Beiträge von 1328tom

  • Loftsails ESCAPE 7.0 Nocam Foil Segel

    Loft Sails Escape 7.0 –erster Erfahrungsbericht

    Ich habe mir von Loft Sails das Escape in 7,0 m² gekauft und bin es mit dem empfohlenen 100 % Carbonmast jetzt zum ersten mal gefahren. Es waren böige Bedingungen, von Anpumpen bis voll überbewertet war alles dabei.

    Testrevier: Porto Pollo, Sardinien
    Board: Future Fly, Camel, 91 cm Breite
    Foil: Starboard Evo 900 mit 115 Plus Fuselage

    Ich würde mich als sportlichen Freerider/Freeracer beschreiben.

    Mein Wunsch war es, unterhalb meines 8,0 m² Cambersegels (zuletzt überweigend V8 Flight) für mehr Wind ein Segel zu haben, das ich beim Fahren gut depowern kann. Gleichzeitig sollte es mich bei meinen Halsen und meinem weiteren Lernprozess unterstützen. (.. durchfliegen unter der Anpumpgrenze...)

    1. Fahrgefühl

    Das Segel liegt natürlich nicht so stabil wie ein Cambersegel in der Hand, bietet aber eine gute Kontrolle und ordentlich Speedpotenzial.

    Man merkt, dass das Segel während der Fahrt immer ein bisschen arbeitet. Wenn man sich darauf eingestellt hat, kommt man aber gut damit zurecht. . Man sollte das Segel arbeiten lassen und sich von ihm ziehen lassen. Die Arme sollte man dabei nicht zu weit auseinandernehmen. Man darf dem Segel keine Position aufzwingen.

    Wichtig ist außerdem, einen möglichst kontinuierlichen Zug aufzubauen, damit die Profiltiefe während der Fahrt nicht zu stark variiert. Das macht den Flug deutlich ruhiger.

    Es ist also eher ein balancierter und weniger ein rabiater Fahrstil notwendig, um das Potenzial des Segels auszuschöpfen.

    Wenn man sich einmal auf das Segel eingestellt hat, kann man auch bei starken Windböen durch einen offeneren Stand viel Kraft herausnehmen, ohne extrem anluven zu müssen. Selbst in halb geöffnetem Zustand lässt sich das Segel noch gut weiterfahren, ohne ungewollte up- oder downforces zu produzieren. Starke Böen kann man dadurch gut abwettern und anschließend wieder dichtholen und weiterheizen.

    Mein Wunsch nach einem Segel, das sich gut depowern lässt, hat sich damit definitiv erfüllt.

    2. Halsen

    Zuhause bin ich oft an einem Weiher mit maximal 500m Schlägen. Wenn ich 30km Surfe habe ich ca. 70 bis 80 Richtungswechsel! Auf dieser Ebene habe ich mir Erleichterung gewünscht.

    Gegenüber meinem größeren Segel beziehungsweise den Cambersegeln, die ich bisher gefahren bin, ist das No-Cam schon eine Erleichterung.

    Ich konnte meine Halsen vorher zwar auch durchfliegen, aber ohne die Camber habe ich jetzt mehr Möglichkeiten, zu variieren und sportlicher beziehungsweise dynamischer zu fahren.

    Gerade wenn ich aus einer Böe herausschieße, und dann ohne Druck Halse einleite hatte ich bisher Probleme. Mit dem Escape habe ich deutlich schneller gespürt, wie ich das Segel an mir vorbei schieben kann um nur möglichst kurz ge-backwinded zu werden.

    Das sind alles Erkenntnisse, die mir sicherlich auch beim späteren Fahren mit den Cambersegeln wieder weiterhelfen werden.

    Auch dieser Wunsch, meine Halsenfähigkeiten weiterzuentwickeln, hat sich somit erfüllt.

    3. Top Speed

    Bereits in meiner ersten Session mit dem Segel konnte ich an meine bisherigen Top-Speed-Werte anknüpfen.

