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Schlaufen verdreht wegen abgenutztem Pad

  • Schmiddi
  • 9. März 2020 um 14:02
  • Schmiddi
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    • 9. März 2020 um 14:02
    • #1

    Moin,

    ich habe das Problem, dass sich eine meiner Schlaufen (Fanatic) immer wieder verdreht.

    Die Schlaufen sind mit diesen Anti-Twist Krallen verschraubt, allerdings ist der EVA Schaum vom Pad an dieser Stelle schon kreisförmig weich und abgenutzt.

    Ich hoffe das ist verständlich erklärt.

    Hat das mal jemand repariert? Ggf. mit einem elastischen Kleber oder Ähnlichem?

    Musste gestern feststellen, dass das zu ziemlich vermeidbaren Schleuderstürzen führen kann, wenn man deshalb daneben tritt 8o

    Bin für jeden Ratschlag dankbar!

    Grüße

    Schmiddt

  • wwwerner
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    • 9. März 2020 um 14:20
    • #2

    Wenn es sich um ein Fanatic Board handelt, kannst Du doch eigentlich die Cobra Anti twist Platten verwenden. Dann ist die Kralle überflüssig.

    AntiTwist

    Das Pad kannst Du mit handelsüblichen Kontaktkleber, wie beispielsweise Pattex reparieren.

    ~~~~~~~~~~

  • Schmiddi
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    • 9. März 2020 um 14:25
    • #3
    Zitat von wwwerner

    Wenn es sich um ein Fanatic Board handelt, kannst Du doch eigentlich die Cobra Anti twist Platten verwenden. Dann ist die Kralle überflüssig.

    AntiTwist

    Das Pad kannst Du mit handelsüblichen Kontaktkleber, wie beispielsweise Pattex reparieren.

    Ah ja, genau diese Platten habe ich und dachte, man nennt sie Krallen.

    Die "Pins" haben aber quasi kein Futter mehr und drehen sich bei einer Schlaufe gerne 45° weiter, bis sie wieder Halt finden.

    Dann versuche ich es einfach mal mit Pattex.

    Danke!

  • wwwerner
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    • 9. März 2020 um 14:27
    • #4

    Das "Futter" steckt nicht in den Pads, sondern in den Plugs. Kratze mal vorsichtig das Pad unterhalb der Pins weg, dann siehst du die Löcher in den Plugs, in die die Pins gehören. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    ~~~~~~~~~~

  • Schmiddi
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    • 9. März 2020 um 14:57
    • #5
    Zitat von wwwerner

    Das "Futter" steckt nicht in den Pads, sondern in den Plugs. Kratze mal vorsichtig das Pad unterhalb der Pins weg, dann siehst du die Löcher in den Plugs, in die die Pins gehören. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Ach was, das habe ich scheinbar völlig falsch verstanden. Bei mir (Gebrauchtkauf) sind die "Krallen" die ja keine sind, einfach auf das weiche Pad geschraubt.

    Wenn ich dich richtig verstehe, muss ich das Pad wegkratzen und da verbirgt sich dieses Plug mit Perforrierung drunter?! Das heißt, ich lege die ganze Schlaufe tiefer?!

    Mein Board ist ein Ray LTD aus 2012 - war das damals schon so? Gibt es einen Grund, weshalb das Pad nicht ab Werk ausgespart und die Schlaufe korrekt montiert wurde/ wird?

    Fragen über Fragen ;)

    Ich probiers direkt heute abend aus.

    Danke vielmals!!

  • User698
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    • 9. März 2020 um 15:14
    • #6

    ich verwende zawr keine diese krallen oder so - aber warum willst dein pad wegkratzen -

    kleb dir einfach ein kleines stück softdeck an die stelle und alles wird gut

  • Schmiddi
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    • 9. März 2020 um 16:36
    • #7
    Zitat von c-bra

    ich verwende zawr keine diese krallen oder so - aber warum willst dein pad wegkratzen -

    kleb dir einfach ein kleines stück softdeck an die stelle und alles wird gut

    Wie verhinderst du das Verdrehen? Oder hast du eine Zweipunkt-Verschraubung?!

    Okay, eine mini Reparatur war ja auch mein erster Ansatz. Wenn ich aber ein Stück Softdeck aufklebe, muss ich ja eh ein wenig Material entfernen...

    Ich verstehe nur immer noch nicht ganz die Idee, weshalb man quasi für eine korrekte Montage bei Fanatic erst ein Stück EVA Pad freikratzen muss :/

  • Surfandi4780
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    • 9. März 2020 um 16:47
    • #8

    evtl. ist die Schraube zu lange!?

    Mit Zahnstocher mal die Tiefe messen und schauen ob man die Schlaufe beim festschrauben aufs Deck presst oder nur die Schraube bis zum Anschlag im Insert versenkt!?

  • User5120
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    • 9. März 2020 um 17:04
    • #9

    ich glaube du verstehst da was falsch, den Pad musst du nicht freikratzen!

    Hast du nur die Krallen zum sichern? Es gibt auch Verdrehsicherungen wo eine unter und eine auf der Schlaufe ist.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

  • wwwerner
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    • 9. März 2020 um 17:25
    • #10

    normalerweise kratzt man natürlich nicht das Pad weg, sondern es wird durch den Anpressdruck der Schraube soweit komprimiert, bis die Verdrehsicherung mit den Pins im Plug sitzt.

