Wie es das steht ist der Artikel ist am 14.12.2020. erstellt worden und wohl noch immer aktuell (2022)! 
S type SL 8,8 mit camber Problem
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Danke, sieht aber doch nach 22 aus?
ja tut es, mein Fehler, sorry....übereifrig gewesen
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User9332: hast Du das Camber Problem gelöst, oder das Segel verkauft?
Ich habe bei mir das gleiche Problem mit dem unteren Camber beobachtet (Duotone S-Type 8.8 2019 mit NS Gold 490). Wenn ich bei wenig Wind, das Segel auf "low" trimme, also ganz wenig Spannung unten und viel Bauch, dann läßt sich das Segel schwer schiften, ist extrem laut und der untere Camber fliegt raus. Man kann während der Fahrt den Camber mit dem Fuß wieder reindrücken, aber es nervt.
Ich habe das Problem bei keinem anderen S-Type, ich glaube die 8.8er sind sehr sensibel.
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Hi dpk,
es ist so geil, dass ich dein 8.8 Segel gekauft habe und wir über das gleiche Segel reden
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Hi dpk,
es ist so geil, dass ich dein 8.8 Segel gekauft habe und wir über das gleiche Segel
Das gleiche Problem kenne ich von meinem Warp 8,4qm
Leichtwind trimm geht nicht ohne das der untere Camber vom Mast springt.
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Hi dpk,
es ist so geil, dass ich dein 8.8 Segel gekauft habe und wir über das gleiche Segel reden
er wird dir nicht mehr antworten
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- Official Post
Darum kann man ein Problem dennoch auflösen.
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ich sehe es nicht als Problem, sondern eine technische Herausforderung, die gelöst werden soll. Es ist ein Rätzel, warum es nur von einer Seite passiert (wenn das Segel auf die Seite wo die Reißverschlüsse sind geschiftet wird) und dass es auch bei Starkwind Trimm passiert.
Ich müsste mal die die Latte rausnehmen und mir alles ansehen.
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Du hast doch die Hypercam 2.0 wo man einstellen kann?
Da kannst du mit der lattenspannung nicht viel erreichen.
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Kann schon sein, dass die eine Seite anders als die andere ist, bei den meisten Segeln sind die Latten wechselweise aufgenäht.
Manche Hersteller setzen die Latten mittig und nicht auf die Bahn, aber ist doch noch eher die Ausnahme, wenn ich mich nicht irre.
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Du hast doch die Hypercam 2.0 wo man einstellen kann?
Da kannst du mit der lattenspannung nicht viel erreichen.
Es ist ein 2019 er mit den alten Cambern
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Hi, ich glaube ich habe den Grund und die Lösung des Problems gefunden. Hier wurde es beschrieben:
Duotone Warp Fin 2021(Probleme)
Ich habe im Flikka Tröt ja angesprochen das ich Probleme mit meinem 7,7qm Warb habe.
Heute habe ich das Segel zusammen mit Uli (und Marco Lang über Video ) aufgebaut, wir waren uns gleich einig das das was nicht passt.
Marco hat dann gemeint ob wir mal einen anderen Mast versuchen könnten.
Wir haben das Segel dann mit einem Duotone Platinum aufgebaut, mit Duotone Platinum hat das Segel dann auf Anhieb perfekt funktioniert
Als wir dann abgeriggt hatten haben wir die Masten mal vermessen und…
Die Älteren North Masten sind im unteren Bereich außen etwas dicker als die neuen. Ich fahre einen älteren North Gold und dpk ist auch North Gold gefahren. Der Camber ist kein RDM (wie oben mal vermutet), sondern ein Duotone SDM und nicht North SDM (2015). Man sieht auch auf den Bildern von dpk, dass er nicht tief genug reingeht und deswegen abspringt.
Lösung: einen alten North Camber J, oder neueren Duotone Mast kaufen.
PS: hat jemand einen alten "J" zu verkaufen?
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Hi, ich wollte noch mal etwas zu dem Thema sagen und es abschließen.
Ich habe die Sachen selber gemessen: Der Camber "J" bei Duotone S-Type (BJ. 2019) ist ca. 1,5mm schmaler als der Camber "J" im North Sails S-Type (Bj. 2018) , der Duotone Platinum Mast ist an der Stelle wo der Camber liegt ca. 2mm schmaler als der North Sails Gold.
Ich habe jetzt bei dem Duotone 8.8 (Bj. 2019) am unteren Camber ("J") einen dicker Spacer gesetzt und bin gestern mit dem North Sails 490er Gold Mast gefahren. Der Camber ist nicht einmal abgesprungen und hat super rotiert. Das funktioniert !
