AERON V-Grip

Zitat von Dennis b

Why should the shape of the AL360 be good?
Its carbon.. Not sure the bulk really does matter

it increases the moment of inertia compared to a thinner tube - the increae is in the horizontal axis - exactly what you described above about the oval

alu or carbon no matter, moment of inertia is defined by shape

schätze mal der Test war von Alu-Gabeln, wie war das mit dem Gewicht, war sicherlich auch die schwerste? da ja mehr Alu verbaut wird

ich hab jezt die gun expert, also hypbrid. aber weis nich wo die besser sein soll als ne alu. hab sie nur genommen weil die cross nich lieferbar war... :-/

die leichtbauschlaufen sind recht bequem (die kowalski und surline munich).
ne gewichtsersparnis ist es auf jeden fall, denke schon so um die 500g, nur ob das sonderlich viel ausmacht, weiß ich auch nciht. im gegenzug dürfte es dann aber auch wurst sein ob ein brett ohne schlaufen mehr oder weniger wiegt

wäre echt mal interessant seine komplette ausrüstung auf die waage zu legen,
also board, klamotten, rigg usw.. was da zusammen kommt. und dann mal vergleichen!!

ok, hat aber nix mitm thema zu tun...

jetzt mal ehrlich ich als reinrassiger Schuhsurfer geh ohne Kovalskis nichtmehr aufs Wasser, der Fahrkomfort mit rein und rauskommen ist für mich unentbehrlich, einzigster Nachteil, man muß sie perfekt einstellen, nicht zu eng aber wenn mans dann mal weiß gibts kein Weg zurück, Gewichtsersparniss nass ca. 700 gramm nass.
Aber mal wieder zum Rigg, wer mal ein ultraleichtes Rigg gefahren hat weiß was das ausmacht sind wohl Welten, und dann noch mein 4,9kg offroard mit 115 ltr, da kommt dann doch Freude auf

Zitat von Totti-Amun

Ich persönlich sehe Hybrid auch nicht als sinnvoll. Entweder Carbon oder Alu. Dazwischen Hybrid ist vielleicht was fürs Gewissen...

stimmt... Hauptsache die Holme sind steif!

Servus,

gestern hab ich mal das Segel meiner Süßen in der Kellerbar aufgebaut

Die Gabel passt ja nicht nur farblich super. Bin ehrlich gesagt schon bissl neidisch,
die liegt super in der hand und ist vom ersten Gefühl her wesentlich steifer als meine
anderen Gabeln. Bin mal auf den ersten Einsatz gespannt. Danke Totti ;), mei Frau
hat sich gefreut wie ein Schneekönig als sie das Board ausgepackt hat und die
"kleine Überraschung" gefunden hat

wieso gibt es die wichtige Größe ab 1,50 m nicht. Da kann man die meist gefahrenen kleinen Größen 3,7m² ohne unnötigen Ballast fahren 1,40 zu klein 1,60m zu groß!
Michi