    Schrauben lösen sich gerne mal und dann verdrehen sich die Schlaufen. Ab und an mal die Schraube nachziehen und gut is ?

    ~~~~~~~~~~

  • Django
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    • 9. März 2020 um 17:27
    • #11
    Zitat von Schmiddi

    Moin,

    ich habe das Problem, dass sich eine meiner Schlaufen (Fanatic) immer wieder verdreht.

    Die Schlaufen sind mit diesen Anti-Twist Krallen verschraubt, allerdings ist der EVA Schaum vom Pad an dieser Stelle schon kreisförmig weich und abgenutzt.

    Ist an meinem alten F2 genauso. Die „Krallen“ sind rund, was Blödsinn ist gegen das Verdrehen, und zu klein.

    Eigentlich müssten die breiter und länglich sein, dann würde das nicht passieren.

    Doppelseitiges Klebeband oder Pattex zwischen Pad und Schlaufen wäre eine einfache Lösung.

    Aber check wirklich mal die Länge der Schrauben.

  • mafa
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    • 9. März 2020 um 20:43
    • #12

    Mach doch mal ein Foto ;)

    Den Kleber hatte ich benutzt, nach 30 Minuten zeiht der an und dann mit Spanngurt anpressen, hält bombe ;)

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  • mafa
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    • 9. März 2020 um 20:48
    • #13

    Damit müßte man auch ein Segel reparieren können, probier ich mal, wenn was anliegt ;)

    Achja und vorher immer schön sauber machen, benutze da silikonentferner!

  • Schmiddi
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    • 9. März 2020 um 21:42
    • #14

    Alles klar, danke euch für die Tips

    Das Bild wird noch nachgereicht!

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    • 10. März 2020 um 07:49
    • #15
    Zitat von Schmiddi
    Zitat von c-bra

    ich verwende zawr keine diese krallen oder so - aber warum willst dein pad wegkratzen -

    kleb dir einfach ein kleines stück softdeck an die stelle und alles wird gut

    Wie verhinderst du das Verdrehen? Oder hast du eine Zweipunkt-Verschraubung?!

    Okay, eine mini Reparatur war ja auch mein erster Ansatz. Wenn ich aber ein Stück Softdeck aufklebe, muss ich ja eh ein wenig Material entfernen...

    Ich verstehe nur immer noch nicht ganz die Idee, weshalb man quasi für eine korrekte Montage bei Fanatic erst ein Stück EVA Pad freikratzen muss :/

    bei mir kommt die schlaufe (meistens kovalski) aufs pad obendrauf das rechteckige teil zum kraftverteilen - eine schraube - gut handfest anziehen und gut isses. ich stelle meine schlaufen leicht schräg, und ziehe so fest an dass es die schlaufe ein wenig ins pad zieht. mMn habe ich auf diesen (geschätzt) 50mm x 30mm viel mehr formschluss als es die paar nuppelchen jemals hergeben.

    ich hätte auch noch nie gesehen dass die nuppelchen ein pad soweit durchdringen dass sich da ein formschluss ergeben könnte.

    aber ich denk fda auch garnicht so lange drüner nach, unsere schlaufen verdrehen sich einfach nicht.

  • wwwerner
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    • 10. März 2020 um 08:17
    • #16

    Die "Cobra-Plugs" finde ich auch suboptimal, besser sind 2 Schrauben pro Fußschlaufenseite oder eben so wie es Starboard macht, Verdrehsicherung auf den Pads

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    ~~~~~~~~~~

  • kemot_surf
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    • 10. März 2020 um 10:31
    • #17

    Anti-Twist Unterlegscheiben für Fußschlaufen

  • Schmiddi
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    • 11. März 2020 um 09:01
    • #18

    Hier die besprochenen Bilder.

    Man sieht ja, wie die Pins das Pad abgenutzt haben. Tatsächlich ist die Schraube abzüglich der Schlaufendicke gerade im Bereich der Plug Tiefe (danke für den Zahnstocher Tipp!).

    Ich schätze durch das insgesamt abgenutzte Pad könnte sie gerade so in der Sackbohrung anstoßen...

    Ich werde also einfach mal eine kürzere Schraube holen und dann sollte sich das erledigt haben.

    Abgesehen davon habe ich gerade gedacht: Da ich am Wochenende solide mit meinem neuen S Type 8.3 unterwegs war, mittlerweile problemlos in die Schlaufen komme und an der 45km/h Marke kratze (ich weiß für die meisten hier super slow), entlasse ich mich jetzt mal selbst aus der Definition "Aufsteiger" und schraube die Schlaufen an die Außenpositionen. Dann haben die Pins auch wieder frisches Futter.;)

    Danke für die Tipps und Grüße!

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    • 11. März 2020 um 10:20
    • #19

    nimm halt schrauben im t TORX (Innensechsrund ;) ) die kannst besser anziehen als Pozi oder Philips @kemot hat dazu einiges hier gepostet. Pozi, evtl. vernudelt und evtlt unpassendes werkzeug ergibt halt auch kein ordentliches anzugsdrehmoment

  • teamrider
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    • 11. März 2020 um 10:25
    • #20

    Ev. würde dir diese Verdrehschutzlösung helfen:

    https://www.dailydose.de/news/s4lt-atw-…00217140608.htm

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