servus,
also den schwarzen segeln schadet die sonne nicht, wurde ja getestet und es wird auch eien spezielle folie verwendet.
bei boards sehe ich da schon ein problem, da ein schwarzs board sich extrem aufheizt und eine viel höhere temperatur im inneren erreicht. das merkt man schon beim draufsteigen wenns in der sonne lag.
wir haben einen starboard carve in schwarz umlackiert.. würd ich nich nochmal machen. wie das aber bei serienboards ist die ab werk schwarz sind, weiss ich nicht.
tobi fährt ja die exocet, mal sehen was der für erfahrungen gemacht hat.
Denke eher, dass die Segel das größere Problem sind, da durch die Hitze die Weichmacher schneller rausgehen...
Aber mich interessiert es eher bei den Boards.
Verbrannte Füße okay 
aber was ist mit dem allg. Aufbau, Überdruck etc.?
Also, wenn ich an die letzte Saison hier denke: Kräftig Wind bei 15 Grad. Da hat man sich über jeden Sonnenstrahl gefreut.
Als Gran Canaria Board etwas ungeeignet, in unseren Gefilden bei Hack unbedenklich. Bin aber auch ein Verfechter von Schraube raus bei Nichtgebrauch.
also bei den segeln hab ich noch nix gehört bezüglich porös werden oder so.
zitat p7
Secure: No clear transparent monofilms. Exclusive UV resistant material usage, offering sails that will last longer.
ja bei board denke ich kann das mit druck eher ein problem sein.
Bei starker Sonneneinstrahlung am Strand und 28 Grad Außentemperatur kommt eine schwarze Oberfläche locker 50-60 Grad.
Bei diesen Temperaturen beginnt das Laminierharz wieder weich zu werden, ab 60 Grad ist mit einem deutlichen Festigkeitsverlust zu rechnen. Wenn die Oberfläche dann wieder abkühlt bleibt das Harz noch eine ganze Weile weich, bis die normale Endfestigkeit wieder erreicht wird.
Kennt jeder, der schon mal ein Spiegelei gebraten hat, das Fett ist nachher in der Bratpfanne schon kalt aber noch flüssig.
Also scharz ist ein absolutes NO NO für sonnenbeschienen Oberflächen, gab es bei Surfboards schon mal in den 90er Jahren bei Custom-Boards und ist dann wieder verschwunden.
Beim Surfen ist das egal, da wassergekühlt, am Strand kann es tödlich sein, also ein obergeiler neuer Look mit eingebauter Halbwertszeit von 100 Stunden
meint
Dr. Spin Out
danke für die erklärung doc!
also nur boards für "schattenparker" :p
stelle dir jetzt noch vor, das ein dunkles Brett in einem Auto liegt
dort sind es ganz schnell auch >70°C, auch wenn das Brett in einem Boradbag ist ... fast keiner der "Normalsurfer" weis, das es da zu dem laminatsablösungen kommen kann.
wenn das brett etwas weich wird und dann schlagartig abgekühlt wird, kann es sich dann nicht auch noch völlig verziehen ??
ich frage nur ...
sind Boards wirklich spannnungsfrei ?
wenn das laminat weich wird, was passiert dann genau ?
ich erinnere mich an die roten 294 er Hiflys, die teilweise gravierend andere biegelinien hatten und sich sehr unterschiedlich gefahren haben. diese sind nach dem "backen" wohl nicht korrekt "gelagert" gewesen oder beim herausnehmen aus der form, verbogen worden.
zu den customs kann ich nix sagen, hab bislang immer nur "von der stange" gefahren 
Ich habe früher schon mal ein Vollcarbonboard gehabt, nach einem Tag in der Sonne (Mittelmeer) war es komplett delaminiert auf beiden Seiten (Kein Wasser drin da neu), war ein Totalschaden da das Styropor sich z. t. aufgelöst hat. Styropor ist wenig wärmebeständig und nur bedingt bis 70 °C einsetzbar; aufgrund beschleunigter Alterung sollte man Polystyrol aber nicht über 55 °C erhitzen.
Das Board hatte locker 90° C gehabt in der Sonne. Wenn ihr ein dunkles Board holt, immer mit Weißer Unterseite!
