Beiträge von Surfandi4780

Sehr schön 😊 👍

Ich hatte die Schlaufen zuerst in der 2. Position von hinten, vordere und hintere Schlaufe, weil ich dachte das Board ist verhältnismäßig groß vom Volumen und ich trimme es dadurch in Richtung kleineres Board.

Hatte dann das Gefühl zuviel Druck bzw. ungemütliche Balance auf dem vorderen Fuß zu haben...

Hab dann die vorderen Schlaufen um 1 Positionen Richtung Nose verschoben. Das Ergebnis war super, obwohl es vom gewohnten Stance eigentlich viel zu groß hätte sein müssen, stand viel ausgeglichener und hatte auch viel mehr Kontrolle beim Bottomturn. Davor hatte es sich Vergleichsweise eher wackelig angefühlt.

Viel Spaß morgen!!!

Ich habe mir das Grip 4 in 93l zu einem sehr guten Preis gekauft. Habe es diesen Sommer mehrmals fahren können und bin sehr zufrieden damit.

Ich wiege 73kg und habe es in Sideon und sideoff mit 5.3 und 4.7 in den Wellen von Galizien bewegt.

Float and Ride und teilweise auch ziemlich überpowert hat es immer das gemacht was es sollte.

Bin absolut kein Duotone Fanboy und die Kaufentscheidung war hauptsächlich wegen dem guten Preis. Ich bin wrklich positiv überrascht über den großen Einsatzbereich ,denn ich hätte gedacht das es sich überpowert eventuell etwas zu groß/grenzwertig beim abreiten anfühlen könnte. Was aber nicht der Fall ist, wahrscheinlich aufgrund des schmalen Hecks!?

Für mich eine One Board Lösung und ich würde es auch nach Südfrankreich mitnehmen, was ich vorher nicht gedacht hätte!

Für die gängigen Float and Ride Tage am Atlantik könnte ich mir sogar das 99er noch passender vorstellen ohne dabei große Einbußen beim abreiten in Kauf zu nehmen.

Weiss nicht wie du es einsetzen willst aber eventuell würde ich dir zu mehr als 107l raten.

Bin mir sicher das es repariert ist...schau mal ein Bild im Prospekt an...da ist unterhalb der Latte keine andere Farbe.

Wo hast du es den gekauft?

Sieht aus als ob die Bahn unterhalb der Latte repariert wurde!?

Schnell mitbieten...das ist die Chance auf ein einmaliges Board! Text ist auch einmalig 😆

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Footpads drauf und abkleben, dann Standlack

Einen kleinen Sandsack kann man auch zum anpressen verwenden.

Finde den Thread sehr interessant!

Wenn sonst jemand fragt wie er einen Schaden reparieren kann, dann gibt es hier Profi-Tipps ohne Ende. Schäften, Sandwich rekonstruieren, Lagenaufbau, Anzahl und Ausrichtung, Schleifpapier Körnung usw.

Fragt jemand nach den "wirklichen Herausforderungen" beim laminieren und den dadurch entstehenden Problemen in der Realität dann kommt da nicht viel...

Nicht böse gemeint, aber da trennen sich die Wege zwischen praktischem und theoretischem Wissen.

Zitronensäure einwirken lassen. Dann Zahnbürste...

Knetspachtel ist auf jeden Fall Dicht, sofern sauber angedrückt. Beim laminieren sieht alles super aus bis man nach dem schleifen Farbe aufbringt. Dann kommt alles zum Vorschein...

Ich wette auf Pinholes...und die ziehen Wasser, egal wie viele Lagen Gewebe darunter sind.

Deshalb notdürftig abdichten und dann professionell bzw. in Ruhe richtig reparieren.

Uhu Endfest ist auch ein guter Tipp statt Knetspachtel. Ich finde Knetspachtel einfacher zu verarbeiten und man kann die Oberfläche mit etwas Wasser oder Spucke glätten und leicht modellieren. Uhu läuft halt mit der Schwerkraft dahin wo es will.

