Board für starken Chop / chaotische Welle gesucht, Schwerer Surfer

    Zitat von Alter_Schwede
    Zitat von David R-T

    Ganz große lange Wellen werden dann ja wieder angenehmer. In denen kann man oft so einen schönen Schlenker rein fahren. Problematisch ist immer so eine Zwischengröße der Chop-Wellen. Und da würde ich nicht zum 76er Super Sport greifen, da ist der schmale Rocket deutlich feiner.

    Der "schmale" Rocket mit 125 Litern hat aber auch schon 75.5 cm Breite... Und wenn ich es richtig herausgelesen habe sind ihm 115 Liter zu wenig, der hätte 69cm.

    Was wäre mit einem Goya One 13 in 125l und 66,6cm Breite. Das soll ein Schweizer Taschenmesser sein. Von dem war ein Bekannter begeistert, weil er einfach zu fahren ist und er auf dem Goya Produkttest schneller war, als die Jungs, die sich den Bolt geschnappt hatten.

    Ich habe sowohl den Carrera in 127 als auch den One 125.

    Mit 93kg fahre ich ein 7,0 bei Chop/kleiner Welle ausschließlich auf dem One - und das sehr gerne. 8,0 passt weder zu dem Brett noch zu den Bedingungen. Der Carrera mit 8,0 aber ohne Wellen ist top und lässt sich mit 7,0 auf Flachwasser wie der Orther Reede ordentlich heizen.

    Und beide Boards sind ( mir) schnell genug.

    Ich habe 6kg weniger. Für mich sind die 115 Liter perfekt für den Schotstart. Es wackelt, aber es geht gut. Bei mir sind die 111 Liter des Supersports eine Herausforderung. Da brauche ich schon mal drei Anläufe bis der Schotstart geht, aber das ist erst der Fall, wenn der Wind für den Wasserstart nicht mehr ausreicht und da gleitet man schon lange nicht mehr.

    Es sind Welten zwischen 70 und 80 cm. Und ja schmäler das Brett, desto besser ist die Kontrolle, gerade bei Wellen. Jeder Zentimeter unter 70cm gibt dir mehr Kontrolle. Die Erfahrung durfte ich auch schon machen.

    Als Ergänzung : den One fahre mit 7,0 - 6,4 - 5,5! D. h. der geht auch super bei Welle!

    Nur Schotstart ist mir absolut nicht möglich. Habe ich allerdings seit Jahren nicht machen müssen.

    "Problem" ist, dass Robert ja ein Board passend zu seinen North-Warps sucht. Denke da passen der Goya-One oder andere "Freemover"/"Freewaves" eher nicht dazu und ich würde daher eher in Richtung sportlicher Freerider/Freeracer gehen und dann auch bei meinen gehabten (D)TB-Finnen bleiben.

    Zitat von jensemann

    "Problem" ist, dass Robert ja ein Board passend zu seinen North-Warps sucht.

    Sorry falls das so rübergekommen sein sollte, die Warps sind nicht gesetzt.

    Wenn ich nach Foil mit 6,0 (Foil mit 5,3 macht für mich am Gargano keinen Sinn wegen der Wellen) auf Finne mit 7,0 wechsle, wäre das dann ein Gunsails Sunray. Hätte auch noch ein Freeride 6,7 daheim liegen, das auch noch eine Option wäre.

    Zitat von RobertP
    Zitat von jensemann

    "Problem" ist, dass Robert ja ein Board passend zu seinen North-Warps sucht.

    Sorry falls das so rübergekommen sein sollte, die Warps sind nicht gesetzt.

    Wenn ich nach Foil mit 6,0 (Foil mit 5,3 macht für mich am Gargano keinen Sinn wegen der Wellen) auf Finne mit 7,0 wechsle, wäre das dann ein Gunsails Sunray. Hätte auch noch ein Freeride 6,7 daheim liegen, das auch noch eine Option wäre.

    Ich würde bei den gesetzten Bedingungen kein 7,0 Camber-Segel fahren. Weder mit dem One, schon gar nicht mit dem Carrera.

    Ah okay...das kam so rüber, dass Du nach dem Foilen dann auf die Warps umsteigst. Was macht Dir denn eigentlich mehr Bock: Gemütliches Cruisen oder deftiges Ballern? Das ist ja auch nicht unentscheidend und am Ende soll es ja für bestmögliche Endorphinausschüttungen sorgen...Dein Übergang vom Foilen zum Finnensurfen ist auch anders als bei mir: Ich starte das Foilen zB mit dem 5,2 und wenn der Wind dann zu doll wird, stecke ich das Rigg einfach auf das Finnenboard um, anstatt alles komplett zu tauschen.

    Zitat von jensemann

    Was macht Dir denn eigentlich mehr Bock: Gemütliches Cruisen oder deftiges Ballern?

    Eigentlich deftiges Ballern, aber mittlerweile sehe ich ein, dass das am Gargano nicht wirklich machbar ist an den meisten Tagen.

    Wenn ich mit 6,0 aufhöre zu Foilen bin ich bis jetzt immer auf 8,4 Warp gewechselt. Das 7,0er Sunray war da noch nicht fahrbar für mich, selbst mit einem breiten 135l Board.

