Stimmt. So ein Chart in den Artikel zu nehmen macht wenig Sinn.
Dafür hier die aktuellen Zahlen für Deutschland. Fast doppelt so hoch.
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/…taet/start.html
Um das mal deutlich zu sagen:
Verdoppelt in 3 Jahren.
Und die Gegner jammern über zu wenige Ladepunkte.
Die vorhandenen können nicht mal ausgelastet werden, da es zu wenige Fahrzeuge dafür gibt und sich das auch absehbar nicht ändert.
Die Anzahl der Ladepunkte alleine find ich gar nicht so aussagekräftig.
Interessant finde ich das Verhältnis Ladepunkte zu Schnellladepunkten. Gerade auf Langstrecke ist das ja das Thema. Und das sieht gar nicht schlecht aus.
In Artikel bei der Welt zeigt das unterste Chart das Verhältnis. Scheinen zumindest für D die neuesten Zahlen zu sein.
Was man auch nicht übersehen darf:
Viele Besitzer von E-Autos brauchen ja nichtmal die öffentlichen Ladepunkte.
Was man auch nicht übersehen darf:
Viele Besitzer von E-Autos brauchen ja nichtmal die öffentlichen Ladepunkte.
fahren die lle nur kurzstrecke zwischen EFH und arbeitsplatz?
langsam wird das interessant mit den batterien
paar jahre noch... für individualanwendungen
mal schaun was schneller kommt bei llkw - H2 oder leichte batterien
Was man auch nicht übersehen darf:
Viele Besitzer von E-Autos brauchen ja nichtmal die öffentlichen Ladepunkte.
fahren die lle nur kurzstrecke zwischen EFH und arbeitsplatz?
Die Reichweiten sind durchaus seit Jahren bei ein paar hundert Kilometern angekommen. 
Was man auch nicht übersehen darf:
Viele Besitzer von E-Autos brauchen ja nichtmal die öffentlichen Ladepunkte.
fahren die lle nur kurzstrecke zwischen EFH und arbeitsplatz?
Die Reichweiten sind durchaus seit Jahren bei ein paar hundert Kilometern angekommen.
wenn sie paar hundert km von zuhause weg sind werden sie vermutlich öffentliche ladepunkte benötigen
spätestens ab ca halber akkureichweite
in dem sinne gehe ich davon aus das die meistzen auch öffentliche ladepunkte benötigen werden
wenn sie paar hundert km von zuhause weg sind werden sie vermutlich öffentliche ladepunkte benötigen
spätestens ab ca halber akkureichweite
in dem sinne gehe ich davon aus das die meistzen auch öffentliche ladepunkte benötigen werden
Also ich lade unser Elektro Auto vll 2 mal im Jahr an einem Schnelllader. Ansonsten ausschließlich Wallbox oder auch mal Steckdose bei Bekannten.
Wieviele Fahrten machst du denn pro Jahr, die länger sind als 300km? Soweit komme ich mit einer Füllung. Und ganz ehrlich sind eigentlich nur Urlaubsfahrten bei uns mal länger.
im sommer (märz bis november) gibt es mindestens zwei bis dreimal/monat fahrten die weiter sind als 400km (hin/zurück)
meistens um die 1000
im winter 1 bis 2x je monat
in der stadt brauch ich kein auto, da geh ich zu fuss
wallbox geht bei uns niocht, müsste sowieso immer woanders laden
einkäufe packe ich zu anderen fahrten dazu
Dann wärst du halt der klassische Hyundai/Kia 800Volt System Fahrer. Die laden ja so extrem schnell nach. Außerdem würde sich dann bei dir eine Ionity Ladekarte echt lohnen.
Bei meinen Fahrleistungen und bei unseren Ladeleistungen brauch ich die leider wirklich nicht.
Interessant für alle die sich fragen warum es bei den Ladestationen teilweise so lange dauert:
Brennerautobahn wird sogar einzeln thematisiert.
Ja, die super langen Ladezeiten von bis zu rund 30 Minuten.
Wir haben noch nicht die Sicht beleuchtet, dass die zunehmende Anzahl der Rentner am allerwenigsten Zeit hat.
Ja, die super langen Ladezeiten von bis zu rund 30 Minuten.
Wir haben noch nicht die Sicht beleuchtet, dass die zunehmende Anzahl der Rentner am allerwenigsten Zeit hat.
Die müssen aber dauernd aufs Klo. Wenn die jedes Mal laden beim Pisseln platzt der Akku
Dann wärst du halt der klassische Hyundai/Kia 800Volt System Fahrer. Die laden ja so extrem schnell nach. Außerdem würde sich dann bei dir eine Ionity Ladekarte echt lohnen.
ich bin kein masstab
Der hyundai ist viel zu klein
Ich hoffe meine aktuellen autos noch sehr lange zufahren
Ja, die super langen Ladezeiten von bis zu rund 30 Minuten.
Wir haben noch nicht die Sicht beleuchtet, dass die zunehmende Anzahl der Rentner am allerwenigsten Zeit hat.
Bei uns werden die tankstopps vom hund vorgegeben?
Die Elektroauto-Verkäufe sind in den vergangenen Monaten förmlich explodiert:
2023 soll fast jedes fünfte verkaufte Auto ein Stromer sein – weltweit. Aktuell sind 26 Millionen E-Autos auf den Straßen, 14 Millionen kommen allein dieses Jahr dazu.
Die Elektroauto-Verkäufe sind in den vergangenen Monaten förmlich explodiert:
2023 soll fast jedes fünfte verkaufte Auto ein Stromer sein – weltweit. Aktuell sind 26 Millionen E-Autos auf den Straßen, 14 Millionen kommen allein dieses Jahr dazu.
Allerdings fallen bei der Statistik auch Hybrid-Autos in die Sparte e-Autos. Das ist ja schon bisschen Augenwischerei.
Dann wärst du halt der klassische Hyundai/Kia 800Volt System Fahrer. Die laden ja so extrem schnell nach. Außerdem würde sich dann bei dir eine Ionity Ladekarte echt lohnen.
Es ist aber auch beim e-Auto so wie bei derzeit allen Lithium-Akkus:
Durch das Schnell-Laden macht man den Akku viel schneller kaputt. Lädt man immer mit niedrigem
Ladestrom, hält er wesentlich länger. Das sagen auch die Hersteller, wenn es um die Garantie geht.
https://t3n.de/news/elektrifi…1v0itmXHoWxgFOY
Wenn das sinnvoll eingesetzt wird, sind sogar Wohnmobile mit großen Reichweiten kein Problem mehr.
Angenommen die Alpenanstiege hätten das jeweils auf der Spur die nach oben geht, dann würden e-Autos bei einer Alpenüberquerung sogar mit einem höheren Ladestand am Gardasee ankommen als sie in Innsbruck hatten.
e-road find ich sehr interessan5 und sinnvoll (komme ja aus einer stadt mit obus)
Aber müssen die autos ausgerüstet sein bzw. Ist das nachrüstbar?
Dann noch für langstrecke mit optimiertem eu weitem ROLA angebot kombinieren und die emissionen kämen wirklich runter.
Ich hoffe sehr, dass die einen Industriestandard einheitlich einführen. Hat ja bei den Steckern irgendwann auch geklappt.
Ansonsten machts ja gar keinen Sinn.
Laut ENBW ist der Standard bisher noch nicht definiert: https://www.enbw.com/blog/elektromo…ssem-potenzial/
