Beratung Foil Board Leichtwind Einsteiger

    Ich hab wie gesagt auch den Super Cruiser 1700, allerdings 20 Kilo weniger (75kg). Ich fahr das Setup gerne eine Segelnummer kleiner, als für die Finne gerade zum anleiten reichen würde. D. h. bei 10-12Kt, würde ich auf der Finne ein 8.2er brauchen um gerade so ins Rutschen zu kommen. Da reicht das 7.3er oder 6.5er fürs Foil leicht aus, und macht da echt Spaß. Ich hab jetzt auch ein F-Pace und liebe es. Du brauchst ein Segel, mit dem du durch aufmachen rasch und gemäß dem Winkel gleichmäßig den Druck ablassen kannst. Das kann das F-Pace im Vergleich zum E-Pace deutlich besser. Anpumpen geht mit dem E besser. Mit diesen Segeln fliege ich deutlich früher als 90% aller Aufblas- Wing Piloten (Gaanz wenige Spezialisten, einer mit einem gelben Duoton 6er Wing sind ähnlich früh in der Luft). Man kann mit starrem Segel einfach sehr schön anpumpen und bekommt dann rasch den Fahrtwind, der einen unheimlich gut durch die Löcher durchfliegen lässt.

    Mir wäre dein 8.2er für 15kt wahrscheinlich etwas zu groß. Bei 10kt kann das aber schon funktionieren. Überpower ist halt mit dem Foil etwas beängstigend, vor allem auf Raumwind Kursen...

    Da ich alles Neilpryde habe, würde ich bei den zukünftigen Foil-Segeln auch bei NP bleiben wollen.

    Denke zu mir würde gut ein V8 Flight 2-Cam in 8.0 und 7.0 passen. Starten würde ich aber auf jedenfall mit meinen Ryde 8.2 oder V8 8.2 weil vorhanden und erstmal ein Gefühl zu bekommen, welche Segelgröße ich beim Windfoil benötige. Eventuell noch das V8 Flight als 6.0…. Ich kann es nicht einschätzen mangels Erfahrungen.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Dan2024

    Heißt das, dass der Redwing über die letzten Jahre unverändert blieb und bleibt? Wäre ärgerlich jetzt ein 2022 oder 2023er Modell zu kaufen und ab 2025 passt nichts mehr

    Der Severne Redwing bleibt unverändert auch für 2025, aber es wird zusätzlich 2 neue kleinere Frontwings und einen kleineren Heckwing geben.

    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von Dan2024

    Heißt das, dass der Redwing über die letzten Jahre unverändert blieb und bleibt? Wäre ärgerlich jetzt ein 2022 oder 2023er Modell zu kaufen und ab 2025 passt nichts mehr

    Der Severne Redwing bleibt unverändert auch für 2025, aber es wird zusätzlich 2 neue kleinere Frontwings und einen kleineren Heckwing geben.

    jedoch nur für Deep Tuttle kompatibel oder? die Wings sind immer Alu?

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von snapback

    jedoch nur für Deep Tuttle kompatibel oder? die Wings sind immer Alu?

    Nur Deeptuttle, mit Kragen.

    Der Mast ist aus Alu, ebenso die Fuse.

    Die Wings aus Carbon.

    Zu beachten ist, dass die Schrauben zum Board 8mm Durchmesser statt 6mm haben.

    Bei manchen Boards muss man bohren.

    https://www.severnesails.com/redwing/

    Servus zusammen,

    hat irgendwer Erfahrungen/ Empfehlungen zu dem Patrik AIO HF-Ride Foil (Carbon) als Einsteigerfoil ?
    ( Theoretisch auch im Baukasten ähnlich zusammenstellbar wie das Severne Redwing, oder sind es elementar unterschiedliche Foils ?)

    VG!

    Sagt mal so aus gegebenem Anlass. Die Starboard Freeride Foils C300 in 1100 und 1300cm². Wer kennt denn die, wie gehen die hinsichtlich Flugstabilität, abheben, Leichtwind?

    Ich hab ja den 1700 super Cruiser, der schön funktioniert für den Anfang.

    Ich suche was für Leichtwind und muss auch keine 20kt schnell laufen, nein eigentlich soll das Ding auch gar nicht so schnell werden, dass ich im Crashfall alles zerstöre. Beim Super Cruiser merke ich halt den Widerstand recht deutlich. Und oben raus steh ich so ab 35 km/h sehr markant an. Wenn dann mehr Druck ins Segel kommt, wird das Ding nicht flotter, sondern die Kräfte werden größer und alles recht schwer zu kontrollieren. Und ja, wir haben halt einfach sehr oft wenig Grundwind mit starken Böen. Da ist mit mit dem minderst Segel fürs dauerhafte Foilen oben raus halt einfach rasch am Limit.

    Auch empfinde ich die so oft erwähnte Agilität des Cruisers (noch) nicht als Vorteil.

    Irgendwie verstehe ich nicht, warum gerade die low aspect ratio Großflügel Kombinationen, die gefühlt zu 90% von Einsteigern verwendet werden mit kurzen Rümpfen ausgeliefert werden. Gerade die Leute suchen ja etwas möglichst nicht zu agiles?

    Aus diesen Überlegungen denke ich ein 1300er Free Rider mit etwas längerem Rumpf könnte für mich gut passen.

