) ist der Diesel von 1,25 auf 1,50 gestiegen being meiner Stammtankstelle.
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Was willst du jetzt damit sagen?
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Soll heißen, dass in Deutschland die Mineralölkonzerne bzw. der Staat wohl doch mehr Einfluss auf die Preise nehmen als in anderen Ländern, mehr nicht....

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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Günstiger wird es wohl erstmal nicht werden, nachdem die Preise Freitag schon ~ 16% gestiegen sind. WTI teurer als Brent habe ich auch noch nicht gesehen.
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- Offizieller Beitrag
Um +20% der Ölpreis seit Freitag, natürlich sofort auch an der Tanke:
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Naja, SPD Umweltminister meint, wir sollen Batterieelektrisch fahren…..
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Naja, SPD Umweltminister meint, wir sollen Batterieelektrisch fahren…..
Ja, dieser Schwachkopf.
Eine Ölheizung befüllt sich dadurch auch nicht. Der Preis für Heizöl ist seit Januar auch um 50% gestiegen. Im Januar gab es 2.000l Heizöl für 1.900€, heute für 3.000€. Ich kaufe mir also wieder ein E-Auto und gleich noch eine Wärmepumpe dazu. Und am besten eine PV Anlage damit ich autark bin, das schüttelt man als Ottonormalverdiener ja mal eben alles zusammen aus dem Ärmel. Das ist alles völlig gestört was gerade passiert. Und das schlimmste daran ist, das wieder Krieg tobt.
Bin gespannt wie lange die Bevölkerung das finanziell noch durchsteht, denn sämtliche anderen Preise werden mit den hohen Energiekosten bald auch massiv steigen. Irgend wann ist dann aber mal der Topf leer, zumindest meiner.
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Donald Trump ist doch schon vor dem amerikanischen Autofahrer eingeknickt. Bin mal gespannt, wie stark der Benzinpreis die Inflation im März treiben wird.
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das Problem mit den fossilen Energiekosten hatten wir ja schon mal. 1974 sogar mit Sonntagsfahrverbot, wer erinnert sich noch an die Spaziergänge auf der Autobahn, und 2022 mit Beginn des russischen Überfalles auf die Ukraine.
Also solche "Krisen" sind bekannt und können uns immer wieder treffen. Daher vorausschauend Vorsorge treffen,...
Der beste Weg dies (mittel-/langfristig) abzuwenden ist der Umstieg möglichst viel grüne Energie selbst zu produzieren (PV/Wind/Wasser/Strömung) um
möglichst nur bei Spitzen oder Notfälle auf Gas oder ähnlich angewiesen zu sein.
Klar kurzfristig von heute auf morgen schwierig aber wo möglich die eigenen PV mit Speicher und E-Auto leasen oder kaufen sicher kein Fehler.
Wer zukünftig weiterhin neue Verbrenner fährt muss sich leider damit abfinden das das Zeugs immer teurer wird und darf sich nicht beschweren,...
Für die wo es leider keine Alternative gibt (warum auch immer) ist die Situation natürlich nicht schön muss aber akzeptiert werden. -
Bis jetzt kann ja die Regierung nicht erklären, warum in den Nachbarländern die Schwankungen weitaus geringer ausfallen.
Und das HVO100 Angebot ist noch viel zu klein. Klar hat Diesel auch schon 10% Bio, aber mit HVO sieht die Sache ganz anders aus. Nämlich 100% nicht fossil und auch nicht aus der Golfregion.
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- Offizieller Beitrag
Bis jetzt kann ja die Regierung nicht erklären, warum in den Nachbarländern die Schwankungen weitaus geringer ausfallen.
Und das HVO100 Angebot ist noch viel zu klein. Klar hat Diesel auch schon 10% Bio, aber mit HVO sieht die Sache ganz anders aus. Nämlich 100% nicht fossil und auch nicht aus der Golfregion.
Angebot und Nachfrage und Verfügbarkeit beim HVO.
Die Nebenkosten auf den Literpreis Diesel und Benzin sind doch auch bekannt und unverändert. Mal sehen, was die neu gegründete Task Force zum Literpreis zu Tagen bringen wird.

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Ich bin mit meinem Diesel sehr zufrieden, vor allem weil er mir jeden Tag die Freude am Fahren ins Gesicht zaubert. Tanken geht in 2 Minuten übrigens, pro Sekunde fließt 1Liter tatsächlich, und 1min brauch ich maximal mit der Zahlung an der Säule.
Es soll auch Säulen geben, die 2,5l die Sekunde durchlassen, meine Tanke leitet gemessenermassen nur 1l pro Sekunde durch. -
Die Nebenkosten auf den Literpreis Diesel und Benzin sind doch auch bekannt und unverändert.
Eben, das Geld ist weg und keiner weiß wer es hat. Die Tankstellenpächter sind selber empört und beschweren sich bei den Ketten, die die Preise vorgeben.
Aber natürlich sind die Schwankungen beim Diesel noch nicht so groß wie bei den Schnellladesäulen für E-Autos. Da ist ja von 39ct bis über 1€ pro kWh alles möglich. -
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das Problem mit den fossilen Energiekosten hatten wir ja schon mal. 1974 sogar mit Sonntagsfahrverbot, wer erinnert sich noch an die Spaziergänge auf der Autobahn, und 2022 mit Beginn des russischen Überfalles auf die Ukraine.
