Was ist eigentlich bei Loftsails los?
Früher war hier gefühlt jeder zweite User Mitarbeiter, Teamfahrer oder Händler von The Loft und nun?
Hab mir gerade die neue Seite angeschaut und musste u.a. feststellen, dass Michael Naumann nicht mehr bei den Teamfahrern auftaucht und offenbar mal wieder ein neuer Vertrieb für D gesucht wird (offenbar die einzige Konstante dieser Markengeschichte 
)
Gruß
Fred
Ich hatte die Tage mal mit Monty telefoniert, da hat er mir soviel erzählt und erklärt, daß ich es besser gleich wieder vergessen habe. 
Die Vertriebs-Geschäfte von The Loft werden nun vom ehemaligen französischen Importeur geführt, nach dem da wohl einiges schief gelaufen war.
Wer aktuell den Deutschlandvertrieb macht, weiß ich nicht. Auch nicht, wer sich dazu in der Lage sehen könnte...
Schade eigentlich, Monty ist ja einer der wenigen kreativen Köpfe in der Surfbranche. Aber man kann nicht alles sein und machen.
Andy Abendroth arbeitet allerdings nicht mehr für The Loft in Tarifa.
Hallo,
ja ist wohl einiges im Umbruch, bisher war ja Lorch der importeur für Deutschland.
Hänge ehrlich gesagt selber in der Luft wie und ob es mit Loft für mich weitergeht....
Gruss
Jan
das ist eine unendliche Geschichte diese hier aufzubereiten und auszubreiten wuerde Tage brauchen um alles klar und schluessig zu erklaeren...
PS: auch andere Importeure haben die Zusammenarbeit mit The Loft gekuendigt, dies liegt aber nicht an der vorherigen Situation, schon eher an der neuen Konstellation des Weltvertriebes...
PPS: HTS hatte mal genau das im Jahr 2007 telefonisch vorhergesagt, nur wollte es der davon Betroffene nicht glauben...
Das ist alles sehr ärgerlich. Nachdem ich mich an ART gewöhnt hatte und es die nicht mehr gab, bin ich auf Pryde umgestiegen. Dann kam der erste Versuch mit Loft-Segeln aber HTS hat mir das vermiest. Nun habe ich dieses Jahr gedacht, ich kann endlich wieder problemlos Loft-Segel bekommen und nun ist das auch schon wieder vorbei.
Leider liegen mir keine anderen Racesegel so gut, wie die von Monty.
Muß ich jetzt eine eigene Marke gründen und Herrn Spindler einstellen, damit ich endlich passende Segel für mich bekomme?
Also, bekommen kannst Du sie natürlich. Wo ist das Problem? Die Marke ist nicht vom Markt und der "Künstler" Monty wird weiterhin für die Segeldesigns zuständig sein...
Valerie Arrighetti und Michael Rossmeier scheinen auch nicht mehr als Teammitglieder auf.
@ Brigge
ich werde mich jetzt mal mit Frankreich in Verbindung sezten und mal schauen was man machen kann, denn ich persönlich würde schon gerne mit Loft weitermachen...
Was die Teamfahrer betrifft, glaube ich eher dass die Seite noch nicht fertig ist, denn dass auch Valerie nicht mehr Teamfahrer ist kann ich mir nicht vorstellen...
Gebe bescheid sobald ich Infos habe...
Gruss
Jan
@ Brigge
ich werde mich jetzt mal mit Frankreich in Verbindung sezten und mal schauen was man machen kann, denn ich persönlich würde schon gerne mit Loft weitermachen...
Das wäre schön.
Grüße, Stephan
Ich kann mich auch dran erinnern, was HTS damals gesagt, und er hat Recht behalten. Uebrigens scheinen in Tarifa und Umgebung (Costa de la Luz) erheblich weniger mit Loft unterwegs zu sein. Vor ein paar Tagen lediglich der Designer und 2 seiner franzoesischen Teamrider, dazu noch 2 Deutsche...
Wer beharrlich nur ein 5,2er Wavesegel baut, obwohl die ganze Welt 5,3 fährt, muss schon etwas von einem "Künstler" haben.:)
Macht Lorch mit einer anderen Segelmarke weiter? Wobei das in D recht schwierig ist, solange (fast) alle nur im Herdentrieb NP und NS fahren wollen, die dann auch noch am Saisonende verramscht werden. Da hat's jede kleine Segelmarke sehr schwer (wie z. b. auch Hotsails, die sich preislich hier auch immer verbiegen müssen, um bei der Ramscherei irgendwie mitzuhalten).
Alex
@ Brigge
ich werde mich jetzt mal mit Frankreich in Verbindung sezten und mal schauen was man machen kann, denn ich persönlich würde schon gerne mit Loft weitermachen...
Holland müsste doch auch ne Quelle sein. Mein hölländischer Surfkumpel NED 112 verkauft gerade seine komplette RS-Racing Palette, weil er auf The Loft umstellt (und der zahlt auch nicht Liste dafür). Pat5201i hat seine glaube ich auch aus Holland. Also da muss doch was gehen...
Gruss
Guido
Ja korrekt, ich habe alle meine The Loft aus Holland, allerdings habe ich keines "Neu" gekauft.
Wie der Vertrieb der neuen Segelläuft weis ich nicht genau, ab 2011 scheint unter anderem van den Berg die Segel zu vertreiben, das ist wohl auch der Grund, warum Marcel Braas nun The Loft fährt.
Die frage ist halt ob man neue oder gebrauchte Segel haben möchte. An gebrauchte kommt man am Ende der Saison eigentlich auch ran.