Es gibt verschiedene Harzsysteme, mindest Temperaturen, Topfzeiten etc.

Es gibt Harz- Härter für 10 Grad ohne nachtemperieren.

Wenn es erstmal nur notdürftig zur Überbrückung im Urlaub sein soll, dann würde ich es mit Knetspachtel abdichten. Ist auf jeden Fall schneller, einfacher und sicherer als mit Harz und Fasern zu flicken. Da sieht man auch erst nach dem Lackieren ob es wirklich dicht ist!

Das Zeug gibt es mittlerweile in jedem Baumarkt

Das grüne ist Styrodur (XPS) und eignet sich auch für die Reparatur. Wichtig ist das ausreichend Gewebe darüber laminiert wird sonst gibt es Dellen und es delaminiert im dümmsten Fall. Ich klebe das mit 1 k Bauschaum ein. Wichtig dabei ist das man auf beide Seiten Schaum aufsprüht und ihn SOFORT mit etwas glattstreicht. Dann entweicht der Großteil der Luft im Schaum und er wird schön gleichmäßig und feinporig.

Ja sorry, meinte nicht TE sondern Gonda.

... glätten mit Seifenlauge...

OK das mit den kleinen Stellen hab ich so nicht wahrgenommen. Meinte er wollte neuen Belag mit Sika aufkleben!

Ich weiß nicht was der Threadstarter gemacht hat. So wie ich es verstanden habe, hat er die Holme mit Sika eingestrichen und das dann mit Spüli glattgezogen und dann den neuen Belag darauf gemacht!?

Das hält nicht, die Spüli Methode macht man beim Fugenziehen zum glätten. Und wo Spüli randgekommen ist hält natürlich auch kein Sika mehr.

Pattex ist das richtige Mittel dazu!

Sprinter würde ich nicht gerade oben auf die Liste setzen. Lieber Fiat Ducato und die Verwandten von Citroen, Peugeot oder Renault Master auch von Nissan bzw. Opel.

Einen guten Transporter zu finden ist wirklich nicht "mehr" einfach. Meinen letzten habe ich erst nach fast einem Jahr Suche gefunden. Und selbst um die 15-16 Tsd. war extrem viel Schrott dabei...

Ich würde aber grundsätzlich davon abraten bei der Fahrzeugbasis zu sparen. Vor allem wenn man Schritt für Schritt den Ausbau verbessern möchte! Dann ist er innen irgendwann zufriedenstellend und man hat viel Geld und vor allem Arbeit investiert und die Karre selbst ist Schrott! Was macht man dann? Natürlich weiter und vor allem sehr viel Geld ausgeben...

Lieber gleich ein vernünftiges Fahrzeug anschaffen sonst lohnt es sich nicht da auch noch Geld für die Inneneinrichtung zu verschleudern!

Bei richtig Wind am limit ist Höhelaufen nicht das Problem, sondern Höhe vernichten.

In der Surf 11/12 2016 ist ein Spotguide. Da sind auch Flachwasser Spots drin .

Galizien ist immer eine Reise wert!

Im Sommer gibt es regelmäßig Schönwetterphasen mit Wind aus nördlichen bis östlichen Richtungen oder Tiefdruck aus S bis W.

Am besten Wellenreiter mitnehmen, nur zum Windsurfen könnte es etwas enttäuschend sein.

Es gibt viele Strände und je nach Windrichtung und Swell sollte man den "richtigen" finden können.

Windstärke und Häufigkeit ist, denke ich grundsätzlich schlechter als in Viana.

Portugal habe ich kaum Vergleich im Gegensatz zu Galizien. Wobei ich da meistens eher in der Gegend um Ferrol auf dem Wasser war.

Polyesterspachtel ist kein Problem solange es nicht mit Styropor in Berührung kommt.

Bei Reparaturen finde ich das optimal weil es schnell aushärtet und man mehrere Gänge hintereinander machen kann. Lässt sich auch wesentlich besser schleifen als Epoxidharz.