4,7 oder 5,0/4,5 Starkwindsegel

    Hallo zusammen,

    Derzeitig habe ich ( 86kg/ 188cm) eine Abstufung von 5,6 / 5,0 GA Hybrid auf einem Tabou rocket 95l. Jetzt hätte ich die Möglichkeit noch ein GA Hybrid 4,5 aus 2017 neu zu erwerben, was wie die anderen beiden auf einen 430er Mast passt, oder wäre es schlauer irgendwann das 5,0 durch ein 4,7 zu ersetzen mit entspr. Mast?

    Oder benötigte ich gar nicht kleiner als 5,0 da ich zu 90% Binnenrevier fahre und an der See eher Bodden? Bzw. bis wohin fahren die schweren Jungs die 5,0/ 4,7 Segel?

    Grüße Hendrik

    Ich hab eine sehr ähnliche Abstimmung wie du, 5,8-5,0-4,5. Wiege 80 kg bei gleicher Größe. Revier ist Dümmer, Ostsee und Holland Hindeloopen und so.

    Ich fahr das 4.5er nur am Meer. Am Dümmer bin ich in den Böen vielleicht auch mal mit dem 5.0er überpowert aber da im Winter Fahrverbot herrscht, hab ich es in den letzten 3 Jahren das 5,0er nur an 4 Tagen gefahren.

    Das 4.5er nehm ich wenn der Grundwind 24 kn beträgt, oder die Böen 30 kn haben und lang sind. Es kommt also auf dein Revier an und wie du gerne surfst. Mein 103er XTC Brett geht mit 4.5er gerade noch aber ein 85L Brett wäre da eigentlich besser. Aber für 1 mal im Jahr lohnt sich das bei mir bisher nicht.

    Hallo,

    ich finde 5,6 und 5,0 zu knapp zusammen. Ein 4,7er wäre wohl die perfekte Abstufung nach unten. Ich 83 kg fahre 5,4 und 4,5 und finde das perfekt für Flachwasser. Absolute Wave-Freaks fahren aber sicher engere Abstufungen.

    Die ideale Größenabstufung ist 10%. 5,6 - 5,0 - 4,5. Eigentlich so wie es TJ80 hat. 15% gingen auch noch 5,6 - 4,8 - 4,0

    Wer sich hinter meinem Rücken den Mund über mich zerreißt, ist genau in der richtigen Position um mich am.......

    Solange Du nur Flachwasser fährst wird das 4.5 sehr selten zum Einsatz kommen, vielleicht noch nicht mal jedes Jahr. Das passt auch nicht mehr so optimal zum 95er Board.

    Ich würde beim 5er bleiben, das kommt schon selten dran und das 4.5er nur kaufen, wenn Du das Geld hast für ein Segel, was fast immer nur im Auto liegt.

    Andererseits erinnert man sich eher an die Tage, an denen mal mit solchem Material unterwegs war, weil es besonders ist....

    Vielen Dank für die Infos... also wenn kleiner dann eher 5,0 auf 4,5

    rrd248

    Das sind auch meine Gedanken. Mein 5,6 und 5,0 fahre ich schon sehr selten... auf unserem See fahre sehr selten kleiner als mein 6,2 Matrix...

    Anfang Juli war ich auf dem Saaler Bodden bei 25kn Grundwind mit meinem 5,0er, ging eine ganze Weile gut... nach 4 Stunden war dann der Akku leer ( was für mich aber auch völlig ausreichend war)... viel höher werde ich wahrscheinlich auch nicht mit meinem Brett kommen...sonst hebt der Rocket irgendwann ab?... deshalb die Sinnfrage nach einem 4,5 Segel... brauche wahrscheinlich kein Segel für 1mal in drei Jahren und welches nicht unbedingt zum Brett passt... auch wenn es dann geil wäre?

    Die Sinnfrage bei kleinen Segeln ist immer sehr individuell.

    Ich gebe für mein 3,6er z.B. gerne Geld auch für einen passenden Mast aus, denn WENN es die Tage hat, ist es einfach nur geil...

    Dafür verzichte ich schon seit Jahren auf >7m², ich verliere mit Sicherheit viele Tage auf dem Wasser, aber das nehme ich in Kauf.

    Ist alles sehr individuell.

    Grüße

    teenie

    das mit dem kleine. Segel teile ich.

    Das 8,2 ist manchmal im Sommer einfach nur geil, wenn mir alle am Strand erklären, damit fährst du niemals und nach 2-3 pumpschlägen geht es doch.8o

    Zitat von acidman

    das mit dem kleine. Segel teile ich.

    Das 8,2 ist manchmal im Sommer einfach nur geil, wenn mir alle am Strand erklären, damit fährst du niemals und nach 2-3 pumpschlägen geht es doch.8o

    Sommerurlaub ist immer kritisch, das ist richtig. Plan ist auch das 7er abzugeben und dafür ein Foil anzuschaffen... aber erst nächste Saison wohl...

    Nebenbei gibts für ganz wenig (oder gar kein) Wind auchtolle andere Hobbys ausser Windsurfen...

    aber wir sind total OT.

