Starboard Foil pfeift bis zum Hörsturz

1. offizieller Beitrag

    Nach ein paar Sessions mit meinem neuen Starbaord foil (wirklich Fabrikneu) kann ich das laute pfeiffen nicht mehr ertragen. Die ersten zwei Sessions fand ich es noch praktisch da einerseits andere wassersportler lautstark aus mehreren hunderten von Metern gewarnt werden ACHTUNG DA KOMMT WAS . Andererseits wusste ich immer wie schnell ich bin ohne auf die Uhr zu schauen.

    Pfeiffen beginnt -> ca. 30kmh

    Pfeifen wird bedrohlich lauter -> 31-32kmh

    Pfeifen wird so laut, dass gefühlt km weit zu hören ist -> 32-34kmh

    Pfeiffen heute bei 35kmh -> gefühlt platzt mir das Trommelfell.

    Es ist ungelogen so laut , dass ich mir fast die Ohren zu halten will. Ein schleifen des backwings brachte bisher kein Erfolg.

    Fragen:

    - Wer hat es bei einem starboard foil schon erlebt und wie in griff bekommen?

    - Könnte ich den Händler bitten mir das foil zu tauschen? Oder zumindest einzelne Komponenten um zu prüfen, was das pfeiffen verursacht? Leider habe ich von jedem Teil nur eins, das macht die Analyse schwieriger..

    Wenn das Ding schon bei so low end Geschwindigkeiten SO laut wird, bin ich gespannt was abgeht wenn ich mich mal traue downwind zu gehen um auf die 40kmh zu steuern..

    Das Pfeifen entsteht meist an der Hinterkante der Flügel und des Mastes. Die Lösung wird hier ab ca. 2:15 erklärt. Dies gilt natürlich nur für Kohlefaserteile...

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    ~~~ ALAE VIRTUS TUA ~~~

    Damit du weißt aus welcher Ecke das Gepfeife kommt.

    Nicht erst alles mühsam niederschleifen.

    Sondern jede Austrittskante einzeln entfetten und dann mit 2cm breitem wasserfesten Klebefolie beidseitig abkleben.

    Dh. von den Streifen ist die eine hälfte auf der Austrittskannte der andere 1cm steht über, dann das selbige auf der Gegenseite und den Überlapp vorsichtig verbinden.

    Das dann alles nach einander für vorne Flügel und hinteren und am Schluss das Schwert damit sollte man die Pfeifferlecke konsequent finden können

    Am besten du besorgst dir einen halben Meter Bügelfolie von einem Modellbauflieger shop und klaust Frau Bügeleisen dann geht auch nix während den Testfahrten ab und die überstehende Überlappung nach der Hinterkante gelingt perfekt. Die Folie lässt sich mit Haaarföhn problemlos entfernen.

    Dann erst die Schleiforgie, wo es wirklich gepiffen hat.

    Zitat von Fivestar

    Dh. von den Streifen ist die eine hälfte auf der Austrittskannte der andere 1cm steht über, dann das selbige auf der Gegenseite und den Überlapp vorsichtig verbinden

    Zitat von Fivestar

    Am besten du besorgst dir einen halben Meter Bügelfolie von einem Modellbauflieger shop und klaust Frau Bügeleisen dann geht auch nix während den Testfahrten ab und die überstehende Überlappung nach der Hinterkante gelingt perfekt

    Kannst du die beiden Passagen nochmal als würdest du es einem Kind erklären? Die Idee als solche versteh ich und klingt genial!

    Nur das doing noch unklar.. Die sogenannte bügelfolie bringe ich mit Bügeleisen an die Kanten der wings?? Oder nur die überlappung zubügeln?

    Klebefolie = bügelfolie?

    Klebefolien kleben ja sofort, nur ob ein ausreichende Wasserfestigkeit des Klebers vorhanden ist :Fragezeichen ??

    Da den richtigen Hersteller zu finden schwierig.

    Da wäre zb. evtl. eine kleine Segelrepairtape Rolle geeignet, sollte ja laut Hersteller Wasserfest sein.

    Und selbst wenn man nur Ducktape nimmt, hört man ja schon auf den Ersten Foilmetern ob sich die Tonlage geändert hat.

    Dann wäre es ratsam , aus Umweltschutzgründen, das einfache DuckTape zeitig abzunehmen , bevor es im Teich schwimmt.

    Früher hielten die Tesa Gewebebänder immer fast zu100 Prozent als Strömungsabdeckung vor der US SurfFinne, nur als Schnelltip wenn du zeitlich voran kommen willst.

    -------------------------------------

    Die Modellbaufolie hat einen Heißklebesiegel auf der Folie aufgebracht, das erst klebt wenn das Bügeleisen darauf bügelt.

    Aber Vorsicht ,mit wenig Temp anfangen da die Modellbaufolie ja auch faltenfrei auf den RC Fliegern sein soll,

    zieht sie sich ab einer bestimmten Temp nun mal zusammen.

    Probieren welche Temps passen.

    Dann den beidseitigen Überlapp nach der Foilkante mit nem Karton zum Verbindungs-Bügeln unterlegen (Abstützung für das Bügeleisen) und da auch mit wenig Temp anfangen, dann klebt es zusammen ,ohne Schrumpfung der Trägerfolie.

    Leider ist dieses mit Gefühl und Geduld nur erreichbar.

