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AVANTI 2013

  • Aerialandy
  • 24. August 2012 um 14:07
  • Totti-Amun
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    • 26. Januar 2013 um 17:28
    • Offizieller Beitrag
    • #481
    Zitat von Aerialandy

    Klar können die Fragen gerne von mir beantwortet werden, wenn sie sachlich gestellt werden. Leider gehen hier viele Fragen in ewigen Textquotereien unter. Einige der offenen Fragen wurden schon im anderen Thread unter Avanti sowie auch hier beantwortet, wurden aber übersehen.

    Deutsch, englisch-, polnisch und spanischsprachige Fragen gerne an andy@avantisails.com

    Fragen werden hier beantwortet. Ich bitte darum zu unterlassen, ständig Emailadressen oder Links zu posten. Das ist für ein Forum nicht zielführend. Entweder gibt es was zu sagen oder nicht.
    Danke für das Verständnis.

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
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    • 26. Januar 2013 um 20:50
    • #482
    Zitat von Aerialandy

    Diese Entscheidung steht noch offen, da 3 Grossveranstaltungen am gleichen Wochenende in Europa stattfinden + 1 Worldcup.

    Surffestival Pelzerhaken

    DEFI

    IFCA Slalom Worlds auf Sylt

    und überschnitten mit PWA Korea...

    da waren wieder welche gaaaaaaanz schlau

    Alles anzeigen

    Da kritisiert schon wieder jemand völlig unsachlich und überheblich rum! Und schon kommt hier das Echo!

    1. Könnte es sein, daß die Schnittmenge der Surfer, die sowohl in Korea als auch in Pelzerhaken gerne teilnehmen würden, könnte es sein, daß diese Schnittmenge kleiner als 1 ist???

    2. Ist der typische Defi-Teilnehmer wohl an einem Nichtsurf-Mitternachts-Spektakel in Pelzerhaken interessiert?

    3. Würde ein Teilnehmer des IFCA Slalom Worlds auf Sylt lieber gerne nach Pelzerhaken kommen, um dort evtl vielleicht möglicherweise am freien SUP-Wettbewerb teilnehmen zu können?

    Wer eben solche "Testveranstaltungen" mag, der soll da hinfahren und es sich dort gutgehen lassen, ich meine, da überschneidet sich bei den Surfern absolut nix.
    Und als Hersteller/Importeur muß man eben Prioritäten setzen und sich fragen, will ich einer breiten Masse (und abends sind die echt breit!) die neuesten Produkte vorstellen oder fahre ich lieber nach Korea zum Zuschauen?

    Auf die bösen anderen zu schimpfen bringt da gar nix

    meint

    Dr. Spin Out

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    • 26. Januar 2013 um 21:46
    • #483

    Andy, kannst du bitte mal was ein paar Details zu euren TowPro Masten weitergeben? Die Infos auf der Website habe gelesen:-) Was ist anders im Vergleich zur Fertigung/Aufbau von "normalen" Masten.
    Ich glaube das Thema Biegekurve ist auch noch offen, oder ich hab's überlesen.

    Grüße

    Frank

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    • 27. Januar 2013 um 13:29
    • #484

    gut dann also nochmal die Fragen:
    UV stabilität von laminat und Fasern?
    Kantenversiegelung?
    Wie reagieren die Fasern auf etwaigen Wassereintritt(entweder über die kannten oder bei einem Schaden)?
    Ziehen die Fasern Wasser oder sind sie Wasserabweisend?
    wie empfindlich ist das material? (im vergleich zu Monofilm, eher wie dicker oder sehr dünner...)
    Kraftübertragung auf die Fasern an den Nähten?!
    Kraftübertragung von den Fasern auf und über das Segelfenster?

    BAY-210

  • Windlander
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    • 28. Januar 2013 um 20:48
    • #485
    Zitat von The-BlackJack

    gut dann also nochmal die Fragen:
    UV stabilität von laminat und Fasern?
    Kantenversiegelung?
    Wie reagieren die Fasern auf etwaigen Wassereintritt(entweder über die kannten oder bei einem Schaden)?
    Ziehen die Fasern Wasser oder sind sie Wasserabweisend?
    wie empfindlich ist das material? (im vergleich zu Monofilm, eher wie dicker oder sehr dünner...)
    Kraftübertragung auf die Fasern an den Nähten?!
    Kraftübertragung von den Fasern auf und über das Segelfenster?

