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Material zum Reparieren von EPS/Epoxy Board

  • SurfSmurf1
  • 10. August 2025 um 00:02
  • SurfSmurf1
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    • 10. August 2025 um 00:02
    • #1

    Hi, ich habe ein farbiges Epoxy-Brett mit leider sehr tiefen Dings, die teilweise auch den Stinger oberflächlich etwas beschädigt haben (sind sehr mittig). Das mit dem Stinger ist glaube ich nicht ganz so schlimm. Ich habe noch nie ein Surfbrett repariert und möchte mich daran mal probieren.

    1. Welche Materialien würdet ihr dafür empfehlen?
    2. Wo kann ich die am besten Kaufen?
    3. Mit welchen Farben kann ich die Dings am besten verstecken?

    Ich habe mir dazu schon ein bisschen was angeschaut und das wäre meine Liste dafür. Korrigiert mich bitte, wenn ich was vergessen oder falsch aufgelistet habe:

    • Epoxidharz und Härter (welcher ist hier am besten geeignet?)
    • Microballons
    • Glasfasermatte (6oz für die erste Schicht und 4oz für die obere)
    • Farbe zum einblenden

    Weitere Sachen:

    • Schleifpapier (grob bis fein)
    • Mischbecher/Holzspatel
    • Kreppband
    • Handschuhe und Maske

      Danke für eure Hilfe :)
  • britzise
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    • 10. August 2025 um 00:53
    • #2

    Hallo,

    das findest Du alles bei RG :

    rg Faserverbundstoffe

    die haben auch sehr gute Produktbeschreibung, aus der Du genau lesen kannst was an Harz geeignet ist (kommt bisschen drauf an wie großflächig, bzw wie schnell es hart werden darf/ soll und ob es gelb werden darf.

  • Mias
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    • 10. August 2025 um 04:57
    • #3

    Wichtig ist noch eine Waage.

    Als Lack lösemittelhaltige Sprühdosen. Wässrige werden im Wasser weich

  • SurfSmurf1
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    • 10. August 2025 um 17:31
    • #4

    Dankeschön für die Hilfe! Ich nehme mir morgen nochmal Zeit und bestelle die Sachen.

    Was für einen Unterschied macht es, wie schnell das Harz hart werden darf? Womit habt ihr da die beste Erfahrung gemacht? Am besten sollte es UV fest sein, also sich nicht verfärben.

    Die Dings sind vier tiefe, jeweils ca 3x3cm, ganz nah beieinander - etwa eine Fläche von 9x9cm insgesamt. Die sind etwa 1-2cm tief. Würdet ihr empfehlen über das Stück, wo ein wenig vom stringer (c.a. 0.5 bis 1cm tief) kaputt gegangen ist ein Carbon-Patch drüber zu machen oder das irgendwie anders zu stabilisieren?

    Zitat von britzise

    Hallo,

    das findest Du alles bei RG :

    rg Faserverbundstoffe

    die haben auch sehr gute Produktbeschreibung, aus der Du genau lesen kannst was an Harz geeignet ist (kommt bisschen drauf an wie großflächig, bzw wie schnell es hart werden darf/ soll und ob es gelb werden darf.

  • SurfSmurf1
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    • 10. August 2025 um 17:38
    • #5

    Bei den Harzen bin ich etwas überfordert. Habt ihr da eine konkrete Empfehlung die sich für Surfbretter gut eignet?

  • Mias
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    • 10. August 2025 um 18:45
    • #6

    Den stringer kannst du mit gewebeschnipsel gemischt mit Harz aus spachteln. Die Löcher entweder mit Microballons und Harz spachteln oder den lösen Schaum entfernen und neuen mit der Spachtelmasse einkleben. Danach schleifen und laminieren. Wenn es Klar lackiert ist UV bestdändiges ansonsten auch gut das günstigste Harz von r&g verwenden.

  • SurfSmurf1
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    • 10. August 2025 um 21:01
    • #7
    Zitat von Mias

    Den stringer kannst du mit gewebeschnipsel gemischt mit Harz aus spachteln.

    Meinst du damit einfach, dass ich etwas von der Glasfasermatte klein schneide und mit in den Harz mische?

  • britzise
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    • 10. August 2025 um 23:41
    • #8
    Zitat von SurfSmurf1

    Was für einen Unterschied macht es, wie schnell das Harz hart werden darf? Womit habt ihr da die beste Erfahrung gemacht? Am besten sollte es UV fest sein, also sich nicht verfärben.

    Dann würde ich (aus dem Sortiment von RG) das Harz HT2 und Härter HT2 nehmen.das ist UV beständig

    Das ist auch von der zeit her gut zu verarbeiten (45min)

    Vom Preis ist das bei Deiner Menge egal (UV beständiges ist etwas teuerer, aber Du brauchst allenfalls die kleinste Packung), und bei der größe des schadens ist auch die Qualität vom Harz als auch der unterschied Glas oder carbon vernachlässigbar würde ich sagen.

