wenn sie schnell ist, dann passt es doch hihihi
AVANTI 2013
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Wär doch mal ne Innovation. Statt Latten und Camber, ne aufblasbare Luftpolsterfolie als Segel.
SUP Boards gibt´s ja mittlerweile auch aufblasbar und stabil
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Gestern ist mein 12er Avanti Formula segel angekommen, werde es am Wochenende am Walchensee testen und ein paar Fotos machen...

ich vermute das Wetter am Walchi hat kommendes Wochenende den selben Farbton wie die Avanti. Steck mal vorsichtshalber ein Blitzgerät auf.

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mal zwei Bilder von meinem 12er Machine, gibts am Walchensee auch zum anfassen.

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mal zwei Bilder von meinem 12er Machine, gibts am Walchensee auch zum anfassen.

Jetzt musste nur noch dein Avatarbild hier ändern, da ist eindeutig der falsche Lappen drauf...

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- Offizieller Beitrag
mal zwei Bilder von meinem 12er Machine, gibts am Walchensee auch zum anfassen.

Schon gefahren?
Wie ist eigentlich die Rundumsicht der großen Formula-Segel? -
Hallo Totti,
ja bin das 12er schon gefahren, es fühlt sich an als hättest Du ein 8.5er in der Hand. Im Vergleich zu den 11er Loft von 2010 kann ich sagen, dass das Loft 9.4 Kg und das Avanti 7.5 kg wiegen.
Das Fenster ist 100cm Lang und an der Breitesten Stelle 40 cm. Mir reicht es zum durchschauen, da man ja auch noch Schemenhaft durch die Membranen Surfer erkennt.Gruss
Jan -
Moin Kollegen,
ich habe ebenfalls die Formulasegel und bin das 12er schon gefahren, auch im Match mit Kollegen.
Das Sichtfenster passt von der Grösse, man kann Konkurrenten sehen und auch Leetonnen peilen.
Das Gefühl ist leicht, wie bei der Marke zu erwarten. Es gleitet sensationell früh, meine Über Jahre andauernden Frühgleitprobleme scheinen vorerst beendet. Ich bin mit Thomas Ger-25 unserem Frühgleithelden vom Steinhuder Weiher vergleichgefahren. Ich gleite mit dem 12er und 95 kg genauso früh wie Thomas mit seinem 12 er North und geschätzten 85 kg ... Einmal war ich sogar vorher im Gleiten ... da gab es aber Stirnrunzeln beim Frühgleiter
Amwind läuft es vergleichbar hoch, man muss sich im Rennen auf jeden Fall nicht von Winkelpressern frei halten. Raumwind muss ich noch mehr Tests, da habe ich noch keine eindeutige Tendenz.Zum Gewicht: 12er - 7,4 kg ... 12,5er Loft Pentex Version 2010 hat 8,4 kg und 11er Loft Gittermonofilmversion 2010 hat 8 kg ... Jeweils mit 10 Wiederholungsmessungen bestimmt und gemittelt.
Das 12er Avanti wiegt wie ein 9,7 er Loft Pentex 2010.
Der Knaller ist 7,7 er Avanti mit Mast ist leichter als 5,6 er Loft mit Mast ... Das merkt man auf den kleinen Boards unter 100 Liter deutlich ... vom Gefühl fliegt das Brett schöner und man kann eine Segelgrösse grösser auf ein kleines Brett tun ... was das für Speedsurfen im Endeffekt bringt, teste ich gerade noch.
Gruss Micha
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Ich finde den vieldiskutierten TowPro C 100 Mast nicht mehr auf der Avanti Homepage. Gibt es den nicht mehr? Warum?
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TowPro ist ausverkauft... nur noch ein paar einzelne Längen erhältlich. Neuer Mast RIVAL - C-100 im Programm mit besserer Performance, verbesserter Laminatsaufbau, geänderter Reflex, mehr Upper&Low End usw.
Der neue Mast kostet weniger, ist schneller verfügbar und senkt den Kombipreis - Machine M-1x/M2 oder Condor mit Mast - unter den der Mitbewerber.
Alle weiteren Infos sind auf der entsprechenden Webseite zu finden.
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- Offizieller Beitrag
danke für update...andy...
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Wenn der neue Mast besser ist, warum ist er dann günstiger?
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wird der neue mast auch bei CST produziert?
