Okay, solch einen Finnenkopf hatte ich auch mal vor 30 Jahren.
Wenn du handwerklich so gut ausgestattet und versiert bist, ist das mit der Schraube anpassen kein Problem.
Aber ehrlich gesagt, wir geben jeden Tag so viel Geld für manchen Unsinn aus, da sind die 10€ nicht schlecht angelegt und du kannst dich entspannt zurück lehnen.
PS: ...Die 9,80 + Porto verbrate ich lieber bei ner Gyros-Pita + Magnus und nem Eis hinterher..... 
Bon Appetit - wenn du noch Schraubensicherungspaste (Petec rot z.Bsp.) nimmst löst sich da durch Temperaturschwankungen oder Vibrationen auch in Salzwasser nix mehr. Nur noch mechanisch zu lösen,...
weshalb hast du da 1mm abgesägt?
Ich nehme an, dass ist die SDM Version. Meine RDM Carbon hat die Schraube gar nicht verbaut. 
bin auch am nachdenken für was das Schräubchen überhaupt gut sein soll
schräubchen hält das Alu an der Plastikbase mit dem Ratschenmechanismus, wenn die Verlängerung drucklos außerhalb des Riggs ist
nur stört es nicht, wenn die innen einige mm übersteht. der Tampen kommt da locker vorbei
Eine Schraube um 1mm zu kürzen, geht in die Kategorie Erbsenzähler.
Gewichtsersparnis
Eine Schraube um 1mm zu kürzen, geht in die Kategorie Erbsenzähler.
Was wieder mal beweist, man sollte nicht vorschnell urteilen, wenn man nicht weiß warum etwas geschieht.
Nein, wenn sie komplett rein gegangen wäre, hätte ich sie nicht gekürzt. Aber die ursprüngliche Länge ließ sich eben nicht ganz reindrehen. Der Senkkopf stand dann etwa 1 mm über. Vermutlich kann bei der Version mit dem hellblauen Hebel die Schraube eben nicht einfach etwas länger sein - die Bohrung ist nach hinten nicht offen.
Daher habe ich sie gekürzt und nicht weil mir langweilig war .
Hier ein Bild mit der originalen Länge, weiter geht sie nicht reinzudrehen und daneben Vergleich vor und nach dem Kürzen:
Das hatte ich mir schon so gedacht, aber es war zu verlockend das entsprechend zu kommentieren.
Ich nehme an, dass ist die SDM Version.
Ja genau SDM.
...der Tampen kommt da locker vorbei...
Äh, wie kommt an der Schraube innen ein Tampen vorbei?
ups, ich bin von meiner zufällig im Greifreichweite liegenden XTR ausgegangen
da ist innen ein Plättchen mit Durchgangsloch
und 2. selbst wenn ich den Unterschied bemerkt hätte, dass es nicht um XTR, sondern XT geht, hätte ich angenommen, dass die Befestigung wohl gleich ist
die Frage bzgl. Tampen verstehe ich nicht, denn auch bei der XT wird doch der Tampen in das Rohr geschoben, oder?
geht die kurze Schraube nur in Kunststoffsackloch? das wurde dann wohl gegen die Metallplättchenbefestigung getauscht bei der Weiterentwicklung
die Frage bzgl. Tampen verstehe ich nicht, denn auch bei der XT wird doch der Tampen in das Rohr geschoben, oder?
Nein, bei meiner Power-XT kann man keinen Tampen nach innen führen. Und ja, die Bohrung für die Schraube ist innen nicht offen/durchgängig. Man braucht also die richtige Länge, sonst siehts aus wie auf dem ersten Foto im Posting #31.
Übrigens vermute ich das genau diese wirklich kurze Länge des Gewindes auch der Grund für den Verlust ist, wäre sie etwas länger würde man es sicher vorher bemerken wenn sie raussteht. Klassisches Sparen am falschen Ende.
Bei den neueren XT sind die Tampen außerhalb der eigentlichen Verlängerung geführt...
Übrigens vermute ich das genau diese wirklich kurze Länge des Gewindes auch der Grund für den Verlust ist, wäre sie etwas länger würde man es sicher vorher bemerken wenn sie raussteht. Klassisches Sparen am falschen Ende.
oder auch nicht, wenn man sich die Ersatzteilpreise anschaut.
oder auch nicht, wenn man sich die Ersatzteilpreise anschaut.
...haste auch wieder recht - so macht man mit Cent-Teilen auch noch ein gutes Geschäft.
"...haste auch wieder recht - so macht man mit Cent-Teilen auch noch ein gutes Geschäft."
Hast du mal darüber nachgedacht was Lagerhaltung solcher Kleinteile über mehrere Jahre kostet?
Das ganze incl dem Logistikprozess dass der Kram dann verpackt und frankiert bei dir landet?
Etwas Umsatzsteuer will der Staat dann auch noch.
Dann noch der Umstand, dass nicht jedes Teil was als Ersatzteil hingelegt wird überhaupt benötigt/verkauft wird (es ist ja nur bedingt absehbar was am Ende die Kunden nachfragen, sprich was kaputtgeht, verschleißt usw) - auch das muss jemand der Ersatzteileverfügbarkeit für seine Produkte sicherstellt sich irgendwo bezahlen lassen, sprich diese Teile die ewig liegen und keiner Nachkauft bezahlst vielleicht mit anderen die Häufiger gebraucht werden dann auch noch mit incl der gesamten Lagerung dieser Teile über Jahre (bis man sie entsorgt. abverkauft. wie auch immer)
Natürlich gehört es zu einem gutem Service, wenn man solche Kleinteile nachkaufen kann und das mitunter ja nach Jahren. Einen Teil bezahlst du vielleicht direkt mit dem eigentlichem (Marken)produkt wo dir der Hersteller halt bekannt guten Service incl Ersatzteilen bietet. Läuft und liegt der Kram aber Jahrelang oder muß nachproduziert werden oder nachträglich in kleinen Chargen beschafft usw kostet das schon Geld und die Lagerhaltung sowieso.
Selbstverständlich kann es sein der Händler wo du die Schraube beziehen kannst kauft die irgendwo im hunderter Pack oder bezieht sie beim Hersteller im zehnerpack und du bezahlst ihm mit deinem EINEM Kauf die ganze Charge (sprich die 10 oder 100er Stück). Gewinn wird es für ihn aber auch erst, wenn dann mehrere Nachgefragt werden, seine Aufwendungen unterm Strich mit bezahlt sind usw. Sprich kann sein er muss doch 7 oder 8 verkaufen um irgendwo ins Plus zu rennen oder auch von 100 stück 50, je nach Teil halt.
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Du kannst dir das gut an einem Auto anschauen. Originalersatzteile sind ohnehin schon teuer. Liegen sie dann Jahrelang im Regal werden sie oft Jahr für Jahr teurer es sei denn man entscheidet sich für günstigen Abverkauf und möglichst schnelles entfallen.
Bei den neueren XT sind die Tampen außerhalb der eigentlichen Verlängerung geführt...
das überrascht mich jetzt sehr
dass der Tampen im Rohr verschwindet war doch neben der leichten Trimmbarkeit ein weiterer Vorteil des Systems und das ohne einen Nachteil zu haben (zu dem auch nennenswerte Zusatzkosten bei der produktion zählen würden) (zumindest sehe ich keinen Nachteil)
