Beiträge von Jdue

t36 da bin ich nich zu 100% einverstanden.

Ein JP Hydrofoil 135 oder 150 funktioniert mit dem Setup nämlich absolut super.

beim IQ-Foil muss es auch nicht immer das riesige Race-Besteck sein: Neben den langen Fuselages gibt es die 105er, und mit kleineren Frontwings (die man gebraucht gut findet) lässt sich das Ganze extrem flexibel trimmen. Das harmoniert auf den JPs astrein mit Segeln von 4.5 bis 9.0 – am meisten nutze ich 6.0 und 7.4.

Zitat von t36

Ja, das IQ Foil mit dem 900 Foilist ein super ausgereiftes Racefoil.

Der Tread-Eröffner verwendet aber ein altes 790 Moses Freeridefoil auf einem Wind Surf Slalom Board mit einem konventionellen Surf Segel.

Um das IQ sinnvoll Fliegen zu können, bräuchte er ein 91 cm breites Race Foil Board (original IQ 95 cm) und ein mindestens 8 m² Racefoil Segel.

Einer der Punkte für das Scheitern des Windfoilens ist das sinnlose Zusammenwürfeln des Materials. Von Windsurf-SL-Boards, über Formula-Foil-Boards, Low Aspekt oder high Aspekt Foils, irgendwelche gerade greifbare Segel, und am Ende jammert dann jeder, dass der Trimm nicht passt ...

Windfoilen kann so einfach zu lernen sein, wenn das dedizierte Foil-Board nicht zu breit und nicht zu schmal ist (der Gebrauchmarkt ist voll), für die erste ein bis zwei Saisons ein Low-Aspekt Foil verwendet wird (zum Beispiel der hier verwendete 790 Moses/Sabfoil), ein Segel ohne oder mit 1-2 Cambern (nicht zu groß und nicht zu klein) und beim Einsatz in geeigneten Bedingungen, 10-12 Knoten ohne große Welle, die Verwendung eines Hüft Trapez ab dem 3-4 mal und ausreichend TOW (Time on Water), um Windfoilen lernen zu können. Und die Bereitschaft auch mal 2 Stunden beim Windfoilen zu bleiben und nicht beim Auffrischen des Windes sofort zum Finnne-Board zu wechseln, sondern dem Ganzen die Zeit zu geben, die es braucht.

Mit dem 900er Starboard IQ Foil fliegst du wie auf Schienen – egal ob Freeride oder Foil-Race, bei wenig oder viel Wind. Das Setup funktioniert einfach und ist gebraucht oft zu einem sehr fairen Preis zu finden.

Auch Halsen gelingen damit unkompliziert, und bei der Geschwindigkeit ist praktisch alles drin – auch über 45 km/h.

Obwohl das Foil schon etwas älter ist, ist es immer noch top. Nur wer unbedingt das neueste Slalom-Foil will, muss weiter schauen.

Starboard iq foil 900er und du fliegst auf schienen. Egal ob freeride oder -race, wenig oder viel Wind. Das funktioniert und findest du gebraucht sicher zu einem anständigen Preis. Auch halsen ist einfach und
Geschwindigkeiten ist alles möglich auch bis über 45kmh

Obwohl es schon älter ist immer noch top, ausser man will das neuste Slalomfoil

Zitat von gabelbaumrob

Fußschlaufen schon ganz außen und hinten? Mal mit dem Mastfuß gespielt? (Weiter hinter genommen) Mal die Gabelhöhe bei viel Druck 2cm runter genommen? Das normale Rocket bekommst du auch mit der Serienfinne in den Bereich.

Brauche erst mal wieder Wind mit genügend Druck 😅 Schlaufen sind aussen. Sobald ich mal eine Session nach Finnenupgrade gemacht habe, kann ich dann eine Aussage tätigen wie viel Wirkung ich erziele.

Zitat von C - GER

Mit der „Superfinne“ wirst du vielleicht 3 km/h herausholen.

Das registriert nur dein GPS

2-3 kmh konstant mehr wären auch das Ziel. Ist doch schön kleine Ziele zu haben, wenn auch nur für mich und mein GPS🙂 motiviert mich. Und klar, Board und Segel und ich hätten sicher auch noch Steigerungspotential. Aber ich denke, dass die Finne mehr Wirkung erzielt als Board und Segel ohne das Budget zu strapazieren. Und neue Finne + mehr Motivation = mehr Tage auf dem Wasser um meine Fähigkeiten weiter zu verbessern 😅

Zitat von gabelbaumrob

Was ist denn aktuell der Topspeed? So schlecht ist die Serienfinne gar nicht. Eventuell liegt es auch an der Haltung, Tampen, ...

Nicht alles lässt sich mit Geld gravierend verbessern.

Aktuell bei 52/53kmh Top und über längere Distanzen 46-47kmh

Zitat von dominik49

Willst Du unterpowert viel Höhe laufen können und dafür all die inkludierten Nachteile in Kauf nehmen?

(generell zu den "38" gemeint und nicht in Bezug auf C-Fins, die ich noch nie probiert habe)

Hmm die Standardfinne ist ja auch 38 und hatte nicht das Gefühl, dass die Grösse völlig daneben liegt. Wenns eine 36er hätte würde ich eine pb gebraucht gäbe

Zitat von C - GER

Die 38er C-Fin hatte ich auch ich mal kurze Zeit in PB. Vielleicht ist es sogar die, die ich schon gebraucht erworben habe.

