gut, dann weißt du es besser als APM selber!
Und JP und RRD gehören auch zusammen weil der Vertrieb auch unter einem Dach ist (Pryde group)??
Die “surf” und Duotone
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Und übrigens, auch wenn Slalomboards über die Breite definiert werden, spielt das Volumen weiterhin eine erheblich Rolle.
Welche erhebliche Rolle?
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Aber jedes Mal..? Halte ich für ausgeschlossen.
Wenn ich “nicht-lagernde” Artikel bei einem Shop bestelle, steht das Paket zwei Tage später in meinem Büro.
Für die Aero-Carbongabel gibt’s ne “Warteliste”, da mag das durchaus sein. Aber never ever bei Verlängerungen...
Die Shops haben eigene Lagerware, da gibt es keinen Zusammenhang.
Welche Warteliste für die Aero????
Klar haben Shops Lagerware. Aber wenn ich so wie vor kurzem drei Carbon-Verlängerungen haben will, bekomme ich auch mal eine vom Shop und zwei direkt von B&M.
Machst Du das nicht so..?
Mit der Aero meinte ich die Aero-Platinium Gabel in irgendeiner Wave-Länge. Da war laut Aussage von Duotone die Nachfrage deutlich größer als die Produktionskapazitäten, wird wohl abweichend vom Standard mit viel Handarbeit produziert...
Mein Kumpel hat drei Stück davon nur in großem zeitlichen Abstand erhalten und vom Vertrieb diese Information erhalten.
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Apm ist starboard severne
B&m hatt die Marken unter einem Dach. Jeder hat seine eigenen Freiheiten bis vorn oben ein No kommt. B&m ist auch Hersteller nicht nur Importeur. Apm und pryde(etwas mehr eingebunden) nur Importeur
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Sorry meine natürlich Boards& more und nicht APM
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Und übrigens, auch wenn Slalomboards über die Breite definiert werden, spielt das Volumen weiterhin eine erheblich Rolle.
Welche erhebliche Rolle?
Ich will es mal so beantworten.
In einer Boardlinie (z.B. Futura) werden verschiedene Boardgrößen angeboten. Hier bestimmt die Länge, die Breite und das Volumen die Markanten Eigenschaften für welches Board man sich entscheidet. Bei einem Frerideboard könnte es so ein, dass die Länge 5%, die Breite 40% und das Volumen zu 55% die Egenschaften des Boards bestimmt. Deswegen nehmen die Hersteller zur Orientierung für den Käufer das Volumen als Angabe. Bei einem Slalomboard ist die Verteilung etwas anders (auch wegen der Wettkampfregeln) . Da könnte es so sein dass die Länge 5%, die Breite 50% und das Volumen zu 45% die Eigenschaften des Boards bestimmt. Also wird die Breite (aber auch wegen der Wettkampfregeln) als bestimmende Angabe genommen.
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Volumen interessiert doch nur Anfänger und irgendwelche nicht ins gleiten Kommer, die ewig immer an rummmeckern sind und WindFinder und Frau Merkel die Schuld dafür geben.
Die Breite definiert das Einsatzgebiet und die Windstärke die Segelgröße = Gleiten & Fun!
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Volumen interessiert doch nur Anfänger und irgendwelche nicht ins gleiten Kommer, die ewig immer an rummmeckern sind und WindFinder und Frau Merkel die Schuld dafür geben.
Die Breite definiert das Einsatzgebiet und die Windstärke die Segelgröße = Gleiten & Fun!
Es gibt Spots, da hast du mit einem Sinker keine Chance. Das hat nichts mit rummeckern zu tun. Sondern nur damit,
ob man dann dort surft und Spaß hat oder lieber baden geht.
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......eine der bekanntesten und Innovativsten Marken
Hä ? Innovativ gehe ich ja noch mit, außer bei der Namensfindung.
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- Offizieller Beitrag
Alles anzeigenEhrlich gesagt fand ich in diesem Jahr die Test in der Surf auch zum Teil bedenklich. Als Beispiel wurden in der Surf 05 Freeraceboards getestet. Die Volumen der Boards reichten von 115L bis 135L (ja ich weiß die Hersteller entscheiden, welches Board zum Test geht). Die Boards mit viel Volumen wurden in ihrer Gleitstärke gelobt. Bei denen mit wenig Volumen wurde die Drehfreudigkeit und das Speedpotential ausgelobt. Der Futura mit 117L wurde verrissen, da er erst bei stärkerem Wind sein Potential zeigen würde. So ein Test ist einfach nicht zu gebrauchen. In ausländischen Magazinen wurde der Futura gefeiert.
Wo ist die Logik, vor Allem bei Freerace? Diese Boards definieren sich schon lange nicht mehr über das Volumen.
