Ok..back to topic...
Die Bilder der 2017er Guns gefallen mir schonmal. In der aktuellen surf war auch schon das 2017er GSR zu sehen....
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ich find das wave segel von gun schon top, und leuchtet wohl super in der welle,,, auf sowa s steh ich voll,,, PS: sieht schon farblich dem ga gaastra sehr ähnlich , mfg,,, grinnzzz
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GA Sails Phantom und Vapor Online: http://ga-windsurfing.com/sails/2017/slalom-race/
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GA Sails Phantom und Vapor Online: http://ga-windsurfing.com/sails/2017/slalom-race/
Tachchen,
das Vapor sieht schon schick aus. Aber die Maße...das 9,3er als größtes SL-Segel und dann auf einen 520er Mast. Jedes kleinere Segel dann auch auf einem kürzeren Mast.
Finde ich nicht so benutzerfreundlich - das ist ja aber auch nicht das Ziel.
Tschüss -
Hmm in der Beschreibung ist noch von einem 9.6 die Rede. Bei den anderen Marken ist die Mastabstufung ziemlich ähnlich. Ich vermute, dass für leichtere Fahrer das 9.3 auch mit einem 490er geht, wie auch bei den anderen Marken. Interessant finde ich das No-Crossbatten-Konzept für die grossen Segel. Es sieht recht ungewohnt aus und irgendwie kann ich mir nicht recht vorstellen, dass man damit die selbe Stabilität im Segelprofil erzeugt als mit einer Cross-Batten.
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Etwas ungewohnt sieht es aus, aber stabilitätsmäßig dürfte sich die fehlende CrossBatten doch im Zaum halten, da sie bei den großen größen eben einfach genau unter der GB-Aussparung endet. Obs nun drüber oder drunter ist sollte doch nicht soooo entscheidend sein, oder?
Für mich spielt das weniger in der Segelprofilstabilität als in der Langzeithaltbarkeit, da das Segel dann best. mit LooseLeech gleich oberhalb des GB beginnt, dort aber am GB punktuell fest verankert ist und oberhalb nicht durch eine Latte abgestützt wird und somit die Verwindung des Materials durch irgendwas anderes als eine Segellatte aufgefangen werden muss..die Frage ist durch was??
Nun ja, aber auf Haltbarkeit werden SL-Segel ja selten ausgelegt....
Ansonsten siehts schick aus
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Hmm in der Beschreibung ist noch von einem 9.6 die Rede. Bei den anderen Marken ist die Mastabstufung ziemlich ähnlich. Ich vermute, dass für leichtere Fahrer das 9.3 auch mit einem 490er geht, wie auch bei den anderen Marken.
Tachchen,
achso. Ich habe nur 9,3 mit 534 Vorliek gelesen.
Und da wird ein 520er knapp. Andere Marken hatte irgendwas um 52x rum. Da kannst du mit einem 490er was werden. So brauchst du so einen Extender. Hat auch nicht jeder in der Tasche.
Tschüss -
Verlängerung mit 44cm?
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Verlängerung mit 44cm?
Tachchen,
ich würde meine guten NP´s mit 48cm Länge bei Racesegeln nicht so weit ausziehen. Gibt es längere? Mal abgesehen davon: wenn der Hersteller Härte von einem 520er Mast empfiehlt, würde ich es auch nicht mit einem 490er fahren.
Tschüss -
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2 unbeutende Menschen an einem GSR 2017?
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Tachchen,
ich würde meine guten NP´s mit 48cm Länge bei Racesegeln nicht so weit ausziehen. Gibt es längere? Mal abgesehen davon: wenn der Hersteller Härte von einem 520er Mast empfiehlt, würde ich es auch nicht mit einem 490er fahren.
Tschüss
Wieso brauchst du eine längere?490+44=534
Glaubst du ein extender macht den Mast härter? Wenn 520 empfohlen und 490 zu weich geht weder Verlängerung noch extender.
Bei Verlängerungen von Loft bzw seit 2016 unter unifiber sdm hd aluminiumextension vertrieben kannst du bedenkenlos auf 46 cm gehen. Da gab es noch kein Problem. 12m² braucht bei Loft 44bzw46 cm. Das heißt da ist sie immer ganz ausgefahren. -
Wieso brauchst du eine längere?490+44=534
Glaubst du ein extender macht den Mast härter? Wenn 520 empfohlen und 490 zu weich geht weder Verlängerung noch extender.
Bei Verlängerungen von Loft bzw seit 2016 unter unifiber sdm hd aluminiumextension vertrieben kannst du bedenkenlos auf 46 cm gehen. Da gab es noch kein Problem. 12m² braucht bei Loft 44bzw46 cm. Das heißt da ist sie immer ganz ausgefahren.Tachchen,
warum brauche ich eine längere? Weil ich nicht mehr nur die paar cm im Mast haben möchte. Die Kräfte, die auf die einzelnen Bestandteile sind doch enorm. Da ist ein bisschen Reserve nicht falsch. Eine Verlängerung sitzt doch auch nicht komplett mit dem "eingeschobenen" Teil passend innen am Mast an. Mir persönlich ist die Stabilität da nicht so sicher.
Tschüss -
Wenn 520 empfohlen und 490 zu weich geht weder Verlängerung noch extender.
Tachchen,
eben - das macht mir die Abstufung halt unattraktiv. Nur für´s (recht kleine) 9,3er brauche ich einen 520er Mast. Bei anderen Herstellern gehen 9,5 und 8,6 auf einen 490er.
Spart mir einen Mast und ist dennoch die vom Hersteller empfohlene Bestückung.
Tschüss -
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GS-R 2017 : 5,0 - 5,6 - 6,3 - 7,1 - 7,8 - 8,2 - 8,6 - 9,2 - 9,6 - 10,0 - 11,0 - 12,0 m²
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Die neuen "Kanonen-Segel" werden Stück-für-Stück auf der Gun-Sails Facebook-Seite vorgestellt:
https://de-de.facebook.com/gunsails/
Design schaut schick aus diese kommende Saison
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. The true World Cup Racing sail. It is all about speed and how you control it. The 2017 model has been revised on all levels, with 5 new sizes and an update of the remaining sizes. Our R&D team focused on the handling of the sail, control and acceleration in all wind speeds.
What's new ?
New sizes - New leech shape - Revised luff curve - Reduced weight - New top construction - Prepreg carbon tube
(Facebook Gun Sails) -
Das neue GSR sieht sehr gut aus! Zwischen 8.6er und 7.8er noch eine 8.2er Größe zu packen, ist das nötig?
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Das neue Vector sieht auch super aus. Ich finde aber noch keine Größentabelle.
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