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wollte noch kurz Bilanz ziehen nach meiner ersten Saison mit den beiden Avanti M1 Riggs (8,5 und 6,9) jeweils auf TowPro 100% (430 & 490) - bei mir gehts erst im März wieder mit dem Surfen los.
Bin knapp 1500 km mit den beiden Riggs gesurft (überwiegend Garda See und Xiropigadon auf dem Peloponnes, Griechenland).
Ich hatte keine technischen Probleme mit beiden Riggs - keine Defekte, die Camber und Latten kamen gut durch die Saison.
Das Laminat sieht aus wie neu - mußte nichts reparieren (die beiden riggs sind 5 Wochen im Jahr durchgehend aufgebaut gewesen - im Schatten gelagert) - werde insgesamt 3 Saison damit anstreben.
Nächstes Jahr werde ich noch ein 6,1 MX-1 dazu nehmen für ein kleineres Salomboard.Einziger Kritikpunkt an den beiden Riggs: Camber rotieren bisschen schwer - sind halt Vers. M-1 und nicht die neueren MX-1.
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Ich habe für das große nur einen Mast (ich fühle mich in Griechenland immer etwas unwohl ohne einen Reservemast für die Hauptsegel ...
werde also im März dann diesen neuen Rival-100 bestellen und berichten (erfreulicherweise ist mal was preiswerter geworden: 739.-€
t36 -
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Wenn der neue Mast besser ist, warum ist er dann günstiger?
Der TowPro war nach Aussagen des Herstellers das absolute Non plus Ultra, das beste auf dem Markt, ect.
Nach einem Jahr gibt es jetzt was Besseres? Na ja, wer's glaubt. Ich glaube an andere Gründe.
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Der TowPro w...
Nach einem Jahr gibt es jetzt was Besseres? ...
Diese Aussage ist falsch, der Mast ist seit 2 Saison im Programm.
Es gab keine Brüche bei unseren Usern. Ein Fakt, der Mast ist bzw. war der Beste in Haltbarkeit und Rückstellung in Verbindung mit dem Gesamtgewicht auf dem Markt - nicht umsonst wollen andere Marken in ebenfalls im Programm haben.
Leider würde ein 460 TowPro II korrekt kalkuliert die 1300 Euro Grenze durchbrechen und damit vollkommen unverkäuflich sein.
Aus diesem Grund hat Avanti in den letzten 12 Monaten erhebliche Testreihen mit Masten fast aller Mastenhersteller gemacht.
Einer dieser Hersteller konnte durch eine entscheidende Verbesserung des Laminatsaufbau und unter Verwendung eines anderen als sonst üblichem Highmodulus Carbongewebes die Kurve, Haltbarkeit und den Reflex/Rückstellungsgeschwindigkeit des TowPro erreichen. Nach weiteren Tests auf den aktuellen Avanti Cambersegeln (Machine und Condor) stellten wir eine Verbesserung der Angleiteigenschaften, des obersten Windbereichs und des Endspeeds fest.
Ein weiterer positiver Effekt ist der Verkaufspreis welchen wir sogar 20% unter den bisherigen TOW PRO ansetzen konnten und damit in der Mast/Segelkombi unter den Mitbewerbern im Markt liegen.Siehe auch den Komment von T36.
Ein Update der HP wird in den nächsten Tagen erfolgen (vorraussichtlich Sonntag auf Montag) dort stehen dann die Specs der Masten.
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wird der neue mast auch bei CST produziert?
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Ich denke mal in Zukunft kommt Avanti komplett aus China mit Direkt-Logistik via Hong Kong.
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- Offizieller Beitrag
Wie war noch die Aussage seinerzeit und sinngemäß: Aus China kommt nur scheisse?

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Aus China kommt nicht nur Schrott - you get, what you pay.
Der bez. Mast kommt aber aus Italien, wenn ich es richtig verstanden habe. Ihr lasst euch zu sehr von euren Vorurteilen in der Diskussion leiten.
Der TowPro war ein exzellenter Mast - wenn der Nachfolger vergleichbar gut ist (bei niedrigerem Preis), wo ist das Problem?
Ich werde meinen Rival 100 490 im März bestellen und testen - wenn ein anderer Surfer ihn vorher hat, kann er ja seine Erfahrungen vorher posten. -
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