Der Futura wird weiterhin über das Volumen definiert:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ich habe noch mal in besagten Test geschaut. Da sind alle Boards über das Volumen im Namen definiert.
Die Boardbreiten waren von 70 bis 81 cm vertreten. Das kann man einfach nicht vergleichen. Wenn muss man das irgenwie ausgleichend ins Verhältnis setzen.
Und übrigens, auch wenn Slalomboards über die Breite definiert werden, spielt das Volumen weiterhin eine erheblich Rolle.
Sorry, du hast grundlegend etwas nicht verstanden. Und ja, die Boards definieren sich über die Breite, egal wie die Bezeichnung markenintern lautet.
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- Offizieller Beitrag
Alles anzeigenAber jedes Mal..? Halte ich für ausgeschlossen.
Wenn ich “nicht-lagernde” Artikel bei einem Shop bestelle, steht das Paket zwei Tage später in meinem Büro.
Für die Aero-Carbongabel gibt’s ne “Warteliste”, da mag das durchaus sein. Aber never ever bei Verlängerungen...
Die Shops haben eigene Lagerware, da gibt es keinen Zusammenhang.
Welche Warteliste für die Aero????
Klar haben Shops Lagerware. Aber wenn ich so wie vor kurzem drei Carbon-Verlängerungen haben will, bekomme ich auch mal eine vom Shop und zwei direkt von B&M.
Machst Du das nicht so..?
Dann hat der Shop die nur noch 1x auf Lager gehabt und Glück, dass der Importeur liefern kann. Das hat aber nichts mit einer Warteliste zu tun.
Natürlich macht jeder Shop mal dropshipping, aber auch B+M hat besseres zu tun, für irgendeinen Shop eine einzelne Verlängerung zum Kunden zu senden.
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Hey Totti-Amun,
die Warteliste (oder nennen wir es besser “lange Lieferzeit” betraf die Aero-Gabel, nicht meine Verlängerungen. Bei denen hab ich das “Dropshipping” (cooler Begriff, danke!
) erlebt.Zum Verständnis noch ne Frage: Du schreibst “Importeur”, aber Duotone (B&M) ist doch Hersteller und hat wahrscheinlich auch kein anderes “Zentrallager” außerhalb von Europa, oder..?
Danke und nen guten Start in die Woche!
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- Offizieller Beitrag
Hey Totti-Amun,
die Warteliste (oder nennen wir es besser “lange Lieferzeit” betraf die Aero-Gabel, nicht meine Verlängerungen. Bei denen hab ich das “Dropshipping” (cooler Begriff, danke!
) erlebt.Zum Verständnis noch ne Frage: Du schreibst “Importeur”, aber Duotone (B&M) ist doch Hersteller und hat wahrscheinlich auch kein anderes “Zentrallager” außerhalb von Europa, oder..?
Danke und nen guten Start in die Woche!
Die sind Importeur und Hersteller in einem, ja. Unabhängig davon ist das ja auch ein Konstrukt aus Firmen/Marken und fast alles kommt von B+M aus Molln in Österreich.
Aber andere Marken haben ja nun Importeure in den einzelnen Ländern und ich kann allgemein bestätigen, dass die Verfügbarkeiten bei einzelnen Importeuren eine Katastrophe sind, egal wie groß sie sind und wann im Jahr.
ABER: Ausgerechnet B+M hat neuerdings eine Händlerinformation an die Preislisten gehängt, wann welcher Artikel grundsätzlich und voraussichtlich erscheinen wird. Das ist sehr löblich und man muss nicht für jeden Käse nachfragen. Und wir können online sehen, ob ein gewisser Artikel aktuell verfügbar ist oder in den nächsten Wochen erscheint. Bei der Prydegroup ist das auch sofort ersichtlich mit Angabe der KW.
Die kleine Aero ist aktuell tatsächlich nicht verfügbar, sollte ab August verfügbar sein. Kann aber auch sein, dass sie es war und bereits wieder ausverkauft ist. Das wissen wir nicht.
Es gibt halt auch Artikel, die legen sich viele Händler nicht auf Lager, da einfach teuer und selten gefragt. Etwa Racesegel usw., die gehen meist nur auf Vorbestellung.
Die Aero Verlängerungen sind verfügbar!
Gruß
Totti
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Alles anzeigenAlles anzeigen
Ehrlich gesagt fand ich in diesem Jahr die Test in der Surf auch zum Teil bedenklich. Als Beispiel wurden in der Surf 05 Freeraceboards getestet. Die Volumen der Boards reichten von 115L bis 135L (ja ich weiß die Hersteller entscheiden, welches Board zum Test geht). Die Boards mit viel Volumen wurden in ihrer Gleitstärke gelobt. Bei denen mit wenig Volumen wurde die Drehfreudigkeit und das Speedpotential ausgelobt. Der Futura mit 117L wurde verrissen, da er erst bei stärkerem Wind sein Potential zeigen würde. So ein Test ist einfach nicht zu gebrauchen. In ausländischen Magazinen wurde der Futura gefeiert.
