Americas Cup, SailGP Segeln

Einige Überraschungen dabei. Alles kommt irgendwie anders als gedacht. Nach dem Start LR weit

vorne, trotzdem reicht es nicht. Ein guter Schlag reicht den Kiwis zum Überholen. Ich frage mich, warum

sich LR nicht davor gelegt hat? Das Risiko des schlechteren Windes hätten sie nicht eingehen müssen.

Für eine Wende mehr waren sie weit genug weg. Sieg verschenkt.

Zweites Rennen noch kurioser. Nicht einmal 2300 Meter (!) Abstand reichen zum Sieg. Und dann noch

die unnötigen Penaltys. Wieder saudumm gelaufen für LR.

Aber entschieden ist da noch nichts, vom Speed her ist alles drin, es bleibt spannend ...

so langsam muss sich ITA was einfallen lassen - race 9 sehr spannend , aber leider wieder eine führung aus der hand gegeben

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Tja - das wars dann

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AC in Europa wäre schon cool gewesen, aber ich vergönns den kiwis auch so - die zwei (für mich) sympathisten teams im finale - einer muss halt verlieren

https://www.americascup.com/en/news/1265_E…TH-AMERICAS-CUP

Sehe ich auch so. Wobei die Berichterstattung mit bewegten Bildern beim AC schon ziemlich gut ist. Ist aber auch kein Wunder, weil halt auch viel näher unter Land und dadurch besser erfassbar. Aber Vendee Globe ist halt das viel größere Abenteuer...

Ich lasse mich gerne mal 30 Minuten elektrisieren. Das war echt spannend.

200 Tage auf See ... da schaue ich halt ab und zu mal, Spannung nenne ich das nicht,

höchstens „temporäres Interesse“.

is wie defi und slalom - beides gut und interessant, kaum vergleichbar. aber ich find ac deutlich interessanter, kurzweiliger.

in der ORF Mediathek steht gerade eine schöne zusammenfassung des ganzen cups mit vielen interessanten kommentaren

falls es "in eurem land nicht verfügbar" ist könnte man es sicher auch auf der AC homepage oder deren YT kanal fiinden dauert ca 52 min.

https://tvthek.orf.at/profile/36th-A…eeland/14089554

Kann ich in Deutschland nicht sehen, kann aber als Ersatz dafür darauf hinweisen, dass am Wochenende die Sail GP Saison eröffent wurde:

Full Fleet Race mit 8 F-50 Kats (sehr ähnlich den AC-50 vom vorherigen America's Cup)

Zitat von Slaughthammer

Kann ich in Deutschland nicht sehen, kann aber als Ersatz dafür darauf hinweisen, dass am Wochenende die Sail GP Saison eröffent wurde:

Full Fleet Race mit 8 F-50 Kats (sehr ähnlich den AC-50 vom vorherigen America's Cup)

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Ähem, sind die Dinger noch schneller als die Boote vom America‘s Cup?

Aber da war ein Topspeed von 70kn eingeblendet, oder habe ich Augenversagen?

Im ersten Video bei min15 fuhren die Briten Lt. Anzeige 83kn. Das kann doch gar nicht sein.

Ja, die haben kn hingeschrieben aber km/h angezeigt. Dann sind die Zahlen auch wieder realistischer.

Im Topspeed haben die beide wohl bei etwas über 50 kn ihre Grenze, aber die AC75 sind einfach viel effizienter auf dem up&down Kurs

dafür find ich fleetraces viel interessanter

Ja, das Racing ist echt der Hammer, richtig viel dicht gepackte Action. Und durch die one design Boote auch keine riesigen Vorteile bei irgendwem.

Comeback: Alinghi Red Bull Racing am 37. America's Cup

Kurzer Auszug aus der heutigen NZZ:

Alinghi, der zweifache Sieger des America’s Cup hat ein Comeback angekündigt und will mit dem neugegründeten Team Alinghi Red Bull Racing 2024 um die ­älteste Sporttrophäe der Welt kämpfen. An der Pressekonferenz in Genf präsentierten sich die Vertreter der neuen Partnerschaft: der Alinghi-CEO Er­nesto Bertarelli, der zweifache österreichische Segel-Olympiasieger Hans-Peter Steinacher sowie mit Arnaud Psarofaghis und Bryan Mettraux zwei Segler des künftigen Cup-Teams. Online zugeschaltet war Christian Horner, Teamchef des Formel-1-Rennstalls Red Bull Racing. Bertarelli verfolgt damit die gleiche ­Strategie wie der britische Herausforderer Ineos Britannia: mithilfe der Formel-1-Technologie einen Racer zu konstruieren, der die aerodynamischen Herausfor­derungen eines Flugbootes mit Tragflügeln unter der Wasseroberfläche bewältigen kann. Die Österreicher sind als gleichberechtigter Partner eingestiegen und werden das finanzielle Engagement dieser Challenge mittragen. Das erfolgreiche Alinghi-Konstrukt der Jahre 2000 bis 2010 gehört der Vergangenheit an. Das neue ist nicht mehr Bertarellis eigenes Team, es besteht jetzt aus zwei Körperschaften. Aus Schweizer Sicht ist das neue Alinghi mit dem roten Bullen dennoch mehr Schweiz als das alte. Denn die Challenge erfolgt nicht nur wie früher schon durch den Genfer Segelklub Société Nautique de Genève, auch die Segler werden allesamt aus der Schweiz stammen. Das Cup-Protokoll verlangt das mit einer Nationalitätenklausel.