Warum erzähle ich das? Ganz einfach. Ich habe die Boards der Brands in erster Linie mit Breite und Länge verglichen, auch zu meinem zehn Jahre altem Board. Gewicht könnte noch ein weiterer Faktor sein. Obwohl ich da zur Fraktion lieber bombproof als Fliegenwicht gehöre.
Wie hast Du die Breite gestaffelt? Das ist ein guter Ansatz.
Hallo danke Claudio,
ich muss nach VGV (Volumen größer Verdrängung?) fragen.
VGV + 10 = ??
A Ist das für Verdrängung des Körpergewichts 85 + 10 = 95l.
Oder B gesamt Gewicht (Board 7kg Rig 7kg +85 Kg) + 10 = 109.
Auf der Welle hat mein aktuelles Board mehr Potential wie ich herausfahren kann. Die Wellen in denen ich unterwegs sein werde sind nicht so schnell und hohl. Mein Gefühl sagt, dass etwas größer auf jeden Fall geht. Und einige Postings in diesem Thred haben ja poitive Erfarung beigetagen. Ich schaue in den nächsten 3 Wochen ob ich noch ein Board wie hier empfohlen mit 95 bis 100 l, 61 cm, Quad gebraucht bekomme. Es sind kaum Angebote in dieser Kategorie zu finden, einzelne im Norden (leider zu weit weg, 85l gibt es allerdings haufenweise!).
Dann wird der Bus ordentlich aufgepackt und ich bete für knackigen Mistral!
Wenn man neue Kompromisse finden will reicht vielleicht ja nur eine kleine Veränderung. .. Wenn mich der Test weiter bringt kann ich ja innerhalb der 95 bis 100l Klasse noch weitersuchen.
Halsen klappen praktisch immer und unabhängig von dem Volumen, wobei ich in der 100-Liter-plus-Kategorie praktisch blind halsen kann und wenn ich z.B. auf einem 85-Liter-Brett bin, mich natürlich voll konzentrieren muss, dass ich aus der Halse mit restlichem Speed rauskomme und nicht komplett einparke. Die Übergänge sind fließend. Von einem größeren Brett verspreche ich mir, dass ich die Situation besser überblicke und wenn ich doch aus dem Gleiten falle nicht von der nächsten Weißwasserwalze weggespült werde. ...
Natürlich brauche ich nicht nur Wenden... Das soll nur mein Problem veranschaulichen. ..
Hallo Claudio, ich fahre Ende Oktober und die erste November Woche nach Sardinien (wie die letzten drei Jahre). Nächstes Jahr dann Pfingsten 14 Tage. Ich bin in Porto Pollo, je nach Bedingungen fahre ich aber Spots im gesamten Norden an. 2024 bin ich leer ausgegangen. Letztes Jahr hatte ich Glück und hatte 4 gute Tage.
Als erstes la Ciaccia, einen Tag später dann in der Nähe von Cappo Manu den Spot Funtana Maiga, Tag 3 Cala Piscina, Tag 5 noch Marina de la Rose. Danach ist der Mistral eingeschlafen.
So viel zu den Spots.
Mein Problem:
Ich kann mit kleinem Equipment Wellen gut arbeiten. Ich bin ja regelmäßig am Eisbach mit einem 40l Board oder ab und zu im Wavepool mit 60l Board wellenreiten...
Aber wenn ich mit einem Board unter 100l beim Windsurfen nach dem Arbeiten der Welle eine schnelle Wende fahre kann ich die in kritischen Momenten verkacken.
Mit 105l klappen 10von 10 Wenden, mit 95 l 7 von 10 mit 85 l 5 von 10. Mir fehlt die Praxis... Meistens Folie ich mir 160l und 8.0 in Bayern.
Auf der anderen Seite tue ich mir mit den Wellen viel leichter wie andere Windsurfer mit viel mehr Routine, die aber nicht mit dem Schub der Welle arbeiten.. oder Cutback ins nirgendwo setzten...
Ich suche deshalb nach einer Material Lösung die mich hier unterstützt... Viel Volumen und Easy Board mit guter Eignung für viel Wind und Windswelle Wellen.
Mehr time in Waves geht leider nicht. Ich bin glücklich, dass meine Frau und Kids mit mir mitziehen und auch dürfen wollen.. und wenn milder Wind ist geht mir das Herz auf meine Frau und Kids zu unterstützen das Windsurfen zu lernen und gemeinsam einen schönen Urlaub zu verbringen.
jensemann: ich habe mal Chat GPT nach deinen Parametern suchen lassen, zusammen mit der Segelgrößenmpfehlung... Um ein Custom würde ich erst Mal rumkommen. Das Angebot ist groß, fast jede Marke hat da was... die Liste sicher nicht vollständig.
Penatabox ist natürlich auch gut um rauszufinden was einem gefällt. War ja früher häufiger verbaut.
Das sind ja schon einige Empfehlungen in die gleiche Richtung.
Ich hatte das so nicht am Schirm. Die Segelempfehlung ist ja für die Boardgröße 4.7 bis 6.2 oder so ähnlich.
