Oha!
Das schaut aber gar nicht gut aus.
Ich kann Dir nur sagen das ich Power XT´s (Carbon und Aluminium) in 4 verschiedenen Neil Pryde RDM Masten (90 und 100% C) verwende.
Abrieb hab ich noch nie gesehen, geschweige denn solche Faserstränge wie im obigen Bild.
Evt mal versuchen in den Mast mit einer Taschenlampe hinein zu leuchten aber ich würde dem Mast nicht mehr trauen.
VG
Christian
Da stimmt was nicht im Mast. Vielleicht mal mit nem preiswerten Handy Endoskop reinschauen, aber ich würde den Mast entsorgen. Nutze selbst die XT und XTr seit es die Dinger gibt, in Prydemasten aller Jahre und Carbonversionen, das auf dem Bild hatte ich noch nie...
... an der Stelle wo die Spitze der Verlängerung den Mast berührt, dürften eigentlich kaum Belastungen im Mast auftreten. Wenn das Gewebe abblättert, dann dort wo der Mast auf der Verlängerung aufsitzt. Kann mir das Phänomen nur als zu trocken laminiertes Gewebe erklären!
Oder Santa Claus hat euch schon vorzeitig einen Carbonsocken beschert :).
Kann es sein, dass die Verlängerung von der Länge her nicht in den Mast paßt und mit Gewalt da reingedrückt wurde?
Dann vielleicht ordentlich Kraft benötigt um die Feststeckenden Verlängerung wieder rauszuholen und dann kamen Teile des Masten mit?
vielleicht nimmst mal die verstellschelle von der XT runter, dannist die Verlängerung ja effekt noch 1.5cm länger - paßt sich dann rein oder nicht?
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eigentlich fällt es mir abe rschwer zu glauben dass diese Fasern überhaupt aus einem Masten sind?
->Das sieht mehr eher aus wie von irgend einer Masteigenreperatur. Überlegt mal wann/wo/wer die Verlängerung vorher im Einsatz hatte vielleicht dämmert es dann?
->vielleicht sind es abe auch Produktionsrückstände von der Herstellung des Masten die vielleicht von weiter oben aus dem Masten kommen, dann runtergefallen und sich dort hingesetzt?
Schau mal mit der Taschenlampe in den Masten vielleicht siehst ob der im Bereich der Verlängerung beschädigt ist oder nicht. geht vieleicht ohne Endoskop.
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Die Fasern müssen nicht von der Stelle im Mast kommen, wo das Kunststoff der Verlängerung anliegt.
Ich nehme eher an, die Fasern sind unten am Mast abgelöst worden.
Mal in den Mast rein schauen...
... an der Stelle wo die Spitze der Verlängerung den Mast berührt, dürften eigentlich kaum Belastungen im Mast auftreten.
Ich würde schon davon ausgehen das die Stellen belastet wird, je länger die Verlängerung desto höher.
Aber solche Gasern hatte ich auch noch an keiner Verlängerung gesehen. Wenn die tatsächlich von der Stellen vom Mast stammen würde ich den nicht mehr verwenden.
Ist der gelbe Stopfen auf der Verlängerung original? Ich habe die Carbon xt und dort sitzt ein absolut glatter Carbonring am oberen Ende. Welche Bezeichnung hat der NP Mast? Sitzt die xt ganz stramm oder hat sie Spiel?
Ist der gelbe Stopfen auf der Verlängerung original? Ich habe die Carbon xt und dort sitzt ein absolut glatter Carbonring am oberen Ende. Welche Bezeichnung hat der NP Mast? Sitzt die xt ganz stramm oder hat sie Spiel?
Der gelbe Stopfen ist so original bei der Aluvariante.