Ich (100 kg) konnte die Aeron V-Grip 180-230 in den letzten drei Wochen ausgiebig testen. Anbei meine Erfahrungen und Eindrücke.
Zu Beginn fällt auf, dass die Gabel einen relativ schweren Eindruck macht. Betrachtet man die Gabel weiter, muss man feststellen dass die Verarbeitung der Gabel hervorragend ist.
Im Vergleich zu anderen Gabeln (North Silver HD, X6, North Platinum 2008) fallen die extrem genauen Spaltmaße des Endstücksauf. Kein wackeln und schlackern des Endstücks.
Das Kopfstück der Gabel beinhaltet einen integrierten RDM Adapter. Dieser lässt sich leicht aus der Halterung lösen.
Interessant wäre ob der Adapter als Ersatzteil lieferbar ist. (Ich verliere solche Dinge gerne. )
Das Kopfstück gefällt mir sehr gut. Es ist kein kraftaufwendiges an klappen des Kopfstückverschlusses nötig um ein rutschen
der Gabel am Mast zu vermeiden. Durch die großflächige Gummierung der Mastaufnahme reicht ein leichtes an klappen des
Verschlusses um die Gabel zu befestigen.
Die Längenverstellung der Gabel erfolgt über zwei doppelte Pins am Ende des Griffbereichs der Gabel. Das erste verstellen nach dem Auspacken der Gabel funktioniert äußerst schlecht. Nach mehrmaligem (4x) öffnen funktioniert das Verstellen viel besser
als zu Beginn. Trotzdem sitzen die Spangen zum Verstellen der Gabel immer noch sehr fest, so dass unter keinen Umständen
ein unbeabsichtigtes Öffnen erfolgen kann.
Das Kopfstück lässt sich sehr gut in der Horizontale verstellen. Am Endstück befinden sich zusätzlich zur normalen
Klemm-Halterung des Tampens noch Rollen durch die der Tampen des Schothorns geführt werden kann.
Auf dem Wasser ist von dem Anfangs erwähnten hohen Gewicht nichts mehr zu spüren. Die Gabel liegt, dank des V-Profils,
äußerst angenehm in der Hand. Die Spitze des V-Profils befindet sich, zumindest bei mir, während des Surfens genau unter dem Mittelgelenk des Fingers, so dass das Profil dem Mittelgelenk und damit der ganzen Hand Halt und Stabilität gibt.
Dass sich die Ermüdungserscheinungen in den Armen reduzieren, konnte ich bisher nicht feststellen, wobei ich in diesem Bereich bisher noch keine Probleme hatte. (Möglicherweise durch das wöchentlich das Ruder Training und die trainierten Arme)
Zu Beginn war ich unsicher ob der Trapeztampen auf dem V-Profil den nötigen Halt findet, doch auch hier war meine Sorge
unbegründet. Der Tampen hält, wie auch bei den Gabeln mit O-Profil, sehr gut.
Nach dem Surfen verglich ich in einem Zug-Versuch die V-Grip mit einer 2008er Platinum Gabel
(ebenfalls 180-230 und mit Outside-Endstück). Subjektiv ließ sich kein Unterschied zwischen beiden Gabeln feststellen.
Ich bin von der Gabel absolut überzeugt und habe bereits die Aeron V-Grip in der Größe 140-190 bestellt.
Ich werde mir keine Carbon Gabel mehr kaufen, da für mich die V-Grip insgesamt die bessere Wahl ist. Die Kosten der V-Grip sind deutlich geringer als die einer vergleichbaren Carbon Gabel, zum anderen ist die V-Grip deutlich unempfindlicher im Handling
(an Land wie zu Wasser).
Natürlich muss man (leichte) Abstriche im Vergleich zu den hervorragenden AL 360 und Maui Sails Carbon Gabeln machen, aber für mich als durchschnittlichen Hobbysurfer rechtfertigt dies keinen Aufpreis von etwa 500€.

Ich kann die Eindrücke von Lennon nur bestätigen.
Bin meine VGrip (180-230) im Urlaub 4 Wochen viel gefahren mit RAM 7,3 bis 5,7qm. Auch beim 7,3 auf 211cm ausgezogen ist das Teil richtig steif.
Wollte mir nach dem Surf Test ein Carbonendstück gönnen - das lass ich jetzt.

Ich benutze die Gabel mit Trrimmeinrichtung. Hatte zu erst Sorge das die Klemmen nicht gut halten wegen des Profils der VGrip - aber auch nach zwei Tagen hartem Speed Einsatz sitzt da alles Bombenfest.

Einen Punkt find ich nicht so gut:
Ich beutzte - ich meine - 3mm Tampen für die Trimmeinrichtung. Die Löcher durch die man fädeln muss sind sehr eng. Ist der Tampen vorne ein wenig ausgefranst hat man echt Probleme mit dem fädeln. Aus dem Grund werde ich mir für die Schoothornöse des Segels noch nein paar Umlenkrollen gönnen.

Hier ein Bild der Gabel mit meinem 5,7 RAM:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von Luvstau

Einen Punkt find ich nicht so gut:
Ich beutzte - ich meine - 3mm Tampen für die Trimmeinrichtung. Die Löcher durch die man fädeln muss sind sehr eng. Ist der Tampen vorne ein wenig ausgefranst hat man echt Probleme mit dem fädeln.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Ich brauche da fast immer eine Minute und muss den Tampen mit Drehbewegungen durchfummeln.
Ansonsten gibt es demnächst hoffentlich das 2012 Modell in 160-210.

Interessant, warum sollte ich dann auf 2012 Material warten?
Mal schauen.
Eventuell gibt es ja eine größere Öffnung zum Durchfädeln des Shothorns^^