Point-7 AC-0

Zitat von Totti-Amun

... Blöder Luvstau hier wieder...

Bahia Feliz?... ja ist doof, da ja mittlerweile der komplette Hügel nördlicherseits auch schon mit Betonburgen zugekleistert ist. Vor 10-15 Jahren kam der Passat noch störungsfrei drüber

warum eiert Ihr überhaupt dort rum? wenns nicht gerade doll mit Wind ist, dann müsste es doch weiter oben besser sein?

GrDoc ,...............*will auch mal wieder dort sein*

Wenn hohe Wellen sind, warum nimmste nicht das Sado? Zu wenig Wind? Haste das in 3.0 gekauft?

Hey fellows,
we where a weeks ago out with the 5.7 AC-0 and SADO 4.7 in over 2m waves here on Sardinia. So for good action pics and not so much totti-freeride check out our p7squad gallery. http://www.p7squad.com/site/index.php/gallery?page=slideshow&gid=3 Cheers Dennis
keep up the good work Thorsten!!

Hübsch.......das Segel

Ich will das Thema mal aus der Versenkung holen und nicht extra einen neuen Thread für das 24er AC-0 erstellen.

Gibt’s hier jemanden der das 24er AC-0 fährt bzw. kennt jemand Jemanden und kann was zum Segel sagen?

Im Test der Surf liest man, dass es in Manövern doch etwas herausfordernd sein soll und allgemein etwas höheres Fahrkönnen (wie wird höheres Fahrkönnen eigentlich definiert?) vorausgesetzt wird.

Moin, wahrscheinlich ist gemeint, dass durch das starke LL bis zur Gabel das Segel ohne Winddruck ein Eigenleben hat. Z.B. beim Wenden oder rumeiern ohne Wind. Bei Wind baut sich sofort ein Profil auf und das Segel fährt dann richtig gut. Sind meine Erfahrungen mit zwei ACX, ist der namentliche Vorgänger. Jetzt heißt es wieder mal AC0 in 2024…

Nach 16 Jahren hätte man ruhig einen neuen Thread machen können ?

Ohne es gefahren zu sein, mein ACX ist noch ein 2015er Badiali Design, das aktuelle AC-0 hat deutlich mehr Shape ohne Winddruck, also wird es sich nicht sehr neutral in Manövern stellen können wie ein Design das erst unter Winddruck Profil ausbildet und in Manövern flacher ist. Sprich in Manövern wird es gegebenenfalls einen größeren Ruck geben weil die Latten einen größeren Weg zurück legen müssen als ein tendenziell flaches Design.

Anspruchsvoller zu fahren sind mMn eher direkte Segel die wenig Dämpfung haben, also Segel mit viel Spannung in den Paneelen, viel Vorliekskurve, generell ein Schnitt der aus dem Race Bereich kommt (meine Hucker kommen dem sehr nah). Und das ist ja genau das Ziel des AC-0, max Leistung und Windrange, hohe Beschleunigung nach der Halse, viel Power. Dass so ein Segel dann nicht so fehlerverzeihend und soft wie ein Ezzy ist sollte dem potentiellen Käufer dann klar sein.

Ich persönlich bin ein Fan von eher direkten Segeln mit viel Shape, weshalb das aktuelle AC-0 für mich schon einen gewissen Reiz hat.

Zitat von Kris

Nach 16 Jahren hätte man ruhig einen neuen Thread machen können ?

Ohne es gefahren zu sein, mein ACX ist noch ein 2015er Badiali Design, das aktuelle AC-0 hat deutlich mehr Shape ohne Winddruck, also wird es sich nicht sehr neutral in Manövern stellen können wie ein Design das erst unter Winddruck Profil ausbildet und in Manövern flacher ist. Sprich in Manövern wird es gegebenenfalls einen größeren Ruck geben weil die Latten einen größeren Weg zurück legen müssen als ein tendenziell flaches Design.

Anspruchsvoller zu fahren sind mMn eher direkte Segel die wenig Dämpfung haben, also Segel mit viel Spannung in den Paneelen, viel Vorliekskurve, generell ein Schnitt der aus dem Race Bereich kommt (meine Hucker kommen dem sehr nah). Und das ist ja genau das Ziel des AC-0, max Leistung und Windrange, hohe Beschleunigung nach der Halse, viel Power. Dass so ein Segel dann nicht so fehlerverzeihend und soft wie ein Ezzy ist sollte dem potentiellen Käufer dann klar sein.

Ich persönlich bin ein Fan von eher direkten Segeln mit viel Shape, weshalb das aktuelle AC-0 für mich schon einen gewissen Reiz hat.

Preference (direct or soft sail) is also based on the type of spots I am using the sail. In general a direct sail (like point-7) is more fun at 'good' surfspots (nice regular or small chop + steady winds). A softer sail, like Ezzy is easier when the conditions are a bit harder. For me the type of spots makes a difference. I believe the location the sail is developed has a lot of influence (for example Lake Garda=AC0 or Ezzy=Pacific Ocean).

Most tests are performed in one certain type of conditions. If the testlocation has the opposite conditions compared to your homespot, the testwinner could be the worst choice.

If I want a new sail, I only buy 1 size (which is used most often). If it works for me at my homespot, then I buy other sizes.

Mal schauen, ob ich bald was dazu sagen kann. Wir haben jetzt die 25er AC2 (5.3, 5.8, 6.8 und 7.8) sowie das 4.7 als AC0. Es muss nur bissel wärmer draussen werden...

Zitat von Erik Loots

If I want a new sail, I only buy 1 size (which is used most often). If it works for me at my homespot, then I buy other sizes.

Interessant. Ich vermute aber mal, dass du keine Camber-Segel fährst. In meinem Gebiet - im böigen Binnenland - macht sich meiner Meinung nach ein Camber-Segel in der meistgefahrenen Größe (7.8 bei mir) am besten. Ich möchte aber auch No-Cams ab und zu fahren. Und habe daher die verschiedenen Größen abwechselnd in Camber und NoCam Größen. Was heißt, dass es dann auch verschiedene Segel sind.

Es gibt auch andere Überlegungen. Z.b. wie vermeide ich, dass ich mir einen weiteren Mast kaufen muss.

Ok, das wusste ich nicht. Dann korrigiere ich mal meine Annahme gern dahin, dass er Racesegel mit Cambern fährt

Hi, hat jemand hier einen P7 AX-0 bzw. AX-Z mit einem Duotone SDM 460 Mast ausprobiert? Ich möchte mal weg von S-Pace zu einem guten no-cam Freerace Segel wechseln, aber zunächst meine Platinum Masten behalten.

PS: E-Pace haben für mich zu wenig Profil.

Zitat von Christarus

Hi, hat jemand hier einen P7 AX-0 bzw. AX-Z mit einem Duotone SDM 460 Mast ausprobiert? Ich möchte mal weg von S-Pace zu einem guten no-cam Freerace Segel wechseln, aber zunächst meine Platinum Masten behalten.

PS: E-Pace haben für mich zu wenig Profil.

Laut Duotone sind ihre Masten zu 70-80 % mit P7 Segeln kompatibel. Sie werden also funktionieren, aber halt nicht 100 % perfekt.

Ich hatte mal ein AC-0 Segel aus 2019 und es hat mich gestört, dass ich die Power XT nicht gut nutzen konnte, weil der Hebel nicht unten den Mastprotektor gepasst hat. Ich habe gehört, dass es bei den neueren Modellen geändert wurde. Hat jemand Erfahrung damit?