    In my experience, a board that handles heavy, chaotic chop well shouldn’t be too wide. More width simply means you’re hitting more chop, while a narrower board cuts through it and feels naturally more damped. I understand freemove and freewave shapes don’t really fit the goal here, soo freeride seems interesting.

    For a heavier rider, the board needs plenty of volume, quick and easy planing, and a shape that stays comfortable when the water gets messy. The Patrik F‑Ride stands out for me: it’s faster than a freemove board, has a wide wind range, and I haven’t found another board in this category that offers more volume per centimeter of width.

    Another option could be the JP Super Ride, although it’s noticeably wider for the same volume.

    My brother and I both really like the Tribal Libero in chop and windy conditions, it stays controlled and predictable when the water gets rough. Once planning a less wide board is just so much easier in chaotic water, but sometimes we need volume to float through lulls.. any board is a compromize anyway. Good luck in finding the best compromize for you.

    War gerade drei Stunden mit dem White Tiger 125 bei sehr chaotischen Chop draußen. 75 breite. ja besser als der Futura bei den Bedingungen, aber schon recht anstrengend, es haben aber alle gejammert.

    RobertP du hast es schon selber erkannt, der Patrik F-Cross 124 oder 136 ist dein Favorit.

    Dem kann man nichts hinzufügen. Bei deinem Gewicht würde ich eher zum 136er raten.

    F-Ride 125 habe ich auch, jedoch ist der F-Cross agiler und auch mit kleinen Segeln super kontrolliert fahrbar.

    Zitat von C - GER

    RobertP du hast es schon selber erkannt, der Patrik F-Cross 124 oder 136 ist dein Favorit.

    Dem kann man nichts hinzufügen. Bei deinem Gewicht würde ich eher zum 136er raten.

    F-Ride 125 habe ich auch, jedoch ist der F-Cross agiler und auch mit kleinen Segeln super kontrolliert fahrbar.

    mein Tipp an RobertP, bleib unter 70cm Breite, 124l reichen zum schippern und Schotstart. Wobei die genannten Bedingungen schon eine Ansage sind....ob der F-Cross dafür wirklich das richtige Brett ist....

    Zitat von franz s

    .. benötig man bei einem Board für die guten Tage, also am Meer bei richtig Wind wo es dann vlt. auch einmal rauer hergeht, noch einen Shotstart?

    Für den Chop usw. benötigt man das Volumen nicht. Die Anforderung ist spot-spezifisch. Am Gargano wird der Grundwind durch Topographie und Thermik verstärkt. Es kann sein das ein Richtungsdreher oder eine Wolke dazu führt dass der Wind nicht mehr am Strand ankommt. D.h. du startest bei 18kn, und plötzlich hast Du 8kn... Die Schaumkronen sind weit vor der Bucht, nur das hilft Dir nicht.

    Insofern ist Reserve-Volumen nicht verkehrt.

    Zitat von franz s

    .. benötig man bei einem Board für die guten Tage, also am Meer bei richtig Wind wo es dann vlt. auch einmal rauer hergeht, noch einen Shotstart?

    Ich habe an allen Gabeln eine. Aber gebraucht? Nee, vielleicht zum Zusammenrödeln in Notlage? Auch das kann ich mir bei solchen Bedingungen nicht vorstellen.

    Was ich aber durchaus schon gebraucht und auch immer dabei habe : Ersatztampen am Trapez.

    Zitat von 1328tom

    Es kann sein das ein Richtungsdreher oder eine Wolke dazu führt dass der Wind nicht mehr am Strand ankommt.

    Wie Tom richtig bemerkt, am Gargano ist der Wind sehr speziell.

    Diesen Urlaub erst wieder, draußen genug Wind aus Südost, dass ich mit 7,0 teilweise komplett überpowert unterwegs bin. In Ufernähe hat in der Zeit als ich draussen war der Wind zwei mal komplett gedreht und war zeitweise komplett auf Null. Vom Himmel fallende und im Wasser treibende Kites gibt es dort öfter.

    Auf dem Track sieht man, dass etwa der erste Kilometer vom Strand weg kaum Wind ist. Auf dem Rückweg musste ich einen Schotstart machen, weil plötzlich der Wind kurz weg war und mich dann eine Böe aus der anderen Richtung umgeschmissen hat. Das war etwa 500m weg vom Ufer...

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    Ich war vor 2 Jahren dort (nicht zum Surfen) und hatte mich auch gewundert, warum da so viel grosses Zeug rumlag. Segel zwischen 7,0 - 8,0 auf Boards von 120-140l.

    Nur Leichtgewichte waren mit FSW und kleineren Segeln unterwegs.

    Alter_Schwede

    Hauptsächlich gibt es dort zwei Windsysteme, Maestrale aus NW und Scirocco aus SO.

    Der NW Wind wird durch die Thermik verstärkt, innerhalb der orangenen Linie ist es ziemlich böig. Die roten Linien soll etwa die Hauptwelle darstellen, die um die Halbinsel herum dreht. Dadurch gibt es einen großen Bereich, in dem die Welle nicht zur Windrichtung passt.

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    Bei SO bildet sich das ganze etwa gespiegelt aus:

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    Je näher man an die Halbinseln heran fährt, desto glatter wird das Wasser, der Wind wird aber auch immer böiger.