Severne S1 mit Vario Top

Bist du wirklich sicher, das der Mast passt?

Stell mal bitte ein Bild ein.

Grüße

teenie

Hallo,

Ich habe gerade zufällig erstmals ein Severne Redback 2.3 für meinen Sohn aufgebaut, auch mit Variotop. Am Segel steht, wie das Variotop und wie der Mastfuss einzustellen ist.

Das Variotop wird bei meinem Severne Segel lt Anleitung gemessen von genau der Oberkante der Masttasche bis genau zu dem Schlitz in der Variokappe, durch den das Band durchgeht.

lg mariachi76

Ich verstehe das Problem nicht wirklich. Wenn Du keine ordentliche Spannung auf den Mast bekommst, musst Du doch nur die Verlängerung höher einstellen.

Nach meiner Erfahrung nach sind die Luff-Angaben in Kombination mit Vario-Tops immer nur ein erster "Orientierungswert" - eben weil kein Mensch weiß - wie jede Einzelne Marke misst bzw. die Top-Kappe über der eigentliche Masstasche platziert hatte. Ist in der Tat - siehe Totti - erstmal egal.

Ich nehme die Kappen immer so kurz wie möglich - stecke den - richtigen Mast rein ...und setze durch … sollte sich eindeutig zu wenig Vorlieksspannung / LL einstellen - na dann ….wie Carl Aasch geschrieben hat … Verlängerung ...verlängern ….

Noch ein kleiner Tip: Ich mache direkt nach der Kappe ins Gurtband einen Knoten - ältere Vario-Top-Gurtbänder geben bei max. Vorlieksspannung gerne mal nach ….. dann stimmt der TRimm eben wieder nicht ...weil die Gesamtlänge zu kurz wird …..

...Segel schaut aber sonst sehr schön aus …. ….

Zitat von surfnbulli

Muss ein Wavesegel denn auch so ein LL wie ein Freeridesegel entwickeln oder ist es da eher weniger?

Nun - hier sind ja Pauschalaussagen schwierig - da a,) Herstellerabhängig und b,) auch ein wenig wie man seine Wave-Segel bevorzug fährt...

Beispiel:

Meine Simmer brauchen definitiv - große Schlabberei im Achterliek …. ich selber mag es dann sogar noch im Vorliek gerne etwas straffer ...was zu noch etwas mehr Schlabberei führt ...fährt aber prima …

Guckst Du …*

Mein Ezzy 3,5 er hat fast gar kein richtiges LL ...also nur minimal weich im Achterliek funzt auch prima ... (leider kein Bild verfügbar …)

Unterste Segellatte etwas spannen.

Latte um 50% Mast ist gerade noch erträglich!

LL kannste noch reinmachen, dann rutschen die Lattenenden auch noch etwas weiter vom Mastl!

LL max ein viertel vor Mast.

Ich verlänger auch möglichst wenig am Variotampen, der Tipp mit dem Knoten im Gurtband ist auch sehr gut

Hatte auch mal ein S1 von dem BJ, hatte mir zu viel Power.

Heute wäre mir das egal, hast bestimmt viel Spass mit

Puhh, gerade das S1 ist wirklich extrem in den Baujahren unterschiedlich.

Mal viel Power, mal extrem flach, mal etwas mehr Power.

Deins sieht für mich nach der ratzeflach Zeit aus, die dürften nicht so viel LL wie die Gezeigten Simmer haben. Mafa kanns also nur ironisch gemeint haben, oder hat ein anderes BJ.

Für mich sieht das so aus, als würde erstens, VL Spannung fehlen, da ist ja nix zu erkennen was irgendwie locker sein könnte, zudem hast du unten nicht ganz runter getrimmt, da fehlen doch bestimmt ein paar cm.

Zudem erscheint für mich der Mast zu sehr Flextop zu sein, was das mit der Latte erklären könnte.

Die unterste Latte würde Ich auch nachspannen, aber nur bis gerade eben die Falten weg sind.

Als erstes probiere aber mehr VL, dann mal gucken...

Grüße

teenie

Mafa hat das schon so gemeint.

damit die Latten etwas von der Mitte des Mastes wechkommen, mehr LL zu geben.

Dann hat er noch den max. Wert für LL von Mast gesehen, empfohlen.

Wo Surfnbulli dann landet, kann er uns bestimmt erst nach dem ersten Wassereinsatz verraten.

Solange das LL nicht flattert, ist alles okay.

der aufdruck auf dem segel ist für mich verwirrend - luff 396 mast 370/17 - irgendwas ist da falsch, ich nehme mal an die 17 - wie siehts denn aus wenn du die verlängerung statt auf 17 auf 27 stellst

variotop ganz kurz ( das brauchst mMn nur wenn du dtatt 370er mast einen 400er fahren willst)

richtig - da hab ich mich vertan

oder auch nicht - bin verwirrt, ich glaube naish druckt auch empfehlungne für die verlängerung drauf

...stimmt schon ...die klassische Angabe eben für einen 370er Mast - / ist IMCS 17 ….

Und folglich natürlich (mindestens 27cm Verlängerung ...eben in Abhängigkeit wie weit das Vario-Top ausgefahren ist ... ..wird schon ...

daher meine verwirrung

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