    Bei mir wird der Top Speed eher durch das Foil als durch das Segel limitiert.

    Mit dem 725er Frontwing habe ich 27,6 Knoten 2s erreicht und 25 Knoten über 10 Sekunden gehalten. Normal ist mein 10s etwas näher am 2s.. Das könnte Zufall sein, spiegelt evtl aber auch einen weniger konstanten Speed wieder.

    4. Was mir nicht so gut gefällt: Höhe laufen

    Mit Cambersegeln konnte ich das Segel über den Kopf ziehen, mich stark nach Luv neigen und wurde durch das Profil regelrecht nach oben und nach Luv gezogen.

    Genau das funktioniert mit dem No-Cam nicht in gleicher Weise. Das Profil bleibt in dieser Situation zu flach. Man muss aufrechter fahren und hat viel Druck am hinteren Bein.

    Diesem Vorteil meines Cambersegels schaue ich deshalb tatsächlich mit einem etwas tränenden Auge hinterher. Ich fahre gerne auf allen Kursen.

    Auch im durchfliegen von Windlöchern habe ich nicht so viel Potential wie mit einem Cambersegel.

    Fazit:

    In der Summe bin ich für meinen aktuellen Bedarf zufrieden. Ich finde das Segel ist gelungen. Es bietet ein echtes Nocam Feeling. Es ist eher Freeride als Freerace!

    (Ich hatte als Alternative das Speedster Evo im Kopf, konnte es fahren und bin froh dass ich das Escape angeschafft habe!)

    Bei Interesse gerne Fragen stellen!

  • Duotone EPX Base Tendon zerlegt XXX mit Schwimmeinlage

    Ich hatte über den Online-Support mein Schadensbild geschildert.

    Nach kurzer Zeit habe ich eine Nachricht aus dem Produk-Team bekommen, mit der Bitte Bilder zu Schicken.

    Das Schadensbild war bisher nicht bekannt.

    Das Team hat sich für die Info bedankt mit dem Hinweis, dass diese Infos helfen die Produkte weiter zu entwickeln.

    Von dieser Seite her bin ich froh dass die Info da gelandet ist wo sie hingehört. Auch der Umgang und das Feedback schaffen Vertrauen in Duotone / Boards and More.

    Ich bekomme auch noch eine neue Base zugeschickt.

  • Herstellerangabe zu der Windrange eines Segels?

    https://www.neilpryde.com/pages/wind-range-guide

    Neilpryde hat solche Tabellen. Ich finde die optisch gut gelungen... brauche die im Alltag natürlich auch nicht.

    Wo ich mir das hilfreich vorstelle ist wenn man eine Segelpalette plant mit Typenwechsel.

    Z.b. kleine Segel Wave.. große Segel Freerace.. da kann man anhand von solchen Tabellen so planen, dass man keine Lücke oder Overlap im abgedeckten Windbereich hat.

    Da kann man dann sehen, dass das 5.6er Combat für den gleichen Windbereich gedacht ist wie das 6.7er Speedster... Und man kann sehen dass die Windrange beim Speedster größer ist..

    Wenn man also eine Alternative für weniger Wind haben möchte könnte man auf das Speedster in 7.2 gehen. Mit so Tabellen kann man gut planen.

    Bevor man dann einkaufen geht natürlich noch einmal im Forum Feedback holen! Irgendjemand hat sicher deine Kombi und kann aus erster Hand berichten!

  • Sicherheit beim Windsurfen

    Ich habe wenn ich weiter rausfahre immer mein Handy dabei und teile meinen Standort per WhatsApp mit meiner Frau.

    Ich war mal in Griechenland bei stärkerem ablandigen Wind in Kos als einziger Surfer am Wasser (Familienurlaub, Schönes Hotel, keine Surfstation, eigenes Material) Da bin ich zu einer Jetski / Wassersport Verleihstation gegangen und habe denen auch meinen Standort geteilt und die gebeten nach mir zu schauen. Ich hab dem Team dafür gleich 50 Eur Trinkgeld gegeben und gesagt dass Sie noch mal 150 bekommen wenn ich Hilfe brauche!