Wo ist die Logik, vor Allem bei Freerace? Diese Boards definieren sich schon lange nicht mehr über das Volumen.
Der Futura wird weiterhin über das Volumen definiert:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ich habe noch mal in besagten Test geschaut. Da sind alle Boards über das Volumen im Namen definiert.
Die Boardbreiten waren von 70 bis 81 cm vertreten. Das kann man einfach nicht vergleichen. Wenn muss man das irgenwie ausgleichend ins Verhältnis setzen.
Und übrigens, auch wenn Slalomboards über die Breite definiert werden, spielt das Volumen weiterhin eine erheblich Rolle.
Sorry, du hast grundlegend etwas nicht verstanden. Und ja, die Boards definieren sich über die Breite, egal wie die Bezeichnung markenintern lautet.
OK dann definieren sich halt alle Boards über die Breite und alle anderen Merkmale sind egal.
Leute, die Suche nach Vereinfachung ist nicht nur falsch sondern auch gefährlich.
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58cm Breite ab 6 BFT Wave für Starkwind
66cm Breite ab 4,5 - 6 BFT Wave bis Freeride für Mittelwind
82cm Breite ab 4 - 5,5 BFT SL für Lowwind
sind doch klare Einsatzgebiete und funktioniert für mich auf dem See und auf dem Meer.
Wird wohl auch für viele andere hier mit 80 kilo Kampfgewicht funktionieren. Bin ich auch mit 93 kg so gefahren
Das es individuelle Vorlieben etc gibt, da bin ich mir bewust aber meine Bretter können auch vom 60 kilo Hungerhaken gefahren werden.
Jetzt kann ich noch feine Unterschiede mit der Segelgröße machen, ja nach Wind.
Wavebrett 4,0 - 5,7 qm
Mittelwind 5,3 - 7,5 qm
Lowwind 7,8 - 9,9 qm
Suche ich also ein neues Wavebrett, dann würde ich für
Hack was um die 55 - 57cm nehmen
Starkwind 60 - 62 cm
Mittelwindbrett passt 64 - 68 cm
Normalwind 70 - 75 (hat den breitesten Einsatzbereich nach meiner Meinung) Segel 6 - 9qm
Lowwind 77 - 85 / Lightwind 90cm bis Formula
zu letzt schaue ich nach dem Volumen, da ein gewisses Volumen ja auch Komfort bietet.
Wave brauche ich keinen und wenn was mit 96 - 104l
Mittelwind um noch Shotstart zu machen, so 116l
Und mein Lowwind hat mit 134l genug Volumen.
So würd ich mir ein Brett aussuchen, angepasst an meine Spots, Binnen und Meer past das so
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Die Kombination macht es. Für sich einen Wert zu betrachten ist zu Eindimensional. Die Hersteller sind in der Reihenfolge doch wohl anderer Meinung.
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58cm Breite ab 6 BFT Wave für Starkwind
66cm Breite ab 4,5 - 6 BFT Wave bis Freeride für Mittelwind
82cm Breite ab 4 - 5,5 BFT SL für Lowwind
Boards um die Breite von 66cm gibt es von 97L bis 267L
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Boards um die Breite von 66cm gibt es von 97L bis 267L
Beste Auswahl für die schweren Jungs^^
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- Offizieller Beitrag
Boards um die Breite von 66cm gibt es von 97L bis 267L
Aber nicht im Race-Bereich!!
Mann mann mann, ausser du kommst jetzt noch mit einem Phantom um die Ecke...
Ich habe den Eindruck, du bist viele Jahre aus dem Thema raus. Das ist ja auch kein Problem, aber dann musst du dir auch mal was sagen lassen und dir nicht krampfhaft versuchen, was schönzuschreiben. Da gibt es nix rein zu interpretieren.
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Der Phantom 377 (über die Länge definiert) ist 67cm breit und hat 267L. Soll ja nur mal das Extrem zeigen innerhalb eines Herstellers in der Palette 2020!
Aber auch die Boards einer Klasse bei ähnlicher Breite reichen von 97l bis 125l.
Und nochmal, die Hersteller sind offensichtlich anderer Meinung, sonst würden sie die Breite als Führungsgröße auch angeben. Da gibt es wirklich nichts rein zu interpretieren.
Wer persönlich wird hat eh immer unrecht.
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