2015

@ Slaughthammer: Find ich auch komisch. Das Formula gibts ja aber schon seit 2013...

Grüße
teenie

Zitat von Totti-Amun

Naja, Fanatic ist ja immer noch eine eigenständige Marke...

Was fährt eigentlich Gunnar A. in den Formula Regatten? Der fährt doch noch für North?

Grüße
teenie

noch ist ja 2014

ich sehe auch so dass fanatic und north da eher unabhängig agieren, sonst wird das doch in dem minimarkt irgendwann mal unlösbar. nicht jeder pryde fahrer steht auf einem JP oder RRD etc.

Hier gibt es je ein Bild von NP Hornet, Ryde und Combat HD. Wenn man aufs Bild klickt, öffnet es sich richtig gedreht.

Point 7 - 2015 Preview
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Zitat von teenie

Was fährt eigentlich Gunnar A. in den Formula Regatten? Der fährt doch noch für North?

Grüße
teenie

Inkognito mit Severne;)

Zitat von c-bra

noch ist ja 2014

ich sehe auch so dass fanatic und north da eher unabhängig agieren, sonst wird das doch in dem minimarkt irgendwann mal unlösbar. nicht jeder pryde fahrer steht auf einem JP oder RRD etc.

Ja, aber zeig mir mal die North 2014er Formulasegel...

Klar sind die unabhängig voneinander, und nicht jeder Fanaticfahrer ist auch bei north oder umgekehrt, aber die beiden Firmen sind ja schon miteinander verbandelt, da könnte man solche Potfoliolücken doch eigentlich vermeiden.

Vertippt

http://www.surfstore.co.uk/windsurfing-bo…-c-6_10_28.html

So isses.

Interessant: Bei Tabou wurden die kleinen Mantas in 13/14 etwas länger, bei Starboard werden die kleinen iSonic jetzt kürzer.
Neben den iSonics wurde der Kode FSW deutlich überarbeitet. Thruster-Boxen für 86 und 94 sowie ein komplett neuer 81 mit Ausrichtung auf Welle. Die Surf sollte den und einen Chakra 80 mal in den Waveboardtest mit einbeziehen, damit man einschätzen kann, wie sich die am meisten auf Welle ausgerichteten FW neben den "richtigen" Waveboards schlagen.
Ansonsten gar nicht so viel neues bei den oben verlinkten 2015er Starboards. NuEvo bekommt einen 120er neu. Beim Quad sind 74, 79 und 84 überarbeitet. Kode Wave und Flare bleiben gleich.

Ich dachte auch die KODE Waves sollten thruster werden... ist ja scheinbar aber nur der KODE Freewave....
Ich persönlich glaube, der Markt für ein 80l Freewave Board in D. ist extrem klein.
Freewaves werden vor allem als große Waveboards genommen, da sind die Deutschen für ein 'großes' 80l Board einfach zu fxxx.

Als kleinstes Board für Binnenseerutscher ist es auch schon zu klein, echte Waver hingegen nehmen dann auch die 'echten' Waveboards.

Ist aber nur meine persönliche Einschätzung.

Grüße
teenie