Finne angebrochen?

    Hallo zusammen,

    ich habe folgenden Schaden an meiner Finne direkt an der Base festgestellt. Leider weiss ich nicht mal wie das passiert ist, meine einzige Erklärung ist, dass durch zu starke Biegung der Gelcoat abgeplatzt ist. Nun ist allerdings darunter eine Art Riss im Carbon erkennbar und ich frage mich, ob und wie das reparierbar ist. Hat jemand schon mal so etwas gehabt und das repariert?

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.


    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Entschuldige für meinen Humor.

    Das ist ein klarer Fall dafür, dass die Finne vor der Verwendung nicht eingeflext wurde. 🤪

    Ja, das kommt manchmal in den besten Familien vor. Es gibt hier zwei Lager. Die einen sagen, muss man wechseln, kann man nicht mehr fahren. Die anderen sagen, fahr Mal weiter und beobachte den Riss. Gerade in Stehrevieren mit der Möglichkeit zu Grundkontakt sollte die Finne nach Murphys Gesetz noch lange halten

    Ja ist eine C-Fins. Den Riss ganz rechts an der Base haben alle meine anderen C-Fins auch und das macht seit 10 Jahren keine Probleme.

    Was ich noch nie hatte, ist die Stelle etwas weiter links wo der Gelcoat komplett abgeplatzt ist und man das Carbon sieht. Auch das wäre erst mal kein Problem, ich würde es mit Spachtelmasse auffüllen, aber mich beunruhigt der Riss, den man dort bei genauem Hinsehen erkennen kann.

    Sind die C-Fins hohl oder um einen Schaumkern laminiert?

    Schaut so aus als wäre die Finne an der Stelle von einer Kante eingedrückt worden.

    ich meine, man kann die linie (und andere kreuzende) auch unterm dem intakten coat durchschimmernd weiter verfolgen. für mich sieht das aus wie das haftfadengitter des UD-geleges, wie zb hier:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    das abplatzen des coats spricht für mich trotzdem gegen einen intakten laminataufbau.

    Nur nach einem Foto einen Schaden wirklich zu beurteilen finde ich schwierig. Wenn das ein Riss im Carbon ist würde ich dir Finne nicht mehr fahren. Kann mir auch schwer vorstellen wie man das reparieren sollte, ausser die Finne am Riss abzuschneiden und sie neu zu vergießen. Dann wäre sie aber deutlich kürzer und der Aufwand lohnt doch gar nicht.

    Nach den Fotos würde ich auch sagen, dass das kein riss sein muss. Plann die Finne mal in den Schraubstock und bieg sie durch in beide Richtungen. Ist das auffällig, dann kannst sie eigentlich nur mehr kürzen und einen neuen Kopf vergießen. Ist es nicht auffällig, auffüllen, eben schleifen und in Stehrevieren weiter fahren.

    Na, das könnte so ähnlich sein wie bei meiner 4.1er damals:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Frag doch mal bei Richard an, mir hat er damals zwei neue gebaut (die 4.1er waren da aber schon 2 bzw. 4 Jahre alt). Ist nicht reparabel, außer Du kürzt das Blatt und gießt sie kürzer neu ein.

    War bei mir eine Stauchung und trat (ohne Sprung) bei meiner 36er (im Bild) und etwas weiter hinten, aber ähnlich diagonal wie bei Dir, an meiner 33er auf.

    Die Risse am Schaft (wie schon erwähnt) sind unkritisch.