Also solche "Krisen" sind bekannt und können uns immer wieder treffen. Daher vorausschauend Vorsorge treffen,...
Der beste Weg dies (mittel-/langfristig) abzuwenden ist der Umstieg möglichst viel grüne Energie selbst zu produzieren (PV/Wind/Wasser/Strömung) um
möglichst nur bei Spitzen oder Notfälle auf Gas oder ähnlich angewiesen zu sein.
Klar kurzfristig von heute auf morgen schwierig aber wo möglich die eigenen PV mit Speicher und E-Auto leasen oder kaufen sicher kein Fehler.
Wer zukünftig weiterhin neue Verbrenner fährt muss sich leider damit abfinden das das Zeugs immer teurer wird und darf sich nicht beschweren,...
Für die wo es leider keine Alternative gibt (warum auch immer) ist die Situation natürlich nicht schön muss aber akzeptiert werden.Genauso ist es. Alle diese Zusammenhänge sind seit langem bekannt, aber getan wurde ziemlich wenig in den 50 Jahren. Aber man ist einfach zu bequem und hackt lieber auf den Grünen rum, die einem "alles verbieten möchten". Wenn dann die nächste Krise da ist und das Öl teuer wird, dann ist natürlich wieder die Regierung schuld und man fordert einen Preisdeckel etc.
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Für die wo es leider keine Alternative gibt (warum auch immer) ist die Situation natürlich nicht schön muss aber akzeptiert werden.
Genau, deshalb wird es bei uns auch ein relativ effizienter Diesel werden. Nur 6 statt 9 Liter (Touareg). Ein passendes BEV, Kia EV9 aufgrund der notwendigen 2,5to Anhängelast, wäre nochmal 10-15k teurer. Vermutlich mit höherem Wertverlust? Und ich möchte halt auch relativ unkompliziert in den Urlaub kommen können, sprich 2,3to Tandemachser abkuppeln und irgendwo hinstellen um zu laden ist nicht "komfortabel". Deshalb auch die Hoffnung, dass sich die Infrastruktur dahingehend in den kommenden 5-6 Jahren verbessert. BEV als Ersatz für den Corsa ist aber so gut wie gesetzt.
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Bis jetzt kann ja die Regierung nicht erklären, warum in den Nachbarländern die Schwankungen weitaus geringer ausfallen.
Und das HVO100 Angebot ist noch viel zu klein. Klar hat Diesel auch schon 10% Bio, aber mit HVO sieht die Sache ganz anders aus. Nämlich 100% nicht fossil und auch nicht aus der Golfregion.
HVO100 kann unsere Probleme nicht lösen. Die Verfügbarkeit ist begrenzt und schon heute gibt es den Verdacht, dass da teilweise Palmöl aus nicht zertifizierten Plantagen mit reingeschummelt wird. Der Nutzen für die Umwelt ist daher höchst fraglich. Wo soll also mehr HVO100 herkommen?
Das ist ein Produkt für Kommunen und Firmen, die ihre CO2-Bilanz aufhübschen wollen. Und vielleicht noch für ein paar Wohlhabende mit schlechtem Gewissen. Denen lässt sich das Zeug zu einem höheren Preis andrehen und das ist der einzige Grund, warum es überhaupt angeboten wird. Wenn man alles verkaufte HVO100 einfach dem normalen Diesel zumischen würde, dann wäre der Anteil im Promille-Bereich. Der Nutzen wäre der gleiche, nur hätte dann keiner was damit verdient.
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HVO ist doch nicht an Palmöl gebunden.
Nein, wir können den kompletten Dieselbedarf mit 20% der deutschen Ackerbaufläche und Energiepflanzen decken.Aber zuvor sollten wir unsere Wälder anschauen. Da sieht es ja grauenhaft aus, keiner räumt mehr das Totholz weg.
Und ich bin auch gerade wieder dabei 6qm kleingeschnittenes Nadelholz auf die Deponie zu fahren, wo man zahlen muss statt Geld für die Biomasse zu bekommen. Das wären schon wieder 50l Diesel, wenn es synthetisch verarbeitet werden würde. -
Zu Holzvergasern steht übrigens dass 3kg Holz 1Liter Benzin ersetzen. Und das ist Technik stand anno 1945, das geht heute besser.
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Nein, wir können den kompletten Dieselbedarf mit 20% der deutschen Ackerbaufläche und Energiepflanzen decken.
Das sind reine Phantasiezahlen.
Und das Totholz ist wichtiger Lebensraum und Nährstoffquelle für die Wälder. Es ist Absicht, dass das im Wald liegt. Selbst wenn man das irgendwie in Kraftstoff verwandeln kann. Das wäre unglaublich energieintensiv. Wahrscheinlich würde das nicht mal für den Betrieb der notwendigen Rückefahrzeuge ausreichen. Oder willst du das mit der Hand aus dem Wald tragen, wenn du mit deinem Hund spazieren gehst?
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Nein, selbstverständlich keine Phantasiezahlen, das hatte ich sogar selbst in einem Verbrennerforum mal detailliert vorgerechnet. Und es wurde dort auch von der E-Fraktion nicht widerlegt. Die Bedenkenträger gingen dann zu der Annahme, dass wir diese 20% Anbaufläche nicht hätten.
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