    Alles anzeigen

    Und ich dachte ihr habt die kurze Auszeit, die durch die Admins verordnet wurde dazu genutzt, selber nochmal in euch zu gehen und zu schauen, ob die Antworten nicht doch schonmal irgendwo gegeben wurden (bevor hier weiter auf Leuten rumgehackt wird und gegenseitig Beschuldigungen ausgesprochen werden? Leute, kommt mal bissel runter, sonst müsst ihr euch wirklich noch den Vorwurf gefallen lassen, daß es hier vordergründig um's motzen geht!
    Siehe #341:

    Zitat von Aerialandy

    Die Membrane bekommt durch das spezielle Adhäsiv, welches die Technorafaser mehr füllt um somit den eventuellen Wassereintritt durch Kapillareffekt an den Schnittenden verhindert und gleichzeitig eine höhere UV-Stabilität für die eingelegten Fasern bietet, eine sagen wir mal "milchigere" Optik.
    Fast klare Durchsicht ginge ebenfalls aber dann ist die UV Stabilität das Adhäsivs nicht mehr gewährleistet.
    Diese techn. Lösung hatte ja schon jemand anderes im Thread angesprochen, ich glaube einer der "Doktoren" wars.
    Bezüglich des Segelfensters - dies braucht man auch bei gefärbten Folien oder Xply oder ähnlichem. Besonderst die Filmsegel sind nach kurzer Nutzungsdauer im Sand ebenfalls blind. Dann hilf nur noch Cockpitspray ;)
    Finian und Peter haben keine Probleme beim Halsen zu acht an der Boje, ich musste mich auch erst einmal dran gewöhnen. Aber nach nem halben Surftag ist das gegessen.

    Die anderen Segellinine sind auf dem Weg zu ihren Distributoren bzw. werden gerade erst fertiggestellt (Condor und die Formulagrössen).
    Wie gesagt neue Segel gibt bei Avanti Anfang des Jahres und nicht mitten unter der Saison.

  • Aerialandy
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    • 28. Januar 2013 um 21:33
    • #486
    Zitat von Dr. Spin Out

    Da kritisiert schon wieder jemand völlig unsachlich und überheblich rum! Und schon kommt hier das Echo!

    1. Könnte es sein, daß die Schnittmenge der Surfer, die sowohl in Korea als auch in Pelzerhaken gerne teilnehmen würden, könnte es sein, daß diese Schnittmenge kleiner als 1 ist???

    2. Ist der typische Defi-Teilnehmer wohl an einem Nichtsurf-Mitternachts-Spektakel in Pelzerhaken interessiert?

    3. Würde ein Teilnehmer des IFCA Slalom Worlds auf Sylt lieber gerne nach Pelzerhaken kommen, um dort evtl vielleicht möglicherweise am freien SUP-Wettbewerb teilnehmen zu können?

    Wer eben solche "Testveranstaltungen" mag, der soll da hinfahren und es sich dort gutgehen lassen, ich meine, da überschneidet sich bei den Surfern absolut nix.
    Und als Hersteller/Importeur muß man eben Prioritäten setzen und sich fragen, will ich einer breiten Masse (und abends sind die echt breit!) die neuesten Produkte vorstellen oder fahre ich lieber nach Korea zum Zuschauen?

    Auf die bösen anderen zu schimpfen bringt da gar nix

    meint

    Dr. Spin Out

    Alles anzeigen


    :spam:

    Vielleicht einfach mal darüber nachdenken, wie eine Firma ihr Personal organisieren muss, Testmaterialien koordinieren ect.