Nach 2 mal fahren, schnell wieder verkauft. Hat mir gar nichts gebracht.

Warum?

Zitat von MichaN

Ich hab den Rocket (LTD, 2015) allerdings in 125l. Ich kann den mit einer Z-fins in 41cm regelmässig 50km/h+ fahren. Segelgrössen zwischen 6,7 und 8,3. Bisherige Spitze liegt bei 55km/h. Die Finne könnte durchaus etwas kleiner sein auch für das 7,2er. Für 115l würde ich eine Z nicht grösser als 36cm wählen.

Werde wohl eine c fin 38 nehmen wenn auch eher gross… aber die kriege ich gebraucht ohne zu viel veld auszugeben.

Zitat von twofingers

Zitat von Jdue

Zitat von Alter_Schwede

Ich persönlich fahre keinen Rocket aber zwei Bekannte. Die fahren regelmäßig über 50 Sachen. Ich hab nen Goya Carrera 116. Den fahre ich regelmäßig über 50km/h mit einer Select Edge Pro. Blinki findet die SLX und die Powermax sehr gelungen.

Interessant ist halt auch, welche Segelgröße du bei welchem Wind fährst. Und was für ein Segel? Wer zu früh auf kleiner wechselt wird dadurch nicht schneller. Das ist eigentlich der entscheidendeste Faktor. Und oft muss auch vieles passen, damit es schnell wird.

Meistens 6.0 und 7.2 eher jeweils leicht überpowert. Ich habe lieber 1 qm zu viel als zu wenig😅 Topspeeds aber mit 6.0

Aber für das 6er Segel ist dann 38er Finne zu groß.

Was wäre denn für die zwei Grössen sinnvoll?

Ich hätte etwas zwischen 36-38 genommen…und will nur eine Finne. Fahrergweicht und grösse: 189 und 93kg

Zitat von Alter_Schwede

Ich persönlich fahre keinen Rocket aber zwei Bekannte. Die fahren regelmäßig über 50 Sachen. Ich hab nen Goya Carrera 116. Den fahre ich regelmäßig über 50km/h mit einer Select Edge Pro. Blinki findet die SLX und die Powermax sehr gelungen.

Interessant ist halt auch, welche Segelgröße du bei welchem Wind fährst. Und was für ein Segel? Wer zu früh auf kleiner wechselt wird dadurch nicht schneller. Das ist eigentlich der entscheidendeste Faktor. Und oft muss auch vieles passen, damit es schnell wird.

Meistens 6.0 und 7.2 eher jeweils leicht überpowert. Ich habe lieber 1 qm zu viel als zu wenig😅 Topspeeds aber mit 6.0

Zitat von twofingers

Zitat von Vmax

Ich glaube bei dem normalen Rocket hilft die schnellste Carbon Finne nicht, hat einen eingebauten Speedbegrenzer

Ansonsten ein Super Board.

Naja…ggü. der Serienfinne holt man schon 2-3 km/h raus. Aber irgendwann ist Schluss.

Wenn ich auf längere Distanz regelmässig die 50 knacke oder nah rankomme wäre das schon was. Aktuell bin ich da so bei 46-47 Topspeed 52/53

Zitat von Alter_Schwede

Sonntag SLX - dann musst du dir nie Gedanken machen, ob du anstatt G10 nicht doch Carbon hättest nehmen sollen.

Streich die Maui Ultra Fin aus deiner Auswahl. Die passt nicht. Nimm dafür lieber ne Tribal Powermax G10 mit auf, oder eine Select Edge Pro auf. Die sind beide sehr ähnlich zur Shpritz.

Also eher leicht gebogen statt „slalom“?

Würde gerne mein Durchschnitt 46/47und Topspeed 52/53 nach oben verschieben.

Zitat von mihaka

und welche Segelgrößen werden gefahren.
Wäre sicher auch noch ein Kriterium zur Finnengröße.

6.0 und 7.2 Matrix (no cam)

Hey zusammen,

ich möchte mein Tabou Rocket 115 mit einer schnelleren Freerace- oder Slalom-Finne ausstatten. Aktuell fahre ich die Standard-38er, würde aber gern etwas mehr Speed rausholen, ohne gleich zu viel Geld zu investieren.

In der Auswahl habe ich bisher:

• Select S1 G10
• Shpritz Freerace
• Maui Ultra Fin Slalom G10

Was würdet ihr für dieses Board empfehlen?

Gerne Erfahrungen oder Alternativen – danke!

Zitat von Vmax

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Finde die JP Boards Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. und die Neil Pryde Segel wieder sehr gelungen.

Fast so schön wie GA Sails / Tabou, aber nur fast😝

Ich würde dir auch den Classic empfehlen 97 oder 107. Wenn du dich als Freerider beschreibst, der gerne Bump n Jump fährt.

Bin selbst den 116 und 96 gefahren und für mich eines der besten Boards. Agil, schnell, leicht einfach zu fahren.

Mit Thruster wie zb beim JP FSW konnte ich mich nie ganz anfreunden. Ist aber auch Spot und Fahrstil abhängig.

Abgesehen von Racing hat Tabou / GA Sails auch die 26er Boards und Segel vorgestellt. Sieht m.E. auch 26 klasse aus.

https://tabou-boards.com/boards/

https://ga-windsurfing.com