    Klingt das gut?

    Ach ja das Tabou Air ride 81 hat mein Schlaufen Problem auf anhieb gelöst. Da sind die Schaufen einfach da, wo sie hin gehören.

    Auf dem Super Sport 134 konnte ich nur sehr unangenehm in die Schlaufen beim Foilen. Mit dem Tabou bin ich bei den ersten Metern rein geschlüpft und hab mich sofort wohl und sicher gefühlt. Auch die touch towns haben ihren Schrecken verloren. Ich foile jetzt auch bei 2 Grad Wasser Temperatur ohne angst mal baden gehen zu müssen. Aber klar, da mach ich nur dümpelnde Wenden, sonst gar nix.

    • Offizieller Beitrag

    Die Freeride Foils sind in Deutschland nicht auf den Markt gekommen, auch hier sind nur 1-2 Demo-Foils beim Importeur angekommen.

    Früher fliegen als mit dem SuperCruiser geht kaum.

    Wenn Du den Evolution hast, hast du ja auch schon die länge Fuselage von 102cm.

    es ist der alte nicht Evolution

    Danke Totti, es ist der alte nicht Evolution.

    D.h. die kennt kaum jemand, weil sie nie ausgeliefert wurden?

    Komisch, im Netzt gibt es die ja doch bei recht vielen Anbietern und zudem inzwischen recht günstig bzw. momentan stark reduziert.

    Ich mag halt bei SB bleiben, weil ich meinen 85er Carbon Mast weiter nutzen will.

    Gibt es im Freeride Bereich so wie Mario behauptet denn wirklich nix vernünftiges genau für Leute wie mich?

    - Einfach Beherrschbar

    - Frühes Abheben

    - Großer Windbereich (halt in Böen ohne zu viel Stress)

    - Nicht zu agil

    - bezahlbar

    Top speed ist mir völlig egal. Ob ich da jetzt 46 oder 48,6 km/h fahre...

    Aber bei 35 sollte ich mich wohl fühlen.

    Laut Prospekten erfüllt genau dieses Anforderungsproviel doch ein Freerider?

    Das was Mario sagt ist vollkommener Schwachsinn, sorry, das hatten wir glaube ich in einem anderen Forum auch schon das Thema.

    Viele Marken spezialisieren sich aktuell auf Wing, weshalb das etwas so aussehen mag.

    Das Thema ist, dass viele Freeride Foils als "agil" beschrieben werden, was willst du da sonst hinschreiben. ;) Stocksteif klingt nicht gut.

    Aus meiner Erfahrung raus hat das Abheben meistens mehr mit der Größe zu tun. Beim Windsurf Foilen ist alles über 1250 einfach nur schwer bei Böhen handhabbar und auch mitterweile "outdated". Bei viel Gewicht eventuell ab 1500..

    Was in deiner Liste schwierig zu vereinbaren ist: Frühes Abheben und großer Windbereich.

    In dem Moment, in dem du bei 10 Knt abheben willst, wirst du bei vielleicht 20-25 Knt weniger Spaß haben ohne etwas anzupassen. Sei es dein Segel, Back Wing oder Frontwing. Weniger Agil wirst du je nach Foil ausprobieren müssen, aber eine lange Fuselage wird sicher helfen. Umso breiter der Front Wing umso (das ist sehr allgemein und nicht immer korrekt) weniger Agil wird es, deshalb eventuell nach einem Medium Aspekt Foil schauen, dass deinen Anforderungen des Windbereichs entspricht. Low Aspekt sind meistens etwas weniger breit und HA haben untenrum eventuell nicht genau das was du dir bzgl. low End vorstellst und sind eventuell zu schnell. Letztendlich ist das viel ausprobieren, testen, Erfahrungen einholen.

    Pauschal ist das nicht von einer Person für jemand anders beantwortbar wenn du mich fragst.

    Schau mal bei Zeeko Foils bzw. schreib mir eine PN, wenn Du ein Angebot brauchst.

    • Offizieller Beitrag

    Ich sehe es nirgends verfügbar.

    :redface:

    Z.B. Telstar, https://http://www.telstarsurf.de/starboard-alu-…ion-108547.html

    Sufcenter htttps://surf-center.com/de/starboard-aluminium-freeride-evolution-1100-2023?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIztC3lvL3igMVdZKDBx1pjw7PEAQYAiABEgKiJfD_BwE

    • Offizieller Beitrag

    Das ist kein deutscher Händler.

    Wir in Deutschland haben die Foils jedenfalls nicht bekommen.

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
    Tipp Weltmeister F1 2011 & 2013, Tipp Team-Weltmeister F1 2009, 2010, 2011, 2017, 2019, 2020, 2021!

    Check out:
    Surf-Wiki.com
    Windcraft-Sports.de

    Verbrauch derzeit:
    810081.png, mit C253.
    595812.png, mit R107.
    896532.png, mit E28.

    Der SuperCruiser ist schon ein tolles Einsteigerfoil.

    Wenn man neu kauft, würde ich besser in ein System investieren, was updatefähig ist (hauptsächlich andere Frontwings). Der SuperCruiser 1 war nur als solcher zu gebrauchen, keine anderen Wings möglich…

    Starboard iqfoil erfüllt alles

    Und da nimmt man dann mit 75 kg den 900er /255er Flügel mit 115plus?