    Gerne wäre Avanti mit Teamfahrer und Segeldesigner vor Ort bei einem Testival.
    Nun sind zeitgleich Worldcup, DWC, DEFI und die Slalom WM IFCA.
    Welcher Teamfahrer, Produktmanager und oder Segeldesigner wird wohl verfügbar sein, um in Pelzerhaken eure Fragen zu beantworten, wenn gleichzeitig wichtigere Veranstaltungen stattfinden?
    Gut man könnte nun argumentieren, mehr Personal, mehr Aussendienstler, 2 Messestände, 3 Testhänger, mehr Werbung, mehr mehr mehr... Tja dann muss ich die Kalkulation nochmal überdenken... oh Gott ich hab das "K-Wort" benutzt :eek:

    Wenn ich nun deinem Text entnehme hälst du eh nicht viel vom Testival in PH oder verstehe ich das falsch. Wie auch andere vom PWA Neusiedlersee als Testveranstaltung.
    Mich würden dann mal Fakten zu diesen Veranstaltungen interessieren. Falls es nicht in den Thread passt, dann bitte per PN.

  • Windlander
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    • 28. Januar 2013 um 22:38
    • #487
    Zitat von Multi_Fan

    Andy, kannst du bitte mal was ein paar Details zu euren TowPro Masten weitergeben? Die Infos auf der Website habe gelesen:-) Was ist anders im Vergleich zur Fertigung/Aufbau von "normalen" Masten.
    Ich glaube das Thema Biegekurve ist auch noch offen, oder ich hab's überlesen.

    Grüße

    Frank

    Hi Frank,
    hier die Erklärung damals geschrieben im Avanti - Masten Thread:

    Zitat von Aerialandy

    Hallo Tobson, als erstes zu deiner Frage ob jemand Erfahrung mit den Avanti Masten hat.
    Avanti bietet seit Februar einen SDM 100% Carbon Mast namens TOW PRO C-100 an. Dieser Mast wird in neuester Wickeltechnik per Roboter in Australien (also kein Billiglohnland) hergestellt. Primär passt der Avanti TOWPro auf die Avanti Machines M1 Racesegel. Er hat nachgewiesen die höchste Rückstellkraft und Geschwindigkeit unter allen Racemasten auf dem Markt. Finian Maynard und Peter Volwater haben bisher noch keinen dieser Masten im Einsatz zerlegt. Was ja in den vergangenen Jahren gerade bei Finian immer öfter mal vorkam, mit seinem damaligen Segel bzw. Mastmaterial.

    Da dies nun auch einige Regattapros anderer Marken erkannt haben und bei Avanti auch der Mast in Vergleichsfahrten während der Segelentwicklungen durchaus mal in Fremdsegeln eingesetzt wird, greift so mancher Pro nun auch für seine Segel auf den Mast zu.

    Der TowPro passt sehr gut in Severne, Loftsails, Gaastra, manche meinen sogar er passt sehr gut zu NP, speziell in den langen Grössen.
    Wie ich selber schon während meiner Zeit bei Loftsails mitbekommen habe, wurden damals die langen Loftmasten in SDM sehr gerne von NP Fahrern auf der Iberischen Halbinsel benutzt da sie wesentlich länger hielten als ihre empfohlenen Masten.
    Sag mir doch einfach welches Rennsegel du hast und ich kläre ab ob es zu einem TowPro passt.

    So nun zu Peter aus Essen:

    Der Avanti Poweride C95 SDM ist ein Racemast mit 5% Glasfaserlage um Beschädigungen von Camber Inducern vorzubeugen. Dieser Mast wird wie sein dünner Bruder Avanti Spine C100 RDM für AvantiSails in Europa hergestellt und sind deswegen auch die preisgünstigere Alternative zum Avanti TowPro den es fast nur per Vorbestellung gibt.

    Avanti empfiehlt den C95 für das CONDOR PerformanceFreeracesegel und für das POWERIDE PerformanceFreerideSegel.
    Nun warum 95% Carbon?
    Die Rückstellkraft und Geschwindigkeit sowie das Gewicht im Topbereich geben jedem passenden Segel, ein leichteres und kontrollierteres Fahrgefühl. Wer ein CamSegel mit 65% oder 75% Masten fährt verliert bis zu 35% der eigentlichen Fahrleistungen im gesamten Windbereich und reduziert seine Windrange.
    Selbst Performance Freeride Segel ohne Camber Inducer werden in ihren Fahrleistungen gesteigert.