    Die haben das echt toll gemacht, wenn meine Frau am Pool war und wollte wissen wo ich war haben die immer gewusst wo ich gerade bin. (War eine junge Holländerin). Das hat mir ein gutes Gefühl gegeben. Ohne dieses Backup wäre ich nicht aufs Wasser.

    Sonst habe ich immer 1,5m Tampen um meinen Trapetzharken gewickelt...

  • Duotone EPX Base Tendon zerlegt XXX mit Schwimmeinlage

    Ich habe beim Foilen (8er Segel, IQ Foil, FF 91cm Foilboard) mit ca 20kn ein Seil erwischt.

    Nach dem Sturz war das Rigg vom Board getrennt.

    Ich dachte erst ich habe den Tendon zerlegt... aber die Base war noch kein Jahr alt.

    Ich war kurz vorm Ufer und bin ca 150m geschwommen.

    An Land zeigte sich, dass der Tendon intakt war.

    Im Tendon ist eine Dynema Sicherung.

    Die Dynema Sicherung hat den Messingbolzen zerschnitten!!!


    Der Bolzen ist hohl! Kein Edelstahl!

    WAHNSINN!

  • Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 / 4.7

    Hallo danke Claudio,

    ich muss nach VGV (Volumen größer Verdrängung?) fragen.

    VGV + 10 = ??

    A Ist das für Verdrängung des Körpergewichts 85 + 10 = 95l.

    Oder B gesamt Gewicht (Board 7kg Rig 7kg +85 Kg) + 10 = 109.

    Auf der Welle hat mein aktuelles Board mehr Potential wie ich herausfahren kann. Die Wellen in denen ich unterwegs sein werde sind nicht so schnell und hohl. Mein Gefühl sagt, dass etwas größer auf jeden Fall geht. Und einige Postings in diesem Thred haben ja poitive Erfarung beigetagen. Ich schaue in den nächsten 3 Wochen ob ich noch ein Board wie hier empfohlen mit 95 bis 100 l, 61 cm, Quad gebraucht bekomme. Es sind kaum Angebote in dieser Kategorie zu finden, einzelne im Norden (leider zu weit weg, 85l gibt es allerdings haufenweise!).

    Dann wird der Bus ordentlich aufgepackt und ich bete für knackigen Mistral!

    Wenn man neue Kompromisse finden will reicht vielleicht ja nur eine kleine Veränderung. .. Wenn mich der Test weiter bringt kann ich ja innerhalb der 95 bis 100l Klasse noch weitersuchen.

  • Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 / 4.7

    Halsen klappen praktisch immer und unabhängig von dem Volumen, wobei ich in der 100-Liter-plus-Kategorie praktisch blind halsen kann und wenn ich z.B. auf einem 85-Liter-Brett bin, mich natürlich voll konzentrieren muss, dass ich aus der Halse mit restlichem Speed rauskomme und nicht komplett einparke. Die Übergänge sind fließend. Von einem größeren Brett verspreche ich mir, dass ich die Situation besser überblicke und wenn ich doch aus dem Gleiten falle nicht von der nächsten Weißwasserwalze weggespült werde. ...
    Natürlich brauche ich nicht nur Wenden... Das soll nur mein Problem veranschaulichen. ..

  • Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 / 4.7

    Hallo Claudio, ich fahre Ende Oktober und die erste November Woche nach Sardinien (wie die letzten drei Jahre). Nächstes Jahr dann Pfingsten 14 Tage. Ich bin in Porto Pollo, je nach Bedingungen fahre ich aber Spots im gesamten Norden an. 2024 bin ich leer ausgegangen. Letztes Jahr hatte ich Glück und hatte 4 gute Tage.

    Als erstes la Ciaccia, einen Tag später dann in der Nähe von Cappo Manu den Spot Funtana Maiga, Tag 3 Cala Piscina, Tag 5 noch Marina de la Rose. Danach ist der Mistral eingeschlafen.