    Wenn Du gr0ße flächen Laminieren willst, ist schnelles härten nicht von Vorteil, das musst Du entweder schnell sein, oder es ist schwer gleichmäßig zu arbeiten.

  • tille
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    • 11. August 2025 um 09:25
    • #9
    Zitat von britzise
    Zitat von SurfSmurf1

    Was für einen Unterschied macht es, wie schnell das Harz hart werden darf? Womit habt ihr da die beste Erfahrung gemacht? Am besten sollte es UV fest sein, also sich nicht verfärben.

    Dann würde ich (aus dem Sortiment von RG) das Harz HT2 und Härter HT2 nehmen.das ist UV beständig

    Das ist auch von der zeit her gut zu verarbeiten (45min)

    Vom Preis ist das bei Deiner Menge egal (UV beständiges ist etwas teuerer, aber Du brauchst allenfalls die kleinste Packung), und bei der größe des schadens ist auch die Qualität vom Harz als auch der unterschied Glas oder carbon vernachlässigbar würde ich sagen.

    Wenn Du gr0ße flächen Laminieren willst, ist schnelles härten nicht von Vorteil, das musst Du entweder schnell sein, oder es ist schwer gleichmäßig zu arbeiten.

    Hat das irgendwelche Nachteile ggü dem Harz L und Härter L?

    Außer dass es ein bisschen teurer ist?

    Das HT2 müsste dann auch ganz gut für Sichtcarbon gehen oder?

  • Mias
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    • 11. August 2025 um 10:55
    • #10

    Ich habe bisher nur l von r&g verwendet. Da ich auch Boards vom eisbach repariere die aus Polyester sind würde ich mir von r&g eher etwas vergilbungsresistenteres kaufen. Epoxi geht auch für Polyester und das stinkt mir zu sehr. Außerdem bin ich Windsurfer ;)

    Und ja, ich meinte Gewebe klein schneiden und mit Harz zu Spachtelmasse anrühren. Es gehen aber auch Microballons mit etwas mehr Gewebe drauf.

  • SUI76
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    • 11. August 2025 um 11:01
    • #11

    Immer Nett zu lesen für Anfänger: R&G Handbuch Edition 06/2009

    https://www.r-g.de/wiki/Downloadc…Edition_06/2009

  • Blitz
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    • 11. August 2025 um 11:30
    • #12

    Ich würd von so kleine Löcher nicht viel von her machen. Ich würde ein mindestens 60 min Harz nehmen. 50 g in einen Joghurtbecher abwiegen plus entsprechend Härter. Gut verrühren. ca. die Hälfte in einen zweiten Becher kippen. In ein Becher Microballon hineinrühren bis es eine gute Spachtelmasse ist. Jetzt mit einer alten Kreditkarte die Löcher zu spachteln, anschließend gleich eine Lage Glasgewebe drüber. Mit dem flüssigen Harz durchtränken (geht auch gut mit der Kreditkarte). Jetzt noch ca. 2 - 3 Lagen drauf und auch durchtränken und schon ist alles dicht. Das ganze mache ich draußen in der prallen Sonne. Dann geht es schneller und man bekommt eine bessere Festigkeit. Wer will, kann in dem Harz noch eine Farbpaste geben.

  • britzise
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    • 11. August 2025 um 13:54
    • #13

    Wenn es in normaler Dicke /Dünne ist und man von Glas oder Carbonverstärkung ausgeht, dürfte es keinen Nachteil haben ggü dem L - bis jetzt habenwir mit HT2 damit nur max 2 lagen Carbon laminat hergestellt und Reparaturen von maximal 20x30cm Fläche. Wie sich das HT bei größerer Dicke verhält und welche Stabilität dann erreicht im Vgl. zu L wird weiß ich nicht.

    Ein größeres Projekt (Pumpfoilboard) steht aus. ich versuche dass mit HT2, aber hab noch keinen Erfahrungsbericht.

    würd sagen HT 2 ist etwas flüssiger - aber das kann ja Vorteil oder Nachteil sein.

    L wird auf jeden Fall hässlich und gelb - so dass man es auch auf farbigem Untergrund sieht. Bei dünnen lagen ist das bei HT nicht Fall - wobei wir es noch nie auf rein weiß verwendet haben, da könnte man es evtl. minimal sehen.

    Die Verarbeitungszeit ist bei normaler Temperatur völlig ausreichend.

  • britzise
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    • 11. August 2025 um 23:56
    • #14

    Das ist 2 lagencarbon mit HT2 (und abgesehen daavon sauschnell :) )

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  • RobertP
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    • 12. August 2025 um 08:13
    • #15
    Zitat von Blitz

    Das ganze mache ich draußen in der prallen Sonne.

    Vorsicht beim Laminieren in der prallen Sonne.

    Wenn das Board nicht komplett durchwärmt ist dehnt sich die Luft im Brett aus und hebt dir die Reparatur vom Board weg.

    Da hilft es auch nicht, die Belüftungsschraube aufzudrehen, die Luft entweicht auch über die Reparaturstelle.

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