    Bei AVANTI wird es keinen LowCarb-Mast geben, da es das Ziel von AVANTI ist, ein Premiumprodukt mit dem Maximum an Performance und Haltbarkeit sowie dem minimalsten Gewicht anzubieten.

    Wie ich auch immer wieder in den Gesprächen mit Mastproduzenten erfahren konnte, kostet ein 75% Mast in der Produktion fast identisch wie ein 90%-100% Carbonmast. Umbauzeiten somit die längeren Fertigungszeiten pro Mast an der Maschine, für das Einbringen der 25% Glasfaserlage fressen den Preisvorteil des geringeren Carbonanteils annähernd auf.

    Nun könnt ihr euch selbst Gedanken bezüglich der Preiskonstellation im Markt von 75% und 100% Masten machen. Entweder man macht den 100er im Verhältnis teuerer um einen visuellen Preisabstand zum 75er zu haben oder man senkt den Preis für den 75er, verdient dann aber nichts mehr dran. Na was wird wohl eine Marke die diverse Carbonanteile im Programm hat wählen?

    Alles anzeigen
    Zitat von Peter Essen

    Danke für die Erläuterungen!

    Bedeuted Beschädigungsschutz vor Camber Inducern, dass die Glasfaserlage nur im unteren Bereich sind, weil ja bei Freerace-Segeln nur 2-3 Camber verwendet werden, oder ist die Glasfaserlage über die ganze Mastlänge gezogen?

    Gruß
    Peter

    Zitat von Aerialandy

    Fast richtig Peter, jedoch geht die Lage über beide Mastteile, da der Mast auch von vielen privaten Regattafahrern in ihren Racelappen genutzt werden wird, da er in den Fahrleistungen vielen 100%ern anderer Anbieter in keinsterweise nachsteht und preislich sehr attraktiv ist. Avanti möchte jeglichen Bruch durch irgendwelche Camber Inducer ausschliessen, ausserdem schützt die Lage auch vor kleinen Schlägen, welche durch nicht sachgemässe Handhabung oder Lagerung entstehen können.

    und zur Mastkurve:

    Zitat von Aerialandy

    Na da liegen die aber ordentlich falsch, zumindestens was Avanti angeht. Avanti sind Constant Curve mit Tendenz zum härteren Top nicht wie auf der Unifiber Website angegeben in Richtung Flextop...

    Werde die Jungs wohl mal kontaktieren müssen. Gerade wegen der Eigenschaft es TowPro Mastens (einen anderen aus dem Avanti Angebot können sie noch gar nicht gemessen haben) greifen viele Severne und Gaastra Fahrer zu dem AVANTI TowPro Rennmasten.

  • Dr. Spin Out
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    • 29. Januar 2013 um 07:57
    • #488
    Zitat von Aerialandy

    :spam:

    Vielleicht einfach mal darüber nachdenken, wie eine Firma ihr Personal organisieren muss, Testmaterialien koordinieren ect.

    Ja, da mußt du darüber nachdenken, nicht ich!

    Ich halte Pelzerhaken für einen Spaßevent, bei dem auch Surfbretter rumliegen. Er dient der Präsentation von Surfmaterial, was man ja sonst in Shops nicht in der Vielfalt sehen kann (außer vielleicht bei Telstar).
    Wenn Wind ist, leider eher selten, dann könnte man auch Material testen, wenn nicht schon 6 weitere Testkandidaten vor einem auf der Liste stehen.
    Also ein "Muß" ist so eine Veranstaltung für einen Surfer nicht, für einen neuen Anbieter dagegen schon

    meint

    Dr. Spin Out

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    • 4. Februar 2013 um 21:30
    • #489

    Was? zo viele tage ohne Avanti bla bla? Das gibts doch nicht!
    Ist alle doch am ende sch... egal wenn das so gut aussieht:)

    https://vimeo.com/58821912

    Ich bin da allerdings sehr zufrieden, sehen nach einen jahr (6.9) noch aus wie neu.
    Die masten sind alle noch in die zwei teile und sehen super aus, habe noch nicht von geplatzte teile gehort.
    Ja ich weiss es gibt noch nicht viele aber doch, jedenfals gute berichte fur eine so junge marke nicht?