Oft wird bei den FSW Shapes die größere Segel Range angegeben. Das widerspricht aber eher meinem Gefühl weil die ja eher die größeren Finnen haben und die schnellere Rockerline.
Das heißt ich muss kein schlechtes Gewissen haben wenn ich so ein Board dann mit kleinem Segel bewege!
Quad = tiefere Wasserlage = mehr Kontrolle?
Eigentlich wollte ich weg von Quad (... viele sinnvolle Argumente von Bouke).
Aber vielleicht ist Quad für meine Anforderungen doch nicht verkehrt. ... Mit dem größeren Board ist Gleiten und Höhelaufen ohnehin kein Thema. Die geringere Effizienz natürlich auch nicht.
Wer bietet Erfahrungen mit mehr Volumen und 4.2. Wo sind hier die Grenzen?
98 Liter mit 60,5cm Breite und 88 Kilo trocken, Windstärke 7/8, das 4.0 am Anschlag.
Drei Wetter Taft!
Ernsthaft.., kein Limit spürbar. Das 85er Brett verstaubt im Regal.
Meine Empfehlung lieber größer und eventuell zweites Finnenset.
Hört sich gut an, was für ein Shape?
Hier wird jetzt jeder sein Board favorisieren.
Ich bin mit meinem 95er F-Wave bei den genannten Bedingungen voll zufrieden. Bin nie was besseres gefahren. Gewichtsmäßig liegen wir ähnlich. Mit geeigneten Finnen kannst du sehr viel für die jeweilige Situation heraus holen.
Hallo, Danke. Das ist sicher ein sehr ausgewogener Shape!
Wenn 95l perfekt sind, lohnt sich dann ein Versuch it 105 und kleinerer Finne?
... Ich hätte das früher aus Prinzip nicht gemacht.. (uncool!), aber was man so hört fahren die Profis jetzt auch mehr Volumen wie früher.
Wer bietet Erfahrungen mit mehr Volumen und 4.2. Wo sind hier die Grenzen?
Hallo, bei so viel Expertise aus dem Wavebereich und regem Austausch, kapere ich den Thread um Werbung für mein Thema zu machen.
Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 und 4.7..
Ich glaube da können wir ein paar Türchen die sich hier geöffnet haben weiter diskutieren!
Bei welchem Gewicht?
Neuer Thread mit ausführlicher Beschreibung Boards: Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 und 4.7
Hallo, bei so viel Expertise aus dem Wavebereich und regem Austausch, kapere ich den Thread um Werbung für mein Thema zu machen.
Größtes sinnvolles Waveboard für 4.2 und 4.7..
Ich glaube da können wir ein paar Türchen die sich hier geöffnet haben weiter diskutieren!
ich wohne im Süden Deutschlands und bin inzwischen überwiegend am Foilen – obwohl mein Herz eigentlich Bump & Jump und der Welle gehört. Dadurch sind mir über die Jahre leider die Skills für wenig Volumen etwas verloren gegangen. Die Tage, an denen ich ein 4.2er oder 4.7er mit Waveboard fahren kann, kann ich inzwischen an einer Hand pro Jahr abzählen.
Diesen Sommer war ich mit meiner Familie auf Kreta und konnte die JP Freestyle Wave Boards von 85 bis 124 Litern testen. Bis 105 Liter klappt bei mir eigentlich alles sehr souverän: schnelle durchgeglittene Halsen, sportliche Wenden, Carving-360 in beiden Fußschlaufen, Luv 360er auch.. und sogar nach langer Zeit wieder ein paar Air Jibes.
95 Liter sind super auf der geraden und auch vereinzelte Spinloops (Segeltop trocken, Arsch nass) ist super, aber in Manövern nimmt die Konstanz deutlich ab. Ich bekomme die Manöver zwar noch hin, aber längst nicht mehr mit der gleichen Sicherheit. Das 85-Liter-Board hat mich ehrlich gesagt eher überfordert.
Zu mir: 44 Jahre, 85 kg. Mein aktuelles Waveboard ist ein älteres RRD Wave Cult Quad mit 92 Litern, 61 cm Breite und gut 2,30 m Länge. Mein Segel-Quiver: NeilPryde Combat 4.2 / 4.7 / 5.3 sowie Atlas 5.8 und 6.2. Das nächste Board ist ein älterer JP FSW 112. Ich gehe immer wieder Mal Wellenreiten am Eisbach und in der Surftown MUC. Bei vielen FSW sind mir die Kanten zu dick und ist mir die Finne zu weit hinten.
Meine Frage: Für den jährlichen zwei Wochen Sardinien-Trips suche ich ein Waveboard für Side-onshore, durchaus auch größere Wellen, die aber eher weich und nicht extrem kraftvoll brechen. Haupteinsatzbereich sind 4.2 und 4.7, Wunschvolumen etwa 100l, möglichst als Thruster.
Welche Serienboards – gerne auch ältere Modelle – würdet ihr empfehlen? Wie sind Eure Erfahrungen für die Kombination aus großem Waveboard und kleinen Segeln? Ich fühle mich mit leichten Abstrichen in der Kontrolle auf der geraden wohler wie dem Gefühl bei schwierigen Bedingungen unsicher in den Manövern zu sein.