    Summymator

    Ich würde das Segel kaufen, nutzen wirst du es schon noch. Von der Größe passt es perfekt rein, 5,6-4,7 finde ich nicht schön.

    Grüße

    teenie

    Also ich würd es nicht kaufen, 4,5 auf 430er Mast klingt für mich auch nach einer sehr ungewöhnlichen Segeloutline. Du brauchst das 4,5er eh selten, da kannst du auch ruhig schauen bis du gebraucht was gutes findest, und ich denke ein 370er Mast ist bei 4,5 heute eher normal, vielleicht noch 400 so wie mein altes NP Combat.

    Das GA Hybrid ist für einen 400er Mast geschneidert (Luff 401) und kann aber auch auf einem 430er Mast laut Hersteller gezogen werden... wollte halt nicht noch einen Mast dazu... sonst steht noch mehr Zeug rum?

    Naja meine meistbenutzte Combo ist 8,5 Phantom mit einem 154 JP SLW... sonst geht hier auf dem See und meinem Gewicht nix vorwärts?

    Zitat von Summymator

    Das GA Hybrid ist für einen 400er Mast geschneidert (Luff 401) und kann aber auch auf einem 430er Mast laut Hersteller gezogen werden... wollte halt nicht noch einen Mast dazu... sonst steht noch mehr Zeug rum?

    Naja meine meistbenutzte Combo ist 8,5 Phantom mit einem 154 JP SLW... sonst geht hier auf dem See und meinem Gewicht nix vorwärts?

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Segel auf einem 430er wirklich funktioniert. Der wird viel zu hart sein. Und ich weiss ja nicht welche Biegekurve das Segel braucht. Also wenn Hardtop oder Flextop, dann verschieben sich ja mal 30cm der benötigten Eigenschaften.

    Wenn Du Geld investieren möchtest und kannst, dann eher an der Abstufung der großen Segel arbeiten. 8.5 - 7.5 - 6.2 ist schon weit auseinander.

    8.5 - 7.8 - 7.0 - 6.2 wäre mE optimal.

    Vor allem zw. 7.5 und 6.2 ist die Lücke schon ultra groß.

    Mein Sohn hatte mal was ähnliches. Ein Guru 3.0 wegen Variotop wurde 310 oder 340 als möglich angeboten. Mit dem 340er war es eine Katastrophe, nachdem er das Segel aber öfter hat fahren können, haben wir in einen 310er investiert. Unterschied wie Tag und Nacht.

    Mein Palette unten rum finde ich sehr stimmig:

    8,5 und JP SLW ab 11kn Grundwind

    7,5 und Tabou rocket wide ab 14kn

    6,2 und rocket wide ab 18kn

    5,6 und Rocket 95 ab 22kn

    5,0 und Rocket 95 ab 25kn bis Open End?

    Bis jetzt hat mir noch nix gefehlt, nur war die Frage ob ein 4,5 oben raus noch was bringt oder ich doch lieber irgendwann auf die klassische Abstufung 5,3/ 4,7 wechsel, um Segel zu sparen

    Ich bin da wie teenie aufgestellt.

    Damit die kleinen Segel aber richtig Sinn machen ist dann auch noch ein drittes Board notwendig und bei mir am Start mit allen Folgekosten....

    Das muss man bedenken, wenn man kleine Segel kauft, der Wunsch nach einem kleinen Board kommt dann durch die Hintertür

    Wenn du mit dem Segel 6,2-5,3 auch gleich das Board tauschst, dann ist das unkomfortabel.

    Generell sind deine Boards im Verhältnis zu den Segeln auf der großen Seite, bedeutet, trotz schon so vielen Boards kannst du kaum 2 Segelgrößen mit einem Board fahren. Der Rocket müsste doch z.B. auch das 6,2er gut vertragen?

    Zum noch kleineren Board: Ich bin 2 Jahre einen 104l als einziges Board gefahren, das ging sehr gut auf Flachwasser, in der Welle waren mit 4,7 die Einschränkungen aber schon zu groß. Bin damals aber eh kaum aufs Wasser gekommen, und wenn dann fast nur Flachwasser...

    Grüße

    teenie

    teenie

    Jap da gebe ich dir recht... würde ich mir aus heutiger Sicht die Bretter zusammenstellen, dann eher

    JP SLW sollte bleiben ( fahre ich sehr gern)

    Tabou rocket wide 100

    Tabou 3s 86

    Aber es kam halt alles anders, wobei ich mich nicht beschwere... das 110er rocket wide hat auf dem See immer genügend Reserve, um durch Windlöcher durchzugleiten

    Nochmal zum Segel: Wenn der 430iger nur alternativ ist, vergiss es. Funktioniert idR nicht, dient einzig der Verkaufsförderung. Da muss ich einigen hier recht geben. Also, 6,2-5,3 kann funktionieren, kann aber auch schwierig sein, speziell wenn ein Boardwechsel mit dazukommt.

    6,2-5,6-5,0 ist perfekt. Ich habe 6,0-5,3 und meistens auch einen Boardwechsel, wenn ich nicht den RRD meiner Frau leihen darf, das funktioniert gut. Ist vom Segeltyp und den Bedingungen abhängig.

    Grüße

    teenie