  • Dr. Spin Out
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    • 4. Februar 2013 um 22:38
    • #490

    is ja richtig cool!

  • RaS
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    • 4. Februar 2013 um 22:47
    • #491

    Ja super Video.
    Man kann auch gut sehen, wie viel man durchs Segel sieht ;)

    Manchmal sieht es so aus, als würden die Camber nicht komplett umschlagen. Ist das so oder täusch ich mich?

  • barcode
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    • 4. Februar 2013 um 22:52
    • #492

    Das Geräusch beim umschlagen......... wie Papier.

  • Isonic87
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    • 4. Februar 2013 um 23:20
    • #493

    schönes Video von einem schönen Segel!

    allerdings habe ich auch den Eindruck, als wenn die Camber noch der Halse nicht vollständig durchrotieren und erst langsam in die Endposition gehen. Ist allerdings auch nicht sehr windig ....

    Dennoch steht das Segel exzellent, wie gesagt würde zu gerne mal eins selber probieren ....

    Check out : http://odysseyofspeed.com - The different GPS Speedevent

  • storm-rider
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    • 5. Februar 2013 um 00:45
    • #494

    das mit den cams seh ich auch so... erinnert mich an ne andere marke.

    liegt das daran das die cams einfach schlecht rotieren, oder daran das der surfer einfach nicht richtig halsen kann?? (war die aussage bei anderen segeln die nicht rotiert sind als ursache dafür)

    https://surf-forum.com/www.seaside-windsurfing.de
    https://surf-forum.com/www.style4.ws - dein style für windsurfer

  • RaS
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    • 5. Februar 2013 um 01:35
    • #495

    Bzgl. der Camberrotation besteht hier also Konsens.

    Als Ursache tippe ich aber auf den Trimm.

  • Don Limpio
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    • 5. Februar 2013 um 08:25
    • #496
    Zitat von Isonic87

    schönes Video von einem schönen Segel!

    allerdings habe ich auch den Eindruck, als wenn die Camber noch der Halse nicht vollständig durchrotieren und erst langsam in die Endposition gehen. Ist allerdings auch nicht sehr windig ....

    Dennoch steht das Segel exzellent, wie gesagt würde zu gerne mal eins selber probieren ....

    Ich finde dafür das er bei der Halse fast stehen bleibt, gehen die Camber doch gut rum. Wenn man die Halse durchgleiten würde, dann würden auch die Camber umschlagen. Sonst müsste man ja die Camber elektronisch steuern, dass sie von alleine umschlagen :D

  • TheoB
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    • 5. Februar 2013 um 09:01
    • #497

    Ich hatte das segel etwas zu flach getrimmt denn wind war wirklich boig.
    Das rotieren geht einwand frei aber mit wenig wind kan es einige meter daurn befor die camber die letzten 10% einklicken.
    Ist fur mich gut zo, kein problemen mit zum beispiel bei denn wasserstart das das profil nicht zum andere seite geht.

    Ist nach meine personliche meinung einen tausch, mochtsest du super rotation aber dann null camber druck auf der mast oder doch etwas druck fur mehr profil stabilitat?
    Die camber sind da nicht nur um denn uberbreite tasche form zu geben:)

    Einmal editiert, zuletzt von TheoB (5. Februar 2013 um 09:02)

  • mafa
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    • 5. Februar 2013 um 11:39
    • #498

    Boomshakka und die Halse läuft noch dynamischer ;)
    Ich träum schon vom Sommer:rolleyes:
    Tolles Video, danke!

  • daddy_o
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    • 5. Februar 2013 um 17:17
    • #499

    Jetzt guck ich fünf Minuten ein Surfvideo und nix passiert. Wo ist die Action?

  • derPeter
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    Finnen
    Select, Hurricane
    • 5. Februar 2013 um 17:32
    • #500
    Zitat von daddy_o

    Jetzt guck ich fünf Minuten ein Surfvideo und nix passiert. Wo ist die Action?


    nicht jedes Video braucht Action!

Windcraft-Sports
AL360 Highend Booms
Patrik Diethelm Surfboards
Severne Sails
Sailloft Hamburg
Dunkerbeck-Eyewear
cool shoe corporation
Sportschule Innenhafen

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