Ist es sinnvoll, ein Custom bauen zu lassen, quasi ein 95-Liter-Waveboard mit ein paar Litern zusätzlichem Volumen. Mich würde interessieren, ob jemand so etwas vielleicht schon umgesetzt hat.
Ich freue mich auf eure Erfahrungen und Vorschläge!
.. benötig man bei einem Board für die guten Tage, also am Meer bei richtig Wind wo es dann vlt. auch einmal rauer hergeht, noch einen Shotstart?
Für den Chop usw. benötigt man das Volumen nicht. Die Anforderung ist spot-spezifisch. Am Gargano wird der Grundwind durch Topographie und Thermik verstärkt. Es kann sein das ein Richtungsdreher oder eine Wolke dazu führt dass der Wind nicht mehr am Strand ankommt. D.h. du startest bei 18kn, und plötzlich hast Du 8kn... Die Schaumkronen sind weit vor der Bucht, nur das hilft Dir nicht.
Insofern ist Reserve-Volumen nicht verkehrt.
Hallo Boris, ich habe Interesse. Ich habe dir eine Nachricht geschickt. 
Lac de Monteynard
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Cooler GPS Track!
"Die Combats haben mittlerweile zwar deutlich mehr Profil in den unteren 2 Latten eingebaut als den meisten Marken, es braucht aber immer noch ordentlich Winddruck um ein volles Profil zu bekommen."
Das ist richtig. Aber wir teilen uns eine Segelpalette. Sie ist sportlich und bringt genug Power auf (und Gewicht auf die Wage...) das das Segel relativ gut steht. Früher hatte ich ältere Gaastra Manics von ca 2010 mit sehr viel Tuchspannung, da blieb das Segel sehr flach, obwohl es bei mir gepasst hat... für Sie zu nervös und gar nicht geeignet, was dann auch der Grund zum Wechsel der Segelpalette war.
Wir hatten auf Empfehlung unseres Surfshops ein 5.7 Wizzard... mit Dacron Luff-Panel. Damit hat es nicht so gut geklappt / Ausgesehen wie mit den Combats.
Ich wollte schon öfter mal einen kürzeren Mast Riggen und stärker verlängern... Aber wegen der gemeinsamen Nutzung habe ich das bis jetzt nie probiert (Nicht dass Sie auf den Geschmack kommt und ich dann permanent am umriggen bin)
Gerade in Punkt 2 / Gear 2 sprichst Du mir bezüglich Board + Finne + Segel für Aufsteiger aus der Seele. Ich habe das noch mal abfotografiert was Du zu diesem Punkt schreibst.
Meine Frau ist ewige Aufsteigerin (Gleiten im Trapetz + Beach und gelegentlich Wasserstart) mit kleinem Segel (Lieblings Segel NP Combat. 4.7). Sie surft natürlich mit den Schlaufen innen, auf Ihrem Magic Ride mit 119l.
Das Brett ist super, gleitet toll an usw. aber die Finnen war zu lang (38cm). Sie konnte, sobald sie in flotter Gleitfahrt war, nicht mehr abfallen. So wie Du es eigntlich für Performance Freeride beschreibst. Ich habe die Kombi selbst gefahren. Die Finne hatte zu viel Lift...für die Innenposition der Schlaufen ... komischer Stance. Ich hab ihr dann kleinere Finnen gegeben. Damit hatte Sie mehr Kontrolle und konnte auch im gleiten Abfallen... aber kam viel schwerer ins Gleiten und konnte die Höhe nicht mehr gut halten.
Das heißt selbst mit einem auf Angleiten und Aufstiger optimiertem Shape ist noch nicht alles erledigt... Wenn man nur die Schlaufen nach innen schraubt, aber die Finne nicht anpasst endet man auch wieder in einem komischen Stance (ähnliche Probleme wie mit zu weit außen liegenden Schlaufen). Mit einer kleineren Freeride-Finne ist ein Aufsteiger dann aber auch wieder überfordert.
Am Ende habe ich meiner Frau das Brett zu einem Thruster umgebaut mit 2x 12 cm Sidefins. Jetzt sind die Probleme gelöst.
Wenn ich Sehe dass am gebraucht Markt 4 von 5 Freeride Boards mit den Fusschlaufen innen und der Serienfinne verkauft werden wundere ich mich nicht warum viele in diesem Stadium nicht weiter kommen oder den Spaß verlieren.
.. Eine kurze aber dicke Finne mit Optimierung auf 10 bis 20 kN Speed, wäre toll und würde es ggf auch tun (muss kein Thruster sein).. aber in dem Bereich hatte ich irgendwie kein passendes Produkt gefunden.
Danke für deine Übersicht. Solche Infos sollte in irgendeiner Weise jede Brand im Freeride Bereich gut sichtbar auf Ihrer Hompage positionieren (.. die Cracks oder weiter fortgeschrittenen wissen meist was Sie wollen... oder sind unbelehrbar!
7.0 ist weg (zur Übergabe reserviert und vorbereitet)
8.0 + Mast noch verfügbar!