HangLoose Michi
Wenn Kunden bei mir nach Schwarz oder dunkle Farben fragen gebe ich gleich an das damit der Garantie fällig ist so bald man aus der Tür heraus ist. Ein schwarzen Oberfläche kann in der Sonne locker weit über 100°C kommen, wenn nicht 120-140.
Ich hatte mal einen Kunde der sein Brett bei 7°C aussentemp in ein Teilweise schwarze Boardbag in der Sonne liegen hatte und denn ist das Brett genau am schwarzen Teil komplett deformiert. Den Gewebestruktur hat sich im Lack abgezeichnet und um das nach zu machen in ein anderen Teil vom Brett musste ich es mit ein Heißluftpistol auf etwa 120°C bringen.
Harz hat ein Tg wert (weichwirdpunkt) von etwa 10° über den Ausharttemperatur. Und Sandwich bei etwa60-80°. Wegen deformierung des Sandwichs während der Bau kann ein Brett also max auf etwa 60° getempert werden. Bei 70°C wird es also wieder weich. Keine Ahnung wie und warum andere Marken das machen, für mich ist es völlig blödsinn. Da es gibt auch noch mal einen Sicherheitsfaktor zum gesehen werden auf dem Wasser.
sowas ehrliches in die Richtung wollte ich hören 
danke!!!
also bei den segeln hab ich noch nix gehört bezüglich porös werden oder so.zitat p7
ja bei board denke ich kann das mit druck eher ein problem sein.
Wer würde es dir auch sagen? Und würdest Du es glauben als überzeugter Point-7 Fan?
Ich bin der Meinung, die Folie ist nicht besser oder schlechter als jede andere Folie und die Argumente "UV resistent" halten keiner näheren Betrachtung stand. Wäre mal ein Thema wert, sich darüber mit Folienprofis zu unterhalten. Nicht immer alles glauben, was erzählt oder geschrieben wird. Papier ist geduldig, gerade das Marketingpapier. Aber die surf macht ja einen Folientest, hoffentlich auch mit der schwarzen und orangenen Folie von Point-7.
Zurück zum Thema:
Schwarze Boards sehe ich als fahrlässig an. Nicht in Deutschland oder Holland, aber so ein Board muß auch in Spanien, Griechenland usw. halten. Ich hatte mal einen Exocet Verantwortlichen in England gefragt, er meinte keine Reklamationen oder Probleme. Na, was soll er auch sagen.
In den Foren hat man bisher von Problemen auch nichts gehört. Vielleicht wurden ja auch nur welche an Teamfahrer vergeben, wer weiß es... An Spots gesehen habe ich bisher auch keine.
Ja, sehe ich ähnlich mit den schwarzen Oberflächen. In dem Zusammenhang frage ich mich aber jetzt, warum ich hier gerade ein neues Formula ausgepackt habe welches einen ziemlich äußerst hohen Schwarzanteil besitzt... 
Grietz,
Tom
@totti
ich kann nur wiedergeben was ich gehört/gesehen habe.
tobi (ger-112) und olivombagsti (ger...) fahren beide die schwarzen exocet. vielleicht äussert sich mal einer von beiden dazu.
Ja, sehe ich ähnlich mit den schwarzen Oberflächen. In dem Zusammenhang frage ich mich aber jetzt, warum ich hier gerade ein neues Formula ausgepackt habe welches einen ziemlich äußerst hohen Schwarzanteil besitzt...
Grietz,
Tom
ja,vielleicht weil du es so bestellt hast ?:)
... 
Das ist soweit erstmal stimmig. Ich frage mich hier halt nur, warum die Oberfläche in dieser Farbe gewählt wurde, vom Produzenten meine ich. Dort ist man sicher auch informiert, was Wärmeeinwirkung mit dem Laminat macht. Zumindest habe ich keinen Beipackzettel gefunden, welcher mir vorgibt das Board nur und ausschliesslich bei bedecktem Himmel zu benutzen.
Grietz,
Tom
...In den Foren hat man bisher von Problemen auch nichts gehört. ...
hi tom,
is das board schwarz lackiert?
die pd sind ja dunkelgrau überlackiert im unfinish look. wie hier der unterschied zu nem komplett schwarzen is wäre mal interessant. wobei das ja viele heut haben, starboard, pd...
btw.. die neuen exocet sind auch nicht mehr schwarz!