Hallo,
bestellen kann ich sie euch auch, wenn ihr wisst was ihr braucht.
Gruß
Totti
Braucht man ja eigentlich auch nicht, bestes Beispiel ist die letzte Slalom WM vor einer Woche. Der Teamfahrer E12 war die ganze Saison besser als FRA 99 (mit 2010er Segeln). Dann kommen beide zur WM nach Brasilien und da fährt doch glatt FRA99 mit den alten 2010er Segeln dem E12 (der die 2011er Segel schon seit Monaten in der Karre hat) davon...
Ein Schelm wer da böses denkt oder?
Andere scheinen aber ganz gut mit den 2011er Segeln zurecht zu kommen...
http://www.continentseven.com/2010/11/29/ben…with-loftsails/
Bisher konnte Loftsails bei uns jedenfalls nicht richtig Fuß fassen, obwohl es seit etwa 6 Jahren versucht wird. Liegt es an Loft oder eher am Markt? In Frankreich ist Loft in den beiden Magazinen, in den Shops und an den Spots dagegen ziemlich gut vertreten. Nach meiner Beobachtung ging dieser Verbreitung aber die hohe Präsenz in Wind und Planchemag mit extrem guten Testergebnissen voraus.
Slalom und Speed sind immer noch zwei Paar Schuhe, im Speed waren die The Loft immer gut dabei (North war auch zu den Zeiten wo sie im Slalom nicht ganz auf Augenhöhe mit NP waren im Speed top), wobei mich die Aussage von Andy auch etwas überrascht hat, denn Ben scheint auch in Sachen Slalom angetan zu sein von den Segel.
Warum die hier nicht unbedingt fussgefasst haben, ich glaube da hat jeder seinen Teil zu beigetragen. Es ist ja z.B. nicht so, dass die Segel im Surfmag unbedingt schlecht wegkommen. Aber wer rührt denn z.B. schon im deutschen Markt (abgesehen von Forumspräsenz) so richtig die Werbetrommel für The Loft?
Ich kann mich auch dran erinnern, was HTS damals gesagt, und er hat Recht behalten.
Was hat er denn genau (vorher) gesagt?
Bisher konnte Loftsails bei uns jedenfalls nicht richtig Fuß fassen, obwohl es seit etwa 6 Jahren versucht wird. Liegt es an Loft oder eher am Markt? In Frankreich ist Loft in den beiden Magazinen, in den Shops und an den Spots dagegen ziemlich gut vertreten. Nach meiner Beobachtung ging dieser Verbreitung aber die hohe Präsenz in Wind und Planchemag mit extrem guten Testergebnissen voraus.
Ja, meiner bescheidenen Meinung liegt eben da das Problem für The Loft, wie auch bei anderen Marken. Zunächst falsche Wahl des Partners in Deutschland, zu wenig solvent, schon gar nicht anerkannt. Nur mit labern mit sich selbst ist es halt nicht getan.
Und eben das Magazin Problem, ich nenne es extra Problem. Wer nicht konsequent in die Tests kommt, der hat keine Chance auf dem deutschen Markt. Zu mächtig ist da (leider) das surf Magazin, daran ändert auch das WSJ nichts. Ich will jetzt nicht wieder auf der Tatsache rumreiten, Werbekunde -> Berücksichtigung bei Tests, aber wer in Ungnade fällt, ist raus.
Welche Rolle spielt Naish in Deutschland?
Natürlich spielt auch noch eine Rolle, daß der Markt vor lauter Anbietern auch einfach übersättigt ist.
Slalom und Speed sind immer noch zwei Paar Schuhe, im Speed waren die The Loft immer gut dabei (North war auch zu den Zeiten wo sie im Slalom nicht ganz auf Augenhöhe mit NP waren im Speed top), wobei mich die Aussage von Andy auch etwas überrascht hat, denn Ben scheint auch in Sachen Slalom angetan zu sein von den Segel.
Wie kann man zu solchen Aussagen kommen?
Doch wohl nur wenn man das durch eine allzu persönliche Brille sieht.;)
Die Segel sind wettbewerbsfähig(so wie die meisten anderen Marken auch), sowohl beim Speed als auch im Slalom oder FW.
Warum sind die Marktanteile in Deutschland so schlecht?
Dazu habe ich wohl mehrfach Stellung genommen; ich persönlich meine nun wird es sicherlich aufwärts gehen.
Der neue Besitzer hat wohl hinreichend bewiesen wie man Marktanteile gewinnt.
Es kann also nur aufwärts gehen!
Die Segel sind wettbewerbsfähig(so wie die meisten anderen Marken auch), sowohl beim Speed als auch im Slalom oder FW.
Die The Loft speziell? Ja sicher sind sie es. Auch wenn ich der Meinung bin, daß ein gutes Speedsegel (also ein schnelles Segel) noch lange kein gutes Slalomsegel sein muß.
Und jedermann hat seine Vorlieben, nicht jeder kann mit jedem Segel gleich gut (schnell) fahren.
Warum sind die Marktanteile in Deutschland so schlecht?
Dazu habe ich wohl mehrfach Stellung genommen; ich persönlich meine nun wird es sicherlich aufwärts gehen.
Der neue Besitzer hat wohl hinreichend bewiesen wie man Marktanteile gewinnt.
Es kann also nur aufwärts gehen!
Ganz sicher wird es für The Loft aufwärts gehen, wenn da jemand ist, der nüchtern scharf rechnet. Als erstes werden die Preise hochgeschraubt und das Team ausgedünnt. Das ist auch eine gute Chance für Monty...
