Beiträge von p51flier

Ich habe ein paar Harzsysteme zum Eingießen probiert (nicht sehr viele). Das Hauptproblem war eigentlich immer der Schwund. Auch bei Gießharzen von r&g. Jetzt nehme ich ganz gewöhnliches L + S Harz und vergieße es unter 2 Mal. Um die Inserts rum kommt Harz mit 3mm Glasschnipsel rein. Hält eigentlich fast immer. Nur ein Kollege knallt die Schrauben dermaßen an, dass ich auf jeder Seite 2 150er Carbonlagen und an den vorderen und hinteren Enden Carbonrovings verwenden muss.

Vielleicht kennt hier jemand ein stabiles Gießharz welches nicht schrumpft.

Ist ein alter Hut aus dem Flugzeugbau: nennt sich "aerodynamische Schränkung" oder auch "aerodynamische Verwindung".

Damit wird ein stabilere Flugverhalten im Langsamflug erreicht. Die Strömung soll (wenn überhaupt) zuerst nahe am Rumpf abreissen und erst später an den Flügeltüren. Umgekehrt wäre tödlich.

Das funktioniert auch bei symmetrischen Profilen. Da werden einfach Profile mit unterschiedlichen Nullauftriebswinkeln verwendet. Und man bekommt dazu auch meist eine bessere (eher elliptische) Auftriebsverteilung.

Hey Martin,

schau dir mal die Literaturseiten bei r&g an und besuche auch mal die Seite

GFK, CFK, AFK & sonstige Kunststoffe

auf rc-network.

sg Sepp

oder Whitecell.

Wurde hier schon Talkum erwähnt?

Wenn Du die Form ganz old school so machen willst, dann ist der Lerneffekt sicher größer .

Schau Dir dazu mal die einschlägigen Videos zB bei r&g und auch RC-Network (zb Abformen eines Höhenruders (=eigentlich eine Finne)) an.

Natürlich kannst du dir eine Negativform auch direkt drucken (https://www.rc-network.de/threads/formen…drucker.680432/). Aber die Negativform zuerst als Positivform zu drucken ist manchmal besser. Diese Form lässt sich viel besser schleifen als eine konkave Negativform. Diese Methode wird auch immer noch von einigen Modellbauern angewandt. Schau dir auch mal das Video von Michael Still (MS-Finns) auf facebook an.

Ok, state of the art ist natürlich der Druck (bzw. das Fräsen) der Negativform. Aber nur wenn der Drucker eine ausreichend hohe Genauigkeit bietet.

Ähm, nicht die Finne drucken, sondern die Negativform als Positiv, die dann lackieren, schleifen und ev. polieren. DAVON dann die Negativform abformen.

Ich habe das 2021er Venom in 7,5 und trimme es mit dem Originalmast genau so wie in dem Video. Null Probs mit der Rotation. Eben das Loose Leech in der vierten Bahn genau so weit nach Vorne trimmen wie im Video zu sehen (20cm an die Naht heran). Und keine zu brachiale Spannung (aber auch nicht zu locker, eben ohne Falten in den Lattentaschen) auf die Camberlatten bringen.

So, ich konnte nun zum ersten Mal das neue PrimeTex 43098 verarbeiten. Es ist ein auf ca 4mm gespreiztes 3k-Gewebe mit 93g/m2 und verschiebefest. E-Modul ist bei so ca 250 GPa, also Standard. Glänzend, also frisch aus der Form, sieht die Finne schon sehr cool aus. Sie ist so gut wie baugleich mit einer bestehenden 37er Testfinne die sehr gut bei Freunden am Pier ankam. Ich erwarte daher auch keine Überraschungen am Wasser.

Schöne Grüße, Sepp

Also dass sich das Finnenblatt durch die Basis durchdrückt, das konnte ich mir bis ich diese Fotos sah wirklich nicht vorstellen. Da muss die Verbindung zwischen Finnenblatt und der angegossenen Basis wohl komplett daneben gegangen sein. Andererseits, besser so als dass es dir den Finnenkasten raus reißt.

Das Abschleifen der alten Basis ist echt ein Drecksjob. Geht nur mit Säge, Flex und zum Schluss mit dem Dremel. Mit der Bandschleifmaschine die ich zum Anpassen der Dicke beim Einpassen verwende kommt man nicht weiter.

Die neue Form ist da. 9,1% bei 42%. Im April kommen die ersten Finnen auf's Wasser. Mal schau'n, wie der Unterschied zur aktuellen 9,5% bei 37% ausfällt. Outline blieb gleich.

Zitat von C - GER

Das ist für alle Gardaseeliebhaber, die meinen das morgendliche frühe Aufstehen und der Abstecher nach Malcesine lohnt nicht. ?

Stimmt, aber Al Pra gefällt mir persönlich besser. Allerdings, dort ist die Parkplatzsitzuation noch ärger als in Malcesine. Aber mit einer Box am Pier fällt die Anreise nach Al Pra, nach Malcesine sowieso, in den Sommermonaten meist aus. Am Pier hat man eben sowohl Pelèr als auch Ora. Der Pelèr ist natürlich nicht so stark wie weiter südlich, aber ohne Stress. BTW, am Pier gibt's dieses Jahr keinen Eintritt mehr, aber gestaffelte Parkgebühren.

Da ist immer die Hölle los. Vor allem, wenn die Kids in Riva über die Gelateria Flora herfallen....

blinki-bill -> Schaut Euch das mal an:

Ein bekannte Brettbauer verwendet selbst geschliffenes Rohacell das er dann zusammen mit dem 2K-Klarlack auf's Brett spritzt (mit sehr hohem Druck).

Ich habe auch zwei Gurus, einen Pro 4/3 und einen Wind 5/4. Beide ohne Haube. Dann noch einen billigen Langarm 3/2 und einen teuren 2/2. Der 3/2er ist im Sommer besser als der 2/2er da er immer etwas Wasser rein lässt. Der Langarm 2/2er (rot, zipless) ist fast vollkommen dicht, da wird's dann recht warm.

Ich (180cm, 78kg) bin mit allen meinen Soöruzteilen (alle in Größe L) sehr zufrieden.

Der Pegel des Gardasee's war Anfang Jänner schon sichtbar höher als noch im September. Damals war der Pegel zB am Pier und am Conca um ca. 80 cm gefallen, konnte man gut an den Stiegen sehen. Nun ist er mal halbwegs sichtbar um 20cm gestiegen.

Man könnte den Lago ja ganz einfach durch den Etsch-Gardasee-Tunnel befüllen (der kommt beim Conca aus dem Berg)....mit schmutzigem Flusswasser. Also ein NoGo. Das ist nur für Hochwassernotfälle erlaubt. Regen ist also alternativlos.

War gerade ein Wochenende in Riva und habe mich mit ein paar Einheimischen unterhalten. Seit dem Jahreswechsel hat es in Riva nicht mehr geregnet. Das kann ja lustig werden.

War gerade ein Wochenende in Riva und habe mich mit ein paar Einheimischen unterhalten. Seit dem Jahreswechsel hat es in Riva nicht mehr geregnet. Das kann ja lustig werden.