    So viel zu den Spots.

    Mein Problem:

    Ich kann mit kleinem Equipment Wellen gut arbeiten. Ich bin ja regelmäßig am Eisbach mit einem 40l Board oder ab und zu im Wavepool mit 60l Board wellenreiten...

    Aber wenn ich mit einem Board unter 100l beim Windsurfen nach dem Arbeiten der Welle eine schnelle Wende fahre kann ich die in kritischen Momenten verkacken.

    Mit 105l klappen 10von 10 Wenden, mit 95 l 7 von 10 mit 85 l 5 von 10. Mir fehlt die Praxis... Meistens Folie ich mir 160l und 8.0 in Bayern.

    Auf der anderen Seite tue ich mir mit den Wellen viel leichter wie andere Windsurfer mit viel mehr Routine, die aber nicht mit dem Schub der Welle arbeiten.. oder Cutback ins nirgendwo setzten...

    Ich suche deshalb nach einer Material Lösung die mich hier unterstützt... Viel Volumen und Easy Board mit guter Eignung für viel Wind und Windswelle Wellen.

    Mehr time in Waves geht leider nicht. Ich bin glücklich, dass meine Frau und Kids mit mir mitziehen und auch dürfen wollen.. und wenn milder Wind ist geht mir das Herz auf meine Frau und Kids zu unterstützen das Windsurfen zu lernen und gemeinsam einen schönen Urlaub zu verbringen.

  • Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 / 4.7

    Das sind ja schon einige Empfehlungen in die gleiche Richtung.

    Ich hatte das so nicht am Schirm. Die Segelempfehlung ist ja für die Boardgröße 4.7 bis 6.2 oder so ähnlich.

    Oft wird bei den FSW Shapes die größere Segel Range angegeben. Das widerspricht aber eher meinem Gefühl weil die ja eher die größeren Finnen haben und die schnellere Rockerline.

    Das heißt ich muss kein schlechtes Gewissen haben wenn ich so ein Board dann mit kleinem Segel bewege!

  • Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 / 4.7

    Quad = tiefere Wasserlage = mehr Kontrolle?

    Eigentlich wollte ich weg von Quad (... viele sinnvolle Argumente von Bouke).

    Aber vielleicht ist Quad für meine Anforderungen doch nicht verkehrt. ... Mit dem größeren Board ist Gleiten und Höhelaufen ohnehin kein Thema. Die geringere Effizienz natürlich auch nicht.

  • Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 / 4.7

    Zitat von C - GER

    Hier wird jetzt jeder sein Board favorisieren.

    Ich bin mit meinem 95er F-Wave bei den genannten Bedingungen voll zufrieden. Bin nie was besseres gefahren. Gewichtsmäßig liegen wir ähnlich. Mit geeigneten Finnen kannst du sehr viel für die jeweilige Situation heraus holen.

    Hallo, Danke. Das ist sicher ein sehr ausgewogener Shape!

    Wenn 95l perfekt sind, lohnt sich dann ein Versuch it 105 und kleinerer Finne?

    ... Ich hätte das früher aus Prinzip nicht gemacht.. (uncool!), aber was man so hört fahren die Profis jetzt auch mehr Volumen wie früher.

    Wer bietet Erfahrungen mit mehr Volumen und 4.2. Wo sind hier die Grenzen?

  • Board für starken Chop / chaotische Welle gesucht, Schwerer Surfer

    Zitat von Saru Man
    Zitat von 1328tom

    Hallo, bei so viel Expertise aus dem Wavebereich und regem Austausch, kapere ich den Thread um Werbung für mein Thema zu machen.

    Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 und 4.7..

    Ich glaube da können wir ein paar Türchen die sich hier geöffnet haben weiter diskutieren!

    Bei welchem Gewicht?

    Neuer Thread mit ausführlicher Beschreibung Boards: Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 und 4.7