    Das ganze dient ja zur Veränderung der Strömung an der Hinterkante mit seinem Radius, alsooo gerne die Modelbaufolie oder Ducktape eben nicht am Foil Austrittradius andrücken sondern einen sanften Überhang lassen ca 2-3 mm und dann die Überlappung der Beiden Enden Klebeband verbinden.

    Hoffe ,damit bleib dir unnötiges schleifen an den falschen Foil Enden erspart.

    Da der Ärger für dich ja jetzt schon mehr als genug ist.

    Das die Hersteller noch keine Lösung haben??

    Naja vielleicht liest PD Patrik mit, den ich für den "ausgefuchsten Tüftler", schlechthin, halte.

    Und sich der Sache annimmt ,damit andere Hersteller , zwangsweise, auch mal in die Gänge kommen.

    Viel Erfolg

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Fivestar

    Naja vielleicht liest PD Patrik mit, den ich für den "ausgefuchsten Tüftler", schlechthin, halte.

    Und sich der Sache annimmt ,damit andere Hersteller , zwangsweise, auch mal in die Gänge kommen.

    Warum sollte Patrik das aufgreifen, wenn seine Produkte nicht betroffen sind?

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
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    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von Fivestar

    Naja vielleicht liest PD Patrik mit, den ich für den "ausgefuchsten Tüftler", schlechthin, halte.

    Und sich der Sache annimmt ,damit andere Hersteller , zwangsweise, auch mal in die Gänge kommen.

    Warum sollte Patrik das aufgreifen, wenn seine Produkte nicht betroffen sind?

    Stimmt !

    Denkfehler meinerseits.

    Sorry

    Und Grüße gehen raus an Patrick !

    Dann bleibt immer noch, das die anderen aus dem Quark kommen sollten.

    Wer schleift schon gerne an seinem nagelneuen teuren Foil-Stuff rum und ab.

    Wär ja sonst so ,als wenn man an seinem Pfeiferl BMW oder MB, für ca 45,000 Tausend, dann das Schleifpapier als Kunde ansetzen soll....

    • Offizieller Beitrag

    -c, der Mann heisst Patrik!

    8o

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    Fivestar

    also ich rekapituliere das Vorhaben zur Analyse der pfeiffenden Komponente des Foils nochmal.

    Ich nehme mir den Frontwing, und klebe mit z.b. Segeltape (das habe ich tatsächlich hier), die kanten komplett ab. Ich gehe foilen und wenn es immer noch pfeift , ist der front flügel raus.

    Dann nehme ich den Backwing, klebe diesen zusätzlich an den hinteren Kanten ab , gehe foilen und beobachte, ob das pfeiffen noch da ist.

    Wenn es dann immer noch pfeift, klebe ich die Kante des Mastes ab. Dann spätestens müsste sich das pfeiffen einstellen wenn ich alles richtig gemacht habe. bis hierhin soweit in Ordnung?

    Beim Abkleben der kanten muss ich ja auf nichts achten, richtig? Ich frage mich ob das Segeltape halten wird, aber sehe ich dann ja. Ansonsten gehe ich in den Modellbauladen und hole mir besagte Bügelfolie.

    Für mich ist die ganze Angelegenheit extrem frustrierend, das Foil war schon sehr teuer und wäre es ein Pfeiffen ab - sagen wir mal - 40 bis 45kmh , wäre es vielleicht nicht so wild. aber da es so früh schon so extrem laut wird, ist es einfach nur extrem nervig. und da hilft es auch nicht, dass ich mit zwei Linken händen handwerklich nicht der begabteste bin, geschweige denn lust habe etliche stunden in das neuwertige Foil zu investieren, um es in aufwendiger Arbeit zu schleifen und ggf. kaputtzumachen.

    Die Flügel sind hinten stumpf, damit man sich nicht schneidet, oft im 90° Winkel. Wenn man jetzt von der Druckseite aus einen 45° Winkel mit Schleifpapier anschleift schneidet man sich immer noch nicht daran, aber strömungstechnisch ist es besser und das Pfeifen könnte schon weniger werden. Manchmal reicht es schon, wenn man den Stabi schleift.

    Pfeifen kommt durch Schwingungen, zum Beispiel wenn der Mast zu weich ist.

    Pfeifen bekommt man wenn das Foil so glatt ist, dass das Wasser abperlt. Aber ob so ein glattes Foil schon bei 30 km/h Pfeift, oder erst bei viel höhere Geschwindigkeiten?

    Zitat von DonRon

    Was sagt denn der Shop dazu?

    Den habe ich auf offiziellem Wege noch nicht kontaktiert, vielleicht sollte ich das einfach mal machen und schauen was passiert. Wollte aber erstmal selber tätig werden mit dem Foil bin ich ja sonst zufrieden..


    Zitat von Blitz

    Manchmal reicht es schon, wenn man den Stabi schleift.

    leicht hinten angeschliffen am Stab habe ich schon, hat aber null komma nichts gebracht.. er ('

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    ') beschreibt zwar, wie eine donaldson Kante geschliffen werden soll, leider aber nicht wie viel schleifen dafür notwendig ist. Naja, das wäre erstmal step 2 , zunächst würde ich herausfinden wollen welche Komponente das pfeiffen verursacht.. ich habe auch niemanden in meiner Ecke den ich mal nach einem 2. Backwing , mast oder frontwing fragen könnte