Interview mit Dan Kaseler: http://www.umipictures.com/2012/03/avanti…th-dan-kaseler/
Avantisails
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Sag nicht das es dann segel liegt aber Peter jetzt top 5 http://www.pwaworldtour.com/index.php?id=8 statt top 10 in 2011.
Nee, liegt am neuen fantastischen Board
Grüße
teenie -
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Sag nicht das es dann segel liegt aber Peter jetzt top 5 http://www.pwaworldtour.com/index.php?id=8 statt top 10 in 2011.
Was ist denn mit Finian? Sag jetzt nicht daß es am Board liegt...
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Das liegt eindeutig am Fahrer!
kann man nach einer einzigen Elimination überhaupt irgendetwas aussagen? sind da die zufälligen einflüsse nicht viel zu groß?
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Sag nicht das es dann segel liegt aber Peter jetzt top 5 http://www.pwaworldtour.com/index.php?id=8 statt top 10 in 2011.
wenn das Segel doch sooo toll ist, warum ist er dann nicht erster geworden ?
Kann es sein, das wenn Dunki selbst mit einer Alditüte als Segel fahren würde, noch immer schneller ist ?? -
Zitat
Kann es sein, das wenn Dunki selbst mit einer Alditüte als Segel fahren würde, noch immer schneller ist ??
Ne, er würde mit einer Alditüte nicht schneller fahren, aber er würde die Tüte unter Zuhilfenahme seiner Erfahrung innerhalb eines Jahres zum Siegersegel entwickeln. Vor zwei Jahren hat Dunki noch ganz schön gejammert. Im letzten Jahr konnte er dann sowohl bei Leicht- als auch Starkwind gewinnen. -
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Fur Volwater war es das beste resultat im slalom überhaupt ,dabei normalerweise ist er kein lightwind wunder.
Auf der site hat Volwater berichtet das Manyard verletzt war.
Ich bin sehr froh mit das segel, hab schon zweimal mein geschwindigkeit verbessert auf denn NM.
Auch meine uhrgeschwindigkeit und Alpha sind schon verbessert nach 5x denn 6.9 gesegelt zu haben, zugegeben ich bin nur ein fortgeschrittene-segler aber , fur mich sind das guten forschritte.
Die bauweise ist naturlich nicht alles , Kaseler ist einen sehr guten designer er hat einfach weiter gemacht nach den abschiet von Gaastra, das segel stimmt einfach. Mit das sehr niedrigem gewicht kommt einfach noch eine dimension dazu sich zu freuen mit das M1. -
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Hallo Theo,
danke dir für das Feedback...
Grüße
Totti
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Ne, er würde mit einer Alditüte nicht schneller fahren, aber er würde die Tüte unter Zuhilfenahme seiner Erfahrung innerhalb eines Jahres zum Siegersegel entwickeln. Vor zwei Jahren hat Dunki noch ganz schön gejammert. Im letzten Jahr konnte er dann sowohl bei Leicht- als auch Starkwind gewinnen.
Jetzt wäre es ja mal interessant zu sehen, wie ähnlich sich die Segel sind, mit denen Björn Weltmeister geworden ist. Das Ende seiner "Durststrecke" (wenn man das überhaupt so bezeichnen kann, denn die meisten Surfer würden sich wohl auch über solche Platzierungen freuen) der vergangenen Jahre scheint er ja durchaus der Segelentwicklung zuzuschreiben. Von den Boards hört man nie etwas - jedenfalls nicht als Normalsurfer abseits vom Wettkampfgeschehen.
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Naja, sein Wechsel zu Starboard war ja in den Katastrophenboards von T1 begründet. Die einzig Guten waren die silbernen des ersten Jahrgangs 2005, danach haperte es an der Produktion (nicht an den Shapes die als Vorlage für die Produktion galten). Im ersten Jahr ist er ja auch noch Weltmeister geworden nach seinem Weggang von Pryde. Eben mit den silbernen T1 und den ersten North.
Danach wurde an den Segeln gearbeitet, die nicht nach seinem Geschmack waren. Kontinuierlich wurden die besser, die Boards schlechter.
Man darf nicht vergessen daß es keine Entwicklung über das Jahr geben darf im Slalomweltcup. Serienmaterial ist vorgeschrieben und das muß das ganze Jahr gefahren werden. Als die Segel dann nach seinem Geschmack waren, nach 3 Jahren, war es auch schon das Aus bei North. Er hat dann noch die letzten beiden Rennen mit "gekauften" Starboards gewonnen, mit North-Segeln.
Danach der Segelneuanfang bei Severne und 2011 der erste Titel... -
Und wie ähnlich sind sich nun die letzten Prydes, das letzte North und das letzte Severne? Es müsste doch möglich sein, da mal ein paar Daten abzugleichen.
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alles schön und gut was dunkerbeck so treibt, aber mit avanti hat das alles garnix zu tun...
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doch, es zeigt, das es (fast) völlig egal ist, aus welchem material ein segel ist.
wenn der shape gut ist, dann kann auch damit gewonnen werden, trotz des schlechteren segelmaterials -
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Und wie ähnlich sind sich nun die letzten Prydes, das letzte North und das letzte Severne? Es müsste doch möglich sein, da mal ein paar Daten abzugleichen.
Ich denke da liegen zu viele Jahre zwischen, um das zu vergleichen. Man kann aber z.B. an dem kleinen Starboard iSonic den Dunki im Weltcup einsetzt klar seine Vorliebe erkennen (Länge).
Es ist aber eines klar: Entweder versteht es der Segelmacher und/oder Shaper seinem Teamfahrer Nr.1 das Board oder Segel zu bauen was er braucht und ihm näher gebracht hat, oder er schafft es nicht. Das Ergebnis sieht man ganz klar in den PWA Ergebnissen. Auch wenn das so manch einer nicht hören will und das auch so nicht publiziert werden kann. Es interessiert nicht, was die Masse will. Sondern was der Teamfahrer Nr.1 braucht. Das ist der Schlüssel zum Erfolg...
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doch, es zeigt, das es (fast) völlig egal ist, aus welchem material ein segel ist.
wenn der shape gut ist, dann kann auch damit gewonnen werden, trotz des schlechteren segelmaterialsJein.
Es gab von Severne auch Segel vom Reflex 3 mit Pentex. Die wurden aber so nicht in die Serie übernommen, denn zu teuer in der (Serien-) Produktion. Weiß ich, weil ich von den Segeln was bekommen habe...
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Hier kannst mann die fadern gut sehen.....................Peter auf sein homespot
mehr bilder auf https://picasaweb.google.com/Marjon10000/Surfen20120430Hemmeland?feat=flashslideshow#
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